本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種用于建筑物頂升的滑道式側(cè)向限位裝置。

背景技術(shù)：

由于建筑物功能變更以及運(yùn)營需要，需要對(duì)主體建筑裙房進(jìn)行整體提升。由于千斤頂安裝的垂直誤差及頂升過程中其它不利因素（如強(qiáng)風(fēng)、振動(dòng)）的影響，在頂升過程中可能會(huì)出現(xiàn)水平偏移，而且，部分工程頂升高度達(dá)數(shù)米，穩(wěn)定問題突出，為避免出現(xiàn)此類情況，需設(shè)置平面限位裝置，限制縱橫向可能發(fā)生的位移。

多數(shù)情況下需要在建筑物內(nèi)部設(shè)置限位墩或者限位套架以限制頂升過程的水平移位。相對(duì)而言，限位套架以及限位墩一般設(shè)置在既有建筑物的梁或板上，且均為懸臂式構(gòu)件，整體剛度相對(duì)較小，而且施工制作較為復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種能夠有效防止建筑截?cái)囗斏^程中發(fā)生難以復(fù)位的側(cè)向位移現(xiàn)象的用于建筑物頂升的滑道式側(cè)向限位裝置，以用于解決建筑頂升糾偏時(shí)容易產(chǎn)生難以復(fù)位的側(cè)向位移的問題。

以上技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案解決的：一種用于建筑物頂升的滑道式側(cè)向限位裝置，其特征在于，包括箱型開口卡槽和豎向延伸的限位軌道，所述限位軌道包括連接立板、用于橫向限位的縱向立板和用于縱向限位的橫向立板，所述連接立板用于同建筑的原下部結(jié)構(gòu)連接在一起，所述橫向立板穿設(shè)在所述箱型開口卡槽內(nèi)，所述橫向立板通過縱向立板同所述連接立板連接在一起，所述縱向立板插接在所述箱型開口卡槽的開口內(nèi)，所述箱型開口卡槽同建筑的被頂升上部連接在一起。

作為優(yōu)選，所述連接立板和縱向立板之間連接有若干塊沿上下方向分布的加強(qiáng)塊。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好。

作為優(yōu)選，所述縱向立板的橫向兩側(cè)側(cè)面都同所述箱型開口卡槽的開口抵接在一起。以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)橫向雙向限位。

作為優(yōu)選所述橫向立板的縱向表面同箱型開口卡槽的內(nèi)表面抵接在一起。實(shí)現(xiàn)了縱向單向限位。

作為另一優(yōu)選，所述箱型開口卡槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架連接有至少一對(duì)夾持滾輪，所述一對(duì)夾持滾輪中的兩個(gè)夾持滾輪沿縱向分布在橫向立板的兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架用于驅(qū)動(dòng)一對(duì)夾持滾輪同所述橫向立板抵接在一起和分開。實(shí)現(xiàn)了縱向雙向限位，升降時(shí)限位所產(chǎn)生的阻力小。裝配時(shí)不需要精度保證能夠縱向雙向限位（即縱向兩側(cè)都抵接在一起），在裝配好后通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架來使得夾持滾輪同航線立板抵接在一起進(jìn)行縱向雙向限位即可，從而有著對(duì)裝配時(shí)的精度要求低的優(yōu)點(diǎn)。

作為優(yōu)選，所述一對(duì)夾持滾輪中的兩個(gè)夾持滾輪的半徑相等，所述一對(duì)夾持滾輪中的兩個(gè)夾持滾輪離所述橫向立板的距離相等。能夠防頂升過程中橫向立板兩側(cè)的夾持滾輪的線速度不等而導(dǎo)致兩側(cè)的夾持滾輪一直能夠調(diào)整到同橫向立板進(jìn)行可靠的抵接、已即雙向可靠地限位。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架連接有兩對(duì)夾持滾輪，所述兩對(duì)夾持滾輪沿橫向分布。能夠提高限位時(shí)的可靠性。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有一對(duì)夾持滾球，所述一對(duì)夾持滾球中的兩個(gè)夾持滾球沿橫向抵接在所述橫向立板的兩側(cè)上。實(shí)現(xiàn)了橫向雙向限位。

作為優(yōu)選，所述橫向立板設(shè)有同所述夾持滾球配合的圓弧形支撐槽。能夠提高限位時(shí)的可靠性。

作為優(yōu)選，建筑的被頂升上部和建筑的原下部結(jié)構(gòu)之間設(shè)有將建筑的被頂升上部和建筑的原下部結(jié)構(gòu)沿水平方向截?cái)嗟慕財(cái)嗫?，所述截?cái)嗫谖挥谒鱿湫烷_口卡槽的正下方。當(dāng)頂升時(shí)產(chǎn)生意外而下降時(shí)，能夠阻止下降過度而導(dǎo)致建筑損壞。

本發(fā)明具有下述優(yōu)點(diǎn)：頂升過程中，通過軌道限位，避免被頂設(shè)升結(jié)構(gòu)因缺乏側(cè)向約束發(fā)生難以復(fù)位的水平偏移或傾覆；頂升過程中，軌道與卡槽貼合可防止千斤頂非同步頂升的垂直偏差造成建筑傾斜；使用時(shí)附著于既有建筑豎向構(gòu)件上，限位能力強(qiáng)，且施工簡(jiǎn)單，可有效確保在水平力作用下建筑結(jié)構(gòu)頂升施工過程的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的俯視示意圖。

