本發(fā)明涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置。

背景技術(shù)：

城市土地作為城市建設(shè)發(fā)展的重要載體及建設(shè)的重要資源，對(duì)城市發(fā)展建設(shè)有著及其重要的影響和作用。城市建設(shè)一定程度上就是為了更好的促進(jìn)人們生活水平的提高及為其生活提供良好的居住環(huán)境，從而在保證地方特色城市發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化飛速發(fā)展，在許多城市，尤其是一些大、中型城市，土地資源非常緊缺，如何合理應(yīng)用土地成為一個(gè)永久性話題。

停車場(chǎng)是一個(gè)占用土地的典型案例，為了節(jié)約土地資源，目前市場(chǎng)出現(xiàn)了各種各樣的高效利用土地的機(jī)械類多層停車設(shè)備，其中，垂直循環(huán)機(jī)械類停車設(shè)備是一種比較普遍的停車設(shè)備。

目前的垂直循環(huán)停車設(shè)備在車庫(kù)入口處沒(méi)有導(dǎo)向裝置，尤其是在光線不好的夜晚，對(duì)于一些不熟悉的駕駛員，尤其是第一次使用該停車設(shè)備的駕駛員，車體不容易準(zhǔn)確進(jìn)入車庫(kù)，有可能會(huì)發(fā)生擦碰；另外，許多剛開(kāi)始開(kāi)車的駕駛員，對(duì)距離感還不夠熟練，對(duì)進(jìn)入載車板后何時(shí)應(yīng)該停車把握不住，容易造成碰擦。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用反光導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使駕駛員能夠?qū)④嚋?zhǔn)確開(kāi)進(jìn)車庫(kù)；另外，通過(guò)車外的顯示屏，給駕駛?cè)藛T一個(gè)準(zhǔn)確的參照物，可以準(zhǔn)確停車。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置，包括：停車輔助定位結(jié)構(gòu)和入庫(kù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；

所述停車輔助定位結(jié)構(gòu)包括固定在載車架上的顯示屏，所述顯示屏位于駕駛員一側(cè)，所述顯示屏的正面對(duì)著駕駛員，所述顯示屏的正面上具有發(fā)光的駕駛員頭部對(duì)準(zhǔn)區(qū)；

所述入庫(kù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括橫向反光導(dǎo)向部件，所述橫向反光導(dǎo)向部件的兩側(cè)各具有一個(gè)斜向反光導(dǎo)向部件，所述橫向反光導(dǎo)向部件和斜向反光導(dǎo)向部件的結(jié)構(gòu)相同，均包括一個(gè)長(zhǎng)條狀基體，所述長(zhǎng)條狀基體的外表面上具有反光層。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫向反光導(dǎo)向部件和斜向反光導(dǎo)向部件均固定在靠近載車板入庫(kù)端的地面上。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述長(zhǎng)條狀基體基本上呈長(zhǎng)方體形。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述長(zhǎng)條狀基體通過(guò)可拆卸方式固定在地面上，所述長(zhǎng)條狀基體的四個(gè)側(cè)面上均具有反光層，可以隨意切換。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述斜向反光導(dǎo)向部件的傾斜角度為40~50度。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述斜向反光導(dǎo)向部件的傾斜角度為45度。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述載車架的底板的一側(cè)邊上固定有一個(gè)豎向桿，所述顯示屏固定在豎向桿的上端。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用反光導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使駕駛員能夠?qū)④嚋?zhǔn)確開(kāi)進(jìn)車庫(kù)；另外，通過(guò)車外的顯示屏，給駕駛?cè)藛T一個(gè)準(zhǔn)確的參照物，可以準(zhǔn)確停車。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中載車架底板的俯視圖；

圖3是圖1的側(cè)視圖。

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、載車架，2、顯示屏，3、橫向反光導(dǎo)向部件，4、斜向反光導(dǎo)向部件，5、豎向桿。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置，包括：停車輔助定位結(jié)構(gòu)和入庫(kù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；

