本實(shí)用新型涉及一種混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置，尤其涉及一種建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

建筑是建筑物與構(gòu)筑物的總稱，是人們?yōu)榱藵M足社會(huì)生活需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，并運(yùn)用一定的科學(xué)規(guī)律、風(fēng)水理念和美學(xué)法則創(chuàng)造的人工環(huán)境。

利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)?；炷帘密?chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤(pán)上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密?chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

目前在混凝土泵車(chē)在出料的過(guò)程中一般都是通過(guò)人工推動(dòng)出料管前后或者左右移動(dòng)，對(duì)全方位進(jìn)行下料，從而導(dǎo)致需要花費(fèi)工人大量的時(shí)間和精力、且一般都是兩三個(gè)工人一起推動(dòng)出料管，從而導(dǎo)致浪費(fèi)人力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全性低的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種省時(shí)省力、節(jié)約人力、減少勞動(dòng)強(qiáng)度、安全性高的建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服目前在混凝土泵車(chē)在出料的過(guò)程中一般都是通過(guò)人工推動(dòng)出料管前后或者左右移動(dòng)，對(duì)全方位進(jìn)行下料，從而導(dǎo)致需要花費(fèi)工人大量的時(shí)間和精力、且一般都是兩三個(gè)工人一起推動(dòng)出料管，從而導(dǎo)致浪費(fèi)人力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全性低的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種省時(shí)省力、節(jié)約人力、減少勞動(dòng)強(qiáng)度、安全性高的建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置，包括有推車(chē)、支撐板、夾持裝置、橫板、滑軌、電動(dòng)輪、從動(dòng)輪、滑塊和拉繩，推車(chē)頂部通過(guò)螺栓連接有支撐板，支撐板左側(cè)面上部焊接有支撐板，支撐板左側(cè)面設(shè)有夾持裝置，夾持裝置包括有轉(zhuǎn)軸、第一弧形夾塊、第二弧形夾塊、連接塊和螺桿，轉(zhuǎn)軸安裝在橫板左側(cè)面，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一弧形夾塊和第二弧形夾塊，第一弧形夾塊位于第二弧形夾塊前側(cè)，第一弧形夾塊和第二弧形夾塊左端焊接有連接塊，連接塊上開(kāi)有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)螺桿，螺桿與螺孔通過(guò)螺紋配合，橫板左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有滑軌，滑軌的左前側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有電動(dòng)輪，滑軌的左后側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有從動(dòng)輪，滑軌上互動(dòng)式的連接有滑塊，電動(dòng)輪和從動(dòng)輪上連接有拉繩，拉繩的前后兩端與滑塊的前后兩端通過(guò)掛鉤連接。

優(yōu)選地，還包括有第二氣缸和彈簧，支撐板底部還可以通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)頂部中間連接，支撐板左側(cè)面下部與推車(chē)頂部右側(cè)之間焊接有彈簧，推車(chē)頂部右側(cè)與支撐板右側(cè)面上部之間設(shè)有第二氣缸，第二氣缸底部通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)頂部右側(cè)連接，第二氣缸的伸縮桿端頭通過(guò)樞接連接的方式與支撐板右側(cè)面上部連接。

優(yōu)選地，還包括有第一氣缸和推塊，支撐板左側(cè)面中部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿端頭連接有推塊，推塊位于夾持裝置的正下方。

優(yōu)選地，還包括有橡膠塊，第一弧形夾塊和第二弧形夾塊上都通過(guò)螺釘連接的方式連接有橡膠塊。

優(yōu)選地，拉繩為鋼絲繩。

優(yōu)選地，支撐板的材質(zhì)為Q235鋼。

工作原理：當(dāng)需要使用本實(shí)用新型時(shí)，首先順時(shí)針擰動(dòng)螺桿，使第一弧形夾塊和第二弧形夾塊張開(kāi)，把混凝土泵車(chē)上的出料管放置在第一弧形夾塊和第二弧形夾塊內(nèi)側(cè)，然后逆時(shí)針擰動(dòng)螺桿，使第一弧形夾塊和第二弧形夾塊將其夾住，然后操作人員可拉動(dòng)推車(chē)往后走，與此同時(shí)，還可啟動(dòng)電動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拉繩拉動(dòng)夾持裝置和夾持裝置上的出料管左右運(yùn)動(dòng)，對(duì)此進(jìn)行全方位的下料。當(dāng)下料完畢后，關(guān)閉電動(dòng)輪，順時(shí)針擰動(dòng)螺桿，使第一弧形夾塊和第二弧形夾塊張開(kāi)即可。

