本實(shí)用新型涉及一種預(yù)拌混凝土生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種混凝土卸料裝置。

背景技術(shù)：

隨著建材市場(chǎng)的繁榮，近些年商品混凝土攪拌設(shè)備也隨之升溫，特別是商品混凝土商砼站的前景更被看好。商品混凝土商砼站是把水泥、砂石骨料和水混合并且拌制成商品混凝土混合料的機(jī)械。

其中水泥、粉煤灰、砂石等骨料在預(yù)拌混泥土攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌，攪拌完成后的混合物通過預(yù)拌混凝土攪拌機(jī)底部的卸料板卸料至出料斗內(nèi)，然后預(yù)拌混您土運(yùn)輸車在儲(chǔ)料斗下方進(jìn)行接料。

但是在預(yù)拌混泥土運(yùn)輸車在進(jìn)行接料時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混凝土噴濺的情況，導(dǎo)致預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車以及儲(chǔ)料斗附近濺射大量的混合物，清理起來較為麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠有效減少出料斗在向預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車卸料時(shí)的混合物噴濺的混凝土卸料裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種混凝土卸料裝置，包括卸料平臺(tái)，位于卸料平臺(tái)上方的出料斗，所述出料斗的外壁上套接有一個(gè)擋料套筒，所述出料斗的外壁上固定連接有驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)所述擋料套筒在出料斗的外壁上上下滑動(dòng)從而遮擋出料斗與預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車進(jìn)料口之間的間隔進(jìn)而阻止混凝土噴濺。

通過采用上述技術(shù)方案，在進(jìn)行卸料時(shí)，混凝土運(yùn)輸車的進(jìn)料斗對(duì)準(zhǔn)卸料平臺(tái)下方的出料斗，然后套接在出料斗外壁上的擋料套筒被驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)向下滑動(dòng)直到擋料套筒的邊沿與混凝土攪拌車進(jìn)料斗的內(nèi)壁相互貼合，這樣的設(shè)計(jì)，擋料套筒能夠遮擋出料斗與進(jìn)料斗中間的縫隙，避免混合物在卸料過程中四處飛濺，有利于清潔卸料。

較佳的，所述出料斗的出料口的外壁上周向固定連接有除泥板，所述擋料套筒的內(nèi)壁抵接于所述除泥板的外壁。

通過采用上述技術(shù)方案，由于設(shè)置的擋料套筒，混凝土混合物在下料過程中被遮擋，這樣擋料套筒的內(nèi)壁上會(huì)粘連有混合物，時(shí)間較長會(huì)產(chǎn)生結(jié)塊，當(dāng)擋料套筒向上移動(dòng)離開進(jìn)料斗時(shí)，擋料套筒的內(nèi)壁上的結(jié)塊會(huì)與出料斗的外壁相互摩擦，影響擋料套筒的正常運(yùn)行，在出料斗的外壁上設(shè)置的除泥板與擋料套筒內(nèi)壁抵接滑動(dòng)，能夠在擋料套筒向上移動(dòng)的過程中，將其內(nèi)壁上粘連的混合物刮離，保證擋料套筒的正常工作，這樣的設(shè)計(jì)保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高了卸料效率。

較佳的，所述除泥板的下端開設(shè)有傾斜部，傾斜部較高的一端與所述出料斗的底端平齊。

通過采用上述技術(shù)方案，除泥板的下端設(shè)置傾斜部，傾斜部有利于刮去擋料套筒內(nèi)壁上的混合物，使得擋料套筒內(nèi)壁清潔，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。

較佳的，所述驅(qū)動(dòng)氣缸至少設(shè)置有兩個(gè)。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置至少兩個(gè)氣缸能夠穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)擋料套筒上下滑移，使得擋料套筒能夠穩(wěn)定的工作，有效的遮擋混合物的噴濺。

較佳的，所述擋料套筒的下端固定連接有對(duì)接擋筒。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的對(duì)接擋筒能夠與混凝土運(yùn)輸車的進(jìn)料斗進(jìn)行對(duì)接，保證能夠有效的遮擋混凝土混合物的飛濺，同時(shí)設(shè)置對(duì)接擋筒在一定程度上能夠節(jié)省驅(qū)動(dòng)氣缸的驅(qū)動(dòng)距離，保證設(shè)備的工作穩(wěn)定性。

較佳的，所述對(duì)接擋筒的直徑從一端向另一端逐漸減小，直徑較小的一端固定連接在所述擋料套筒上。

通過采用上述技術(shù)方案，由于一般的混凝土運(yùn)輸車的進(jìn)料斗呈漏斗形，設(shè)置的對(duì)接擋筒的形狀也成漏斗形，與進(jìn)料斗相契合，能夠遮擋物料的飛濺。

較佳的，所述對(duì)接擋筒直徑較大的一端設(shè)置有壓力傳感器，當(dāng)所述對(duì)接擋筒直徑較大的一段端抵接在預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車的進(jìn)料口上時(shí)，壓力傳感器受壓，所述驅(qū)動(dòng)氣缸停止。

