本實(shí)用新型公開一種立體車庫，特別是一種直驅(qū)系統(tǒng)的輔助定位裝置，屬于輔助停車建筑領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車在人們生活中的應(yīng)用越來越廣泛，而隨著汽車保有量的不斷增多，停車問題就成了越來越尖銳的社會問題，如何在有限的空間內(nèi)停入更多的車輛，是政府和各小區(qū)、寫字樓亟待解決的問題。立體車庫的出現(xiàn)，能解決有限空間內(nèi)停放更多車輛的問題，而現(xiàn)有技術(shù)中的立體車庫都是通過一個驅(qū)動平臺來承載運(yùn)輸車輛，當(dāng)有車輛放入驅(qū)動平臺時，驅(qū)動平臺處于靜止?fàn)顟B(tài)，目前的驅(qū)動平臺通常依靠導(dǎo)軌來對其進(jìn)行限位，依靠驅(qū)動裝置自身的拉力對其進(jìn)行定位，車輛放入過程中，驅(qū)動平臺會不可避免的發(fā)生晃動，從而導(dǎo)致車輛放入時的偏位，影響停車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的立體車庫停車時驅(qū)動平臺會發(fā)生晃動，影響停車的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新的直驅(qū)系統(tǒng)的輔助定位裝置，其通過定位座和鎖止插銷對驅(qū)動平臺進(jìn)行定位，可防止車輛放入過程中的晃動。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種直驅(qū)系統(tǒng)的輔助定位裝置，輔助定位裝置包括驅(qū)動裝置、鎖止插銷和導(dǎo)向定位座，導(dǎo)向定位座與鎖止插銷相對設(shè)置，驅(qū)動裝置直接或間接驅(qū)動鎖止插銷運(yùn)動，使其能夠插入導(dǎo)向定位座或從導(dǎo)向定位座中抽出。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案進(jìn)一步還包括：

所述的驅(qū)動裝置固定安裝在安裝座上。

所述的驅(qū)動裝置上設(shè)置有驅(qū)動桿，鎖止插銷通過聯(lián)軸節(jié)與驅(qū)動桿連接。

所述的安裝座上固定安裝有滑套，鎖止插銷插裝在滑套內(nèi)。

所述的滑套采用JBD系列軸套。

所述的驅(qū)動裝置采用直線電機(jī)。

所述的導(dǎo)向定位座朝向鎖止插銷一端開設(shè)有導(dǎo)向口。

所述的鎖止插銷前端呈圓臺形導(dǎo)向位。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)成本低，通過定位座和鎖止插銷對驅(qū)動平臺進(jìn)行定位，可防止車輛放入過程中的晃動，能夠有效保證停車質(zhì)量。

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-驅(qū)動平臺，2-安裝座，3-驅(qū)動裝置，4-驅(qū)動桿，5-聯(lián)軸節(jié)，6-鎖止插銷，7-滑套，8-導(dǎo)向定位座。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實(shí)施例相同或近似的，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。

請參看附圖1至附圖5，本實(shí)用新型主要包括驅(qū)動裝置3、鎖止插銷6和導(dǎo)向定位座8，導(dǎo)向定位座8與鎖止插銷6相對設(shè)置，驅(qū)動裝置3直接或間接驅(qū)動鎖止插銷6運(yùn)動，使其能夠插入導(dǎo)向定位座8或從導(dǎo)向定位座8中抽出。本實(shí)施例中，驅(qū)動裝置3相對于驅(qū)動平臺1?？课恢霉潭ㄔO(shè)置，導(dǎo)向定位座8與驅(qū)動平臺1固定安裝在一起，具體實(shí)施時，也可以將驅(qū)動裝置3固定安裝在驅(qū)動平臺1上，導(dǎo)向定位座8相對于驅(qū)動平臺1?？课恢霉潭ㄔO(shè)置。本實(shí)施例中，驅(qū)動平臺1在基座上來回滑動，驅(qū)動裝置3直接或間接固定安裝在基座上。本實(shí)施例中，導(dǎo)向定位座8朝向鎖止插銷6一端開設(shè)有導(dǎo)向口，導(dǎo)向口呈喇叭口行，方便鎖止插銷6插入，鎖止插銷6前端呈圓臺形導(dǎo)向位，可方便鎖止插銷6插入。

本實(shí)施例中，驅(qū)動裝置3采用直線電機(jī)，工作時，可驅(qū)動鎖止插銷6伸出或縮回。驅(qū)動裝置3上設(shè)置有驅(qū)動桿4，鎖止插銷6通過聯(lián)軸節(jié)（或稱為聯(lián)軸器）5與驅(qū)動桿4連接，驅(qū)動裝置3驅(qū)動驅(qū)動桿4伸出或縮回，驅(qū)動桿4通過聯(lián)軸節(jié)5驅(qū)動鎖止插銷6伸出或縮回，本實(shí)用新型采用聯(lián)軸節(jié)連接兩段式結(jié)構(gòu)的鎖止插銷6，可使鎖止插銷6活動更加靈活，當(dāng)驅(qū)動平臺1停靠略有偏位時，也可順利的插入導(dǎo)向定位座8內(nèi)。本實(shí)施例中，驅(qū)動裝置3固定安裝在安裝座2上，安裝座2固定安裝在基座上，安裝座2上固定安裝有滑套7，滑套7對應(yīng)于鎖止插銷6設(shè)置，鎖止插銷6插裝在滑套7內(nèi)，且能在滑套7內(nèi)滑動，本實(shí)施例中，滑套7采用JBD系列軸套。

本實(shí)用新型在使用時，當(dāng)驅(qū)動平臺1?？繒r，驅(qū)動裝置3驅(qū)動驅(qū)動桿4轉(zhuǎn)動，驅(qū)動桿4通過聯(lián)軸節(jié)5驅(qū)動鎖止插銷6伸出，鎖止插銷6插入導(dǎo)向定位座8內(nèi)，對其進(jìn)行輔助定位；當(dāng)其移動時，驅(qū)動裝置3驅(qū)動驅(qū)動桿4反向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動桿4通過聯(lián)軸節(jié)5驅(qū)動鎖止插銷6縮回，鎖止插銷6從導(dǎo)向定位座8內(nèi)脫出，驅(qū)動平臺1可自由運(yùn)動。

本實(shí)施例中，驅(qū)動平臺1采用直線電機(jī)驅(qū)動平臺。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)成本低，通過定位座和鎖止插銷對驅(qū)動平臺進(jìn)行定位，可防止車輛放入過程中的晃動，能夠有效保證停車質(zhì)量。