本發(fā)明涉及連廊桁架，特別是一種連廊桁架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前，連廊桁架結(jié)構(gòu)主體建筑之間的連廊由于跨度大，其剛度往往較小，容易產(chǎn)生較大的變形，為了增加連廊的剛度，連廊結(jié)構(gòu)形式往往采用鋼桁架結(jié)構(gòu)形式，并同時(shí)設(shè)置一些額外的支撐，以控制連廊正常使用狀態(tài)時(shí)的變形，同時(shí)，為了避免連廊的存在導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生相互作用，連廊往往與兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)外伸的牛腿支座鉸接連接。

2、目前，常用的大跨度桁架施工方法包括整體提升法，頂升法等，其基本思路是在地面胎架上拼裝完整個(gè)桁架，而后通過千斤頂或塔吊，將桁架整體運(yùn)送至設(shè)計(jì)位置，完成其與兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)的連接，在桁架提升的過程中，桁架的形與力控制往往是施工過程的主要關(guān)注點(diǎn)，要求保證在整個(gè)提升過程中，桁架的應(yīng)力和變形都不超限，還應(yīng)對(duì)桁架提升的位置做精準(zhǔn)控制以避免桁架端部產(chǎn)生的位移導(dǎo)致其與設(shè)計(jì)安裝位置產(chǎn)生偏差，顯然，同時(shí)控制上述問題通常是大跨度桁架連廊施工的難點(diǎn)。

3、此外，大跨度桁架的施工方法還包含有高空散裝法，這種施工方法將桁架桿件運(yùn)送至高空，依次拼裝，高空作業(yè)多導(dǎo)致該施工方法危險(xiǎn)性更高，且拼裝到一定程度，所形成的懸挑結(jié)構(gòu)往往需要額外結(jié)構(gòu)進(jìn)行的力與形控制，更加大了施工的復(fù)雜度，并且連廊桁架結(jié)構(gòu)中的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)較為簡單，當(dāng)滑動(dòng)面磨損較為嚴(yán)重時(shí)，難以對(duì)工作人員進(jìn)行提醒，而且當(dāng)反復(fù)滑動(dòng)產(chǎn)生時(shí)，更容易產(chǎn)生摩擦，在多次摩擦中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，如果不及時(shí)散出將會(huì)對(duì)滑動(dòng)面的性能造成影響。

4、因此，研究一種新的連廊桁架結(jié)構(gòu)來解決上述問題具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本發(fā)明的實(shí)施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本技術(shù)的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會(huì)做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

2、鑒于上述和/或現(xiàn)有的連廊桁架存在的問題，提出了本發(fā)明。

3、因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是常用的大跨度桁架施工方法不便于控制桁架的形與力控制并且連廊桁架結(jié)構(gòu)中的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)較為簡單，當(dāng)滑動(dòng)面磨損較為嚴(yán)重時(shí)，難以對(duì)工作人員進(jìn)行提醒，而且當(dāng)反復(fù)滑動(dòng)產(chǎn)生時(shí)，更容易產(chǎn)生摩擦，在多次摩擦中會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，如果不及時(shí)散出將會(huì)對(duì)滑動(dòng)面的性能造成影響的問題。

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種連廊桁架結(jié)構(gòu)，包括桁架連廊，所述桁架連廊的下弦一端通過限位移支座組件連接牛腿支座，所述桁架連廊的下方設(shè)有兩個(gè)支撐柱，所述支撐柱與距桁架連廊端部0.214倍長度位置的下弦桿節(jié)點(diǎn)鉸接連接；

5、所述限位移支座組件包括支撐散熱結(jié)構(gòu)，所述支撐散熱結(jié)構(gòu)裝配在牛腿支座上，所述支撐散熱結(jié)構(gòu)的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有位移結(jié)構(gòu)，所述位移結(jié)構(gòu)裝配在桁架連廊的下方，所述位移結(jié)構(gòu)與外框連接，所述外框的內(nèi)部設(shè)置有壓氣結(jié)構(gòu)，所述壓氣結(jié)構(gòu)與排氣結(jié)構(gòu)連接，所述位移結(jié)構(gòu)上設(shè)有位移磨損觸發(fā)結(jié)構(gòu)，位移磨損觸發(fā)結(jié)構(gòu)還與過熱觸發(fā)結(jié)構(gòu)連接，過熱觸發(fā)結(jié)構(gòu)設(shè)置在支撐散熱結(jié)構(gòu)上；

6、所述位移結(jié)構(gòu)在支撐散熱結(jié)構(gòu)上滑動(dòng)并對(duì)摩擦熱量導(dǎo)出，并在過熱時(shí)，通過過熱觸發(fā)結(jié)構(gòu)觸動(dòng)開關(guān)控制報(bào)警器報(bào)警，并且再出現(xiàn)磨損時(shí)，使位移結(jié)構(gòu)下壓位移磨損觸發(fā)結(jié)構(gòu)再觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警，其次位移結(jié)構(gòu)位移還擠壓壓氣結(jié)構(gòu)，并通過排氣結(jié)構(gòu)排氣加快散熱翅片附近空氣流動(dòng)速度，提升散熱性。

7、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述牛腿支座裝配安裝在主體結(jié)構(gòu)上，所述桁架連廊的另一端的下弦通過固定鉸支座與另一牛腿支座連接。

8、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述位移結(jié)構(gòu)包括頂座，所述頂座安裝在桁架連廊的端部下方，所述頂座的下方固定連接有軟管罩，所述軟管罩的下方固定連接有外框，所述外框的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述外框的一側(cè)固定安裝有報(bào)警器。