通過采用上述技術(shù)方案，在對(duì)接擋筒的邊沿設(shè)置壓力傳感器，當(dāng)對(duì)接擋筒的下端與進(jìn)料斗內(nèi)壁抵接時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸停止運(yùn)動(dòng)，擋料套筒與進(jìn)料斗對(duì)接完畢，在卸料時(shí)能夠遮擋混合物的飛濺，保證卸料處的清潔。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

通過設(shè)置的對(duì)接擋筒能夠彌補(bǔ)出料斗與混凝土攪拌車之間的間距，有效減少了混合物在下料過程中四處飛濺，保證了清潔生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是一種混凝土卸料裝置待卸料狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是一種混凝土卸料裝置卸料狀態(tài)時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A的放大示意圖；

圖4是一種混凝土卸料裝置的整體結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5是圖4中B的放大示意圖。

圖中，1、卸料平臺(tái)；11、立柱；12、卸料空間；2、出料斗；21、緩沖部；22、下料部；3、擋料套筒；4、驅(qū)動(dòng)氣缸；5、進(jìn)料斗；6、混凝土運(yùn)輸車；7、對(duì)接擋筒；8、壓力傳感器；9、除泥板；10、傾斜部；11、間隔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

一種混凝土攪拌裝置，如圖1所示，包括卸料平臺(tái)1，卸料平臺(tái)1下方設(shè)置有出料斗2用于向混凝土運(yùn)輸車6的進(jìn)料斗5內(nèi)卸料，卸料平臺(tái)1的下方設(shè)置有四根立柱11支撐卸料平臺(tái)1并且在卸料平臺(tái)1下方形成供混凝土運(yùn)輸車6開入卸料空間12。

出料斗2包括位于上部的截面呈梯形的緩沖部21和位于下部的截面呈矩形的下料部22，下料部22的外壁上套設(shè)有一個(gè)直徑大于下料部22中空的圓柱形的擋料套筒3，下料部22的圓周方向分別固定連接有四個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸4，驅(qū)動(dòng)氣缸4豎直設(shè)置，驅(qū)動(dòng)氣缸4的活塞桿的端部分別固定連接在擋料套筒3的上端，擋料套筒3的下端固定連接有一個(gè)對(duì)接擋筒7，對(duì)接擋筒7的截面呈梯形，其直徑較小的一端固定連接在擋料套筒3的下端，直徑較大的一端與混凝土攪拌車的進(jìn)料斗5相對(duì)接。

如圖1、圖2與圖3所示，對(duì)接擋筒7直徑較大的一端的圓形邊沿上設(shè)置有壓力傳感器8，驅(qū)動(dòng)氣缸4驅(qū)動(dòng)擋料套筒3向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)接擋筒7直徑較大的一端抵接在進(jìn)料斗5的內(nèi)壁上，這時(shí)，壓力傳感器8受到壓力，壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后經(jīng)過控制以使得驅(qū)動(dòng)氣缸4的活塞桿停止運(yùn)動(dòng)，對(duì)接擋筒7與進(jìn)料斗5對(duì)接，較為有效的阻擋了混合物在卸料的過程中向外噴濺，保證了卸料空間12的清潔。

如圖4與圖5所示，由于混合物在下料的過程中，擋料套筒3的內(nèi)壁上會(huì)粘連有混合物，長時(shí)間不進(jìn)行清理混合物會(huì)在擋料套筒3的內(nèi)壁上凝結(jié)，形成結(jié)塊，這樣會(huì)影響擋料套筒3的上下滑動(dòng)，擋料套筒3與下料部22之間形成有環(huán)形的間隔11，下料部22的外壁上周向固定連接有除泥板9，除泥板9呈圓環(huán)形，除泥板9的外壁抵接在擋料套筒3的內(nèi)壁上，除泥板9的下方內(nèi)側(cè)一體成型形成有傾斜部10，傾斜部10較高的一端與出料斗2的底端相平齊。

工作過程：

混凝土運(yùn)輸處首先倒車進(jìn)入到卸料平臺(tái)1下方的卸料空間12內(nèi)，并且調(diào)整車身使得混凝土運(yùn)輸處的進(jìn)料斗5對(duì)準(zhǔn)卸料平臺(tái)1下方的出料斗2；

然后驅(qū)動(dòng)氣缸4驅(qū)動(dòng)擋料套筒3沿呈豎直設(shè)置的下料部22向下滑動(dòng)直到對(duì)接擋筒7的下端與進(jìn)料斗5的比抵接從而能夠遮擋住混合物以防其在卸料過程中向四周噴濺，影響周圍環(huán)境；

當(dāng)卸料完成后，驅(qū)動(dòng)氣缸4驅(qū)動(dòng)擋料套筒3向上滑動(dòng)，擋料套筒3內(nèi)壁上粘連得混合物會(huì)在經(jīng)過除泥板9時(shí)被傾斜部10刮掉，掉落的混合物會(huì)直接掉落到下方的混凝土運(yùn)輸車6的進(jìn)料斗5內(nèi)，不會(huì)污染周圍環(huán)境，也節(jié)省了清理廢料的勞動(dòng)力。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。