所述停車輔助定位結(jié)構(gòu)包括固定在載車架1上的顯示屏2，所述顯示屏位于駕駛員一側(cè)，所述顯示屏的正面對(duì)著駕駛員，所述顯示屏的正面上具有發(fā)光的駕駛員頭部對(duì)準(zhǔn)區(qū)，當(dāng)駕駛員將車開(kāi)向載車底板時(shí)，通過(guò)車外的顯示屏，給駕駛?cè)藛T一個(gè)準(zhǔn)確的參照物，當(dāng)人體頭部到達(dá)或靠近顯示屏對(duì)準(zhǔn)區(qū)時(shí)，則停車。

所述入庫(kù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括橫向反光導(dǎo)向部件3，所述橫向反光導(dǎo)向部件的兩側(cè)各具有一個(gè)斜向反光導(dǎo)向部件4，所述橫向反光導(dǎo)向部件和斜向反光導(dǎo)向部件的結(jié)構(gòu)相同，均包括一個(gè)長(zhǎng)條狀基體，所述長(zhǎng)條狀基體的外表面上具有反光層，采用反光導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，在光線不好的夜晚，使駕駛員能夠?qū)④嚋?zhǔn)確開(kāi)進(jìn)車庫(kù)，避免擦碰，減少不必要的損失。

所述橫向反光導(dǎo)向部件和斜向反光導(dǎo)向部件均固定在靠近載車板入庫(kù)端的地面上。

優(yōu)選的，所述長(zhǎng)條狀基體基本上呈長(zhǎng)方體形。

所述長(zhǎng)條狀基體通過(guò)可拆卸方式固定在地面上，例如在地面上開(kāi)槽，將長(zhǎng)條狀基體卡緊在槽里面，所述長(zhǎng)條狀基體的四個(gè)側(cè)面上均具有反光層，當(dāng)一個(gè)側(cè)面上的反光層遭到磨損后，可以隨意切換到另一面上，比較方便。

所述斜向反光導(dǎo)向部件的傾斜角度為40~50度，優(yōu)選的，所述斜向反光導(dǎo)向部件的傾斜角度為45度。

優(yōu)選的，所述載車架的底板的一側(cè)邊上固定有一個(gè)豎向桿5，所述顯示屏固定在豎向桿的上端，所述豎向桿上還固定有一個(gè)用來(lái)給顯示屏供電的蓄電池。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用反光導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使駕駛員能夠?qū)④嚋?zhǔn)確開(kāi)進(jìn)車庫(kù)；另外，通過(guò)車外的顯示屏，給駕駛?cè)藛T一個(gè)準(zhǔn)確的參照物，可以準(zhǔn)確停車。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于垂直循環(huán)停車設(shè)備的輔助停車裝置，包括：停車輔助定位結(jié)構(gòu)和入庫(kù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述停車輔助定位結(jié)構(gòu)包括固定在載車架上的顯示屏，所述顯示屏位于駕駛員一側(cè)，所述顯示屏的正面對(duì)著駕駛員，所述顯示屏的正面上具有發(fā)光的駕駛員頭部對(duì)準(zhǔn)區(qū)；所述入庫(kù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括橫向反光導(dǎo)向部件，所述橫向反光導(dǎo)向部件的兩側(cè)各具有一個(gè)斜向反光導(dǎo)向部件，所述橫向反光導(dǎo)向部件和斜向反光導(dǎo)向部件的結(jié)構(gòu)相同，均包括一個(gè)長(zhǎng)條狀基體，所述長(zhǎng)條狀基體的外表面上具有反光層。通過(guò)上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用反光導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使駕駛員能夠?qū)④嚋?zhǔn)確開(kāi)進(jìn)車庫(kù)；另外，通過(guò)車外的顯示屏，給駕駛?cè)藛T一個(gè)準(zhǔn)確的參照物，可以準(zhǔn)確停車。

技術(shù)研發(fā)人員：王勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無(wú)錫市天力機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.23
技術(shù)公布日：2017.09.22