本實(shí)用新型屬于建筑施工用防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

建筑工地是一處正在發(fā)展建筑項(xiàng)目，進(jìn)行土木工程的地點(diǎn)，其范圍常有圍板、鐵絲網(wǎng)或者圍墻所封閉，限制人員及物料、機(jī)械和車(chē)輛的進(jìn)出。有物業(yè)管理管理員把守。出入可能要登記身份，及要穿戴安全帽等。

但是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)建筑工地都不是十分注重防護(hù)措施，工地外圍只建設(shè)單薄的薄板進(jìn)行分隔，而建筑工地內(nèi)部路面上基本上只有一些警示用的標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)，實(shí)際的防護(hù)作用少之又少，而大型的建筑工地上，來(lái)往的車(chē)輛十分多，而且由于照明不足，有時(shí)在夜間運(yùn)輸物料時(shí)易發(fā)生事故，另一方面現(xiàn)存的防護(hù)欄移動(dòng)起來(lái)又十分不便，因此投入使用費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄，包括防護(hù)板和固定基座，所述防護(hù)板包括防護(hù)框、加固橫梁、防護(hù)網(wǎng)、緩沖橡膠條、警示燈、連接孔、支腿，所述防護(hù)框中部與加固橫梁焊接，所述加固橫梁兩側(cè)與防護(hù)網(wǎng)固定連接，所述防護(hù)網(wǎng)下方粘接有緩沖橡膠條，所述防護(hù)框下方焊接有支腿，所述加固橫梁中部設(shè)置有警示燈，所述防護(hù)框右側(cè)設(shè)置有連接孔，所述防護(hù)框左側(cè)通過(guò)鉸鏈與固定基座活動(dòng)連接，所述固定基座包括加固墩體、固定柱、導(dǎo)軌、滑輪、鎖定卡，所述固定柱下方與加固墩體焊接，所述固定柱左側(cè)與導(dǎo)軌固定連接，所述導(dǎo)軌與滑輪滑動(dòng)連接，所述滑輪上方設(shè)置有鎖定卡

優(yōu)選的，所述緩沖橡膠條外側(cè)設(shè)置有熒光帶。

優(yōu)選的，所述警示燈使用黃色LED燈泡，且所述警示燈外側(cè)設(shè)置有防護(hù)柵。

優(yōu)選的，所述連接孔內(nèi)部設(shè)置有螺紋，且所述連接孔通過(guò)連接桿與螺紋固定連接與其余防護(hù)板活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述固定柱與防護(hù)板通過(guò)螺栓活動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄，通過(guò)可拆卸的設(shè)計(jì)和方便移動(dòng)的固定基座，實(shí)現(xiàn)了防護(hù)欄的可移動(dòng)功能；通過(guò)緩沖橡膠條外側(cè)設(shè)置有熒光帶，熒光帶能夠?yàn)橐归g在工地上行駛的車(chē)輛提供一定的警示作用，避免撞到護(hù)欄，達(dá)到了提升該裝置的安全性能的目的；通過(guò)警示燈使用黃色LED燈泡，且所述警示燈外側(cè)設(shè)置有防護(hù)柵，LED燈泡功耗低、壽命長(zhǎng)、而黃色燈光穿透力強(qiáng)，方便在工地這種揚(yáng)塵較多的場(chǎng)合保持較好的照明度，達(dá)到了提供光源和保證醒目度的目的；通過(guò)連接孔內(nèi)部設(shè)置有螺紋，且所述連接孔通過(guò)連接桿與螺紋固定連接與其余防護(hù)板活動(dòng)連接，通過(guò)連接孔則可將若干防護(hù)板活動(dòng)連接到一起，同時(shí)也方便使用后的拆卸，達(dá)到了方便防護(hù)板的使用的目的；通過(guò)固定柱與防護(hù)板通過(guò)螺栓活動(dòng)連接，螺栓固定性好，而且便于裝卸，達(dá)到了方便防護(hù)板與固定柱的連接與拆卸的目的；該建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄具有牢固可靠、便于拆卸、方便移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，可以普遍推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的固定基座的側(cè)視圖。

圖中：1防護(hù)板、101防護(hù)框、102加固橫梁、103防護(hù)網(wǎng)、104緩沖橡膠條、105警示燈、106連接孔、107支腿、2固定基座、201加固墩體、202固定柱、203導(dǎo)軌、204滑輪、205鎖定卡、3鉸鏈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的建筑施工用移動(dòng)式防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。包括防護(hù)板1和固定基座2，所述防護(hù)板1包括防護(hù)框101、加固橫梁102、防護(hù)網(wǎng)103、緩沖橡膠條104、警示燈105、連接孔106、支腿107，所述防護(hù)框101中部與加固橫梁102焊接，所述加固橫梁102用于提升防護(hù)框101的防護(hù)能力，所述加固橫梁102兩側(cè)與防護(hù)網(wǎng)103固定連接，所述防護(hù)網(wǎng)103一方面用于減輕防護(hù)板1的重量，另一方面在不降低防護(hù)能力的同時(shí)能夠節(jié)省用材，所述防護(hù)網(wǎng)103下方粘接有緩沖橡膠條104，所述緩沖橡膠條104外側(cè)設(shè)置有熒光帶，熒光帶能夠?yàn)橐归g在工地上行駛的車(chē)輛提供一定的警示作用，避免撞到護(hù)欄，提升該裝置的安全性能，所述防護(hù)框101下方焊接有支腿107，所述支腿107一方面用于支撐防護(hù)板1，另一方面用于增大與地面的摩擦，防止受到撞擊后發(fā)生過(guò)度位移，所述加固橫梁102中部設(shè)置有警示燈105，所述警示燈105使用黃色LED燈泡，且所述警示燈外側(cè)設(shè)置有防護(hù)柵，LED燈泡功耗低、壽命長(zhǎng)、而黃色燈光穿透力強(qiáng)，方便在工地這種揚(yáng)塵較多的場(chǎng)合保持較好的照明度，提供光源和保證醒目度，所述防護(hù)框101右側(cè)設(shè)置有連接孔106，所述連接孔106內(nèi)部設(shè)置有螺紋，且所述連接孔106通過(guò)連接桿與螺紋固定連接與其余防護(hù)板1活動(dòng)連接，通過(guò)連接孔106則可將若干防護(hù)板1活動(dòng)連接到一起，同時(shí)也方便使用后的拆卸，方便了防護(hù)板1的使用，所述防護(hù)框101左側(cè)通過(guò)鉸鏈3與固定基座2活動(dòng)連接，所述固定基座2用于為防護(hù)板1提供穩(wěn)定性。

請(qǐng)參閱圖2，圖2為本實(shí)用新型的固定基座的側(cè)視圖。所述固定基座2包括加固墩體201、固定柱202、導(dǎo)軌203、滑輪204、鎖定卡205，所述固定柱202下方與加固墩體201焊接，所述加固墩體201用于加固固定基座2，所述固定柱202左側(cè)與導(dǎo)軌203固定連接，所述固定柱202用于固定與之連接的防護(hù)板1，所述導(dǎo)軌203與滑輪204滑動(dòng)連接，所述滑輪204用于移動(dòng)固定基座2，所述滑輪204上方設(shè)置有鎖定卡205，所述鎖定卡205卡住導(dǎo)軌203防止滑輪204發(fā)生位移。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。