本實(shí)用新型涉及一種可以移動(dòng)的新型立體車庫，具體地說，是涉及一種改進(jìn)型移動(dòng)式立體車庫。

背景技術(shù)：

由于社會(huì)發(fā)展車輛很多，停車難成為一個(gè)社會(huì)問題。現(xiàn)有的立體車庫種類很多，大部分需要土建工程，原有的移動(dòng)式立體車庫缺點(diǎn)是：在道路不寬小區(qū)內(nèi)，移動(dòng)起重裝置影響車輛出入，上層車輛出入庫落地后，移動(dòng)起重裝置必須與車輛托盤分開移進(jìn)后，車輛才方便出入庫，在車輛出行的高峰期耽誤時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種，可移動(dòng)的新型立體車庫；并可以在空間狹小的條件下，車輛能快速出入；保持原有的優(yōu)點(diǎn)，方便沒有施工條件的單位家庭，組裝好就可以用，適應(yīng)臨時(shí)的停車場地，并且車輛移出庫落地后無需在與車輛托盤分開移進(jìn)，可直接開下車輛托盤，相反入庫時(shí)無需移出抓住車輛托盤，車輛開上車輛托盤可直接升起，比原有的移動(dòng)式立體車庫出入庫減少兩個(gè)行程節(jié)約三分之一時(shí)間，提高效率。本實(shí)用新型移動(dòng)式立體車庫二型有兩種，即車輛橫向出入庫和縱向出入庫，車庫結(jié)構(gòu)相同，但車庫部件尺寸有變化，橫向尺寸與縱向尺寸變換，使用車輛托盤進(jìn)出庫橫向與縱向轉(zhuǎn)換，下面以縱向進(jìn)出庫為例：

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案如下：

一種新型的移動(dòng)式立體車庫。所述移動(dòng)式立體車庫二型主要有移動(dòng)底盤、移動(dòng)升降平臺(tái)、操控開關(guān)、移庫出入的動(dòng)力裝置、車輛升降的動(dòng)力裝置組成。其中，移動(dòng)底盤由左右兩根滑槽地梁和底盤橫桿組成；底盤橫桿兩端將兩根滑槽地梁平行固定，底盤橫桿長度大于存放車輛寬度，底盤橫桿數(shù)量可調(diào)整，移動(dòng)底盤上鋪地板底盤橫桿可少，不鋪地板可密；滑槽地梁長度大于存放車輛長度。移動(dòng)升降平臺(tái)由左右兩根滑動(dòng)梁、兩個(gè)X支架、兩個(gè)滑動(dòng)梁腳輪和車輛托盤組成；滑動(dòng)梁一端下面固定有與地面支撐的腳輪，另一端安裝在滑槽地梁槽內(nèi)滑動(dòng)，兩根滑動(dòng)梁的滑槽對(duì)稱安裝，并與移庫出入的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；X支架由兩根支桿和兩個(gè)滑輪組成，兩根支桿交叉活動(dòng)固定，滑輪安裝在每根支桿一頭，X支架下部一端活動(dòng)固定在滑動(dòng)梁上，安裝有滑輪的另一端安裝在滑動(dòng)梁的滑槽內(nèi)，滑輪在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，X支架上部，一端活動(dòng)固定在車輛托盤的托盤豎桿上，安裝有滑輪的另一端安裝在車輛托盤的托盤豎桿滑槽內(nèi)，滑輪在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，兩個(gè)X支架左右對(duì)稱安裝，X支架安裝有滑輪的一端與車輛升降的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；車輛托盤由托盤橫桿和兩根托盤豎桿組成，托盤豎桿和托盤橫桿平行固定成一個(gè)面與地面平行，兩根托盤豎桿滑槽對(duì)稱，托盤橫桿數(shù)量可調(diào)整，車輛托盤上鋪地板橫桿可少，不鋪地板可密；操控開關(guān)由開關(guān)和連接移庫出入的動(dòng)力裝置、車輛升降的動(dòng)力裝置電路組成，開關(guān)有升、降、移出、移入四檔功能，操控開關(guān)用導(dǎo)線與移庫出入的動(dòng)力裝置、車輛升降的動(dòng)力裝置相連接。移庫出入的動(dòng)力裝置和車輛升降的動(dòng)力裝置原理相同，可以多種裝置來實(shí)現(xiàn)，常用的電動(dòng)機(jī)、油泵，活塞式液壓缸或電動(dòng)機(jī)、齒輪驅(qū)動(dòng)齒條系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)、鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條系統(tǒng)等，其中任何一種都能用來實(shí)現(xiàn)車輛升降和移出、移入的驅(qū)動(dòng)功能。

所述移動(dòng)底盤下面四角設(shè)有調(diào)節(jié)墩。

所述移動(dòng)底盤底上設(shè)有地板，地板前沿成斜坡。

所述車輛托盤設(shè)有地板，地板前沿成斜坡。

本實(shí)用新型移動(dòng)底盤為承載體，移動(dòng)升降平臺(tái)的滑動(dòng)梁在滑動(dòng)梁腳輪的支撐下，在移動(dòng)底盤的滑槽地梁槽內(nèi)滑出、滑入，使兩根滑動(dòng)梁平行軌跡運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)升降平臺(tái)的移出、移進(jìn)；X支架固定于滑動(dòng)梁上隨滑動(dòng)梁運(yùn)動(dòng)；X支架的滑輪分別在滑動(dòng)梁和托盤豎桿的滑槽內(nèi)滑行，使X支架夾角大小改變實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)升降運(yùn)動(dòng)；操控開關(guān)，主要作用是給動(dòng)力裝置發(fā)出指令，使移庫出入的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)兩根滑動(dòng)梁同步滑出、滑入，使車輛升降的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)兩個(gè)X支架有滑輪的一端同步運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型移動(dòng)底盤下面四角設(shè)有調(diào)節(jié)墩，可將移動(dòng)底盤調(diào)整水平，使車庫穩(wěn)定。

