本申請(qǐng)涉及連接鋼構(gòu)件的領(lǐng)域，尤其是涉及一種建筑連接鋼構(gòu)件。

背景技術(shù)：

1、鋼結(jié)構(gòu)建筑是一種新型的建筑體系，打通房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、冶金業(yè)之間的行業(yè)界線，集合成為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)體系，鋼結(jié)構(gòu)建筑相比傳統(tǒng)的混凝土建筑而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強(qiáng)度更高，抗震性更好，并且由于構(gòu)件可以工廠化制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝，因而大大減少工期，由于鋼材的可重復(fù)利用，可以大大減少建筑垃圾，更加綠色環(huán)保，因而被廣泛應(yīng)用在工業(yè)建筑和民用建筑中。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)梁柱連接時(shí)，需要用到連接構(gòu)件，目前市面上的連接構(gòu)件，大多為固定式鋼鐵結(jié)構(gòu)，由于施工和實(shí)際要求，梁柱彼此之間的間距存在差異，不能對(duì)連接構(gòu)件的連接長(zhǎng)度進(jìn)行擴(kuò)展調(diào)節(jié)，需施工人員現(xiàn)場(chǎng)焊接制作，耗時(shí)費(fèi)力。

3、本背景技術(shù)所公開(kāi)的上述信息僅僅用于增加對(duì)本申請(qǐng)背景技術(shù)的理解，因此，其可能包括不構(gòu)成本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決不易調(diào)節(jié)連接構(gòu)件長(zhǎng)度的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N建筑連接鋼構(gòu)件。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N建筑連接鋼構(gòu)件采用如下的技術(shù)方案：

3、一種建筑連接鋼構(gòu)件，包括鋼架，所述鋼架的內(nèi)部一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定板，且兩個(gè)所述固定板均以所述鋼架對(duì)稱(chēng)分布，所述鋼架的內(nèi)部通過(guò)兩個(gè)所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)螺紋桿，所述鋼架的內(nèi)部通過(guò)兩個(gè)所述螺紋桿升降連接有兩個(gè)連接桿，所述連接桿的外壁兩側(cè)均固定連接有限位塊，且若干個(gè)所述限位塊均以所述鋼架對(duì)稱(chēng)分布，兩個(gè)所述螺紋桿相對(duì)的一側(cè)均固定連接有第二錐齒輪。

4、優(yōu)選的，所述鋼架的內(nèi)部中心位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的一側(cè)固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪和兩個(gè)所述第二錐齒輪之間進(jìn)行緊密?chē)Ш?，所述第一錐齒輪的側(cè)表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑口，所述第一錐齒輪的側(cè)表面對(duì)應(yīng)所述滑口兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的內(nèi)部一側(cè)開(kāi)設(shè)有腔體，所述轉(zhuǎn)桿的內(nèi)部一側(cè)固定連接有彈簧，所述鋼架的內(nèi)部通過(guò)所述轉(zhuǎn)桿滑動(dòng)連接有拉桿，所述拉桿的外壁一側(cè)固定連接有隔板。

6、優(yōu)選的，所述拉桿的外壁兩側(cè)均固定連接有安裝塊，且兩個(gè)所述安裝塊均以所述拉桿對(duì)稱(chēng)分布，且所述安裝塊的尺寸均與所述安裝槽的大小相適配，所述拉桿的一側(cè)固定連接有旋鈕。

7、優(yōu)選的，兩個(gè)所述連接桿相背的一側(cè)均固定連接有定位卡架，所述定位卡架的外表面兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有固定孔，且若干個(gè)所述固定孔均以所述鋼架對(duì)稱(chēng)分布。

8、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下有益技術(shù)效果：

9、1.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿帶動(dòng)第一錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)兩個(gè)第二錐齒輪進(jìn)行同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第二錐齒輪與螺紋桿進(jìn)行連接，通過(guò)螺紋桿的進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，通過(guò)兩個(gè)限位塊對(duì)連接桿的移動(dòng)方向進(jìn)行限制，繼而帶動(dòng)連接桿順著限位槽內(nèi)壁進(jìn)行升或降，通過(guò)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得兩個(gè)連接桿進(jìn)行相背移動(dòng)，使得鋼架連接長(zhǎng)度進(jìn)行擴(kuò)展調(diào)節(jié)；相較于現(xiàn)有技術(shù)，具有對(duì)鋼架長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)的效果，從而可滿足距離較長(zhǎng)的梁柱之間的連接需求，省時(shí)省力；

