所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電線(xiàn)桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可重復(fù)使用的防倒電線(xiàn)桿。

背景技術(shù)：

目前電線(xiàn)桿多為一體式；當(dāng)電線(xiàn)桿受到撞擊力時(shí)；如果撞擊力較大；電線(xiàn)桿就可能被撞倒或者斷裂，從而造成電線(xiàn)斷裂；如果人們?cè)谖粗闆r下與斷裂的電線(xiàn)接觸就會(huì)觸電；對(duì)人們的生命造成影響；而且電線(xiàn)斷裂可能造成電路短路；影響供電；且現(xiàn)在的電線(xiàn)桿在斷裂時(shí)就不能進(jìn)行重復(fù)使用；所以設(shè)計(jì)一種在電線(xiàn)桿受到外力撞擊時(shí)電線(xiàn)桿不會(huì)斷裂且可以重復(fù)利用的電線(xiàn)桿是非常有必要的。

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種可重復(fù)使用的防倒電線(xiàn)桿解決如上問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開(kāi)一種可重復(fù)使用的防倒電線(xiàn)桿，它是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種可重復(fù)使用的防倒電線(xiàn)桿，其特征在于：它包括觸發(fā)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、脫離機(jī)構(gòu)、電線(xiàn)桿、圓錐面、第一導(dǎo)槽、弧形導(dǎo)槽、第一避讓槽、第二避讓槽、第一軸孔、齒條孔、第二軸孔，其中電線(xiàn)桿的下端具有圓錐面；電線(xiàn)桿的上端面開(kāi)有弧形導(dǎo)槽；弧形導(dǎo)槽兩側(cè)的下端面分別開(kāi)有第一避讓槽和第二避讓槽；電線(xiàn)桿內(nèi)圓面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)第一導(dǎo)槽；電線(xiàn)桿的圓錐面上開(kāi)有第一軸孔和第二軸孔；第一軸孔位于第二軸孔下側(cè)；第一軸孔和第二軸孔的軸線(xiàn)分別與電線(xiàn)桿的軸線(xiàn)相互垂直；電線(xiàn)桿的圓錐面上開(kāi)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的齒條孔；第一軸孔和第二軸孔的軸線(xiàn)位于兩個(gè)齒條孔的對(duì)稱(chēng)面上；觸發(fā)機(jī)構(gòu)位于電線(xiàn)桿下側(cè)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于電線(xiàn)桿上端內(nèi)側(cè)；脫離機(jī)構(gòu)上端位于電線(xiàn)桿上側(cè)；脫離機(jī)構(gòu)下端位于電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)。

上述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括第一觸發(fā)圓柱、第一彈簧、第二觸發(fā)圓柱、擠壓板、轉(zhuǎn)軸槽、圓錐槽、圓環(huán)重塊、第一觸發(fā)槽、第二觸發(fā)槽、第二導(dǎo)槽、圓環(huán)槽、圓形孔、鋼繩孔、限位塊、鋼繩、第六轉(zhuǎn)軸、第一氣壓囊、第二氣壓囊、第二彈簧、第三導(dǎo)塊，其中第一觸發(fā)圓柱上端面的中間位置上開(kāi)有圓形孔；圓形孔內(nèi)圓面上周向均勻地開(kāi)有四個(gè)第二觸發(fā)槽；四個(gè)第二觸發(fā)槽遠(yuǎn)離圓形孔的壁面上均開(kāi)有一個(gè)第一觸發(fā)槽；四個(gè)第一觸發(fā)槽中每個(gè)第一觸發(fā)槽的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)第二導(dǎo)槽；第一觸發(fā)圓柱下端的內(nèi)側(cè)開(kāi)有圓環(huán)槽；四個(gè)第一觸發(fā)槽遠(yuǎn)離圓形孔的壁面上均開(kāi)有一個(gè)鋼繩孔，且四個(gè)鋼繩孔的另一端均與圓環(huán)槽的下側(cè)相通；第一觸發(fā)圓柱安裝在地基上側(cè)；限位塊的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)第三導(dǎo)塊；四個(gè)限位塊分別安裝在四個(gè)第一觸發(fā)槽內(nèi)側(cè)，且四個(gè)限位塊中每個(gè)限位塊分別通過(guò)其上的兩個(gè)第三導(dǎo)塊與相對(duì)應(yīng)第一觸發(fā)槽內(nèi)的兩個(gè)第二導(dǎo)槽配合；四個(gè)限位塊中每個(gè)限位塊與相對(duì)應(yīng)的第一觸發(fā)槽之間均安裝有一個(gè)第一彈簧；四個(gè)限位塊的上側(cè)均安裝有一個(gè)第一氣壓囊；圓環(huán)重塊安裝在圓環(huán)槽內(nèi)；圓環(huán)重塊下側(cè)安裝有四個(gè)周向均勻分布的第二氣壓囊；四個(gè)第二氣壓囊分別與四個(gè)第一氣壓囊通過(guò)氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個(gè)限位塊之間通過(guò)鋼繩連接，且四股鋼繩分別穿過(guò)四個(gè)鋼繩孔；第二觸發(fā)圓柱的上端面上開(kāi)有圓錐槽；圓錐槽的壁面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸槽；第二觸發(fā)圓柱下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個(gè)擠壓板；第二觸發(fā)圓柱安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中；第二觸發(fā)圓柱與地基之間安裝有第二彈簧；四個(gè)擠壓板分別位于四個(gè)第二觸發(fā)槽內(nèi)，且四個(gè)擠壓板分別位于相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第一液壓囊上側(cè)；第六轉(zhuǎn)軸安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中且第六轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸槽；電線(xiàn)桿的下端通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸與第一軸孔的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱上的圓錐槽內(nèi)。

上述脫離機(jī)構(gòu)包括第一卡死結(jié)構(gòu)、第一纏繞輪、弧形導(dǎo)軌板、觸發(fā)推板、板簧、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第二卡死結(jié)構(gòu)、方形缺口、第三軸孔、第四軸孔、圓形重塊、第一齒條、第二齒輪、第三齒輪、第一導(dǎo)塊、第二導(dǎo)塊、第四轉(zhuǎn)軸、第五轉(zhuǎn)軸、第四齒輪，其中第四齒輪固定安裝在第六轉(zhuǎn)軸上；第四轉(zhuǎn)軸安裝在第二軸孔內(nèi)；第三齒輪安裝在第四轉(zhuǎn)軸上；第三齒輪與第四齒輪嚙合；第五轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線(xiàn)桿的內(nèi)圓面上；第五轉(zhuǎn)軸的另一端與第四轉(zhuǎn)軸的另一端通過(guò)軟軸連接；第二齒輪安裝在第五轉(zhuǎn)軸上；第一齒條的一側(cè)面上安裝有第二導(dǎo)塊；兩個(gè)第一齒條分別通過(guò)各自的第二導(dǎo)塊與電線(xiàn)桿內(nèi)圓面上的兩個(gè)第一導(dǎo)槽的配合安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)且兩個(gè)第一齒條均與第二齒輪嚙合；兩個(gè)第一齒條分別與兩個(gè)齒條孔配合；弧形導(dǎo)軌板的上端面安裝有四個(gè)第一纏繞輪；弧形導(dǎo)軌板通過(guò)與弧形導(dǎo)槽的配合安裝在電線(xiàn)桿上側(cè)；第一卡死結(jié)構(gòu)的一端開(kāi)有方形缺口；第一卡死結(jié)構(gòu)的另一端具有彎鉤；第一卡死結(jié)構(gòu)通過(guò)第四軸孔與第二轉(zhuǎn)軸的配合安裝在電線(xiàn)桿上；第二卡死結(jié)構(gòu)的一端具有彎鉤；第二卡死結(jié)構(gòu)通過(guò)第三軸孔與第一轉(zhuǎn)軸的配合安裝在電線(xiàn)桿上；第二卡死機(jī)構(gòu)未具有彎鉤的一端與第一卡死結(jié)構(gòu)開(kāi)有方形缺口的一端交叉配合；第二卡死機(jī)構(gòu)未具有彎鉤的一端穿過(guò)第一卡死結(jié)構(gòu)上的方形缺口；第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)上具有彎鉤的一端與弧形導(dǎo)軌板配合；第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)之間安裝有板簧；第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)分別與第二避讓槽和第一避讓槽配合；圓形重塊的外圓面上安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的第一導(dǎo)塊；圓形重塊通過(guò)兩個(gè)第一導(dǎo)塊與兩個(gè)第一導(dǎo)槽的配合安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)，且圓形重塊位于兩個(gè)第一齒條上側(cè)；觸發(fā)推板的側(cè)面上具有齒牙；觸發(fā)推板的下端安裝在圓形重塊上端；觸發(fā)推板的上端位于第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)的交叉處的下側(cè)。

