本發(fā)明涉及一種電線的安裝,具體涉及一種鐵塔輕量材料加固器。
背景技術(shù):
1、隨著新能源技術(shù)的大量應(yīng)用,光伏和風(fēng)力發(fā)電站并網(wǎng),以及新能源汽車充電等導(dǎo)致部分高壓線路通過的電流大幅增加,需要更換更大截面的電線。大截面電線施加給鐵塔的荷載更大,超出原鐵塔的荷載能力,更換為荷載能力更大的鐵塔需要重新征地土建基礎(chǔ),造價(jià)高昂,施工周期長(zhǎng),對(duì)原有鐵塔進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)可以大幅節(jié)省建設(shè)高壓線路的造價(jià),節(jié)省工期。但現(xiàn)有加固方法存在加固效果不好,附加材料過重的不足。
2、現(xiàn)有架空輸電線路在運(yùn)行一段時(shí)間后,線下修建高速公路或高鐵等原因要提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),需要重新架設(shè)電線,或?qū)﹁F塔進(jìn)行加固。鐵塔加固通常對(duì)主材進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。附加副主材的加固裝置存在加固材料大幅增加了鐵塔的重量,低消了部分加固效果。又由于在覆冰氣候條件下,加固裝置增加了積累結(jié)冰,一定程度增加了鐵塔的荷載。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明專利要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵塔輕量材料加固器,對(duì)鐵塔塔身主材進(jìn)行加固,提升主材角鋼的抗壓穩(wěn)定性,不用對(duì)原塔材打孔,只需根據(jù)主材的型號(hào)適配加固器,施工操作方便。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
3、一種鐵塔輕量材料加固器,鐵塔由主材角鋼和副材角鋼構(gòu)成桁架塔狀結(jié)構(gòu),其特征在于在所述主材角鋼上以預(yù)設(shè)間距安裝若干加固器,所述加固器包括l夾板、內(nèi)節(jié)板,所述l夾板與所述內(nèi)節(jié)板經(jīng)螺栓連接夾持所述主材角鋼,所述內(nèi)節(jié)板包括向上傾斜45°角的上節(jié)板和水平的下節(jié)板,所述上節(jié)板和所述下節(jié)板與所述主材角鋼接觸面呈弧線狀,所述上節(jié)板、所述下節(jié)板與所述主材角鋼合圍空間填充泡沫塑料。
4、優(yōu)選地,所述加固器材料為鋁合金。
5、優(yōu)選地,所述預(yù)設(shè)間距為300~600mm。
6、本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明專利用于對(duì)現(xiàn)有輸電鐵塔進(jìn)行加固,提高鐵塔的承載力和抗災(zāi)害能力。與現(xiàn)有輸電鐵塔加固方法相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)。第一,提升主材角鋼的抗壓穩(wěn)定性,提升鐵塔強(qiáng)度,同時(shí)大幅減少加固材料的重量,減輕加固材料施加給鐵塔的額外荷載。第二、不用在原塔上打孔。第三,施工操作方便。第四、不易積雪結(jié)冰,減輕冰災(zāi)天氣鐵塔附加荷載。第五、上節(jié)板和下節(jié)板與主材角鋼接觸面呈弧線狀,可以在安裝時(shí)給主材角鋼兩肢施加預(yù)應(yīng)力,在主材角鋼承受壓力時(shí),加固器更快發(fā)揮夾緊作用,阻止主材角鋼形變失穩(wěn)。
1.一種鐵塔輕量材料加固器,鐵塔由主材角鋼和副材角鋼構(gòu)成桁架塔狀結(jié)構(gòu),其特征在于在所述主材角鋼上以預(yù)設(shè)間距安裝若干加固器,所述加固器包括l夾板、內(nèi)節(jié)板,所述l夾板與所述內(nèi)節(jié)板經(jīng)螺栓連接夾持所述主材角鋼,所述內(nèi)節(jié)板包括向上傾斜45°角的上節(jié)板和水平的下節(jié)板,所述上節(jié)板和所述下節(jié)板與所述主材角鋼接觸面呈弧線狀,所述上節(jié)板、所述下節(jié)板與所述主材角鋼合圍空間填充泡沫塑料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵塔輕量材料加固器,其特征在于所述加固器材料為鋁合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵塔輕量材料加固器,其特征在于所述預(yù)設(shè)間距為300~600mm。