10、2.通過(guò)隔板的尺寸與腔體的大小相適配，通過(guò)彈簧與轉(zhuǎn)桿內(nèi)壁一側(cè)連接，使得通過(guò)彈簧擠壓隔板貼近轉(zhuǎn)桿內(nèi)壁，使得對(duì)拉桿進(jìn)行限位，繼而使得將拉桿與第一錐齒輪進(jìn)行分離，避免意外觸碰拉桿帶動(dòng)第一錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；相較于現(xiàn)有技術(shù)，具有避免工作人員意外轉(zhuǎn)動(dòng)第一錐齒輪的效果，使得對(duì)調(diào)節(jié)后的鋼架長(zhǎng)度進(jìn)行固定。

技術(shù)特征：

1.一種建筑連接鋼構(gòu)件，包括鋼架(1)，其特征在于：所述鋼架(1)的內(nèi)部一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽(7)，所述限位槽(7)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定板(8)，且兩個(gè)所述固定板(8)均以所述鋼架(1)對(duì)稱(chēng)分布，所述鋼架(1)的內(nèi)部通過(guò)兩個(gè)所述固定板(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)螺紋桿(6)，所述鋼架(1)的內(nèi)部通過(guò)兩個(gè)所述螺紋桿(6)升降連接有兩個(gè)連接桿(2)，所述連接桿(2)的外壁兩側(cè)均固定連接有限位塊(12)，且若干個(gè)所述限位塊(12)均以所述鋼架(1)對(duì)稱(chēng)分布，兩個(gè)所述螺紋桿(6)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有第二錐齒輪(11)，所述鋼架(1)的內(nèi)部中心位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿(10)，所述轉(zhuǎn)桿(10)的一側(cè)固定連接有第一錐齒輪(9)，所述第一錐齒輪(9)和兩個(gè)所述第二錐齒輪(11)之間進(jìn)行緊密?chē)Ш?，所述第一錐齒輪(9)的側(cè)表面一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑口(17)，所述第一錐齒輪(9)的側(cè)表面對(duì)應(yīng)所述滑口(17)兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽(18)，所述轉(zhuǎn)桿(10)的內(nèi)部一側(cè)開(kāi)設(shè)有腔體(19)，所述轉(zhuǎn)桿(10)的內(nèi)部一側(cè)固定連接有彈簧(15)，所述鋼架(1)的內(nèi)部通過(guò)所述轉(zhuǎn)桿(10)滑動(dòng)連接有拉桿(16)，所述拉桿(16)的外壁一側(cè)固定連接有隔板(14)，所述拉桿(16)的外壁兩側(cè)均固定連接有安裝塊(13)，且兩個(gè)所述安裝塊(13)均以所述拉桿(16)對(duì)稱(chēng)分布，且所述安裝塊(13)的尺寸均與所述安裝槽(18)的大小相適配，所述拉桿(16)的一側(cè)固定連接有旋鈕(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑連接鋼構(gòu)件，其特征在于：兩個(gè)所述連接桿(2)相背的一側(cè)均固定連接有定位卡架(4)，所述定位卡架(4)的外表面兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有固定孔(5)，且若干個(gè)所述固定孔(5)均以所述鋼架(1)對(duì)稱(chēng)分布。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及連接鋼構(gòu)件領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種建筑連接鋼構(gòu)件，包括鋼架，所述鋼架的內(nèi)部一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均固定連接有固定板，且兩個(gè)所述固定板均以所述鋼架對(duì)稱(chēng)分布，所述鋼架的內(nèi)部通過(guò)兩個(gè)所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)螺紋桿，所述鋼架的內(nèi)部通過(guò)兩個(gè)所述螺紋桿升降連接有兩個(gè)連接桿；本申請(qǐng)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿帶動(dòng)第一錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)兩個(gè)第二錐齒輪進(jìn)行同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第二錐齒輪與螺紋桿進(jìn)行連接，通過(guò)螺紋桿的進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，通過(guò)兩個(gè)限位塊對(duì)連接桿的移動(dòng)方向進(jìn)行限制，繼而帶動(dòng)連接桿順著限位槽內(nèi)壁進(jìn)行升或降，使得鋼架連接長(zhǎng)度進(jìn)行擴(kuò)展調(diào)節(jié)，達(dá)到了具有對(duì)鋼架長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：吳啟飛,曹保星,程兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽增潤(rùn)鋼結(jié)構(gòu)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2025/1/6