本發(fā)明具體涉及一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，屬于車庫升降平臺。

背景技術(shù)：

1、電動車，廣義上指以電力驅(qū)動的車輛，主要包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。其中，純電動汽車以可充放電的動力電池作為主要動力來源，以電動機為驅(qū)動系統(tǒng)，是電動車中最具代表性的類型。二輪電動車是通過電力驅(qū)動的兩輪交通工具，通常由電動機、電池、控制器和車架等部分組成。二輪電動車在進行使用時更加的靈活便利，因此很受大家的喜愛，在生活中占據(jù)著很大的功能比重。

2、在一些公共場所內(nèi)，由于地形限制常規(guī)的車庫經(jīng)常會無法滿足車輛存放需求，通常會采用立體車庫彌補地形不足，提高電動車的存放效果，立體車庫在使用時，需要人工控制移動車輛的位置，不夠便利，為了降低電動車在立體車庫中進行存取時的移動距離，降低立體車庫的占地面積，特設(shè)計一種輔助升降平臺。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，以達到降低立體車庫占地面積，提高二輪電動車存取效率的目的。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，包括穩(wěn)定導(dǎo)軌，所述穩(wěn)定導(dǎo)軌的內(nèi)部卡裝有平移驅(qū)動板，所述平移驅(qū)動板的上表面安裝有升降防護架，所述升降防護架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)的內(nèi)部螺紋安裝有支撐定位板，所述支撐定位板的內(nèi)部設(shè)計有連接定位結(jié)構(gòu)，所述連接定位結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有推拉連接結(jié)構(gòu)，所述平移驅(qū)動板的上表面放置有放置定位板，所述放置定位板的一端設(shè)計有穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)，所述放置定位板的內(nèi)部安裝有車輛固定結(jié)構(gòu)，所述放置定位板的一端鑲嵌安裝有腳踏定位開關(guān)。

3、優(yōu)選的，為了橫向穩(wěn)定的調(diào)整平臺位置，所述穩(wěn)定導(dǎo)軌的內(nèi)部開設(shè)有限位卡槽，所述平移驅(qū)動板與所述限位卡槽的上側(cè)相互滑動卡接，所述平移驅(qū)動板的兩端開設(shè)有平移驅(qū)動孔，所述平移驅(qū)動孔的中心位置鑲嵌安裝有平移雙向電機，所述平移雙向電機的輸出端均固定安裝有平移滾輪，所述平移滾輪與所述限位卡槽之間相互滑動卡接，所述升降防護架的內(nèi)部均勻鉸接有便利操作框。

4、優(yōu)選的，為了帶動車輛進行穩(wěn)定升降，所述升降結(jié)構(gòu)包括升降螺紋桿，所述升降防護架的四角均開設(shè)有轉(zhuǎn)動安裝孔，所述升降螺紋桿轉(zhuǎn)動卡接于所述升降安裝孔的內(nèi)部，所述升降螺紋桿的上端固定套裝有同步鏈輪，所述同步鏈輪的外側(cè)套裝嚙合有同步鏈條，所述升降防護架的上表面固定安裝有升降電機，所述升降電機的輸出端與所述升降螺紋桿之間相互固定連接，所述支撐定位板的四角均開設(shè)有升降螺紋孔，所述升降螺紋孔與所述升降螺紋桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。

5、優(yōu)選的，為了推動所述放置定位板進行伸縮移動，所述連接定位結(jié)構(gòu)包括伸縮移動框，所述支撐定位板滑動卡接于所述升降防護架的內(nèi)部，所述支撐定位板的內(nèi)部開設(shè)有伸縮滑槽，所述伸縮滑槽的一端開設(shè)有轉(zhuǎn)接通孔，所述轉(zhuǎn)接通孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動卡接有伸縮螺桿，所述支撐定位板的一端固定安裝有伸縮電機，所述伸縮電機的輸出端與所述伸縮螺桿之間相互固定連接，所述伸縮移動框的下端設(shè)計有伸縮螺紋孔，所述伸縮螺紋孔與所述伸縮螺桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。

6、優(yōu)選的，為了提高所述平移驅(qū)動板與所述平移驅(qū)動板之間的連接效果，所述伸縮移動框的兩側(cè)開設(shè)有卡位安裝孔，所述卡位安裝孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動卡接有調(diào)位螺紋桿，所述伸縮移動框的內(nèi)部滑動卡接有調(diào)位安裝板，所述調(diào)位安裝板的兩端均開設(shè)有調(diào)位螺紋孔，所述調(diào)位螺紋孔與所述調(diào)位螺紋桿之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)位螺紋桿的下端固定焊接有平穩(wěn)鏈輪，所述平穩(wěn)鏈輪的外側(cè)套裝嚙合有平穩(wěn)鏈條，所述伸縮移動框的一端固定安裝有調(diào)位電機，所述調(diào)位電機的輸出端與所述調(diào)位螺紋桿之間相互固定連接。