圖3為圖2的a處的局部放大示意圖。

圖中：箱型開口卡槽1、箱體11、連接裙板12、開口13、限位軌道2、連接立板21、縱向立板22、橫向立板23、圓弧形支撐槽231、連接片24、加強(qiáng)塊25、豎向螺絲31、建筑的被頂升上部32、橫向螺絲33、建筑的原下部結(jié)構(gòu)34、截?cái)嗫?5、轉(zhuǎn)動(dòng)架4、軸頭41、縱向連接桿42、滾輪安裝銷43、夾持滾輪44、夾持滾球45、頂絲46。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

參見圖1，一種用于建筑物頂升的滑道式側(cè)向限位裝置，包括箱型開口卡槽1和豎向延伸的限位軌道2。

箱型開口卡槽1包括矩形環(huán)結(jié)構(gòu)的箱體11。箱體11設(shè)有連接裙板12。箱體11的一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有開口（圖中開口被擋住看不見）。

限位軌道2包括連接立板21、用于橫向限位的縱向立板22和用于縱向限位的橫向立板23。連接立板21設(shè)有若干連接片24。縱向立板22穿設(shè)在開口內(nèi)?？v向立板22的橫向兩側(cè)側(cè)面都同箱型開口卡槽1的開口抵接在一起?？v向立板22的一端同連接立板21連接在一起、另一端同橫向立板23連接在一起。連接立板21、縱向立板22和橫向立板23三者呈個(gè)“工”字型連接在一起。橫向立板23穿設(shè)在箱體11內(nèi)。連接立板21和縱向立板22之間連接有若干塊沿上下方向分布的加強(qiáng)塊25。橫向立板23的縱向表面同箱型開口卡槽的內(nèi)表面即箱體11的設(shè)有開口的側(cè)壁的內(nèi)側(cè)表面抵接在一起。

通過本發(fā)明進(jìn)行頂升限位的方法為：用豎向螺絲31穿過連接裙板12上的連接孔后同建筑的被頂升上部32具體為橫梁連接在一起、實(shí)現(xiàn)箱型開口卡槽1的固定。用橫向螺絲33穿過連接片24上的連接孔后同建筑的原下部結(jié)構(gòu)34具體為立柱連接在一起、實(shí)現(xiàn)限位軌道2的固定。箱型開口卡槽1同建筑的被頂升上部連接在一起和限位軌道2同建筑的原下部結(jié)構(gòu)連接在一起后，再將建筑的被頂升上部32和建筑的原下部結(jié)構(gòu)34截?cái)?，再進(jìn)行頂升。該方式能夠防止在截?cái)嗟倪^程中產(chǎn)生水平位移。頂升過程中縱向立板22配合開口實(shí)現(xiàn)橫向雙向限位、橫向立板3配合箱體11實(shí)現(xiàn)縱向東西限位。

實(shí)施例二，同實(shí)施例一的不同之處為：還包括箱型開口卡槽1連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架4。轉(zhuǎn)動(dòng)架4包括兩個(gè)橫向分布的同軸的軸頭41。軸頭41轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體11上。箱體11還設(shè)有可加工軸頭41頂緊而阻止軸頭轉(zhuǎn)動(dòng)的頂絲46。軸頭41連接有縱向連接桿42?？v向連接桿42的兩端各設(shè)有一根滾輪安裝銷43。滾輪安裝銷43沿縱向延伸。兩個(gè)軸頭41上的滾輪安裝銷43有一根是連接在一起的。滾輪安裝銷43上連接有夾持滾輪44。同一個(gè)軸頭上的兩個(gè)夾持滾輪44構(gòu)成一對(duì)夾持滾輪。一對(duì)夾持滾輪中的兩個(gè)夾持滾輪44沿縱向分布在橫向立板23的兩側(cè)。一對(duì)夾持滾輪中的兩個(gè)夾持滾輪44的半徑相等。一對(duì)夾持滾輪中的兩個(gè)夾持滾輪44離橫向立板23的距離相等?？v向連接桿42的中部設(shè)有夾持滾球45。兩個(gè)軸頭上的共計(jì)兩個(gè)夾持滾球構(gòu)成一對(duì)夾持滾球。一對(duì)夾持滾球中的兩個(gè)夾持滾球45沿橫向抵接在橫向立板23的兩側(cè)上。兩個(gè)軸頭41上的共計(jì)兩個(gè)夾持滾球構(gòu)成一對(duì)夾持滾球。

參見圖3，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架用于驅(qū)動(dòng)一對(duì)夾持滾輪同所述橫向立板抵接在一起和分開。橫向立板23設(shè)有同所述夾持滾球配合的圓弧形支撐槽231。夾持滾球44支撐在圓弧形支撐槽231內(nèi)。

參見圖2，安裝本發(fā)明時(shí)，先松開頂絲46，轉(zhuǎn)動(dòng)軸頭41驅(qū)動(dòng)夾持滾輪44轉(zhuǎn)動(dòng)到同橫向立板23分開。安裝好后再轉(zhuǎn)動(dòng)軸頭到夾持滾輪44同橫向立板23抵接在一起從而實(shí)現(xiàn)縱向雙向限位。將頂絲頂緊。再將建筑的被頂升上部42和建筑的原下部結(jié)構(gòu)44截?cái)?，截?cái)嗪蠼ㄖ谋豁斏喜?2和建筑的原下部結(jié)構(gòu)44之間形成將建筑的被頂升上部和建筑的原下部結(jié)構(gòu)沿水平方向截?cái)嗟慕財(cái)嗫?5。截?cái)嗫?5位于箱型開口卡槽1的正下方。