因?yàn)檫€包括有第二氣缸和彈簧，支撐板底部還可以通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)頂部中間連接，支撐板左側(cè)面下部與推車(chē)頂部右側(cè)之間焊接有彈簧，推車(chē)頂部右側(cè)與支撐板右側(cè)面上部之間設(shè)有第二氣缸，第二氣缸底部通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)頂部右側(cè)連接，第二氣缸的伸縮桿端頭通過(guò)樞接連接的方式與支撐板右側(cè)面上部連接，可控制第二氣缸伸長(zhǎng)和縮短，帶動(dòng)支撐板左右傾斜，可調(diào)節(jié)下料的距離。

因?yàn)檫€包括有第一氣缸和推塊，支撐板左側(cè)面中部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿端頭連接有推塊，推塊位于夾持裝置的正下方，可控制第一氣缸伸長(zhǎng)，帶動(dòng)推塊伸長(zhǎng)，此時(shí)出料管位于推塊內(nèi)，且推塊將出料管推出，從而可防止水泥掉在推車(chē)上，還可起導(dǎo)向作用。

因?yàn)檫€包括有橡膠塊，第一弧形夾塊和第二弧形夾塊上都通過(guò)螺釘連接的方式連接有橡膠塊，可防止第一弧形夾塊和第二弧形夾塊將出料管夾損。

因?yàn)槔K為鋼絲繩，鋼絲繩具有耐磨、抗震、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

因?yàn)橹伟宓牟馁|(zhì)為Q235鋼，使支撐板承受強(qiáng)度大，不易被磨損，使用年限長(zhǎng)。

（3）有益效果

本實(shí)用新型通過(guò)推動(dòng)推車(chē)和啟動(dòng)電動(dòng)輪工作可移動(dòng)混凝土泵車(chē)上的出料管，從而達(dá)到了省時(shí)省力、節(jié)約人力、減少勞動(dòng)強(qiáng)度、安全性高的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型夾持裝置的第一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型推塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型夾持裝置的第二種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-推車(chē)，2-支撐板，3-夾持裝置，31-轉(zhuǎn)軸，32-第一弧形夾塊，33-第二弧形夾塊，34-連接塊，35-螺孔，36-螺桿，37-橡膠塊，4-橫板，5-滑軌，6-電動(dòng)輪，7-從動(dòng)輪，8-滑塊，9-拉繩，10-彈簧，11-第一氣缸，12-推塊，13-第二氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置，如圖1-7所示，包括有推車(chē)1、支撐板2、夾持裝置3、橫板4、滑軌5、電動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7、滑塊8和拉繩9，推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面設(shè)有夾持裝置3，夾持裝置3包括有轉(zhuǎn)軸31、第一弧形夾塊32、第二弧形夾塊33、連接塊34和螺桿36，轉(zhuǎn)軸31安裝在橫板4左側(cè)面，轉(zhuǎn)軸31上設(shè)有第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33，第一弧形夾塊32位于第二弧形夾塊33前側(cè)，第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33左端焊接有連接塊34，連接塊34上開(kāi)有螺孔35，螺孔35內(nèi)設(shè)螺桿36，螺桿36與螺孔35通過(guò)螺紋配合，橫板4左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有滑軌5，滑軌5的左前側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有電動(dòng)輪6，滑軌5的左后側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有從動(dòng)輪7，滑軌5上互動(dòng)式的連接有滑塊8，電動(dòng)輪6和從動(dòng)輪7上連接有拉繩9，拉繩9的前后兩端與滑塊8的前后兩端通過(guò)掛鉤連接。