7、優(yōu)選的，為了調(diào)節(jié)所述升降防護架與所述放置定位板之間連接的便利性，所述推拉連接結(jié)構(gòu)包括推拉限位框，所述調(diào)位安裝板的兩側(cè)開設(shè)有限位滑孔，所述推拉限位框滑動卡接于所述限位滑孔的內(nèi)部，所述推拉限位框的內(nèi)部鑲嵌安裝有推拉電動螺桿，所述調(diào)位安裝板的中心位置開設(shè)有推拉螺紋孔，所述推拉螺紋孔與所述推拉電動螺桿之間相互螺紋連接，所述推拉限位框的一端固定安裝有調(diào)距滑軌，所述調(diào)距滑軌的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)距安裝孔，所述調(diào)距安裝孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)距雙向螺桿，所述調(diào)距滑軌的一端固定安裝有調(diào)距電機，所述調(diào)距電機的輸出端與所述調(diào)距雙向螺桿之間相互固定連接，所述調(diào)距滑軌的內(nèi)部兩端均滑動卡接有調(diào)距滑塊，所述調(diào)距滑塊的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)距螺紋孔，所述調(diào)距螺紋孔分別與所述調(diào)距雙向螺桿的兩端相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)距滑塊的下表面設(shè)置有推拉卡塊，所述放置定位板的一端開設(shè)有推拉連接孔，所述推拉連接孔與所述推拉卡塊之間相互滑動卡接。

8、優(yōu)選的，為了調(diào)整所述放置定位板的使用效果，所述穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)包括抬升支撐板，所述放置定位板的一端開設(shè)有抬升安裝孔，所述抬升安裝孔的內(nèi)部兩側(cè)均固定焊接有支撐旋轉(zhuǎn)軸，所述抬升支撐板的內(nèi)部開設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位孔，所述旋轉(zhuǎn)定位孔與所述支撐旋轉(zhuǎn)軸之間相互轉(zhuǎn)動連接，所述抬升安裝孔的內(nèi)部兩側(cè)滑動卡接有抬升調(diào)節(jié)滑塊，所述抬升調(diào)節(jié)滑塊的兩側(cè)設(shè)計有滑動連桿，所述抬升支撐板的一端開設(shè)有支撐調(diào)節(jié)滑軌，所述支撐調(diào)節(jié)滑軌與所述滑動連桿之間相互滑動卡接，所述抬升調(diào)節(jié)滑塊的內(nèi)部開設(shè)有支撐調(diào)節(jié)螺紋孔，所述抬升安裝孔的一側(cè)鑲嵌安裝有抬升電機，所述抬升電機的輸出端固定安裝有抬升雙向螺紋桿，所述抬升雙向螺紋桿的兩端分別與所述支撐調(diào)節(jié)螺紋孔之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述放置定位板的下表面四角均固定安裝有移動滾輪，所述移動滾輪的位置與所述伸縮滑槽的位置相互對應(yīng)。

9、優(yōu)選的，為了增加車輛存放時的穩(wěn)定性，所述車輛固定結(jié)構(gòu)包括夾持支撐架，所述放置定位板的內(nèi)部開設(shè)有夾持滑槽，所述夾持支撐架分別滑動卡接于所述夾持滑槽的兩端，所述夾持滑槽的內(nèi)部中心位置鑲嵌安裝有夾持雙向電機，所述夾持雙向電機的輸出端均固定安裝有夾持螺桿，所述夾持支撐架的中心位置開設(shè)有夾持動力螺孔，所述夾持動力螺孔與所述夾持螺桿之間相互螺紋連接，所述夾持支撐架的兩端內(nèi)側(cè)均固定安裝有支撐防護墊。