上述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括變速器、第三轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二纏繞輪、支撐板，其中第三轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸上；第一齒輪與觸發(fā)推板上的齒牙嚙合；支撐板安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)壁面上；變速器安裝在支撐板上側(cè)；變速器的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸的另一端連接；第二纏繞輪安裝在變速器的輸出軸上；第二纏繞輪上纏繞有鋼繩；鋼繩的另一端與弧形導(dǎo)軌板上的四個(gè)第一纏繞輪中的一個(gè)第一纏繞輪的上端連接。

上述在初始狀態(tài)下圓環(huán)重塊上端面與圓環(huán)槽上端面之間的距離大于擠壓板的長(zhǎng)度；第一氣壓囊的容積為第二氣壓囊容積的四倍。其作用是保證第二氣壓囊能夠?qū)A環(huán)重塊順利移動(dòng)到環(huán)形槽上側(cè)。

上述弧形導(dǎo)槽的圓心位于第六轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)上；其作用是保證電線(xiàn)桿在擺動(dòng)過(guò)程中當(dāng)弧形導(dǎo)軌板不動(dòng)時(shí)，可以保持與弧形導(dǎo)槽的接觸關(guān)系。

上述第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)在初始狀態(tài)下對(duì)弧形導(dǎo)軌板起限位作用。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述四個(gè)第一纏繞輪中其中一個(gè)第一纏繞輪位于其它三個(gè)第一纏繞輪上側(cè)；四個(gè)第一纏繞輪中相鄰的兩個(gè)第一纏繞輪之間間距相等；第二纏繞輪上的鋼繩與四個(gè)第一纏繞輪中位于上側(cè)的第一纏繞輪連接。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述第一彈簧為壓縮彈簧；第二彈簧為壓縮彈簧。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述作為板簧的替換方案為拉伸彈簧。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述作為擠壓板、限位塊、第一氣壓囊、第一觸發(fā)槽、鋼繩孔、第二觸發(fā)槽和第二氣壓囊其個(gè)數(shù)為四個(gè)的替換方案為五個(gè)或六個(gè)。

相對(duì)于傳統(tǒng)的電線(xiàn)桿技術(shù)，本發(fā)明電線(xiàn)桿受到外力撞擊時(shí)通過(guò)電線(xiàn)桿自動(dòng)調(diào)節(jié)可以保證電線(xiàn)桿不會(huì)斷裂且電線(xiàn)桿在擺動(dòng)過(guò)程中擺動(dòng)角度過(guò)大時(shí)電線(xiàn)桿上側(cè)的電線(xiàn)可以脫離電線(xiàn)桿的束縛，不會(huì)受到影響；同時(shí)本發(fā)明設(shè)計(jì)的電線(xiàn)桿可以重復(fù)利用。

本發(fā)明中四個(gè)限位塊分別安裝在四個(gè)第一觸發(fā)槽內(nèi)側(cè)；四個(gè)限位塊中每個(gè)限位塊與相對(duì)應(yīng)的第一觸發(fā)槽之間均安裝有一個(gè)第一彈簧；四個(gè)限位塊的上側(cè)均安裝有一個(gè)第一氣壓囊；圓環(huán)重塊安裝在圓環(huán)槽內(nèi)；圓環(huán)重塊下側(cè)安裝有四個(gè)周向均勻分布的第二氣壓囊；四個(gè)第二氣壓囊分別與四個(gè)第一氣壓囊通過(guò)氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個(gè)限位塊之間通過(guò)鋼繩連接；第二觸發(fā)圓柱的上端面上開(kāi)有圓錐槽；圓錐槽的壁面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸槽；第二觸發(fā)圓柱下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個(gè)擠壓板；第二觸發(fā)圓柱安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中；四個(gè)擠壓板分別位于四個(gè)第二觸發(fā)槽內(nèi)，且四個(gè)擠壓板分別位于相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第一液壓囊上側(cè)；第六轉(zhuǎn)軸安裝在第一觸發(fā)圓柱上的圓形孔中；第二觸發(fā)圓柱與地基之間安裝有第二彈簧；電線(xiàn)桿的下端通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸與第一軸孔的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱上的圓錐槽內(nèi)；第一氣壓囊的容積為第二氣壓囊容積的四倍；當(dāng)電線(xiàn)桿受到撞擊且撞擊力較下時(shí)；由于電線(xiàn)桿穩(wěn)定向較高；電線(xiàn)桿不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)；當(dāng)電線(xiàn)桿受到撞擊且撞擊力較大時(shí)；電線(xiàn)桿就會(huì)繞著第六轉(zhuǎn)軸發(fā)生擺動(dòng)；電線(xiàn)桿擺動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二觸發(fā)圓柱向下移動(dòng)；第二觸發(fā)圓柱向下移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)擠壓板向下移動(dòng)；四個(gè)擠壓板向下移動(dòng)會(huì)擠壓四個(gè)第一氣壓囊使得四個(gè)第一氣壓囊內(nèi)的氣體流入四個(gè)氣壓管內(nèi)；當(dāng)四個(gè)第一氣壓囊內(nèi)的氣體完全流出時(shí)；流入四個(gè)氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第二氣壓囊內(nèi)；此時(shí)流入四個(gè)第二氣壓囊內(nèi)的氣體會(huì)不斷使得四個(gè)第二氣壓囊膨脹；四個(gè)第二氣壓囊膨脹會(huì)推動(dòng)圓環(huán)重塊向上移動(dòng)；圓環(huán)重塊向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)連接四個(gè)限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩移動(dòng)；四股鋼繩移動(dòng)會(huì)拉動(dòng)四個(gè)限位塊分別沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)；當(dāng)四個(gè)限位塊完全移動(dòng)到第一觸發(fā)槽內(nèi)時(shí)；四個(gè)擠壓板會(huì)繼續(xù)向下移動(dòng)；進(jìn)而電線(xiàn)桿可以繼續(xù)擺動(dòng)。當(dāng)四個(gè)擠壓板移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽下側(cè)時(shí)；四個(gè)限位塊在第一彈簧的作用下會(huì)沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)出四個(gè)第一觸發(fā)槽外；四個(gè)限位塊移動(dòng)會(huì)通過(guò)連接四個(gè)限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩帶動(dòng)圓環(huán)重塊向下移動(dòng)；在圓環(huán)重塊的重力與四股鋼繩拉力作用下；第二氣壓囊內(nèi)的氣體會(huì)流回第一氣壓囊內(nèi)；同時(shí)第二觸發(fā)圓柱向下移動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二彈簧；使得第二彈簧壓縮；本發(fā)明中通過(guò)電線(xiàn)桿的擺動(dòng)來(lái)緩沖電線(xiàn)桿受到的撞擊力，使得電線(xiàn)桿在擺動(dòng)過(guò)程中所受撞擊力不斷減?。划?dāng)電線(xiàn)桿擺動(dòng)過(guò)程中受到的撞擊力為零時(shí)；電線(xiàn)桿停止擺動(dòng)；此時(shí)在第二彈簧的作用下；第二觸發(fā)圓柱會(huì)向上移動(dòng)；在第二觸發(fā)圓柱向上移動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)四個(gè)擠壓板接觸到四個(gè)限位塊時(shí)；四個(gè)擠壓板會(huì)推動(dòng)四個(gè)限位塊沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽向內(nèi)移動(dòng)；四個(gè)限位塊沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)第一氣壓囊移動(dòng)使得四個(gè)第一氣壓囊移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽內(nèi)；當(dāng)四個(gè)擠壓板完全移動(dòng)到第二觸發(fā)槽上端時(shí)；四個(gè)擠壓板對(duì)四個(gè)限位塊和四個(gè)第一氣壓囊失去束縛；此時(shí)四個(gè)限位塊在第一彈簧的作用下會(huì)沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)出四個(gè)第一觸發(fā)槽外；四個(gè)限位塊沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)第一氣壓囊移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽外側(cè)；從而使得四個(gè)第一氣壓囊再次對(duì)四個(gè)擠壓板起到支撐作用。

