本發(fā)明是一種可便攜移動搬運的道路交通智能指揮平臺，屬于道路交通技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

道路交通指揮平臺是為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率而設(shè)定的。

現(xiàn)有的用于道路交通的交通指揮平臺在進行使用時，無法在下雨天為人員進行擋雨，同時也無法在人員勞累的情況下為人員提供休息，使用效果低，現(xiàn)有的用于道路交通的交通指揮平臺由于較重，導(dǎo)致不便于移動和搬運，而且在進行搬運時，也需要尋找推車，加大了人員的工作量以及尋找難度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種可便攜移動搬運的道路交通智能指揮平臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，提高了防護效果，便于搬運，降低了人員的工作量。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種可便攜移動搬運的道路交通智能指揮平臺，包括防護機構(gòu)、平臺板以及移動機構(gòu)，所述防護機構(gòu)下端安裝平臺板，所述平臺板內(nèi)部設(shè)置移動機構(gòu)，所述防護機構(gòu)包括彈性防護膜、防護罩殼、拉繩、繞線輪、電機、電動缸、乘坐板以及氣缸，所述彈性防護膜設(shè)置在防護罩殼上端，所述防護罩殼內(nèi)部安裝氣缸，所述氣缸安裝在彈性防護膜下端，所述氣缸下端安裝電動缸，所述乘坐板安裝在電動缸上，所述乘坐板內(nèi)部安裝電機，所述電機外端設(shè)置繞線輪，所述繞線輪裝配在乘坐板外側(cè)，所述電機外端穿過乘坐板與繞線輪相連接，所述繞線輪上端安裝拉繩，所述拉繩裝配在防護罩殼內(nèi)部頂端，所述電動缸鑲嵌在平臺板上端，所述移動機構(gòu)包括支撐板、連接桿、固定板、壓縮彈簧、移動輪以及導(dǎo)向桿，所述支撐板下端安裝壓縮彈簧，所述壓縮彈簧下端設(shè)置固定板，所述支撐板通過壓縮彈簧與固定板相連接，所述固定板下端連接移動輪，所述支撐板外端設(shè)置連接桿，所述連接桿安裝在平臺板上，所述平臺板通過連接桿與支撐板相連接，所述支撐板下端安裝導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿設(shè)置在固定板上。

進一步地，所述平臺板右端安裝有自復(fù)位伸縮板，且自復(fù)位伸縮板安裝在支撐板上側(cè)。

進一步地，所述防護罩殼上端加工有通孔，且通孔內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸通過法蘭盤與防護罩殼相連接。

進一步地，所述拉繩、繞線輪以及電機均設(shè)有兩個，所述繞線輪對稱安裝在乘坐板左右兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿以及連接桿均設(shè)有兩個，所述壓縮彈簧設(shè)有至少兩個，所述移動輪設(shè)有四個，所述導(dǎo)向桿對稱安裝在固定板上，至少兩個所述壓縮彈簧均勻裝配在支撐板下端，四個所述移動輪均勻安裝在固定板下端，所述連接桿對稱安裝在支撐板前后兩端。

進一步地，所述平臺板內(nèi)部安裝有滑軌，且滑軌上安裝有連接桿，所述支撐板右端安裝有拉環(huán)。

進一步地，所述乘坐板上端加工有圓孔，所述乘坐板上端設(shè)有海綿墊。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的一種可便攜移動搬運的道路交通智能指揮平臺，本發(fā)明通過添加彈性防護膜、防護罩殼、拉繩、繞線輪、電機、電動缸以及乘坐板，該設(shè)計可對人員進行擋雨，也可進行乘坐，同時也提高了對平臺板的防護，解決了現(xiàn)有的用于道路交通的交通指揮平臺在進行使用時，無法在下雨天為人員進行擋雨，同時也無法在人員勞累的情況下為人員提供休息，使用效果低的問題，因添加氣缸，該設(shè)計可對彈性防護膜進行支撐，進而便于雨水的流動。

本發(fā)明通過添加支撐板、連接桿、固定板、壓縮彈簧以及移動輪，該設(shè)計便于搬運本發(fā)明，同時也可對本發(fā)明進行減震，提高了使用效果，解決了現(xiàn)有的用于道路交通的交通指揮平臺由于較重，導(dǎo)致不便于移動和搬運，而且在進行搬運時，也需要尋找推車，加大了人員的工作量以及尋找難度的問題，因添加導(dǎo)向桿，該設(shè)計可防止支撐板傾斜。

因添加自復(fù)位伸縮板，該設(shè)計提高了防護效果，因添加通孔以及法蘭盤，該設(shè)計便于固定氣缸，因添加滑軌以及拉環(huán)，該設(shè)計便于滑動移動機構(gòu)，因添加圓孔，該設(shè)計便于乘坐板移動，因添加海綿墊，該設(shè)計提高了乘坐舒適度，本發(fā)明使用方便，便于操作，提高了防護效果，便于搬運，降低了人員的工作量。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種可便攜移動搬運的道路交通指揮平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種可便攜移動搬運的道路交通指揮平臺中防護機構(gòu)的示意圖；

