本實用新型涉及一種抱持電機安裝座，具體為一種用于立體車庫的抱持電機安裝座，屬于立體車庫應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著城市工業(yè)化的發(fā)展，人民生活水平的提高，我國大多城市陸續(xù)出現(xiàn)存車難和交通擁擠的問題，給日益發(fā)展的城市帶來了巨大的潛在壓力，為了緩解這一問題市場上開始出現(xiàn)立體停車庫。

立體車庫工作時電機和電機安裝座是必不可少的設(shè)備，現(xiàn)有的立體車庫的電機安裝座移動不便，通常采用人為抬起搬動的方式將其進行移動，這種移動方式會造成使用者較大的身體負擔，另外現(xiàn)有的電機安裝座散熱效果不佳，易出現(xiàn)過熱損壞電機，造成經(jīng)濟損失。因此，針對上述問題提出一種用于立體車庫的抱持電機安裝座。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于立體車庫的抱持電機安裝座。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種用于立體車庫的抱持電機安裝座，包括底座和機座外殼，所述機座外殼中心處設(shè)有電機安裝孔，所述機座外殼底端設(shè)有底座，且底座的側(cè)面設(shè)有凹槽和預留孔。

優(yōu)選的，所述機座外殼與電機安裝孔之間設(shè)有循環(huán)水道；所述循環(huán)水道內(nèi)部設(shè)有擋板，且循環(huán)水道連通進水口和出水口。

優(yōu)選的，所述循環(huán)水道底端設(shè)有鋼絲網(wǎng)，且鋼絲網(wǎng)底端設(shè)有散熱風扇。

優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部設(shè)有拉桿，且底座兩端設(shè)有螺桿，所述螺桿頂端固定橫桿，且螺桿底端固定萬向輪。

優(yōu)選的，所述底座的底端設(shè)有水箱，且水箱一側(cè)設(shè)有水泵。

優(yōu)選的，所述水箱底端固定支撐管，且支撐管內(nèi)部通過彈簧連接擋塊；所述擋塊底端焊接連接柱，且連接柱的一端設(shè)有固定支架；所述固定支架頂端設(shè)有若干個固定螺母。

優(yōu)選的，所述循環(huán)水道采用圓柱形結(jié)構(gòu)，且循環(huán)水道內(nèi)部的進水口與出水口連通水箱。

優(yōu)選的，所述拉桿采用“工”字形結(jié)構(gòu)，所述拉桿的一端卡合在凹槽內(nèi)部，且拉桿與底座之間滑動連接。

優(yōu)選的，所述支撐管焊接在水箱的底端，且支撐管內(nèi)部卡合連接柱。

本實用新型的有益效果是：該種用于立體車庫的抱持電機安裝座，移動便利、散熱性能佳、緩震作用強、使用壽命長；電機安裝座自帶循環(huán)水道，通過循環(huán)水的方式流經(jīng)電機的外側(cè)，對電機實現(xiàn)全面散熱，配合散熱風扇，快速達到電機降溫效果；帶有可調(diào)節(jié)的萬向輪，配合可拉伸的拉桿，可實現(xiàn)電機安裝座整體的移動，同時不影響電機工作的穩(wěn)定性和電機安裝座的固定；底部增添的緩震機構(gòu)，可實現(xiàn)整體的緩震降噪，為立體車庫工作人員提供良好的環(huán)境，的有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型底座與拉桿連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型循環(huán)水道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型支撐管安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：11、電機安裝孔，2、鋼絲網(wǎng)，3、散熱風扇，4、拉桿，5、底座，51、凹槽，52、預留空，6、支撐管，7、萬向輪，8、彈簧，9、固定螺母，10、固定支架，11、水箱，12、擋塊，13、連接柱，14、水泵，15、螺桿，16、橫桿，17、循環(huán)水道，171、進水口，172、擋板，173、出水口，18、機座外殼。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4所示，一種用于立體車庫的抱持電機安裝座，包括底座5和機座外殼18，所述機座外殼18中心處設(shè)有電機安裝孔1，所述機座外殼18底端設(shè)有底座5，且底座5的側(cè)面設(shè)有凹槽51和預留孔52。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述機座外殼18與電機安裝孔1之間設(shè)有循環(huán)水道17；所述循環(huán)水道17內(nèi)部設(shè)有擋板172，且循環(huán)水道17連通進水口171和出水口173。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述循環(huán)水道17底端設(shè)有鋼絲網(wǎng)2，且鋼絲網(wǎng)2底端設(shè)有散熱風扇3。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述底座5內(nèi)部設(shè)有拉桿4，且底座5兩端設(shè)有螺桿15，所述螺桿15頂端固定橫桿16，且螺桿15底端固定萬向輪7。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述底座5的底端設(shè)有水箱11，且水箱11一側(cè)設(shè)有水泵14。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述水箱11底端固定支撐管6，且支撐管6內(nèi)部通過彈簧8連接擋塊12；所述擋塊12底端焊接連接柱13，且連接柱13的一端設(shè)有固定支架10；所述固定支架10頂端設(shè)有若干個固定螺母9。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述循環(huán)水道17采用圓柱形結(jié)構(gòu)，且循環(huán)水道17內(nèi)部的進水口171與出水口173連通水箱11。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述拉桿4采用“工”字形結(jié)構(gòu)，所述拉桿4的一端卡合在凹槽51內(nèi)部，且拉桿4與底座5之間滑動連接。

作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述支撐管6焊接在水箱11的底端，且支撐管6內(nèi)部卡合連接柱13。

本實用新型在使用時，該種用于立體車庫的抱持電機安裝座通過將電機安裝在電機安裝孔1內(nèi)部，將水箱11連通進水口171和出水口173，拉出拉桿4，旋轉(zhuǎn)使螺桿15下降，使萬向輪7接觸地面通過拉動拉桿4可實現(xiàn)電機安裝座的整體移動，電機工作時，通過旋轉(zhuǎn)式萬向輪7離地由固定螺母9對電機安裝座整體進行固定，電機運轉(zhuǎn)時，通過進水口171循環(huán)進入的冷卻水對電機進行冷卻，配合散熱風扇3可實現(xiàn)電機的快速降溫，內(nèi)部的彈簧8具有良好的緩震作用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。