本實(shí)用新型移動(dòng)底盤設(shè)有地板，方便底層出入的車輛。

本實(shí)用新型車輛托盤設(shè)有地板，方便上層出入的車輛。

本實(shí)用新型主要針對(duì)沒有施工條件，和狹窄空間臨時(shí)場地而設(shè)計(jì)，提高車輛的出入效率，移動(dòng)式立體車庫二型有以下特點(diǎn)：

一、車輛停車位擴(kuò)容，無須作基礎(chǔ)，組裝好即可用，需要移動(dòng)時(shí)不損壞。

二、比原有的移動(dòng)式立體車庫節(jié)約出入庫時(shí)間。

附圖說明

圖1、本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)圖。

圖2、本實(shí)用滑槽地梁圖

圖3、車輛托盤豎桿圖

圖4、X支架圖

圖5、滑動(dòng)梁圖

圖中標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)名稱：1-滑槽地梁，2-底盤橫桿，3-滑動(dòng)梁，4-移動(dòng)底盤地板，5-托盤豎桿，6-托盤橫桿，7-滑動(dòng)梁腳輪，8-支桿，9-滑輪，10-車輛拖盤地板，11-調(diào)節(jié)墩，12-滑動(dòng)梁滑槽，13-托盤豎桿滑槽。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施如圖1-圖5所示，移動(dòng)式立體車庫二型由移動(dòng)底盤、移動(dòng)升降平臺(tái)、操控開關(guān)、移庫出入的動(dòng)力裝置、車輛升降的動(dòng)力裝置組成，其中移動(dòng)底盤由左右兩根滑槽地梁1和底盤橫桿2組成，底盤橫桿2將左右兩根滑槽地梁1平行固定；移動(dòng)升降平臺(tái)由左右兩根滑動(dòng)梁3、兩個(gè)X支架、兩個(gè)滑動(dòng)梁腳輪7和車輛拖盤組成；滑動(dòng)梁3一端由滑動(dòng)梁腳輪7支撐，另一端安裝在滑槽地梁1滑槽內(nèi)滑動(dòng)，并與移庫出入的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；X支架由兩根支桿8和兩個(gè)滑輪9組成，兩根支桿8交叉活動(dòng)固定，滑輪9安裝在每根支桿8一頭，X支架下部一端活動(dòng)固定在滑動(dòng)梁3上，安裝有滑輪9的另一端安裝在滑動(dòng)梁滑槽12內(nèi)，滑輪9在滑動(dòng)梁滑槽12內(nèi)滑動(dòng)；X支架上部，一端活動(dòng)固定在車輛托盤的托盤豎桿6上，安裝有滑輪9的另一端安裝在車輛托盤的托盤豎桿滑槽13內(nèi)，滑輪9在托盤豎桿滑槽13內(nèi)滑動(dòng)，兩個(gè)X支架左右對(duì)稱安裝，X支架安裝有滑輪9的一端與車輛升降的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；車輛托盤由托盤橫桿6和兩根托盤豎桿5組成，兩根托盤豎桿5和托盤橫桿6平行固定成一個(gè)面與地面平行；操控開關(guān)由開關(guān)和連接移庫出入的動(dòng)力裝置、車輛升降的動(dòng)力裝置電路組成，開關(guān)有升、降、移出、移入四檔功能。將移動(dòng)底盤地板4鋪設(shè)在移動(dòng)底盤上。將車輛托盤地板10鋪設(shè)在托盤上。將調(diào)節(jié)墩11安裝在移動(dòng)底盤下面四角。

使用方法：

底層車輛自行出入庫，上層車輛開上車輛托盤，操縱開關(guān)，車輛升降的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)X支架滑輪9一端，兩邊同步向支桿固定一端運(yùn)動(dòng)，使載有車輛的車輛托盤升起。操縱開關(guān)，移庫出入的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)兩邊移動(dòng)升降平臺(tái)滑動(dòng)梁3同步移入滑槽地梁1，實(shí)現(xiàn)上層車輛入庫。相反操縱開關(guān)，移庫出入的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)兩邊移動(dòng)升降平臺(tái)滑動(dòng)梁3同步移出滑槽地梁1；操縱開關(guān)，車輛升降的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)X支架滑輪9一端，兩邊同步向支桿固定一端反方向運(yùn)動(dòng)，使載有車輛的車輛托盤下降到地面，上層車輛開下車輛托盤實(shí)現(xiàn)出庫。

本實(shí)用新型簡單實(shí)用，無需做基礎(chǔ)，可以方便調(diào)整，對(duì)臨時(shí)停車場地?cái)U(kuò)容有更好的效果，方便環(huán)境規(guī)劃調(diào)整，比原有的“移動(dòng)式立體車庫”出入庫減少兩個(gè)行程，節(jié)約三分之一時(shí)間，提高效率，解決停車難有更好意義。