本實用新型涉及混凝土設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備。

背景技術(shù)：

混凝土，簡稱為砼(tóng),是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料;與水(可含外加劑和摻合料)按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應(yīng)用于土木工程。

混凝土運輸車，是用來運送建筑用預(yù)拌混凝土的專用卡車，由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒形攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終包車攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，由于混凝土?xí)诙虝r間內(nèi)，凝固成硬塊，且對鋼材和油漆具有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土運輸車，洗凈粘附在攪拌筒內(nèi)的混凝土是每日維護(hù)中必須認(rèn)真執(zhí)行的工作。

現(xiàn)有的沖洗方式通常采用人工沖洗方式，由操作人員將噴頭對準(zhǔn)混凝土運輸車的攪拌筒內(nèi)部后，通過噴頭抽取清水對攪拌筒內(nèi)部進(jìn)行沖洗，人為沖洗時由于噴頭在攪拌筒外部對其內(nèi)部進(jìn)行沖洗，限制了沖洗范圍，無法對攪拌筒內(nèi)部進(jìn)行多處沖洗，從而使混凝土運輸車的沖洗工作不夠徹底充分，進(jìn)而影響了運輸車往后的運行操作，不僅如此，由于無法觀察到攪拌筒內(nèi)部的沖洗狀況，使得現(xiàn)有的沖洗方式通常采用固定的角度對攪拌筒內(nèi)進(jìn)行沖洗，由于沖洗角度固定，使沖洗方式缺乏相應(yīng)的靈活性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備，包括底座、支柱、控制器、角度調(diào)節(jié)機構(gòu)、伸縮機構(gòu)、沖洗機構(gòu)和引水機構(gòu)，所述支柱的底端固定在底座上，所述控制器固定在支柱上，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置在支柱的頂端且與伸縮機構(gòu)傳動連接，所述伸縮機構(gòu)與沖洗機構(gòu)傳動連接；

所述引水機構(gòu)包括第一水管、水泵和第二水管，所述水泵固定在底座上且與第一水管連通；

所述伸縮機構(gòu)包括氣泵、氣管、氣缸和活塞，所述氣泵固定在氣缸的下方且通過氣管與氣缸連通，所述活塞的一端設(shè)置在氣缸內(nèi)，所述活塞的另一端與沖洗機構(gòu)連接；

所述沖洗機構(gòu)包括蓄水管和若干噴頭，所述蓄水管與活塞固定連接且通過第二水管與水泵連通，所述噴頭周向均與分布在蓄水管的外側(cè)；

所述蓄水管內(nèi)設(shè)有噴頭切換機構(gòu)，所述噴頭切換機構(gòu)包括驅(qū)動單元、若干堵塞單元和若干通孔，所述驅(qū)動單元與堵塞單元傳動連接，所述通孔的數(shù)量與噴頭的數(shù)量相等且一一對應(yīng)，所述通孔周向均勻分布在蓄水管的內(nèi)壁上，所述噴頭通過通孔與蓄水管的連通；

所述驅(qū)動單元包括第二驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、凸塊和轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)設(shè)有若干凹口，所述凹口周向均勻分布在轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述第二驅(qū)動電機與驅(qū)動輪傳動連接，所述凸塊與驅(qū)動輪固定連接且與轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)的凹口相匹配，所述堵塞單元周向分布在轉(zhuǎn)環(huán)的外側(cè)，所述堵塞單元包括連接塊和堵塞塊，所述堵塞塊通過連接塊與轉(zhuǎn)環(huán)固定連接，所述堵塞塊設(shè)置在通孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，為了調(diào)節(jié)蓄水管角度方便對準(zhǔn)攪拌筒，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括第一驅(qū)動電機、第一連桿、第二連桿、套環(huán)和第三連桿，所述第一驅(qū)動電機固定在支柱的頂端，所述第一驅(qū)動電機與第一連桿傳動連接，所述第一連桿通過第二連桿與套環(huán)鉸接，所述套環(huán)套設(shè)在第三連桿上，所述第三連桿與氣缸固定連接，所述第三連桿的中端與支柱鉸接。

作為優(yōu)選，為了防止套環(huán)從第三連桿上滑落，所述第三連桿遠(yuǎn)離氣缸的一端設(shè)有限位塊。

作為優(yōu)選，為了減小套環(huán)移動時的摩擦力，所述套環(huán)內(nèi)涂有潤滑油。

作為優(yōu)選，為了固定活塞的移動軌跡，所述氣缸內(nèi)設(shè)有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)包括限位環(huán)和設(shè)置在限位環(huán)兩側(cè)的限位桿，所述限位環(huán)套設(shè)在活塞上且通過限位桿與氣缸的內(nèi)壁固定連接。

