本發(fā)明涉及一種多層老小區(qū)的增補電梯。

背景技術(shù)：

多層老小區(qū)里往往沒有電梯，如何解決居民特別是老人上下樓困難的問題，隨著老齡人口比重逐年上升，對既有住宅加裝電梯的呼聲，也逐年增多。

在歐洲發(fā)達國家，因為老齡化問題出現(xiàn)得較早，既有住宅加裝電梯的工作也開展得較早。以瑞典為例，在1983年就啟動10年規(guī)劃，對約30萬幢公寓進行大修、改造和翻建。其他國家，如英國、德國、芬蘭和瑞士等，也都陸續(xù)開展了包括加裝電梯在內(nèi)的舊房改造。

放眼我國，2009年廈門開展了舊住宅加裝電梯試點。2011年上海出臺了相關(guān)指導意見。2012年廣州開始試點。另外，福州和南京等城市也相繼出臺相關(guān)政策。目前，浙江的杭州、溫州和麗水，已開展多層住宅加裝電梯試點。溫州2008年啟動試點，麗水市蓮都區(qū)2014年9月出臺相關(guān)實施辦法。

多層住宅加裝電梯是件好事，但也是件難事。不同樓層的住戶對加裝電梯的需求不同，統(tǒng)一認識往往比較困難。同時，老舊住宅區(qū)房屋間距一般比較小，增設電梯可能影響北向住宅間的日照、通風、視線等諸多方面，也可能影響相鄰住戶的通行，容易產(chǎn)生鄰里糾紛。

一般情況下，加裝一部電梯需投入40萬元左右的費用，資金由業(yè)主承擔，這樣，第戶需承擔3萬多元，費用籌集較難。除了費用分攤問題，大家擔心更多的還是安全、噪音、通風、采光，以及使用后期管理維護等技術(shù)性問題。

為此，如何解決多層住宅加裝電梯所產(chǎn)生的費用籌集、安全、噪音、通風、采光、后期維護問題，又兼顧原住宅樓的氣派，不降它的檔次，是極得我們研究的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述的問題，本發(fā)明提供一種住宅樓的增補電梯，電梯設在住宅樓房的側(cè)面，電梯與住宅樓的各單元之間通過天橋、支橋接通，上、下天橋之間相隔住宅樓的2個樓層。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：住宅樓的增補電梯的特征是：住宅樓的一側(cè)或二側(cè)設電梯，電梯的出口經(jīng)天橋、支橋與住宅樓中各單元的樓梯平臺連接，上、下天橋之間相隔住宅樓的2個樓層；

所述的樓梯平臺，與支橋連接的樓梯平臺窗戶改為門戶，未連接處仍保留原樓梯平臺窗戶。

天橋經(jīng)柱設在住宅窗戶的上面，天橋與住宅樓中各單元的樓梯平臺之間由支橋接通。

門戶或設電控防盜門。

本發(fā)明的作用是：

⑴．老住宅區(qū)房屋間距一般都比較小，電梯設在住宅樓房的側(cè)面，能消除增加電梯建筑對住宅樓自身和后幢住宅樓的通風、采光影響，同時，也能減少電梯運行噪音對住戶的影響。

⑵．電梯每隔房屋的二個樓層設一個出口，這樣不但電梯門數(shù)量比常規(guī)電梯設置的門數(shù)量減少一半，而且還能節(jié)省電梯安置和日常維護成本，日常電梯運行噪音也同步減小。

⑶．電梯與住宅樓的各單元之間通過天橋、支橋接通，且每隔房屋的二個樓層才設一個，能供二個樓層的住房共用，減少了它的安置成本。

⑷．電梯的如此設置，使每幢住宅樓只需設置1、2部電梯，每隔房屋的二個樓層才設一套天橋、支橋組合的連接橋，這樣分攤到每個住房的費用就大大減少，而且日常的運行和維護費用的分攤到每個住房也同樣減少。

⑸．連接橋設在下一層住宅窗戶的上面，上一層住宅窗戶的下面，這樣連接橋?qū)ψ舻耐L、采光影響極小。

⑹．連接橋中的天橋與住宅樓窗戶相隔一定的距離，支橋與住宅樓的連接門戶能設電控防盜門，這樣原住宅的安全狀況基本無憂。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明住宅樓的增補電梯的主視示意圖。

圖2是本發(fā)明住宅樓的增補電梯的俯視示意圖。

圖中：1.電梯，2.天橋，3.住宅窗戶，4.樓梯平臺，5.柱，6.門戶，7.樓梯窗戶，8.住宅樓，9.支橋。

具體實施方式

如圖所示，住宅樓8的一側(cè)或二側(cè)設電梯1，電梯的出口經(jīng)天橋2、支橋9與住宅樓8中各單元的樓梯平臺4連接，上、下天橋2之間相隔住宅樓8的2個樓層，從頂層的樓梯平臺4起往下排列。

將與支橋9連接的樓梯平臺窗戶7改為門戶6，門戶6或設電控防盜門，未連接處仍保留原樓梯平臺窗戶7。

天橋2經(jīng)柱5設在住宅窗戶3的上面，天橋2與住宅樓8中各單元的樓梯平臺4之間由支橋9接通。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)并不限于實施例所述形式，本領域的普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明做出的進一步拓展均落入本發(fā)明的保護范圍。

本發(fā)明住宅樓的增補電梯十分適宜在現(xiàn)有多層住房樓中應用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種住宅樓的增補電梯，電梯設在住宅樓房的側(cè)面，電梯與住宅樓的各單元之間通過天橋、支橋接通，上、下天橋之間相隔住宅樓的2個樓層。住宅樓的增補電梯的特征是：住宅樓的一側(cè)或二側(cè)設電梯，電梯的出口經(jīng)天橋、支橋與住宅樓中各單元的樓梯平臺連接，上、下天橋之間相隔住宅樓的2個樓層。

技術(shù)研發(fā)人員：張光裕
受保護的技術(shù)使用者：張光裕
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.11
技術(shù)公布日：2017.09.05