本發(fā)明中第四齒輪固定安裝在第六轉(zhuǎn)軸上；第四轉(zhuǎn)軸安裝在第二軸孔內(nèi)；第三齒輪安裝在第四轉(zhuǎn)軸上；第三齒輪與第四齒輪嚙合；第五轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線(xiàn)桿的內(nèi)圓面上；第五轉(zhuǎn)軸的另一端與第四轉(zhuǎn)軸的另一端通過(guò)軟軸連接；第二齒輪安裝在第五轉(zhuǎn)軸上；第一齒條的一側(cè)面上安裝有第二導(dǎo)塊；兩個(gè)第一齒條分別通過(guò)各自的第二導(dǎo)塊與電線(xiàn)桿內(nèi)圓面上的兩個(gè)第一導(dǎo)槽的配合安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)且兩個(gè)第一齒條均與第二齒輪嚙合；弧形導(dǎo)軌板的上端面安裝有四個(gè)第一纏繞輪；弧形導(dǎo)軌板通過(guò)與弧形導(dǎo)槽的配合安裝在電線(xiàn)桿上側(cè)；第一卡死結(jié)構(gòu)通過(guò)第四軸孔與第二轉(zhuǎn)軸的配合安裝在電線(xiàn)桿上；第二卡死結(jié)構(gòu)通過(guò)第三軸孔與第一轉(zhuǎn)軸的配合安裝在電線(xiàn)桿上；第二卡死機(jī)構(gòu)未具有彎鉤的一端與第一卡死結(jié)構(gòu)開(kāi)有方形缺口的一端交叉配合；第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)之間安裝有板簧；第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)分別與第二避讓槽和第一避讓槽配合；圓形重塊的外圓面上安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的第一導(dǎo)塊；圓形重塊通過(guò)兩個(gè)第一導(dǎo)塊與兩個(gè)第一導(dǎo)槽的配合安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)，且圓形重塊位于兩個(gè)第一齒條上側(cè)；觸發(fā)推板的下端安裝在圓形重塊上端；觸發(fā)推板的上端位于第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)的交叉處的下側(cè)；當(dāng)電線(xiàn)桿受到撞擊且撞擊力較大時(shí)；電線(xiàn)桿會(huì)繞著第六轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)；電線(xiàn)桿擺動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第四轉(zhuǎn)軸繞著第六轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)；第四轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第三齒輪繞著第六轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)；由于第三齒輪與第四齒輪嚙合；第四齒輪固定安裝在第六轉(zhuǎn)軸上；所以第三齒輪繞著第六轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)會(huì)使得第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；第五轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)第一齒條移動(dòng)，且兩個(gè)第一齒條中其中一個(gè)第一齒條向上移動(dòng)；另一個(gè)第一齒條向下移動(dòng)；向上移動(dòng)的第一齒條會(huì)推動(dòng)圓形重塊向上移動(dòng)；圓柱重塊向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)觸發(fā)推板向上移動(dòng)；觸發(fā)推板向上移動(dòng)會(huì)推動(dòng)第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)的交叉點(diǎn)向上移動(dòng)；第一卡死結(jié)構(gòu)與第二卡死結(jié)構(gòu)的交叉點(diǎn)向上移動(dòng)會(huì)使得第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)分別繞著第二轉(zhuǎn)軸和第一轉(zhuǎn)軸朝著遠(yuǎn)離弧形導(dǎo)軌板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝豢ㄋ澜Y(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中完全脫離對(duì)弧形導(dǎo)軌板的束縛時(shí)；電線(xiàn)桿的擺動(dòng)會(huì)使得弧形導(dǎo)軌板沿著弧形導(dǎo)槽移動(dòng)到電線(xiàn)桿一側(cè)；使得電線(xiàn)桿失去對(duì)弧形導(dǎo)軌板的束縛；進(jìn)而使得電線(xiàn)桿失去對(duì)電線(xiàn)的束縛；防止了電線(xiàn)桿在擺動(dòng)過(guò)程中對(duì)電線(xiàn)造成影響；當(dāng)電線(xiàn)桿在擺動(dòng)過(guò)程中受到的撞擊力為零時(shí)；電線(xiàn)桿會(huì)逐漸恢復(fù)到原來(lái)的位置；電線(xiàn)桿恢復(fù)到原來(lái)位置的過(guò)程中；電線(xiàn)桿擺動(dòng)會(huì)使得兩個(gè)第一齒條也逐漸恢復(fù)到原來(lái)的位置；而再此過(guò)程中圓柱重塊在重力的作用下會(huì)向下移動(dòng)；圓柱重塊向下移動(dòng)帶動(dòng)觸發(fā)推板向下移動(dòng)；觸發(fā)推板向下移動(dòng)就會(huì)使得第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)失去向上的推力；而在第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)失去向上的推力后；第一卡死結(jié)構(gòu)和第二卡死結(jié)構(gòu)在板簧的作用下會(huì)逐漸恢復(fù)到原來(lái)的位置；本發(fā)明中設(shè)計(jì)的兩個(gè)第一齒條的作用是無(wú)論電線(xiàn)桿向哪側(cè)擺動(dòng)都能保證兩個(gè)第一齒條在第二齒輪作用下移動(dòng)時(shí)始終有一個(gè)第一齒條能夠給圓柱重塊一個(gè)向上的推力；同時(shí)另一個(gè)第一齒條也不會(huì)對(duì)圓柱重塊的移動(dòng)造成影響。

