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預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11746481閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,包括地基座、與地基座滑動(dòng)連接的主滑板、用于帶動(dòng)主滑板滑動(dòng)的換位缸、設(shè)置在主滑板上的車(chē)輪導(dǎo)軌、與車(chē)輪導(dǎo)軌滑動(dòng)連接的推輪架及用于帶動(dòng)推輪架滑動(dòng)的動(dòng)力缸,車(chē)輪導(dǎo)軌上設(shè)有沿車(chē)輪導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向布置的車(chē)輪導(dǎo)槽,推輪架包括兩塊平行布置的夾輪板及連接兩塊夾輪板的限輪板,限輪板與兩塊夾輪板之間共同圍成架內(nèi)槽,動(dòng)力缸的活塞桿與設(shè)置在推輪架上的連接座連接,車(chē)輪導(dǎo)槽一端為用于讓車(chē)輪通過(guò)并進(jìn)入的進(jìn)出口端,車(chē)輪導(dǎo)軌的另一端為可伸入架內(nèi)槽中的背端,推輪架上設(shè)有可讓背端穿過(guò)的避讓口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,所述換位缸的活塞桿的伸縮方向水平,動(dòng)力缸的活塞桿的伸縮方向水平且垂直于換位缸的活塞桿的伸縮方向,主滑板滑動(dòng)方向平行于換位缸的活塞桿的伸縮方向,車(chē)輪導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向平行于推輪架滑動(dòng)方向,車(chē)輪導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向平行于動(dòng)力缸的活塞桿的伸縮方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,所述動(dòng)力缸通過(guò)第一缸支架與主滑板固定,換位缸通過(guò)第二缸支架與地基座固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,所述換位缸的活塞桿上設(shè)有限位動(dòng)板,地基座上設(shè)有U形支架,兩個(gè)用于接觸限位動(dòng)板的限位定板分別設(shè)置在U形支架的兩端,在換位缸的活塞桿的伸縮方向上,限位動(dòng)板處在兩個(gè)限位定板之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,所述地基座上設(shè)有限輪結(jié)構(gòu),限輪結(jié)構(gòu)包括動(dòng)壓缸體、夾輪缸體、觸輪壓板及夾輪動(dòng)板,觸輪壓板及夾輪動(dòng)板均處在架內(nèi)槽中,動(dòng)壓缸體內(nèi)設(shè)有與動(dòng)壓缸體滑動(dòng)密封配合的第一活塞,第一活塞將動(dòng)壓缸體內(nèi)部分隔成第一油腔及與外界連通的第一氣腔,第一氣腔內(nèi)設(shè)有到位彈簧,到位彈簧一端連接第一活塞,到位彈簧另一端連接動(dòng)壓缸體,第一活塞上設(shè)有動(dòng)壓活塞桿,動(dòng)壓活塞桿穿過(guò)限輪板,且動(dòng)壓活塞桿連接觸輪壓板,夾輪缸體內(nèi)設(shè)有與夾輪缸體滑動(dòng)密封配合的第二活塞,第二活塞將夾輪缸體內(nèi)部分隔成第二油腔及與外界連通的第二氣腔,第二活塞上設(shè)有夾輪活塞桿,夾輪活塞桿穿過(guò)一塊夾輪板,且?jiàn)A輪活塞桿連接夾輪動(dòng)板,觸輪壓板處在夾輪動(dòng)板與限輪板之間,第一油腔與第二油腔之間通過(guò)鎖定油管連通,鎖定油管為一金屬軟管,第一油腔、第二油腔及鎖定油管中均充滿(mǎn)液壓油,車(chē)輪導(dǎo)槽槽底與水平面之前成5至15度角,車(chē)輪導(dǎo)槽槽底靠近推輪架一端所處的位置低于車(chē)輪導(dǎo)槽槽底遠(yuǎn)離推輪架一端所處的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,所述第一活塞滑動(dòng)方向水平且平行于車(chē)輪導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向,第二活塞滑動(dòng)方向水平且垂直于車(chē)輪導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向,第一氣腔處在第一油腔與觸輪壓板之間,第二氣腔處在第二油腔與夾輪動(dòng)板之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)存車(chē)位結(jié)構(gòu),其特征是,所述限輪結(jié)構(gòu)還包處在架內(nèi)槽中的夾輪定板,夾輪定板與推輪架固定,夾輪定板朝向夾輪動(dòng)板一側(cè)的表面為定板觸輪面,夾輪動(dòng)板朝向夾輪定板一側(cè)的表面為動(dòng)板觸輪面,定板觸輪面與動(dòng)板觸輪面沿車(chē)輪導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)布置。

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