本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種復(fù)合型裝載攪拌機。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，許多地方都需要改造和建設(shè)，目前工程設(shè)備的介入加快了很多的施工進度，對于不同的施工需要有時需要多種施工設(shè)備，越來越多的專用設(shè)備也應(yīng)運而生。對于一些特殊情況比如：偏遠(yuǎn)地區(qū)相關(guān)配套設(shè)施不齊全或者小范圍施工等不能夠或者沒有必要使用全套的專用設(shè)備時施工進度有可能會因為設(shè)備的原因而造成進度拖延?；炷恋氖褂迷诟黜検┕ぶ幸彩请S處可見，混凝土在使用時需要進行攪拌，目前來說專用的混凝土攪拌機都是專用設(shè)備，且需要三相電驅(qū)動，不是特別的方便。另外裝載機是一種常見的工程機械設(shè)備，幾乎所有的施工場地都能看到裝載機的身影，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。如果能將常用的攪拌機和裝載機結(jié)合在一起可以節(jié)省很多資源，并且大大提供施工效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種復(fù)合型裝載攪拌機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種復(fù)合型裝載攪拌機，包括車輛本體和支撐架總成，所述車輛本體的右端設(shè)有支撐架總成，所述支撐架總成上通過轉(zhuǎn)軸與動臂總成的一端轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架總成通過固定安裝的頁板與油缸Ⅱ的一端轉(zhuǎn)動連接，且所述油缸Ⅱ的另一端與搖臂的一端轉(zhuǎn)動連接，所述搖臂另一端與連桿Ⅰ的一端連接，且所述連桿的另一端與攪拌斗通過轉(zhuǎn)動銷Ⅰ活動連接，所述動臂總成另一端與攪拌斗通過轉(zhuǎn)動銷Ⅱ活動連接；

所述攪拌斗的兩側(cè)對應(yīng)位置開有通孔，且通孔中穿插有攪拌軸，所述攪拌軸的一端安裝有液壓馬達(dá)總成，所述油缸Ⅱ、搖臂以及連桿的數(shù)量均為2個，兩個油缸Ⅱ?qū)ΨQ安裝在支撐架總成的兩端，兩個連桿對稱安裝在攪拌斗的兩端，所述動臂總成與油缸Ⅰ通過固定板活動連接，且油缸Ⅰ固定安裝在支撐架總成上，所述動臂總成和油缸Ⅰ的數(shù)量均為2個，且分別固定安裝在支撐架總成兩側(cè)對應(yīng)的位置上。

優(yōu)選的，所述攪拌軸上設(shè)有耐磨葉片，且耐磨葉片的數(shù)量至少為5個。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動銷Ⅰ和轉(zhuǎn)動銷Ⅱ的數(shù)量均為2個。

優(yōu)選的，所述油缸Ⅱ、油缸Ⅰ、液壓馬達(dá)總成分別與車載液壓動力連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型專利的有益效果是：一種復(fù)合型裝載攪拌機，通過打破現(xiàn)有設(shè)備基本都是采用單個油缸的常規(guī)設(shè)置，采用設(shè)有兩組油缸Ⅰ和油缸Ⅱ在支撐架總成兩側(cè)上，分擔(dān)了攪拌斗的重量分布，使本實用新型可以采用尺寸更小的零部件，從而達(dá)到了擴大攪拌斗空間并使攪拌斗的安裝位置更加靠近前橋，使整車重心較穩(wěn)，避免事故，另外設(shè)置為可更換拆卸的攪拌斗，攪拌斗上設(shè)有液壓馬達(dá)總成使本實用新型可以獨立進行混凝土攪拌工作而不用再依靠其他專用設(shè)備，對于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)供電設(shè)置缺乏的情況非常實用。此之外轉(zhuǎn)動銷Ⅰ和轉(zhuǎn)動銷Ⅱ可安裝拆卸的配置更加擴大了本實用新型的應(yīng)用范圍，可以根據(jù)實際情況更換多種不同用途的斗，達(dá)到多種用途的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型攪拌部分A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的攪拌斗俯視圖。

