本技術(shù)涉及砂漿攪拌設(shè)備，具體為一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、道路硬化通常指的是對(duì)道路進(jìn)行硬性鋪設(shè)和改善的過程，它屬于公路工程的范疇，硬化道路可以改善城市環(huán)境，相比于土路或者石頭路面，道路的硬化可以減少揚(yáng)塵、泥濘等現(xiàn)象，其硬化鋪設(shè)材料一般為水泥混凝土等，該裝置便是水泥混凝土砂漿進(jìn)行攪拌的一種設(shè)備；

2、砂漿攪拌設(shè)備在進(jìn)行使用時(shí)，其排料口位置多為固定位置不便于根據(jù)使用需求，對(duì)排料口的位置方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，在使用時(shí)較為不便，因此需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，使其更加便于進(jìn)行使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的砂漿攪拌設(shè)備排料位置不便于進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，包括底座、攪拌箱和箱蓋，所述底座的底端安裝有移動(dòng)輪，所述底座頂端的一側(cè)安裝有攪拌箱，所述攪拌箱的頂端安裝有頂板，所述頂板的一側(cè)活動(dòng)安裝有箱蓋，所述頂板的頂端安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)底端延伸至攪拌箱的內(nèi)部，所述第一電機(jī)的底端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的表面安裝有攪拌桿，所述攪拌箱的一側(cè)設(shè)置有輸送物料用的輸料組件，所述輸料組件包括輸料箱、出料口、螺旋輸料桿、進(jìn)料口、第二電機(jī)和料斗，所述攪拌箱的一側(cè)安裝有料斗，所述料斗的內(nèi)部安裝有輸料箱，所述輸料箱一側(cè)延伸至攪拌箱的內(nèi)部，所述輸料箱的內(nèi)部設(shè)置有螺旋輸料桿，所述螺旋輸料桿的底端安裝有第二電機(jī)，所述輸料箱一側(cè)的底端設(shè)置有進(jìn)料口，所述輸料箱另一側(cè)的頂端安裝有出料口，所述攪拌箱的底端設(shè)置有可調(diào)節(jié)排料方向的排料組件，所述排料組件包括排料口、連接管、排料管、齒環(huán)、齒輪和第三電機(jī)，所述攪拌箱的底端安裝有排料口，所述排料口的外側(cè)設(shè)置有連接管，所述連接管的一側(cè)安裝有排料管，所述連接管的外側(cè)壁安裝有齒環(huán)，所述齒環(huán)的一側(cè)設(shè)置有齒輪，所述齒輪的底端安裝有第三電機(jī)。

3、優(yōu)選的，所述移動(dòng)輪在底座的底端安裝有四組，四組所述移動(dòng)輪呈對(duì)稱分布。

4、優(yōu)選的，所述攪拌桿在轉(zhuǎn)軸的表面安裝有若干個(gè)，若干個(gè)所述攪拌桿呈環(huán)形分布。

5、優(yōu)選的，所述連接管的橫截面大于排料口的橫截面，所述連接管與排料口構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6、優(yōu)選的，所述齒輪與齒環(huán)呈平行分布，所述齒輪與齒環(huán)相嚙合。

7、優(yōu)選的，所述攪拌箱一側(cè)的底端固定有維護(hù)倉，所述維護(hù)倉的一側(cè)設(shè)置有倉蓋，所述倉蓋的外側(cè)壁安裝有輔助桿。

8、優(yōu)選的，所述倉蓋的表面設(shè)置有外螺紋，所述維護(hù)倉的內(nèi)部設(shè)置有外螺紋，所述倉蓋與維護(hù)倉通過螺紋相連接。

9、優(yōu)選的，所述輔助桿在倉蓋的外側(cè)壁安裝有四組，四組所述輔助桿呈對(duì)稱分布。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置有連接管，連接管活動(dòng)安裝在排料口的外側(cè)，同時(shí)表面的齒環(huán)與齒輪嚙合，啟動(dòng)第三電機(jī)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與齒環(huán)配合，即可驅(qū)動(dòng)連接管進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，以此對(duì)側(cè)端排料管的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了該砂漿攪拌設(shè)備排料管位置的調(diào)節(jié)性；

