本技術(shù)涉及立體車(chē)庫(kù)，具體為一種兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)。

背景技術(shù)：

1、兩輪電動(dòng)車(chē)成為了目前更多人的出行方式，隨之而來(lái)的新問(wèn)題就是兩輪電動(dòng)車(chē)停車(chē)難，同時(shí)不方便充電，且充電存在安全隱患，有著火的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)有的兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)不能夠?qū)奢嗠妱?dòng)車(chē)進(jìn)行智能充電，同時(shí)也不能起到較好的防火、滅火作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，便于對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行智能充電、立體存放、物理隔離、主動(dòng)滅火以及自動(dòng)報(bào)警，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，包括立體車(chē)庫(kù)地基和兩輪電動(dòng)車(chē)，所述立體車(chē)庫(kù)地基的上表面設(shè)有立體車(chē)庫(kù)外墻，所述立體車(chē)庫(kù)外墻的內(nèi)部安裝有立體車(chē)庫(kù)骨架，所述立體車(chē)庫(kù)骨架上安裝有多個(gè)橫移框架，所述橫移框架的上表面安裝有提升機(jī)，所述提升機(jī)上安裝有載車(chē)板，所述立體車(chē)庫(kù)骨架上設(shè)置有多個(gè)與所述橫移框架和提升機(jī)配合的防火倉(cāng)，所述防火倉(cāng)內(nèi)壁的上部安裝有報(bào)警器和滅火彈，所述防火倉(cāng)內(nèi)壁的下部安裝有電源和插座，所述防火倉(cāng)內(nèi)壁的前后兩側(cè)分別安裝有前光電開(kāi)關(guān)和后光電開(kāi)關(guān)，所述立體車(chē)庫(kù)外墻側(cè)壁的下部安裝有控制操作器。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述立體車(chē)庫(kù)骨架通過(guò)多個(gè)地腳螺絲安裝在立體車(chē)庫(kù)地基的上表面。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述立體車(chē)庫(kù)外墻的頂部?jī)A斜安裝有防雨蓋。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防火倉(cāng)由防火隔熱材料組成。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制操作器具體為plc控制器。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、通過(guò)設(shè)置立體車(chē)庫(kù)地基、地腳螺絲、立體車(chē)庫(kù)骨架、立體車(chē)庫(kù)外墻、橫移框架、提升機(jī)和載車(chē)板便于對(duì)較多的兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行立體放置，解決兩輪電動(dòng)車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置防火倉(cāng)、報(bào)警器、滅火彈、電源和插座便于對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行智能充電，且能夠防止兩輪電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)，綜上可知，本立體車(chē)庫(kù)便于對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行智能充電、立體存放、物理隔離、主動(dòng)滅火以及自動(dòng)報(bào)警。

技術(shù)特征：

1.一種兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，包括立體車(chē)庫(kù)地基(1)和兩輪電動(dòng)車(chē)(7)，所述立體車(chē)庫(kù)地基(1)的上表面設(shè)有立體車(chē)庫(kù)外墻(4)，所述立體車(chē)庫(kù)外墻(4)的內(nèi)部安裝有立體車(chē)庫(kù)骨架(3)，其特征在于：所述立體車(chē)庫(kù)骨架(3)上安裝有多個(gè)橫移框架(5)，所述橫移框架(5)的上表面安裝有提升機(jī)(9)，所述提升機(jī)(9)上安裝有載車(chē)板(6)，所述立體車(chē)庫(kù)骨架(3)上設(shè)置有多個(gè)與所述橫移框架(5)和提升機(jī)(9)配合的防火倉(cāng)(8)，所述防火倉(cāng)(8)內(nèi)壁的上部安裝有報(bào)警器(10)和滅火彈(11)，所述防火倉(cāng)(8)內(nèi)壁的下部安裝有電源(13)和插座(14)，所述防火倉(cāng)(8)內(nèi)壁的前后兩側(cè)分別安裝有前光電開(kāi)關(guān)(15)和后光電開(kāi)關(guān)(16)，所述立體車(chē)庫(kù)外墻(4)側(cè)壁的下部安裝有控制操作器(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述立體車(chē)庫(kù)骨架(3)通過(guò)多個(gè)地腳螺絲(2)安裝在立體車(chē)庫(kù)地基(1)的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述立體車(chē)庫(kù)外墻(4)的頂部?jī)A斜安裝有防雨蓋(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述防火倉(cāng)(8)由防火隔熱材料組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述控制操作器(17)具體為plc控制器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)，包括立體車(chē)庫(kù)地基和兩輪電動(dòng)車(chē)，所述立體車(chē)庫(kù)地基的上表面設(shè)有立體車(chē)庫(kù)外墻，所述立體車(chē)庫(kù)外墻的內(nèi)部安裝有立體車(chē)庫(kù)骨架，所述立體車(chē)庫(kù)骨架上安裝有多個(gè)橫移框架，本兩輪電動(dòng)車(chē)立體車(chē)庫(kù)通過(guò)設(shè)置立體車(chē)庫(kù)地基、地腳螺絲、立體車(chē)庫(kù)骨架、立體車(chē)庫(kù)外墻、橫移框架、提升機(jī)和載車(chē)板便于對(duì)較多的兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行立體放置，解決兩輪電動(dòng)車(chē)停車(chē)難問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置防火倉(cāng)、報(bào)警器、滅火彈、電源和插座便于對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行智能充電，且能夠防止兩輪電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)，綜上可知，本立體車(chē)庫(kù)便于對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)行智能充電、立體存放、物理隔離、主動(dòng)滅火以及自動(dòng)報(bào)警。

技術(shù)研發(fā)人員：孔玉興,張永輝,李明明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：洛陽(yáng)軒易安智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/30