本技術涉及立體車庫，具體的，涉及一種機械式多層停車庫。

背景技術：

1、立體車庫是停車設備的一種?,?屬特種設備產(chǎn)品之一?,?按其結構分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機械式等。由于其具有占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象的優(yōu)點，在大中城市停車用地十分緊張的現(xiàn)狀下得到了廣泛的應用，但現(xiàn)有技術的立體車庫最大的問題在于車輛停好后如發(fā)生溜車現(xiàn)象，對車輛及立體車庫均會造成嚴重損壞的情況。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提出一種機械式多層停車庫，解決了相關技術中立體車庫停車后車輛溜車的技術問題。

2、本實用新型的技術方案如下：

3、一種機械式多層停車庫，包括

4、車輛托盤，

5、限位擋件，所述限位擋件設置在所述車輛托盤前端，

6、支撐輥體，所述支撐輥體轉動設置在所述車輛托盤上，且與所述限位擋件相鄰設置，

7、擺動擋板，所述擺動擋板擺動設置在所述車輛托盤上，所述擺動擋板位于所述支撐輥體遠離所述限位擋件一側。

8、作為進一步的技術方案，還包括

9、架體，所述架體為多層結構，所述車輛托盤為若干個，且分為底層車輛托盤和高層車輛托盤，所述底層車輛托盤平移設置在所述設備框架的下層，所述高層車輛托盤升降且平移設置在所述設備框架上；所述底層車輛托盤的長度方向與道路之間的夾角在30度～85度之間。

10、作為進一步的技術方案，還包括

11、第一齒輪，所述第一齒輪設置在所述支撐輥體側部，

12、第二齒輪，所述第二齒輪設置在所述擺動擋板端部，且與所述第一齒輪嚙合設置。

13、作為進一步的技術方案，還包括側擋板，所述側擋板設置在所述車輛托盤的兩側。

14、作為進一步的技術方案，所述側擋板具有限位部，所述擺動擋板擺動后靠近或遠離所述限位部。

15、作為進一步的技術方案，所述支撐輥體為若干個，所述支撐輥體端部具有第三齒輪，還包括

16、鏈條，所述鏈條繞設在若干個所述第三齒輪上。

17、作為進一步的技術方案，所述車輛托盤、所述支撐輥體和所述擺動擋板上均具有防滑凸起。

18、作為進一步的技術方案，所述限位擋件包括

19、限位輥軸，所述限位輥軸轉動設置在所述限位擋件上，所述限位輥軸為若干個且相鄰設置。

20、作為進一步的技術方案，所述車輛托盤具有槽體，所述擺動擋板擺動后進入或移出所述槽體。

21、作為進一步的技術方案，所述擺動擋板具有讓位斜面，所述讓位斜面朝向所述槽體底部。

22、本實用新型的工作原理及有益效果為：

23、本實用新型中設計了前擋板用于防止車輛停車時位置超出載車板，對車輪進行限位，保護車輛的安全，設計了擺動擋板，當車輛前輪在支撐輥體上轉動時，擺動擋板向上擺動至指定位置，如駕駛人下車時忘記拉手剎，在擺動擋板的作用下避免了車輛向后的溜車，通過擺動擋板的設置，解決了車輛向前的溜車問題，相較于現(xiàn)有技術，擺動擋板的設置解決了現(xiàn)有托盤不便于解決車輛向后溜車的問題，擺動擋板可通過車輪轉動帶動支撐輥體轉動，通過支撐輥體與擺動擋件的傳動機構，使擺動擋板被車輛驅動，保證車輛停放到位后可自動升起，在保證了車輛的安全性，其結構簡單，便于維護，當車輛移出載車板時，在車輛發(fā)動機的驅動下，輪胎轉動，在車輪的作用下，支撐輥體轉動驅動擺動擋板落下，當擺動擋板落到指定位置時，支撐輥體不被車輪轉動所帶動，在摩擦力的作用下，車輛移出，其結構簡單，在無發(fā)動機驅動的情況下，車輪無法擺脫擺動擋板與限位擋件的限制，保證了托盤結構的可靠性，純機械結構，便于維修。

技術特征：

1.一種機械式多層停車庫，其特征在于，包括

2.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，還包括

3.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，還包括

4.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，還包括側擋板（6），所述側擋板（6）設置在所述車輛托盤（1）的兩側。

5.?根據(jù)權利要求4所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，所述側擋板（6）具有限位部（601），所述擺動擋板（4）擺動后靠近或遠離所述限位部（601）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，所述支撐輥體（3）為若干個，所述支撐輥體（3）端部具有第三齒輪（302），還包括

7.?根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，所述車輛托盤（1）、所述支撐輥體（3）和所述擺動擋板（4）上均具有防滑凸起（8）。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，所述限位擋件（2）包括

9.根據(jù)權利要求1所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，所述車輛托盤（1）具有槽體（103），所述擺動擋板（4）擺動后進入或移出所述槽體（103）。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種機械式多層停車庫，其特征在于，所述擺動擋板（4）具有讓位斜面，所述讓位斜面朝向所述槽體（103）底。

技術總結
本技術涉及立體車庫技術領域，提出了一種機械式多層停車庫，包括車輛托盤，限位擋件設置在車輛托盤前端，支撐輥體轉動設置在車輛托盤上，且與限位擋件相鄰設置，擺動擋板擺動設置在車輛托盤上，擺動擋板位于支撐輥體遠離限位擋件一側。通過上述技術方案，解決了現(xiàn)有技術中立體車庫停車后車輛溜車的技術問題。

技術研發(fā)人員：林頌,王貴森,劉煜,張孝良
受保護的技術使用者：唐山通寶停車設備有限公司
技術研發(fā)日：20240105
技術公布日：2024/12/23