本發(fā)明中當(dāng)電線(xiàn)桿在恢復(fù)過(guò)程中；電線(xiàn)桿恢復(fù)到與弧形導(dǎo)軌板接觸時(shí)；由于弧形導(dǎo)軌板的重力作用和弧形導(dǎo)軌板兩側(cè)電線(xiàn)彈力作用下；弧形導(dǎo)軌板的中心低于弧形導(dǎo)槽；所以本發(fā)明中第三轉(zhuǎn)軸的一端安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪安裝在第三轉(zhuǎn)軸上；第一齒輪與觸發(fā)推板上的齒牙嚙合；支撐板安裝在電線(xiàn)桿內(nèi)側(cè)壁面上；變速器安裝在支撐板上側(cè)；變速器的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸的另一端連接；第二纏繞輪安裝在變速器的輸出軸上；第二纏繞輪上纏繞有鋼繩；鋼繩的另一端與四個(gè)第一纏繞輪中位于上側(cè)的第一纏繞輪上端連接；在電線(xiàn)桿受到撞擊擺動(dòng)時(shí)；觸發(fā)推板會(huì)向上移動(dòng)；此時(shí)觸發(fā)推板向上移動(dòng)會(huì)使得第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)變速器的傳遞第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得第二纏繞輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第二纏繞輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得纏繞在其上的鋼繩釋放；當(dāng)電線(xiàn)桿在恢復(fù)過(guò)程中；觸發(fā)推板在圓柱重塊的作用下會(huì)向下移動(dòng)；觸發(fā)推板會(huì)向下移動(dòng)會(huì)使得第一齒輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)變速器的傳遞第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得第二纏繞輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；第二纏繞輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得纏繞在其上的鋼繩收縮；當(dāng)電線(xiàn)桿恢復(fù)到與弧形導(dǎo)軌板接觸時(shí)；在第二纏繞輪和第一纏繞輪之間連接的鋼繩的作用下弧形導(dǎo)軌板與弧形導(dǎo)槽正好接觸；進(jìn)而可以使得弧形導(dǎo)軌板順利恢復(fù)到原來(lái)的位置上。

當(dāng)人們使用本發(fā)明設(shè)計(jì)的電線(xiàn)桿，且電線(xiàn)桿的一側(cè)靠近山體壁面時(shí)；當(dāng)電線(xiàn)桿遠(yuǎn)離山體壁面的正側(cè)面受到撞擊時(shí)；電線(xiàn)桿就會(huì)靠在山體壁面上；通過(guò)山體壁面來(lái)保護(hù)電線(xiàn)桿。當(dāng)電線(xiàn)桿的兩側(cè)受到撞擊且撞擊力較大時(shí)；電線(xiàn)桿就會(huì)繞著第六轉(zhuǎn)軸發(fā)生擺動(dòng)；電線(xiàn)桿擺動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二觸發(fā)圓柱向下移動(dòng)；第二觸發(fā)圓柱向下移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)擠壓板向下移動(dòng)；四個(gè)擠壓板向下移動(dòng)會(huì)擠壓四個(gè)第一氣壓囊使得四個(gè)第一氣壓囊內(nèi)的氣體流入四個(gè)氣壓管內(nèi)；當(dāng)四個(gè)第一氣壓囊內(nèi)的氣體完全流出時(shí)；流入四個(gè)氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第二氣壓囊內(nèi)；此時(shí)流入四個(gè)第二氣壓囊內(nèi)的氣體會(huì)不斷使得四個(gè)第二氣壓囊膨脹；四個(gè)第二氣壓囊膨脹會(huì)推動(dòng)圓環(huán)重塊向上移動(dòng)；圓環(huán)重塊向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)連接四個(gè)限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩移動(dòng)；四股鋼繩移動(dòng)會(huì)拉動(dòng)四個(gè)限位塊分別沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)；當(dāng)四個(gè)限位塊完全移動(dòng)到第一觸發(fā)槽內(nèi)時(shí)；四個(gè)擠壓板會(huì)繼續(xù)向下移動(dòng)；進(jìn)而電線(xiàn)桿可以繼續(xù)擺動(dòng)。當(dāng)四個(gè)擠壓板移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽下側(cè)時(shí)；四個(gè)限位塊在第一彈簧的作用下會(huì)沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽移動(dòng)出四個(gè)第一觸發(fā)槽外；四個(gè)限位塊移動(dòng)會(huì)通過(guò)連接四個(gè)限位塊與圓環(huán)重塊的四股鋼繩帶動(dòng)圓環(huán)重塊向下移動(dòng)；在圓環(huán)重塊的重力與四股鋼繩拉力作用下；第二氣壓囊內(nèi)的氣體會(huì)流回第一氣壓囊內(nèi)；同時(shí)第二觸發(fā)圓柱向下移動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二彈簧；使得第二彈簧壓縮；通過(guò)電線(xiàn)桿的擺動(dòng)來(lái)緩沖電線(xiàn)桿受到的撞擊力，使得電線(xiàn)桿在擺動(dòng)過(guò)程中所受擊力不斷減??；進(jìn)而緩沖了電線(xiàn)桿受到的撞擊力。

附圖說(shuō)明

圖1是整體部件外觀示意圖。

圖2是第一纏繞輪安裝示意圖。

圖3是電線(xiàn)桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是弧形導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是齒條孔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是弧形導(dǎo)軌板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是第一卡死結(jié)構(gòu)安裝示意圖。

圖8是第二卡死結(jié)構(gòu)安裝示意圖。

圖9是第一齒輪安裝示意圖。

圖10是觸發(fā)推板安裝示意圖。

圖11是圓形重塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是第一齒條安裝示意圖。

圖13是第二齒輪安裝示意圖。

圖14是電線(xiàn)桿安裝示意圖。

圖15是擠壓板安裝示意圖。

圖16是第二觸發(fā)圓柱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖17是第一彈簧安裝示意圖。

圖18是第一觸發(fā)圓柱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖19是第一觸發(fā)圓柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖20是第一氣壓囊安裝示意圖。