10、本發(fā)明的有益效果是：使用升降結(jié)構(gòu)，帶動二輪電動車進行垂直升降，降低車輛存取移動距離，提高二輪電動車存取時的穩(wěn)定性與便利性，通過放置定位板，對二輪電動車進行快速推拉，提高裝置對于車輛的自主收集與輸出存放效果，增加裝置的自主性與車輛存取效率，配合車輛固定結(jié)構(gòu)，提高裝置在工作時車輛的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于，包括穩(wěn)定導(dǎo)軌(1)，所述穩(wěn)定導(dǎo)軌(1)的內(nèi)部卡裝有平移驅(qū)動板(2)，所述平移驅(qū)動板(2)的上表面安裝有升降防護架(3)，所述升降防護架(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)(4)，所述升降結(jié)構(gòu)(4)的內(nèi)部螺紋安裝有支撐定位板(5)，所述支撐定位板(5)的內(nèi)部設(shè)計有連接定位結(jié)構(gòu)(6)，所述連接定位結(jié)構(gòu)(6)的內(nèi)部設(shè)置有推拉連接結(jié)構(gòu)(7)，所述平移驅(qū)動板(2)的上表面放置有放置定位板(8)，所述放置定位板(8)的一端設(shè)計有穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)(9)，所述放置定位板(8)的內(nèi)部安裝有車輛固定結(jié)構(gòu)(10)，所述放置定位板(8)的一端鑲嵌安裝有腳踏定位開關(guān)(11)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述穩(wěn)定導(dǎo)軌(1)的內(nèi)部開設(shè)有限位卡槽，所述平移驅(qū)動板(2)與所述限位卡槽的上側(cè)相互滑動卡接，所述平移驅(qū)動板(2)的兩端開設(shè)有平移驅(qū)動孔，所述平移驅(qū)動孔的中心位置鑲嵌安裝有平移雙向電機(201)，所述平移雙向電機(201)的輸出端均固定安裝有平移滾輪(202)，所述平移滾輪(202)與所述限位卡槽之間相互滑動卡接，所述升降防護架(3)的內(nèi)部均勻鉸接有便利操作框(301)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述升降結(jié)構(gòu)(4)包括升降螺紋桿(401)，所述升降防護架(3)的四角均開設(shè)有轉(zhuǎn)動安裝孔，所述升降螺紋桿(401)轉(zhuǎn)動卡接于所述升降安裝孔的內(nèi)部，所述升降螺紋桿(401)的上端固定套裝有同步鏈輪(402)，所述同步鏈輪(402)的外側(cè)套裝嚙合有同步鏈條(403)，所述升降防護架(3)的上表面固定安裝有升降電機(404)，所述升降電機(404)的輸出端與所述升降螺紋桿(401)之間相互固定連接，所述支撐定位板(5)的四角均開設(shè)有升降螺紋孔，所述升降螺紋孔與所述升降螺紋桿(401)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述連接定位結(jié)構(gòu)(6)包括伸縮移動框(601)，所述支撐定位板(5)滑動卡接于所述升降防護架(3)的內(nèi)部，所述支撐定位板(5)的內(nèi)部開設(shè)有伸縮滑槽，所述伸縮滑槽的一端開設(shè)有轉(zhuǎn)接通孔，所述轉(zhuǎn)接通孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動卡接有伸縮螺桿(602)，所述支撐定位板(5)的一端固定安裝有伸縮電機(603)，所述伸縮電機(603)的輸出端與所述伸縮螺桿(602)之間相互固定連接，所述伸縮移動框(601)的下端設(shè)計有伸縮螺紋孔，所述伸縮螺紋孔與所述伸縮螺桿(602)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。

5.如權(quán)利要求4所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述伸縮移動框(601)的兩側(cè)開設(shè)有卡位安裝孔，所述卡位安裝孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動卡接有調(diào)位螺紋桿(604)，所述伸縮移動框(601)的內(nèi)部滑動卡接有調(diào)位安裝板(605)，所述調(diào)位安裝板(605)的兩端均開設(shè)有調(diào)位螺紋孔，所述調(diào)位螺紋孔與所述調(diào)位螺紋桿(604)之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)位螺紋桿(604)的下端固定焊接有平穩(wěn)鏈輪(606)，所述平穩(wěn)鏈輪(606)的外側(cè)套裝嚙合有平穩(wěn)鏈條(607)，所述伸縮移動框(601)的一端固定安裝有調(diào)位電機(608)，所述調(diào)位電機(608)的輸出端與所述調(diào)位螺紋桿(604)之間相互固定連接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述推拉連接結(jié)構(gòu)(7)包括推拉限位框(701)，所述調(diào)位安裝板(605)的兩側(cè)開設(shè)有限位滑孔，所述推拉限位框(701)滑動卡接于所述限位滑孔的內(nèi)部，所述推拉限位框(701)的內(nèi)部鑲嵌安裝有推拉電動螺桿(702)，所述調(diào)位安裝板(605)的中心位置開設(shè)有推拉螺紋孔，所述推拉螺紋孔與所述推拉電動螺桿(702)之間相互螺紋連接，所述推拉限位框(701)的一端固定安裝有調(diào)距滑軌(703)，所述調(diào)距滑軌(703)的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)距安裝孔，所述調(diào)距安裝孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)距雙向螺桿(704)，所述調(diào)距滑軌(703)的一端固定安裝有調(diào)距電機(706)，所述調(diào)距電機(706)的輸出端與所述調(diào)距雙向螺桿(704)之間相互固定連接，所述調(diào)距滑軌(703)的內(nèi)部兩端均滑動卡接有調(diào)距滑塊(705)，所述調(diào)距滑塊(705)的內(nèi)部開設(shè)有調(diào)距螺紋孔，所述調(diào)距螺紋孔分別與所述調(diào)距雙向螺桿(704)的兩端相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述調(diào)距滑塊(705)的下表面設(shè)置有推拉卡塊，所述放置定位板(8)的一端開設(shè)有推拉連接孔，所述推拉連接孔與所述推拉卡塊之間相互滑動卡接。