實(shí)施例2

一種建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置，如圖1-7所示，包括有推車(chē)1、支撐板2、夾持裝置3、橫板4、滑軌5、電動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7、滑塊8和拉繩9，推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面設(shè)有夾持裝置3，夾持裝置3包括有轉(zhuǎn)軸31、第一弧形夾塊32、第二弧形夾塊33、連接塊34和螺桿36，轉(zhuǎn)軸31安裝在橫板4左側(cè)面，轉(zhuǎn)軸31上設(shè)有第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33，第一弧形夾塊32位于第二弧形夾塊33前側(cè)，第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33左端焊接有連接塊34，連接塊34上開(kāi)有螺孔35，螺孔35內(nèi)設(shè)螺桿36，螺桿36與螺孔35通過(guò)螺紋配合，橫板4左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有滑軌5，滑軌5的左前側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有電動(dòng)輪6，滑軌5的左后側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有從動(dòng)輪7，滑軌5上互動(dòng)式的連接有滑塊8，電動(dòng)輪6和從動(dòng)輪7上連接有拉繩9，拉繩9的前后兩端與滑塊8的前后兩端通過(guò)掛鉤連接。

還包括有第二氣缸13和彈簧10，支撐板2底部還可以通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部中間連接，支撐板2左側(cè)面下部與推車(chē)1頂部右側(cè)之間焊接有彈簧10，推車(chē)1頂部右側(cè)與支撐板2右側(cè)面上部之間設(shè)有第二氣缸13，第二氣缸13底部通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部右側(cè)連接，第二氣缸13的伸縮桿端頭通過(guò)樞接連接的方式與支撐板2右側(cè)面上部連接。

實(shí)施例3

一種建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置，如圖1-7所示，包括有推車(chē)1、支撐板2、夾持裝置3、橫板4、滑軌5、電動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7、滑塊8和拉繩9，推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面設(shè)有夾持裝置3，夾持裝置3包括有轉(zhuǎn)軸31、第一弧形夾塊32、第二弧形夾塊33、連接塊34和螺桿36，轉(zhuǎn)軸31安裝在橫板4左側(cè)面，轉(zhuǎn)軸31上設(shè)有第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33，第一弧形夾塊32位于第二弧形夾塊33前側(cè)，第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33左端焊接有連接塊34，連接塊34上開(kāi)有螺孔35，螺孔35內(nèi)設(shè)螺桿36，螺桿36與螺孔35通過(guò)螺紋配合，橫板4左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有滑軌5，滑軌5的左前側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有電動(dòng)輪6，滑軌5的左后側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有從動(dòng)輪7，滑軌5上互動(dòng)式的連接有滑塊8，電動(dòng)輪6和從動(dòng)輪7上連接有拉繩9，拉繩9的前后兩端與滑塊8的前后兩端通過(guò)掛鉤連接。

還包括有第二氣缸13和彈簧10，支撐板2底部還可以通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部中間連接，支撐板2左側(cè)面下部與推車(chē)1頂部右側(cè)之間焊接有彈簧10，推車(chē)1頂部右側(cè)與支撐板2右側(cè)面上部之間設(shè)有第二氣缸13，第二氣缸13底部通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部右側(cè)連接，第二氣缸13的伸縮桿端頭通過(guò)樞接連接的方式與支撐板2右側(cè)面上部連接。

還包括有第一氣缸11和推塊12，支撐板2左側(cè)面中部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第一氣缸11，第一氣缸11的伸縮桿端頭連接有推塊12，推塊12位于夾持裝置3的正下方。

實(shí)施例4

一種建筑工地混凝土泵車(chē)用出料管移動(dòng)裝置，如圖1-7所示，包括有推車(chē)1、支撐板2、夾持裝置3、橫板4、滑軌5、電動(dòng)輪6、從動(dòng)輪7、滑塊8和拉繩9，推車(chē)1頂部通過(guò)螺栓連接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面上部焊接有支撐板2，支撐板2左側(cè)面設(shè)有夾持裝置3，夾持裝置3包括有轉(zhuǎn)軸31、第一弧形夾塊32、第二弧形夾塊33、連接塊34和螺桿36，轉(zhuǎn)軸31安裝在橫板4左側(cè)面，轉(zhuǎn)軸31上設(shè)有第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33，第一弧形夾塊32位于第二弧形夾塊33前側(cè)，第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33左端焊接有連接塊34，連接塊34上開(kāi)有螺孔35，螺孔35內(nèi)設(shè)螺桿36，螺桿36與螺孔35通過(guò)螺紋配合，橫板4左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有滑軌5，滑軌5的左前側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有電動(dòng)輪6，滑軌5的左后側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式連接有從動(dòng)輪7，滑軌5上互動(dòng)式的連接有滑塊8，電動(dòng)輪6和從動(dòng)輪7上連接有拉繩9，拉繩9的前后兩端與滑塊8的前后兩端通過(guò)掛鉤連接。

