本發(fā)明涉及防墜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能車庫用停車固定防墜裝置。

背景技術(shù)：

智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能ic卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進(jìn)的圖像對比功能實時監(jiān)控出入場車輛，以超大的led顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息；在升降車庫中，載車臺是由繩索牽引，但牽引繩有一定的疲勞強(qiáng)度，工作人員由于疏忽忘記對牽引繩進(jìn)行檢查，可能會發(fā)生牽引繩斷裂的情況，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，滿足不了人們的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智能車庫用停車固定防墜裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智能車庫用停車固定防墜裝置，包括墻體、載車臺、固定塊收納室、蓄電池和高彈性彈簧，所述墻體的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有卡槽，且墻體的頂面內(nèi)壁上安裝有繩索收放器，所述載車臺的外表面上設(shè)置有輪胎引導(dǎo)條，且輪胎引導(dǎo)條設(shè)置有兩條，且載車臺的左右兩側(cè)外壁上焊接固定有防墜掛鉤，所述防墜掛鉤與掛環(huán)緊密連接，所述載車臺的外側(cè)鑲嵌有卡板，所述固定塊收納室設(shè)置在載車臺的內(nèi)部，且固定塊收納室的內(nèi)側(cè)安裝有蓄電池，所述蓄電池與拉力傳感器之間通過導(dǎo)線連接，且拉力傳感器安裝在載車臺的左右兩側(cè)內(nèi)壁上，所述拉力傳感器與電子控制器之間通過導(dǎo)線連接，所述高彈性彈簧通過支撐柱安裝在載車臺的底面內(nèi)壁上，且高彈性彈簧設(shè)置在擋板的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述輪胎引導(dǎo)條上安裝有固定塊。

優(yōu)選的，所述掛環(huán)與繩索收放器之間通過繩索連接，且繩索為不銹鋼材料構(gòu)件。

優(yōu)選的，所述蓄電池上安裝有接線柱，且接線柱安裝有兩個。

優(yōu)選的，所述電子控制器的上方安裝有擋板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該載車臺內(nèi)部設(shè)置有卡板，當(dāng)繩索斷裂時，拉力傳感器會立即檢測到拉力瞬間變小，則會控制電子控制器，電子控制器會立馬收入擋板，此時高彈性彈簧立即將卡板彈出，卡板立即卡入墻體上的卡槽內(nèi)，使載車臺不再下落，保障了人們的安全，且該載車臺上設(shè)置有固定塊，當(dāng)汽車駛?cè)胼d車臺上時，載車臺上的傳感器可檢測到，當(dāng)汽車停好時，固定塊可自動伸出，可固定住汽車的輪胎，可進(jìn)一步保證汽車停駐的穩(wěn)定性，該防墜裝置的防墜繩索為不銹鋼材料構(gòu)件，不銹鋼材料構(gòu)件非常堅固，不會被銹蝕，一定程度上提高了繩索的使用壽命，滿足了人們的需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明載車臺的剖視圖。

圖中：1-墻體；2-卡槽；3-繩索收放器；4-固定塊；5-繩索；6-輪胎引導(dǎo)條；7-掛環(huán)；8-載車臺；9-防墜掛鉤；10-卡板；11-固定塊收納室；12-導(dǎo)線；13-蓄電池；14-接線柱；15-高彈性彈簧；16-拉力傳感器；17-電子控制器；18-擋板；19-支撐柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供的一種實施例：一種智能車庫用停車固定防墜裝置，包括墻體1、載車臺8、固定塊收納室11、蓄電池13和高彈性彈簧15，墻體1的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有卡槽2，且墻體1的頂面內(nèi)壁上安裝有繩索收放器3，載車臺8的外表面上設(shè)置有輪胎引導(dǎo)條6，且輪胎引導(dǎo)條6設(shè)置有兩條，且載車臺8的左右兩側(cè)外壁上焊接固定有防墜掛鉤9，所述防墜掛鉤9與掛環(huán)7緊密連接，載車臺8的外側(cè)鑲嵌有卡板10，固定塊收納室11設(shè)置在載車臺8的內(nèi)部，且固定塊收納室11的內(nèi)側(cè)安裝有蓄電池13，蓄電池13與拉力傳感器16之間通過導(dǎo)線12連接，且拉力傳感器16安裝在載車臺8的左右兩側(cè)內(nèi)壁上，拉力傳感器16與電子控制器17之間通過導(dǎo)線12連接，高彈性彈簧15通過支撐柱19安裝在載車臺8的底面內(nèi)壁上，且高彈性彈簧15設(shè)置在擋板18的右側(cè)，輪胎引導(dǎo)條6上安裝有固定塊4，掛環(huán)7與繩索收放器3之間通過繩索5連接，且繩索5為不銹鋼材料構(gòu)件，電池13上安裝有接線柱14，且接線柱14安裝有兩個，電子控制器17的上方安裝有擋板18。

工作原理：駕駛員通過輪胎引導(dǎo)條6的指引將車輛駛?cè)胼d車臺8上，昂車輛停駐好時，固定塊4會自動從固定塊收納室11內(nèi)伸出，對汽車輪胎進(jìn)行固定，當(dāng)繩索5斷裂時，拉力傳感器16會立即檢測到拉力瞬間變小，則會控制電子控制器17，電子控制器17會立馬收入擋板18，此時高彈性彈簧15立即將卡板10彈出，卡板10立即卡入墻體1上的卡槽2內(nèi)，使載車臺8不再下落。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種智能車庫用停車固定防墜裝置，包括墻體、載車臺、固定塊收納室、蓄電池和高彈性彈簧，所述墻體的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有卡槽，且墻體的頂面內(nèi)壁上安裝有繩索收放器，所述載車臺的外表面上設(shè)置有輪胎引導(dǎo)條，且輪胎引導(dǎo)條設(shè)置有兩條，且載車臺的左右兩側(cè)外壁上焊接固定有防墜掛鉤，所述防墜掛鉤與掛環(huán)緊密連接，所述固定塊收納室設(shè)置在載車臺的內(nèi)部，且固定塊收納室的內(nèi)側(cè)安裝有蓄電池，所述蓄電池與拉力傳感器之間通過導(dǎo)線連接，且拉力傳感器安裝在載車臺的左右兩側(cè)內(nèi)壁上。本發(fā)明防墜繩索為不銹鋼材料構(gòu)件，不銹鋼材料構(gòu)件非常堅固，且不會被銹蝕，一定程度上提高了繩索的使用壽命，滿足了人們的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇平;金麗;王襄;劉傳龍;王化平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北贊博信息科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.02
技術(shù)公布日：2017.08.04