圖中：1、支撐架總成，2、搖臂，3、連桿，4、動臂總成，5、攪拌斗，6、液壓馬達(dá)總成，7、攪拌軸，8、耐磨葉片，9、固定板，10、油缸Ⅰ，11、油缸Ⅱ，12、車輛本體，13、轉(zhuǎn)動銷Ⅰ，14、轉(zhuǎn)動銷Ⅱ。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種復(fù)合型裝載攪拌機，包括車輛本體12和支撐架總成1，所述車輛本體12的右端設(shè)有支撐架總成1，用于承載以及連接裝載部分的設(shè)備和重量，所述支撐架總成1上通過轉(zhuǎn)軸與動臂總成4的一端轉(zhuǎn)動連接，所述支撐架總成1通過固定安裝的頁板與油缸Ⅱ11的一端轉(zhuǎn)動連接，且所述油缸Ⅱ11的另一端與搖臂2的一端轉(zhuǎn)動連接，所述搖臂2另一端與連桿3的一端連接，且所述連桿3的另一端與攪拌斗5通過轉(zhuǎn)動銷Ⅰ13活動連接，使攪拌斗5可以進行翻轉(zhuǎn)運動，所述動臂總成4另一端與攪拌斗5通過轉(zhuǎn)動銷Ⅱ14活動連接，配合油缸Ⅱ11實現(xiàn)舉起和下落動作；

所述攪拌斗5的兩側(cè)對應(yīng)位置開有通孔，且通孔中穿插有攪拌軸7，所述攪拌軸7的一端安裝有液壓馬達(dá)總成6，利用液壓驅(qū)動攪拌軸7進行轉(zhuǎn)動攪拌，所述油缸Ⅱ11、搖臂2以及連桿3的數(shù)量均為2個，且兩個油缸Ⅱ11和兩個連接桿3的一端分別安裝在支撐架總成1和攪拌斗5的兩端對稱位置上，所述動臂總成4與油缸Ⅰ10通過固定板9活動連接，且油缸Ⅰ10固定安裝于支撐架總成1上，所述動臂總成4和油缸Ⅰ10的數(shù)量為2個，且分別固定安裝在支撐架總成1兩側(cè)對應(yīng)的位置上，支撐架總成1兩側(cè)對應(yīng)位置上均設(shè)有油缸Ⅰ10和油缸Ⅱ11以及支架等設(shè)備讓受力得到平衡分散處理，使得油缸Ⅰ10、油缸Ⅱ11、搖臂2、動臂總成4的尺寸可以小巧，留出較大的空間用于安裝攪拌斗5，使攪拌斗5承載空間盡量大的同時讓重心更加靠近前橋。

具體而言，所述攪拌軸7上設(shè)有耐磨葉片8，且耐磨葉片8的數(shù)量至少為5個，以保證攪拌效果。

具體而言，所述轉(zhuǎn)動銷Ⅰ13和轉(zhuǎn)動銷Ⅱ14的數(shù)量均為2個，且均可拆卸以及再次安裝，便于快速安裝和更換攪拌斗5或者其他種類的鏟斗。

具體而言，所述油缸Ⅱ11、油缸Ⅰ10、液壓馬達(dá)總成6分別有車載液壓動力連接，以保證可獨立施工。

工作原理：根據(jù)實際的現(xiàn)場情況，本實用新型的車輛本體12開到指定位置，通過轉(zhuǎn)動銷Ⅰ13，轉(zhuǎn)動銷Ⅱ14快速拆卸將普通的鏟斗換下，更換成攪拌斗5并安裝連接好液壓馬達(dá)總成6，搖臂2、連桿3、動臂總成4、油缸Ⅰ10、油缸Ⅱ11均為對稱安裝設(shè)計用于承載攪拌斗5，分散了承載力可以使用尺寸更小的相關(guān)部件以節(jié)省空間用來安裝更大的攪拌斗5，得到更大的攪拌處理量，并且可以是攪拌斗5的安裝位置更加靠近車輛的前橋以增加平衡穩(wěn)定性；在攪拌斗5中導(dǎo)入需要攪拌的物料，開啟車輛本體12所附帶液壓動力設(shè)備控制液壓馬達(dá)總成6帶動攪拌軸7轉(zhuǎn)動使耐磨葉片8對物料實施攪拌混合，開啟車輛到達(dá)需要的指定位置，控制油缸Ⅰ10可提升攪拌斗5的高度，控制油缸Ⅱ11使攪拌斗5進行翻轉(zhuǎn)使攪拌斗5內(nèi)的物料倒入指定位置。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。