作為優(yōu)選，為了方便觀察攪拌筒內(nèi)部的沖洗狀況，所述蓄水管遠(yuǎn)離活塞的一端設(shè)有攝像頭。

作為優(yōu)選，利用橡膠具有彈性的特點，所述堵塞塊和連接塊均為橡膠塊。

作為優(yōu)選，為了方便觀察沖洗狀況的同時進(jìn)行相應(yīng)操作，所述控制器上設(shè)有顯示屏和若干控制按鍵。

作為優(yōu)選，為了方便操作，所述控制按鍵為輕觸按鍵。

作為優(yōu)選，為了方便設(shè)備的移動，所述底座的下方設(shè)有萬向輪。

本實用新型的有益效果是，該用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)沖洗機構(gòu)的角度，并利用伸縮機構(gòu)將沖洗機構(gòu)深入攪拌筒內(nèi)部，使噴頭從內(nèi)部沖洗，增加了沖洗范圍，使沖洗更徹底，不僅如此，通過攝像頭監(jiān)控沖洗狀況，由蓄水管內(nèi)的噴頭切換機構(gòu)改變了噴頭的狀態(tài)，調(diào)節(jié)了沖洗位置，從而提高了設(shè)備使用的靈活性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備的角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備的伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備的沖洗機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備的噴頭切換機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備的控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.底座，2.萬向輪，3.支柱，4.控制器，5.角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，6.伸縮機構(gòu)，7.沖洗機構(gòu)，8.攝像頭，9.第一水管，10.水泵，11.第二水管，12.第一驅(qū)動電機，13.第一連桿，14.第二連桿，15.套環(huán)，16.第三連桿，17.限位塊，18.噴頭，19.氣泵，20.氣管，21.氣缸，22.活塞，23.限位環(huán)，24.限位桿，25.蓄水管，26.通孔，27.堵塞塊，28.連接塊，29.轉(zhuǎn)環(huán)，30.凹口，31.第二驅(qū)動電機，32.驅(qū)動輪，33.凸塊，34.顯示屏，35.控制按鍵。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖6所示，一種用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備，包括底座1、支柱3、控制器4、角度調(diào)節(jié)機構(gòu)5、伸縮機構(gòu)6、沖洗機構(gòu)7和引水機構(gòu)，所述支柱3的底端固定在底座1上，所述控制器4固定在支柱3上，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)5設(shè)置在支柱3的頂端且與伸縮機構(gòu)6傳動連接，所述伸縮機構(gòu)6與沖洗機構(gòu)7傳動連接；

所述引水機構(gòu)包括第一水管9、水泵10和第二水管11，所述水泵10固定在底座1上且與第一水管9連通；

所述伸縮機構(gòu)6包括氣泵19、氣管20、氣缸21和活塞22，所述氣泵19固定在氣缸21的下方且通過氣管20與氣缸21連通，所述活塞22的一端設(shè)置在氣缸21內(nèi)，所述活塞22的另一端與沖洗機構(gòu)7連接；

所述沖洗機構(gòu)7包括蓄水管25和若干噴頭18，所述蓄水管25與活塞22固定連接且通過第二水管11與水泵10連通，所述噴頭18周向均與分布在蓄水管25的外側(cè)；

所述蓄水管25內(nèi)設(shè)有噴頭切換機構(gòu)，所述噴頭切換機構(gòu)包括驅(qū)動單元、若干堵塞單元和若干通孔26，所述驅(qū)動單元與堵塞單元傳動連接，所述通孔26的數(shù)量與噴頭18的數(shù)量相等且一一對應(yīng)，所述通孔26周向均勻分布在蓄水管25的內(nèi)壁上，所述噴頭18通過通孔26與蓄水管25的連通；

所述驅(qū)動單元包括第二驅(qū)動電機31、驅(qū)動輪32、凸塊33和轉(zhuǎn)環(huán)29，所述轉(zhuǎn)環(huán)29內(nèi)設(shè)有若干凹口30，所述凹口30周向均勻分布在轉(zhuǎn)環(huán)29的內(nèi)側(cè)，所述第二驅(qū)動電機31與驅(qū)動輪32傳動連接，所述凸塊33與驅(qū)動輪32固定連接且與轉(zhuǎn)環(huán)29內(nèi)的凹口30相匹配，所述堵塞單元周向分布在轉(zhuǎn)環(huán)29的外側(cè)，所述堵塞單元包括連接塊28和堵塞塊27，所述堵塞塊27通過連接塊28與轉(zhuǎn)環(huán)29固定連接，所述堵塞塊27設(shè)置在通孔26內(nèi)。

作為優(yōu)選，為了調(diào)節(jié)蓄水管25角度方便對準(zhǔn)攪拌筒，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)5包括第一驅(qū)動電機12、第一連桿13、第二連桿14、套環(huán)15和第三連桿16，所述第一驅(qū)動電機12固定在支柱3的頂端，所述第一驅(qū)動電機12與第一連桿13傳動連接，所述第一連桿13通過第二連桿14與套環(huán)15鉸接，所述套環(huán)15套設(shè)在第三連桿16上，所述第三連桿16與氣缸21固定連接，所述第三連桿16的中端與支柱3鉸接。

作為優(yōu)選，為了防止套環(huán)15從第三連桿16上滑落，所述第三連桿16遠(yuǎn)離氣缸21的一端設(shè)有限位塊17。

作為優(yōu)選，為了減小套環(huán)15移動時的摩擦力，所述套環(huán)15內(nèi)涂有潤滑油。

作為優(yōu)選，為了固定活塞22的移動軌跡，所述氣缸21內(nèi)設(shè)有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)包括限位環(huán)23和設(shè)置在限位環(huán)23兩側(cè)的限位桿24，所述限位環(huán)23套設(shè)在活塞22上且通過限位桿24與氣缸21的內(nèi)壁固定連接。