圖21是第二氣壓囊安裝示意圖。

圖22是第二彈簧安裝示意圖。

圖23是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作原理示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)名稱(chēng)：1、觸發(fā)機(jī)構(gòu)；2、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；3、脫離機(jī)構(gòu)；4、電線(xiàn)桿；5、第一卡死結(jié)構(gòu)；6、第一纏繞輪；7、弧形導(dǎo)軌板；8、觸發(fā)推板；9、弧形導(dǎo)槽；10、第一導(dǎo)槽；11、第二導(dǎo)槽；12、第一避讓槽；13、第二避讓槽；14、第一軸孔；15、齒條孔；16、第二軸孔；17、板簧；18、第一轉(zhuǎn)軸；19、第二轉(zhuǎn)軸；20、第二卡死結(jié)構(gòu)；21、方形缺口；22、第三軸孔；23、第四軸孔；24、變速器；25、第三轉(zhuǎn)軸；26、第一齒輪；27、第二纏繞輪；28、支撐板；29、第二彈簧；30、圓形重塊；31、第一齒條；32、第二齒輪；33、第三齒輪；34、第一導(dǎo)塊；35、第二導(dǎo)塊；36、第四轉(zhuǎn)軸；37、第五轉(zhuǎn)軸；38、第四齒輪；39、第六轉(zhuǎn)軸；40、第一觸發(fā)圓柱；41、第一彈簧；42、第二觸發(fā)圓柱；43、擠壓板；44、轉(zhuǎn)軸槽；45、圓錐槽；46、圓環(huán)重塊；47、第一觸發(fā)槽；48、第二觸發(fā)槽；49、圓環(huán)槽；50、鋼繩孔；51、限位塊；52、鋼繩；53、第一氣壓囊；54、第二氣壓囊；55、第三導(dǎo)塊；56、圓錐面；57、圓形孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，它包括觸發(fā)機(jī)構(gòu)1、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2、脫離機(jī)構(gòu)3、電線(xiàn)桿4、圓錐面56、第一導(dǎo)槽10、弧形導(dǎo)槽9、第一避讓槽12、第二避讓槽13、第一軸孔14、齒條孔15、第二軸孔16，其中如圖3所示，電線(xiàn)桿4的下端具有圓錐面56；如圖4所示，電線(xiàn)桿4的上端面開(kāi)有弧形導(dǎo)槽9；弧形導(dǎo)槽9兩側(cè)的下端面分別開(kāi)有第一避讓槽12和第二避讓槽13；電線(xiàn)桿4內(nèi)圓面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)第一導(dǎo)槽10；如圖5所示，電線(xiàn)桿4的圓錐面56上開(kāi)有第一軸孔14和第二軸孔16；第一軸孔14位于第二軸孔16下側(cè)；第一軸孔14和第二軸孔16的軸線(xiàn)分別與電線(xiàn)桿4的軸線(xiàn)相互垂直；電線(xiàn)桿4的圓錐面56上開(kāi)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的齒條孔15；第一軸孔14和第二軸孔16的軸線(xiàn)位于兩個(gè)齒條孔15的對(duì)稱(chēng)面上；觸發(fā)機(jī)構(gòu)1位于電線(xiàn)桿4下側(cè)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2位于電線(xiàn)桿4上端內(nèi)側(cè)；脫離機(jī)構(gòu)3上端位于電線(xiàn)桿4上側(cè)；脫離機(jī)構(gòu)3下端位于電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)。

如圖1所示，上述觸發(fā)機(jī)構(gòu)1包括第一觸發(fā)圓柱40、第一彈簧41、第二觸發(fā)圓柱42、擠壓板43、轉(zhuǎn)軸槽44、圓錐槽45、圓環(huán)重塊46、第一觸發(fā)槽47、第二觸發(fā)槽48、第二導(dǎo)槽11、圓環(huán)槽49、圓形孔57、鋼繩孔50、限位塊51、鋼繩52、第六轉(zhuǎn)軸39、第一氣壓囊53、第二氣壓囊54、第二彈簧29、第三導(dǎo)塊55，其中如圖18所示，第一觸發(fā)圓柱40上端面的中間位置上開(kāi)有圓形孔57；圓形孔57內(nèi)圓面上周向均勻地開(kāi)有四個(gè)第二觸發(fā)槽48；如圖19所示，四個(gè)第二觸發(fā)槽48遠(yuǎn)離圓形孔57的壁面上均開(kāi)有一個(gè)第一觸發(fā)槽47；四個(gè)第一觸發(fā)槽47中每個(gè)第一觸發(fā)槽47的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)第二導(dǎo)槽11；第一觸發(fā)圓柱40下端的內(nèi)側(cè)開(kāi)有圓環(huán)槽49；四個(gè)第一觸發(fā)槽47遠(yuǎn)離圓形孔57的壁面上均開(kāi)有一個(gè)鋼繩孔50，且四個(gè)鋼繩孔50的另一端均與圓環(huán)槽49的下側(cè)相通；第一觸發(fā)圓柱40安裝在地基上側(cè)；如圖20所示，限位塊51的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)地安裝有兩個(gè)第三導(dǎo)塊55；四個(gè)限位塊51分別安裝在四個(gè)第一觸發(fā)槽47內(nèi)側(cè)，且四個(gè)限位塊51中每個(gè)限位塊51分別通過(guò)其上的兩個(gè)第三導(dǎo)塊55與相對(duì)應(yīng)第一觸發(fā)槽47內(nèi)的兩個(gè)第二導(dǎo)槽11配合；四個(gè)限位塊51中每個(gè)限位塊51與相對(duì)應(yīng)的第一觸發(fā)槽47之間均安裝有一個(gè)第一彈簧41；如圖22所示，四個(gè)限位塊51的上側(cè)均安裝有一個(gè)第一氣壓囊53；圓環(huán)重塊46安裝在圓環(huán)槽49內(nèi)；如圖21所示，圓環(huán)重塊46下側(cè)安裝有四個(gè)周向均勻分布的第二氣壓囊54；四個(gè)第二氣壓囊54分別與四個(gè)第一氣壓囊53通過(guò)氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個(gè)限位塊51之間通過(guò)鋼繩52連接，且四股鋼繩52分別穿過(guò)四個(gè)鋼繩孔50；如圖15所示，第二觸發(fā)圓柱42的上端面上開(kāi)有圓錐槽45；圓錐槽45的壁面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸槽44；如圖16所示，第二觸發(fā)圓柱42下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個(gè)擠壓板43；第二觸發(fā)圓柱42安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中；如圖21所示，第二觸發(fā)圓柱42與地基之間安裝有第二彈簧29；四個(gè)擠壓板43分別位于四個(gè)第二觸發(fā)槽48內(nèi)，且四個(gè)擠壓板43分別位于相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第一液壓囊上側(cè)；如圖18所示，第六轉(zhuǎn)軸39安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中且第六轉(zhuǎn)軸39的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸槽44；如圖17所示，電線(xiàn)桿4的下端通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸39與第一軸孔14的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱42上的圓錐槽45內(nèi)。

如圖1所示，上述脫離機(jī)構(gòu)3包括第一卡死結(jié)構(gòu)5、第一纏繞輪6、弧形導(dǎo)軌板7、觸發(fā)推板8、板簧17、第一轉(zhuǎn)軸18、第二轉(zhuǎn)軸19、第二卡死結(jié)構(gòu)20、方形缺口21、第三軸孔22、第四軸孔23、圓形重塊30、第一齒條31、第二齒輪32、第三齒輪33、第一導(dǎo)塊34、第二導(dǎo)塊35、第四轉(zhuǎn)軸36、第五轉(zhuǎn)軸37、第四齒輪38，其中如圖17所示，第四齒輪38固定安裝在第六轉(zhuǎn)軸39上；如圖1所示，第四轉(zhuǎn)軸36安裝在第二軸孔16內(nèi)；如圖13所示，第三齒輪33安裝在第四轉(zhuǎn)軸36上；第三齒輪33與第四齒輪38嚙合；如圖13所示，第五轉(zhuǎn)軸37的一端安裝在電線(xiàn)桿4的內(nèi)圓面上；第五轉(zhuǎn)軸37的另一端與第四轉(zhuǎn)軸36的另一端通過(guò)軟軸連接；如圖13所示，第二齒輪32安裝在第五轉(zhuǎn)軸37上；如圖12所示，第一齒條31的一側(cè)面上安裝有第二導(dǎo)塊35；兩個(gè)第一齒條31分別通過(guò)各自的第二導(dǎo)塊35與電線(xiàn)桿4內(nèi)圓面上的兩個(gè)第一導(dǎo)槽10的配合安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)且兩個(gè)第一齒條31均與第二齒輪32嚙合；如圖10所示，兩個(gè)第一齒條31分別與兩個(gè)齒條孔15配合；如圖6所示，弧形導(dǎo)軌板7的上端面安裝有四個(gè)第一纏繞輪6；弧形導(dǎo)軌板7通過(guò)與弧形導(dǎo)槽9的配合安裝在電線(xiàn)桿4上側(cè)；如圖8所示，第一卡死結(jié)構(gòu)5的一端開(kāi)有方形缺口21；第一卡死結(jié)構(gòu)5的另一端具有彎鉤；如圖7所示，第一卡死結(jié)構(gòu)5通過(guò)第四軸孔23與第二轉(zhuǎn)軸19的配合安裝在電線(xiàn)桿4上；第二卡死結(jié)構(gòu)20的一端具有彎鉤；第二卡死結(jié)構(gòu)20通過(guò)第三軸孔22與第一轉(zhuǎn)軸18的配合安裝在電線(xiàn)桿4上；第二卡死機(jī)構(gòu)未具有彎鉤的一端與第一卡死結(jié)構(gòu)5開(kāi)有方形缺口21的一端交叉配合；第二卡死機(jī)構(gòu)未具有彎鉤的一端穿過(guò)第一卡死結(jié)構(gòu)5上的方形缺口21；第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20上具有彎鉤的一端與弧形導(dǎo)軌板7配合；如圖8所示，第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20之間安裝有板簧17；第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20分別與第二避讓槽13和第一避讓槽12配合；如圖11所示，圓形重塊30的外圓面上安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的第一導(dǎo)塊34；圓形重塊30通過(guò)兩個(gè)第一導(dǎo)塊34與兩個(gè)第一導(dǎo)槽10的配合安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)，且圓形重塊30位于兩個(gè)第一齒條31上側(cè)；觸發(fā)推板8的側(cè)面上具有齒牙；觸發(fā)推板8的下端安裝在圓形重塊30上端；觸發(fā)推板8的上端位于第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20的交叉處的下側(cè)。

