1.一種公交車候車站臺，是由換熱水箱（1）、站臺基座（2）、換熱管（3）、散熱管（4）、噴淋管（5）、冷卻儲藏水罐（6）構(gòu)成，其特征在于換熱水箱（1）通過站臺基座（2）固定在地面上，換熱水箱（1）內(nèi)縱向貫穿有多根換熱管（3）、每根換熱管（3）均與設(shè)于換熱水箱（1）外部的散熱管（4）連接，換熱水箱（1）內(nèi)頂部設(shè)有噴淋管（5）、且噴淋管（5）上設(shè)有多個朝向換熱管（3）的高壓噴頭（7）、換熱水箱（1）的底部設(shè)有多個集水孔（8）；站臺基座（2）內(nèi)于換熱水箱（1）的底部設(shè)有集水槽（9），集水槽（9）的下底為外凸圓弧形結(jié)構(gòu)，該集水槽（9）與換熱水箱（1）通過集水孔（8）連通；冷卻儲藏水罐（6）埋藏于地面下方、且分別與集水槽（9）的最低處、噴淋管（5）、自來水管路和排水管路連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車候車站臺，其特征在于換熱水箱（1）由隔熱材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車候車站臺，其特征在于本公交車候車站臺靠近馬路一側(cè)設(shè)有兩排座椅（10）、且靠近馬路的一排座椅（10）為多個可翻起座椅排列構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車候車站臺，其特征在于冷卻儲藏水罐（6）與噴淋管（5）連通的管路上設(shè)有高壓泵（11）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種公交車候車站臺，其特征在于冷卻儲藏水罐（6）埋藏于地面5m以下。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車候車站臺，其特征在于本公交車候車站臺兩側(cè)設(shè)有支撐柱（12）、該一對支撐柱（12）上架設(shè)并固定有頂棚（13）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公交車候車站臺，其特征在于頂棚（13）兩側(cè)傾斜翹起、中部高度最低，頂棚（13）于中部最低處的兩端設(shè)有排水管道（14）。