9、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述頂座下方的中部固定連接有中間體，所述中間體的外部固定連接有工型座，所述中間體的底部固定連接有上支座板，所述上支座板的下方固定連接有上耐滑層。

10、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述壓氣結(jié)構(gòu)包括活動(dòng)框，所述活動(dòng)框的兩端滑動(dòng)連接在滑槽中，所述活動(dòng)框的兩側(cè)壁上均固定連接有內(nèi)彈性氣囊，所述內(nèi)彈性氣囊上設(shè)置有第一單向閥，兩個(gè)內(nèi)彈性氣囊的兩側(cè)均通過單向管分別與兩個(gè)外彈性氣囊連通，兩個(gè)外彈性氣囊固定連接在活動(dòng)框的兩側(cè)，所述外彈性氣囊固定連接在外框的內(nèi)壁上，所述外彈性氣囊上設(shè)置有第二單向閥；

11、所述活動(dòng)框上滑動(dòng)連接有工型座，所述工型座的兩側(cè)分別與兩個(gè)內(nèi)彈性氣囊固定連接。

12、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述排氣結(jié)構(gòu)包括環(huán)形噴頭，所述環(huán)形噴頭的上方連通有兩個(gè)單向接管，兩個(gè)單向接管穿過外框并分別與兩個(gè)外彈性氣囊連通，所述開關(guān)安裝在環(huán)形噴頭上。

13、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述位移磨損觸發(fā)結(jié)構(gòu)包括環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊固定連接在中間體外，并位于工型座和頂座之間，所述環(huán)形氣囊的一側(cè)連通有出氣管，所述出氣管從外框穿出并與密封筒連通，所述密封筒固定連接在外框上，所述密封筒的內(nèi)部設(shè)置有活塞，所述活塞的下方固定連接有觸桿和彈簧，所述彈簧的底端與密封筒的底壁固定連接，所述觸桿穿設(shè)出密封筒并與開關(guān)對(duì)應(yīng)。

14、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述支撐散熱結(jié)構(gòu)包括底座，所述底座固定安裝在牛腿支座上，所述底座的上方固定連接有外殼，所述外殼的上方與外框固定連接，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有下支座板，所述下支座板上貫穿安裝有散熱翅片，且散熱翅片的端部延伸出外殼。

15、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述下支座板的上方固定連接有下耐滑層，所述上耐滑層滑動(dòng)連接在下耐滑層上。

16、作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案：所述過熱觸發(fā)結(jié)構(gòu)包括氣殼，所述氣殼固定連接在散熱翅片的其中一端，所述氣殼的上方連通有輸氣管，所述輸氣管的上端與密封筒連通。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

18、1、該連廊桁架結(jié)構(gòu)，通過將支撐柱布設(shè)在與距桁架連廊端部0.214倍連廊長度位置的下弦桿節(jié)點(diǎn)處，而且支撐柱為鋼結(jié)構(gòu)柱，使其通過此方式可用于控制連廊桁架的內(nèi)力與變形，提高桁架連廊的安全性，其次在兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)時(shí)，使桁架連廊跟隨運(yùn)動(dòng)，并使上耐滑層在下耐滑層上產(chǎn)生滑動(dòng)位移，而兩者之間若滑動(dòng)位移產(chǎn)生頻繁，使其通過摩擦起熱，熱量向下傳導(dǎo)至散熱翅片，并將熱量導(dǎo)出外殼，降低上耐滑層和下耐滑層之間摩擦的熱量，同時(shí)活動(dòng)框位移可通過內(nèi)彈性氣囊和外彈性氣囊進(jìn)行排氣，使氣體吹向散熱翅片的端部，加快散熱翅片的散熱效率，從而可提高限位移支座組件的使用壽命，進(jìn)一步提高桁架連廊的安全性；

19、2、該連廊桁架結(jié)構(gòu)，通過上耐滑層和下耐滑層之間的往復(fù)滑動(dòng)位移，使兩者時(shí)間磨損增加，厚度變薄，此時(shí)桁架連廊產(chǎn)生向下輕微運(yùn)動(dòng)，使頂座下壓環(huán)形氣囊，環(huán)形氣囊內(nèi)部氣體即可通過出氣管輸入密封筒，使氣壓通過活塞控制觸桿向下觸動(dòng)開關(guān)，開關(guān)即可保持報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，從而可起到警醒的作業(yè)，利于進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，并且當(dāng)散熱翅片上的熱量積聚，無法散出，使高溫可通過氣殼加熱內(nèi)部氣體，氣體膨脹后可通過輸氣管向上輸入密封筒，使觸桿也可觸動(dòng)開關(guān)控制報(bào)警器實(shí)現(xiàn)報(bào)警的目的，使相關(guān)人員可及時(shí)進(jìn)行維護(hù)；

20、3、該連廊桁架結(jié)構(gòu)，通過桁架連廊運(yùn)動(dòng)，可通過頂座帶動(dòng)中間體運(yùn)動(dòng)，中間帶動(dòng)工型座在活動(dòng)框上滑動(dòng)位移，并且活動(dòng)框也可通過滑槽實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)位移，以此使位移方向具有多樣性，從而使桁架連廊的位移自由度高，提高桁架連廊的穩(wěn)定性，同時(shí)也可提高桁架連廊的安全性，并且通過活動(dòng)框和工型座的滑動(dòng)位移做為動(dòng)力，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)彈性氣囊和外彈性氣囊施壓實(shí)現(xiàn)排氣。