如圖9所示，上述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括變速器24、第三轉(zhuǎn)軸25、第一齒輪26、第二纏繞輪27、支撐板28，其中第三轉(zhuǎn)軸25的一端安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪26安裝在第三轉(zhuǎn)軸25上；第一齒輪26與觸發(fā)推板8上的齒牙嚙合；支撐板28安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)壁面上；變速器24安裝在支撐板28上側(cè)；如圖9所示，變速器24的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸25的另一端連接；第二纏繞輪27安裝在變速器24的輸出軸上；第二纏繞輪27上纏繞有鋼繩52；鋼繩52的另一端與弧形導(dǎo)軌板7上的四個(gè)第一纏繞輪6中的一個(gè)第一纏繞輪6的上端連接。

上述在初始狀態(tài)下圓環(huán)重塊46上端面與圓環(huán)槽49上端面之間的距離大于擠壓板43的長(zhǎng)度；第一氣壓囊53的容積為第二氣壓囊54容積的四倍。其作用是保證第二氣壓囊54能夠?qū)A環(huán)重塊46順利移動(dòng)到環(huán)形槽49上側(cè)。

上述弧形導(dǎo)槽9的圓心位于第六轉(zhuǎn)軸39的軸線(xiàn)上；其作用是保證電線(xiàn)桿4在擺動(dòng)過(guò)程中弧形導(dǎo)軌板7與弧形導(dǎo)槽9不會(huì)干涉。

上述第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20在初始狀態(tài)下對(duì)弧形導(dǎo)軌板7起限位作用。

上述四個(gè)第一纏繞輪6中其中一個(gè)第一纏繞輪6位于其它三個(gè)第一纏繞輪6上側(cè)；四個(gè)第一纏繞輪6中相鄰的兩個(gè)第一纏繞輪6之間間距相等；第二纏繞輪27上的鋼繩52與四個(gè)第一纏繞輪6中位于上側(cè)的第一纏繞輪6連接。

上述第一彈簧41為壓縮彈簧；第二彈簧29為壓縮彈簧。

上述作為板簧17的替換方案為拉伸彈簧。

上述作為擠壓板43、限位塊51、第一氣壓囊53、第一觸發(fā)槽47、鋼繩孔50、第二觸發(fā)槽48和第二氣壓囊54其個(gè)數(shù)為四個(gè)的替換方案為五個(gè)或六個(gè)。

綜上所述：

本發(fā)明電線(xiàn)桿4受到外力撞擊時(shí)通過(guò)電線(xiàn)桿4自動(dòng)調(diào)節(jié)可以保證電線(xiàn)桿4不會(huì)斷裂且電線(xiàn)桿4在擺動(dòng)過(guò)程中擺動(dòng)角度過(guò)大時(shí)電線(xiàn)桿4上側(cè)的電線(xiàn)可以脫離電線(xiàn)桿4的束縛，不會(huì)受到影響；同時(shí)本發(fā)明設(shè)計(jì)的電線(xiàn)桿4可以重復(fù)利用。