還包括有第二氣缸13和彈簧10，支撐板2底部還可以通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部中間連接，支撐板2左側(cè)面下部與推車(chē)1頂部右側(cè)之間焊接有彈簧10，推車(chē)1頂部右側(cè)與支撐板2右側(cè)面上部之間設(shè)有第二氣缸13，第二氣缸13底部通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部右側(cè)連接，第二氣缸13的伸縮桿端頭通過(guò)樞接連接的方式與支撐板2右側(cè)面上部連接。

還包括有第一氣缸11和推塊12，支撐板2左側(cè)面中部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第一氣缸11，第一氣缸11的伸縮桿端頭連接有推塊12，推塊12位于夾持裝置3的正下方。

還包括有橡膠塊37，第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33上都通過(guò)螺釘連接的方式連接有橡膠塊37。

拉繩9為鋼絲繩。

支撐板2的材質(zhì)為Q235鋼。

工作原理：當(dāng)需要使用本實(shí)用新型時(shí)，首先順時(shí)針擰動(dòng)螺桿36，使第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33張開(kāi)，把混凝土泵車(chē)上的出料管放置在第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33內(nèi)側(cè)，然后逆時(shí)針擰動(dòng)螺桿36，使第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33將其夾住，然后操作人員可拉動(dòng)推車(chē)1往后走，與此同時(shí)，還可啟動(dòng)電動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拉繩9拉動(dòng)夾持裝置3和夾持裝置3上的出料管左右運(yùn)動(dòng)，對(duì)此進(jìn)行全方位的下料。當(dāng)下料完畢后，關(guān)閉電動(dòng)輪6，順時(shí)針擰動(dòng)螺桿36，使第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33張開(kāi)即可。

因?yàn)檫€包括有第二氣缸13和彈簧10，支撐板2底部還可以通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部中間連接，支撐板2左側(cè)面下部與推車(chē)1頂部右側(cè)之間焊接有彈簧10，推車(chē)1頂部右側(cè)與支撐板2右側(cè)面上部之間設(shè)有第二氣缸13，第二氣缸13底部通過(guò)樞接連接的方式與推車(chē)1頂部右側(cè)連接，第二氣缸13的伸縮桿端頭通過(guò)樞接連接的方式與支撐板2右側(cè)面上部連接，可控制第二氣缸13伸長(zhǎng)和縮短，帶動(dòng)支撐板2左右傾斜，可調(diào)節(jié)下料的距離。

因?yàn)檫€包括有第一氣缸11和推塊12，支撐板2左側(cè)面中部通過(guò)螺栓連接的方式連接有第一氣缸11，第一氣缸11的伸縮桿端頭連接有推塊12，推塊12位于夾持裝置3的正下方，可控制第一氣缸11伸長(zhǎng)，帶動(dòng)推塊12伸長(zhǎng)，此時(shí)出料管位于推塊12內(nèi)，且推塊12將出料管推出，從而可防止水泥掉在推車(chē)1上，還可起導(dǎo)向作用。

因?yàn)檫€包括有橡膠塊37，第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33上都通過(guò)螺釘連接的方式連接有橡膠塊37，可防止第一弧形夾塊32和第二弧形夾塊33將出料管夾損。

因?yàn)槔K9為鋼絲繩，鋼絲繩具有耐磨、抗震、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

因?yàn)橹伟?的材質(zhì)為Q235鋼，使支撐板2承受強(qiáng)度大，不易被磨損，使用年限長(zhǎng)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。