作為優(yōu)選，為了方便觀察攪拌筒內(nèi)部的沖洗狀況，所述蓄水管25遠(yuǎn)離活塞22的一端設(shè)有攝像頭8。

作為優(yōu)選，利用橡膠具有彈性的特點，所述堵塞塊27和連接塊28均為橡膠塊。

作為優(yōu)選，為了方便觀察沖洗狀況的同時進(jìn)行相應(yīng)操作，所述控制器4上設(shè)有顯示屏34和若干控制按鍵35。

作為優(yōu)選，為了方便操作，所述控制按鍵35為輕觸按鍵。

作為優(yōu)選，為了方便設(shè)備的移動，所述底座1的下方設(shè)有萬向輪。

使用該沖洗設(shè)備時，利用底座1下方的萬向輪2將設(shè)備一直混凝土運輸車附近，并將第一水管9插入水池內(nèi)，而后利用控制器4上的操作按鍵35控制設(shè)備運行，利用角度調(diào)節(jié)機構(gòu)5中的第一驅(qū)動電機12帶動第一連桿13轉(zhuǎn)動，從而使與第二連桿14鉸接的套環(huán)15在第三連桿16上滑動，帶動第三連桿16轉(zhuǎn)動，從而改變伸縮機構(gòu)6和沖洗機構(gòu)7的角度，當(dāng)攝像頭8對準(zhǔn)運輸車上攪拌筒的內(nèi)部時，通過伸縮機構(gòu)6中的氣泵19改變氣缸21內(nèi)的氣壓，使活塞22向氣缸21外部移動，從而帶動沖洗機構(gòu)7深入到混凝土運輸車的攪拌筒內(nèi)部進(jìn)行沖洗，此時水泵10通過第一水管9引入外部水源后，通過將第二水管11將水源引入蓄水管25內(nèi)，并由噴頭18噴出，相比于人為地在外部沖洗方式，該沖洗方式增加了噴頭18的沖洗范圍，從而使沖洗更徹底。該用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)5調(diào)節(jié)沖洗機構(gòu)7的角度，并利用伸縮機構(gòu)6將沖洗機構(gòu)7深入攪拌筒內(nèi)部，使噴頭18從內(nèi)部沖洗，增加了沖洗范圍，使沖洗更徹底。

在噴頭18對攪拌筒內(nèi)部沖洗時，由蓄水管25上的攝像頭8采集清洗圖像，并通過控制器4上的顯示屏34顯示清洗狀況，根據(jù)清洗狀況，操作人員能夠通過蓄水管25內(nèi)的噴頭調(diào)節(jié)機構(gòu)靈活調(diào)節(jié)清洗區(qū)域。在噴頭調(diào)節(jié)機構(gòu)運行時，由第二驅(qū)動電機31帶動驅(qū)動輪32轉(zhuǎn)動一個圓周，使驅(qū)動輪32上的凸塊33進(jìn)入轉(zhuǎn)環(huán)29內(nèi)的凹口30，由于凹口30與凸塊33相匹配，從而使轉(zhuǎn)環(huán)29轉(zhuǎn)動一定的角度，帶動堵塞單元發(fā)生角度位置轉(zhuǎn)動，由于堵塞單元的數(shù)量比通孔26的數(shù)量少一個，而通孔26的位置固定不變，因此堵塞單元轉(zhuǎn)動時，原先處于流通狀態(tài)的通孔26被轉(zhuǎn)動過來的堵塞單元中的堵塞塊27堵住，根據(jù)第二驅(qū)動電機31的轉(zhuǎn)向，相鄰的一個原先封閉狀態(tài)的通孔26處于打通狀態(tài)，從而使蓄水管25內(nèi)的清水通過該打通的通孔26進(jìn)入與之對應(yīng)的噴頭18中，使該噴頭18進(jìn)行沖洗，從而改變了各個噴頭18的狀態(tài)，調(diào)節(jié)了沖洗位置。該用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備通過攝像頭8監(jiān)控沖洗狀況，由蓄水管25內(nèi)的噴頭切換機構(gòu)改變了噴頭18的狀態(tài)，調(diào)節(jié)了沖洗位置，從而提高了設(shè)備使用的靈活性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于混凝土運輸車的沖洗設(shè)備通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)5調(diào)節(jié)沖洗機構(gòu)7的角度，并利用伸縮機構(gòu)6將沖洗機構(gòu)7深入攪拌筒內(nèi)部，使噴頭18從內(nèi)部沖洗，增加了沖洗范圍，使沖洗更徹底，不僅如此，通過攝像頭8監(jiān)控沖洗狀況，由蓄水管25內(nèi)的噴頭切換機構(gòu)改變了噴頭18的狀態(tài)，調(diào)節(jié)了沖洗位置，從而提高了設(shè)備使用的靈活性。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。