本發(fā)明中四個(gè)限位塊51分別安裝在四個(gè)第一觸發(fā)槽47內(nèi)側(cè)；四個(gè)限位塊51中每個(gè)限位塊51與相對(duì)應(yīng)的第一觸發(fā)槽47之間均安裝有一個(gè)第一彈簧41；四個(gè)限位塊51的上側(cè)均安裝有一個(gè)第一氣壓囊53；圓環(huán)重塊46安裝在圓環(huán)槽49內(nèi)；圓環(huán)重塊46下側(cè)安裝有四個(gè)周向均勻分布的第二氣壓囊54；四個(gè)第二氣壓囊54分別與四個(gè)第一氣壓囊53通過(guò)氣壓管連接；圓柱重塊的下側(cè)與四個(gè)限位塊51之間通過(guò)鋼繩52連接；第二觸發(fā)圓柱42的上端面上開(kāi)有圓錐槽45；圓錐槽45的壁面上對(duì)稱(chēng)地開(kāi)有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸槽44；第二觸發(fā)圓柱42下端的外圓面上周向均勻地安裝有四個(gè)擠壓板43；第二觸發(fā)圓柱42安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中；四個(gè)擠壓板43分別位于四個(gè)第二觸發(fā)槽48內(nèi)，且四個(gè)擠壓板43分別位于相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第一液壓囊上側(cè)；第六轉(zhuǎn)軸39安裝在第一觸發(fā)圓柱40上的圓形孔57中；第二觸發(fā)圓柱42與地基之間安裝有第二彈簧29；電線(xiàn)桿4的下端通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸39與第一軸孔14的配合安裝在第二觸發(fā)圓柱42上的圓錐槽45內(nèi)；第一氣壓囊53的容積為第二氣壓囊54容積的四倍；當(dāng)電線(xiàn)桿4受到撞擊且撞擊力較下時(shí)；由于電線(xiàn)桿4穩(wěn)定向較高；電線(xiàn)桿4不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)；當(dāng)電線(xiàn)桿4受到撞擊且撞擊力較大時(shí)；電線(xiàn)桿4就會(huì)繞著第六轉(zhuǎn)軸39發(fā)生擺動(dòng)；電線(xiàn)桿4擺動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二觸發(fā)圓柱42向下移動(dòng)；第二觸發(fā)圓柱42向下移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)擠壓板43向下移動(dòng)；四個(gè)擠壓板43向下移動(dòng)會(huì)擠壓四個(gè)第一氣壓囊53使得四個(gè)第一氣壓囊53內(nèi)的氣體流入四個(gè)氣壓管內(nèi)；當(dāng)四個(gè)第一氣壓囊53內(nèi)的氣體完全流出時(shí)；流入四個(gè)氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第二氣壓囊54內(nèi)；此時(shí)流入四個(gè)第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會(huì)不斷使得四個(gè)第二氣壓囊54膨脹；四個(gè)第二氣壓囊54膨脹會(huì)推動(dòng)圓環(huán)重塊46向上移動(dòng)；圓環(huán)重塊46向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)連接四個(gè)限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52移動(dòng)；四股鋼繩52移動(dòng)會(huì)拉動(dòng)四個(gè)限位塊51分別沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)；當(dāng)四個(gè)限位塊51完全移動(dòng)到第一觸發(fā)槽47內(nèi)時(shí)；四個(gè)擠壓板43會(huì)繼續(xù)向下移動(dòng)；進(jìn)而電線(xiàn)桿4可以繼續(xù)擺動(dòng)。當(dāng)四個(gè)擠壓板43移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽47下側(cè)時(shí)；四個(gè)限位塊51在第一彈簧41的作用下會(huì)沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)出四個(gè)第一觸發(fā)槽47外；四個(gè)限位塊51移動(dòng)會(huì)通過(guò)連接四個(gè)限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52帶動(dòng)圓環(huán)重塊46向下移動(dòng)；在圓環(huán)重塊46的重力與四股鋼繩52拉力作用下；第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會(huì)流回第一氣壓囊53內(nèi)；同時(shí)第二觸發(fā)圓柱42向下移動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二彈簧29；使得第二彈簧29壓縮；本發(fā)明中通過(guò)電線(xiàn)桿4的擺動(dòng)來(lái)緩沖電線(xiàn)桿4受到的撞擊力，使得電線(xiàn)桿4在擺動(dòng)過(guò)程中所受撞擊力不斷減??；當(dāng)電線(xiàn)桿4擺動(dòng)過(guò)程中受到的撞擊力為零時(shí)；電線(xiàn)桿4停止擺動(dòng)；此時(shí)在第二彈簧29的作用下；第二觸發(fā)圓柱42會(huì)向上移動(dòng)；在第二觸發(fā)圓柱42向上移動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)四個(gè)擠壓板43接觸到四個(gè)限位塊51時(shí)；四個(gè)擠壓板43會(huì)推動(dòng)四個(gè)限位塊51沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47向內(nèi)移動(dòng)；四個(gè)限位塊51沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)第一氣壓囊53移動(dòng)使得四個(gè)第一氣壓囊53移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽47內(nèi)；當(dāng)四個(gè)擠壓板43完全移動(dòng)到第二觸發(fā)槽48上端時(shí)；四個(gè)擠壓板43對(duì)四個(gè)限位塊51和四個(gè)第一氣壓囊53失去束縛；此時(shí)四個(gè)限位塊51在第一彈簧41的作用下會(huì)沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)出四個(gè)第一觸發(fā)槽47外；四個(gè)限位塊51沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)第一氣壓囊53移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽47外側(cè)；從而使得四個(gè)第一氣壓囊53再次對(duì)四個(gè)擠壓板43起到支撐作用。

本發(fā)明中第四齒輪38固定安裝在第六轉(zhuǎn)軸39上；第四轉(zhuǎn)軸36安裝在第二軸孔16內(nèi)；第三齒輪33安裝在第四轉(zhuǎn)軸36上；第三齒輪33與第四齒輪38嚙合；第五轉(zhuǎn)軸37的一端安裝在電線(xiàn)桿4的內(nèi)圓面上；第五轉(zhuǎn)軸37的另一端與第四轉(zhuǎn)軸36的另一端通過(guò)軟軸連接；第二齒輪32安裝在第五轉(zhuǎn)軸37上；第一齒條31的一側(cè)面上安裝有第二導(dǎo)塊35；兩個(gè)第一齒條31分別通過(guò)各自的第二導(dǎo)塊35與電線(xiàn)桿4內(nèi)圓面上的兩個(gè)第一導(dǎo)槽10的配合安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)且兩個(gè)第一齒條31均與第二齒輪32嚙合；弧形導(dǎo)軌板7的上端面安裝有四個(gè)第一纏繞輪6；弧形導(dǎo)軌板7通過(guò)與弧形導(dǎo)槽9的配合安裝在電線(xiàn)桿4上側(cè)；第一卡死結(jié)構(gòu)5通過(guò)第四軸孔23與第二轉(zhuǎn)軸19的配合安裝在電線(xiàn)桿4上；第二卡死結(jié)構(gòu)20通過(guò)第三軸孔22與第一轉(zhuǎn)軸18的配合安裝在電線(xiàn)桿4上；第二卡死機(jī)構(gòu)未具有彎鉤的一端與第一卡死結(jié)構(gòu)5開(kāi)有方形缺口21的一端交叉配合；第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20之間安裝有板簧17；第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20分別與第二避讓槽13和第一避讓槽12配合；圓形重塊30的外圓面上安裝有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的第一導(dǎo)塊34；圓形重塊30通過(guò)兩個(gè)第一導(dǎo)塊34與兩個(gè)第一導(dǎo)槽10的配合安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)，且圓形重塊30位于兩個(gè)第一齒條31上側(cè)；觸發(fā)推板8的下端安裝在圓形重塊30上端；觸發(fā)推板8的上端位于第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20的交叉處的下側(cè)；當(dāng)電線(xiàn)桿4受到撞擊且撞擊力較大時(shí)；電線(xiàn)桿4會(huì)繞著第六轉(zhuǎn)軸39擺動(dòng)；電線(xiàn)桿4擺動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第四轉(zhuǎn)軸36繞著第六轉(zhuǎn)軸39擺動(dòng)；第四轉(zhuǎn)軸36擺動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第三齒輪33繞著第六轉(zhuǎn)軸39擺動(dòng)；由于第三齒輪33與第四齒輪38嚙合；第四齒輪38固定安裝在第六轉(zhuǎn)軸39上；所以第三齒輪33繞著第六轉(zhuǎn)軸39擺動(dòng)會(huì)使得第三齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)；第三齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第四轉(zhuǎn)軸36轉(zhuǎn)動(dòng)；第四轉(zhuǎn)軸36轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第五轉(zhuǎn)軸37轉(zhuǎn)動(dòng)；第五轉(zhuǎn)軸37轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)第二齒輪32轉(zhuǎn)動(dòng)；第二齒輪32轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)第一齒條31移動(dòng)，且兩個(gè)第一齒條31中其中一個(gè)第一齒條31向上移動(dòng)；另一個(gè)第一齒條31向下移動(dòng)；向上移動(dòng)的第一齒條31會(huì)推動(dòng)圓形重塊30向上移動(dòng)；圓柱重塊向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)觸發(fā)推板8向上移動(dòng)；觸發(fā)推板8向上移動(dòng)會(huì)推動(dòng)第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20的交叉點(diǎn)向上移動(dòng)；第一卡死結(jié)構(gòu)5與第二卡死結(jié)構(gòu)20的交叉點(diǎn)向上移動(dòng)會(huì)使得第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20分別繞著第二轉(zhuǎn)軸19和第一轉(zhuǎn)軸18朝著遠(yuǎn)離弧形導(dǎo)軌板7的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝豢ㄋ澜Y(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中完全脫離對(duì)弧形導(dǎo)軌板7的束縛時(shí)；電線(xiàn)桿4的擺動(dòng)會(huì)使得弧形導(dǎo)軌板7沿著弧形導(dǎo)槽9移動(dòng)到電線(xiàn)桿4一側(cè)；使得電線(xiàn)桿4失去對(duì)弧形導(dǎo)軌板7的束縛；進(jìn)而使得電線(xiàn)桿4失去對(duì)電線(xiàn)的束縛；防止了電線(xiàn)桿4在擺動(dòng)過(guò)程中對(duì)電線(xiàn)造成影響；當(dāng)電線(xiàn)桿4在擺動(dòng)過(guò)程中受到的撞擊力為零時(shí)；電線(xiàn)桿4會(huì)逐漸恢復(fù)到原來(lái)的位置；電線(xiàn)桿4恢復(fù)到原來(lái)位置的過(guò)程中；電線(xiàn)桿4擺動(dòng)會(huì)使得兩個(gè)第一齒條31也逐漸恢復(fù)到原來(lái)的位置；而再此過(guò)程中圓柱重塊在重力的作用下會(huì)向下移動(dòng)；圓柱重塊向下移動(dòng)帶動(dòng)觸發(fā)推板8向下移動(dòng)；觸發(fā)推板8向下移動(dòng)就會(huì)使得第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20失去向上的推力；而在第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20失去向上的推力后；第一卡死結(jié)構(gòu)5和第二卡死結(jié)構(gòu)20在板簧17的作用下會(huì)逐漸恢復(fù)到原來(lái)的位置；本發(fā)明中設(shè)計(jì)的兩個(gè)第一齒條31的作用是無(wú)論電線(xiàn)桿4向哪側(cè)擺動(dòng)都能保證兩個(gè)第一齒條31在第二齒輪32作用下移動(dòng)時(shí)始終有一個(gè)第一齒條31能夠給圓柱重塊一個(gè)向上的推力；同時(shí)另一個(gè)第一齒條31也不會(huì)對(duì)圓柱重塊的移動(dòng)造成影響。