11、通過設(shè)置有輸料箱，輸料箱側(cè)端的進(jìn)料口位于料斗內(nèi)側(cè)，使用時(shí)，可將物料置于料斗內(nèi)，物料通過進(jìn)料口進(jìn)入輸料箱內(nèi)，啟動(dòng)第二電機(jī)，輸料箱內(nèi)部的螺旋輸料桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可輔助將物料向上輸送，最終通過出料口輸送至攪拌箱的內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了該砂漿攪拌設(shè)備添加物料時(shí)的便捷性；

12、通過設(shè)置有維護(hù)倉，維護(hù)倉位于攪拌箱側(cè)端的底部位置，借助輔助桿轉(zhuǎn)動(dòng)倉蓋，倉蓋從維護(hù)倉側(cè)端取下，維護(hù)倉露出，可借助維護(hù)倉對(duì)攪拌箱內(nèi)部的底端位置進(jìn)行維護(hù)處理，實(shí)現(xiàn)了該砂漿攪拌設(shè)備維護(hù)時(shí)的輔助性。

技術(shù)特征：

1.一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，包括底座(1)、攪拌箱(3)和箱蓋(5)，其特征在于：所述底座(1)的底端安裝有移動(dòng)輪(2)，所述底座(1)頂端的一側(cè)安裝有攪拌箱(3)，所述攪拌箱(3)的頂端安裝有頂板(4)，所述頂板(4)的一側(cè)活動(dòng)安裝有箱蓋(5)，所述頂板(4)的頂端安裝有第一電機(jī)(6)，所述第一電機(jī)(6)底端延伸至攪拌箱(3)的內(nèi)部，所述第一電機(jī)(6)的底端安裝有轉(zhuǎn)軸(7)，所述轉(zhuǎn)軸(7)的表面安裝有攪拌桿(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述移動(dòng)輪(2)在底座(1)的底端安裝有四組，四組所述移動(dòng)輪(2)呈對(duì)稱分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述攪拌桿(8)在轉(zhuǎn)軸(7)的表面安裝有若干個(gè)，若干個(gè)所述攪拌桿(8)呈環(huán)形分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述連接管(16)的橫截面大于排料口(15)的橫截面，所述連接管(16)與排料口(15)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述齒輪(19)與齒環(huán)(18)呈平行分布，所述齒輪(19)與齒環(huán)(18)相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述攪拌箱(3)一側(cè)的底端固定有維護(hù)倉(21)，所述維護(hù)倉(21)的一側(cè)設(shè)置有倉蓋(22)，所述倉蓋(22)的外側(cè)壁安裝有輔助桿(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述倉蓋(22)的表面設(shè)置有外螺紋，所述維護(hù)倉(21)的內(nèi)部設(shè)置有外螺紋，所述倉蓋(22)與維護(hù)倉(21)通過螺紋相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，其特征在于：所述輔助桿(23)在倉蓋(22)的外側(cè)壁安裝有四組，四組所述輔助桿(23)呈對(duì)稱分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于道路硬化鋪裝的砂漿攪拌設(shè)備，具體涉及砂漿攪拌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、攪拌箱和箱蓋，所述底座的底端安裝有移動(dòng)輪，所述底座頂端的一側(cè)安裝有攪拌箱，所述攪拌箱的頂端安裝有頂板，所述頂板的一側(cè)活動(dòng)安裝有箱蓋，所述頂板的頂端安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)底端延伸至攪拌箱的內(nèi)部，所述第一電機(jī)的底端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的表面安裝有攪拌桿。本技術(shù)通過設(shè)置有連接管，連接管活動(dòng)安裝在排料口的外側(cè)，同時(shí)表面的齒環(huán)與齒輪嚙合，啟動(dòng)第三電機(jī)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與齒環(huán)配合，即可驅(qū)動(dòng)連接管進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，以此對(duì)側(cè)端排料管的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了該砂漿攪拌設(shè)備排料管位置的調(diào)節(jié)性。

技術(shù)研發(fā)人員：彭曄,金歡歡,陳華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海澎之湃建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2025/1/6