7.如權(quán)利要求4所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)(9)包括抬升支撐板(901)，所述放置定位板(8)的一端開設(shè)有抬升安裝孔，所述抬升安裝孔的內(nèi)部兩側(cè)均固定焊接有支撐旋轉(zhuǎn)軸(902)，所述抬升支撐板(901)的內(nèi)部開設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位孔，所述旋轉(zhuǎn)定位孔與所述支撐旋轉(zhuǎn)軸(902)之間相互轉(zhuǎn)動連接，所述抬升安裝孔的內(nèi)部兩側(cè)滑動卡接有抬升調(diào)節(jié)滑塊(903)，所述抬升調(diào)節(jié)滑塊(903)的兩側(cè)設(shè)計有滑動連桿，所述抬升支撐板(901)的一端開設(shè)有支撐調(diào)節(jié)滑軌，所述支撐調(diào)節(jié)滑軌與所述滑動連桿之間相互滑動卡接，所述抬升調(diào)節(jié)滑塊(903)的內(nèi)部開設(shè)有支撐調(diào)節(jié)螺紋孔，所述抬升安裝孔的一側(cè)鑲嵌安裝有抬升電機(904)，所述抬升電機(904)的輸出端固定安裝有抬升雙向螺紋桿(905)，所述抬升雙向螺紋桿(905)的兩端分別與所述支撐調(diào)節(jié)螺紋孔之間相互轉(zhuǎn)動嚙合，所述放置定位板(8)的下表面四角均固定安裝有移動滾輪(801)，所述移動滾輪(801)的位置與所述伸縮滑槽的位置相互對應(yīng)。

8.如權(quán)利要求1所述的一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，其特征在于：所述車輛固定結(jié)構(gòu)(10)包括夾持支撐架(101)，所述放置定位板(8)的內(nèi)部開設(shè)有夾持滑槽，所述夾持支撐架(101)分別滑動卡接于所述夾持滑槽的兩端，所述夾持滑槽的內(nèi)部中心位置鑲嵌安裝有夾持雙向電機(102)，所述夾持雙向電機(102)的輸出端均固定安裝有夾持螺桿(103)，所述夾持支撐架(101)的中心位置開設(shè)有夾持動力螺孔，所述夾持動力螺孔與所述夾持螺桿(103)之間相互螺紋連接，所述夾持支撐架(101)的兩端內(nèi)側(cè)均固定安裝有支撐防護墊，所述夾持滑槽的內(nèi)部固定安裝有固定蓄電池(104)，所述固定蓄電池(104)的一側(cè)固定安裝有控制線路板(105)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明具體涉及一種用于二輪電動車的多功能立體車庫升降平臺，屬于車庫升降平臺技術(shù)領(lǐng)域，包括穩(wěn)定導(dǎo)軌，穩(wěn)定導(dǎo)軌的內(nèi)部卡裝有平移驅(qū)動板，平移驅(qū)動板的上表面安裝有升降防護架，升降防護架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，升降結(jié)構(gòu)的內(nèi)部螺紋安裝有支撐定位板，支撐定位板的內(nèi)部設(shè)計有連接定位結(jié)構(gòu)，連接定位結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有推拉連接結(jié)構(gòu)，平移驅(qū)動板的上表面放置有放置定位板，放置定位板的一端設(shè)計有穩(wěn)定支撐結(jié)構(gòu)，放置定位板的內(nèi)部安裝有車輛固定結(jié)構(gòu)，通過放置定位板，對二輪電動車進行快速推拉，提高裝置對于車輛的自主收集與輸出存放效果，增加裝置的自主性與車輛存取效率，配合車輛固定結(jié)構(gòu)，提高裝置在工作時車輛的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：張昆明
受保護的技術(shù)使用者：深圳市智佳能自動化有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23