如圖23a所示，本發(fā)明中當(dāng)電線(xiàn)桿4在恢復(fù)過(guò)程中；電線(xiàn)桿4恢復(fù)到與弧形導(dǎo)軌板7接觸時(shí)；由于弧形導(dǎo)軌板7的重力作用和弧形導(dǎo)軌板7兩側(cè)電線(xiàn)彈力作用下；如圖23b所示，弧形導(dǎo)軌板7的中心低于弧形導(dǎo)槽9；所以本發(fā)明中第三轉(zhuǎn)軸25的一端安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)壁面上；第一齒輪26安裝在第三轉(zhuǎn)軸25上；第一齒輪26與觸發(fā)推板8上的齒牙嚙合；支撐板28安裝在電線(xiàn)桿4內(nèi)側(cè)壁面上；變速器24安裝在支撐板28上側(cè)；變速器24的輸入軸與第三轉(zhuǎn)軸25的另一端連接；第二纏繞輪27安裝在變速器24的輸出軸上；第二纏繞輪27上纏繞有鋼繩52；鋼繩52的另一端與四個(gè)第一纏繞輪6中位于上側(cè)的第一纏繞輪6上端連接；在電線(xiàn)桿4受到撞擊擺動(dòng)時(shí)；觸發(fā)推板8會(huì)向上移動(dòng)；此時(shí)觸發(fā)推板8向上移動(dòng)會(huì)使得第一齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)變速器24的傳遞第一齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得第二纏繞輪27轉(zhuǎn)動(dòng)；第二纏繞輪27轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得纏繞在其上的鋼繩52釋放；當(dāng)電線(xiàn)桿4在恢復(fù)過(guò)程中；觸發(fā)推板8在圓柱重塊的作用下會(huì)向下移動(dòng)；觸發(fā)推板8會(huì)向下移動(dòng)會(huì)使得第一齒輪26逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)變速器24的傳遞第一齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得第二纏繞輪27逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；第二纏繞輪27逆向轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使得纏繞在其上的鋼繩52收縮；如圖23c所示，當(dāng)電線(xiàn)桿4恢復(fù)到與弧形導(dǎo)軌板7接觸時(shí)；在第二纏繞輪27和第一纏繞輪6之間連接的鋼繩52的作用下弧形導(dǎo)軌板7與弧形導(dǎo)槽9正好接觸；進(jìn)而可以使得弧形導(dǎo)軌板7順利恢復(fù)到原來(lái)的位置上。

具體實(shí)施方式：當(dāng)人們使用本發(fā)明設(shè)計(jì)的電線(xiàn)桿4，且電線(xiàn)桿4的一側(cè)靠近山體壁面時(shí)；當(dāng)電線(xiàn)桿4遠(yuǎn)離山體壁面的正側(cè)面受到撞擊時(shí)；電線(xiàn)桿4就會(huì)靠在山體壁面上；通過(guò)山體壁面來(lái)保護(hù)電線(xiàn)桿4。當(dāng)電線(xiàn)桿4的兩側(cè)受到撞擊且撞擊力較大時(shí)；電線(xiàn)桿4就會(huì)繞著第六轉(zhuǎn)軸39發(fā)生擺動(dòng)；電線(xiàn)桿4擺動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二觸發(fā)圓柱42向下移動(dòng)；第二觸發(fā)圓柱42向下移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)四個(gè)擠壓板43向下移動(dòng)；四個(gè)擠壓板43向下移動(dòng)會(huì)擠壓四個(gè)第一氣壓囊53使得四個(gè)第一氣壓囊53內(nèi)的氣體流入四個(gè)氣壓管內(nèi)；當(dāng)四個(gè)第一氣壓囊53內(nèi)的氣體完全流出時(shí)；流入四個(gè)氣壓管內(nèi)的氣體剛好流入相對(duì)應(yīng)的四個(gè)第二氣壓囊54內(nèi)；此時(shí)流入四個(gè)第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會(huì)不斷使得四個(gè)第二氣壓囊54膨脹；四個(gè)第二氣壓囊54膨脹會(huì)推動(dòng)圓環(huán)重塊46向上移動(dòng)；圓環(huán)重塊46向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)連接四個(gè)限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52移動(dòng)；四股鋼繩52移動(dòng)會(huì)拉動(dòng)四個(gè)限位塊51分別沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)；當(dāng)四個(gè)限位塊51完全移動(dòng)到第一觸發(fā)槽47內(nèi)時(shí)；四個(gè)擠壓板43會(huì)繼續(xù)向下移動(dòng)；進(jìn)而電線(xiàn)桿4可以繼續(xù)擺動(dòng)。當(dāng)四個(gè)擠壓板43移動(dòng)到四個(gè)第一觸發(fā)槽47下側(cè)時(shí)；四個(gè)限位塊51在第一彈簧41的作用下會(huì)沿著四個(gè)第一觸發(fā)槽47移動(dòng)出四個(gè)第一觸發(fā)槽47外；四個(gè)限位塊51移動(dòng)會(huì)通過(guò)連接四個(gè)限位塊51與圓環(huán)重塊46的四股鋼繩52帶動(dòng)圓環(huán)重塊46向下移動(dòng)；在圓環(huán)重塊46的重力與四股鋼繩52拉力作用下；第二氣壓囊54內(nèi)的氣體會(huì)流回第一氣壓囊53內(nèi)；同時(shí)第二觸發(fā)圓柱42向下移動(dòng)過(guò)程中會(huì)擠壓第二彈簧29；使得第二彈簧29壓縮；通過(guò)電線(xiàn)桿4的擺動(dòng)來(lái)緩沖電線(xiàn)桿4受到的撞擊力，使得電線(xiàn)桿4在擺動(dòng)過(guò)程中所受擊力不斷減小；進(jìn)而緩沖了電線(xiàn)桿4受到的撞擊力。