圖3為本發(fā)明一種可便攜移動搬運的道路交通指揮平臺中移動機構(gòu)的示意圖；

圖中：1-防護機構(gòu)、2-平臺板、3-移動機構(gòu)、11-彈性防護膜、12-防護罩殼、13-拉繩、14-繞線輪、15-電機、16-電動缸、17-乘坐板、18-氣缸、31-支撐板、32-連接桿、33-固定板、34-壓縮彈簧、35-移動輪、36-導(dǎo)向桿。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

請參閱圖1-圖3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種可便攜移動搬運的道路交通指揮平臺，包括防護機構(gòu)1、平臺板2以及移動機構(gòu)3，防護機構(gòu)1下端安裝平臺板2，平臺板2內(nèi)部設(shè)置移動機構(gòu)3。

防護機構(gòu)1包括彈性防護膜11、防護罩殼12、拉繩13、繞線輪14、電機15、電動缸16、乘坐板17以及氣缸18，彈性防護膜11設(shè)置在防護罩殼12上端，防護罩殼12內(nèi)部安裝氣缸18，氣缸18安裝在彈性防護膜11下端，氣缸18下端安裝電動缸16，乘坐板17安裝在電動缸16上，乘坐板17內(nèi)部安裝電機15，電機15外端設(shè)置繞線輪14，繞線輪14裝配在乘坐板17外側(cè)，電機15外端穿過乘坐板17與繞線輪14相連接，繞線輪14上端安裝拉繩13，拉繩13裝配在防護罩殼12內(nèi)部頂端，電動缸16鑲嵌在平臺板2上端，該設(shè)計提高了防護效果，擴大了使用功能性。

移動機構(gòu)3包括支撐板31、連接桿32、固定板33、壓縮彈簧34、移動輪35以及導(dǎo)向桿36，支撐板31下端安裝壓縮彈簧34，壓縮彈簧34下端設(shè)置固定板33，支撐板31通過壓縮彈簧34與固定板33相連接，固定板33下端連接移動輪35，支撐板31外端設(shè)置連接桿32，連接桿32安裝在平臺板2上，平臺板2通過連接桿32與支撐板31相連接，支撐板31下端安裝導(dǎo)向桿36，導(dǎo)向桿36設(shè)置在固定板33上，該設(shè)計便于搬運，可進行減震。

平臺板2右端安裝有自復(fù)位伸縮板，且自復(fù)位伸縮板安裝在支撐板31上側(cè)，防護罩殼12上端加工有通孔，且通孔內(nèi)設(shè)有氣缸18，氣缸18通過法蘭盤與防護罩殼12相連接，拉繩13、繞線輪14以及電機15均設(shè)有兩個，繞線輪14對稱安裝在乘坐板17左右兩側(cè)，導(dǎo)向桿36以及連接桿32均設(shè)有兩個，壓縮彈簧34設(shè)有至少兩個，移動輪35設(shè)有四個，導(dǎo)向桿36對稱安裝在固定板33上，至少兩個壓縮彈簧34均勻裝配在支撐板31下端，四個移動輪35均勻安裝在固定板33下端，連接桿32對稱安裝在支撐板31前后兩端，平臺板2內(nèi)部安裝有滑軌，且滑軌上安裝有連接桿32，支撐板31右端安裝有拉環(huán)，乘坐板17上端加工有圓孔，乘坐板17上端設(shè)有海綿墊。

具體實施方式：在進行使用時，首先指揮人員對本發(fā)明進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，使用時，指揮人員啟動氣缸18，氣缸18工作帶動彈性防護膜11向上移動，彈性防護膜11向上移動便于雨水從彈性防護膜11上流下來，當(dāng)需要乘坐時，指揮人員啟動電機15，電機15工作帶動繞線輪14轉(zhuǎn)動，繞線輪14轉(zhuǎn)動帶動拉繩13展開，然后在乘坐板17的自身重力作用下向下移動，乘坐板17向下移動帶動電機15向下移動，電機15向下移動進而帶動繞線輪14向下移動，當(dāng)需要對平臺板2進行防護時，指揮人員啟動電動缸16，電動缸16工作帶動氣缸18向下移動，氣缸18向下移動帶動防護罩殼12向下移動，防護罩殼12向下移動可對平臺板2進行覆蓋，該設(shè)計提高了防護效果，同時也擴大使用功能性。

當(dāng)需要進行搬運時，指揮人員握住拉環(huán)并向右移動，因為支撐板31下端安裝壓縮彈簧34，壓縮彈簧34下端設(shè)置固定板33，固定板33下端連接移動輪35，所以拉環(huán)向右移動進而帶動移動輪35向右移動，移動輪35向右移動帶動固定板33向右移動，進而帶動壓縮彈簧34向右移動，然后帶動支撐板31向右移動，支撐板31向右移動帶動連接桿32向右移動，然后連接桿32沿著滑軌方向向右移動，實現(xiàn)移動機構(gòu)3從平臺板2內(nèi)移出，然后指揮人員握住平臺板2繞著連接桿32進行轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)平臺板2右端與支撐板31上端相接觸，該設(shè)計便于搬運。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。