本技術(shù)涉及混凝土泵車，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種混凝土泵車。

背景技術(shù)：

1、混凝土泵車是一種現(xiàn)代化的建筑工程設(shè)備，主要用于在施工現(xiàn)場(chǎng)將混凝土連續(xù)不斷地輸送至澆筑地點(diǎn)，這種設(shè)備極大地提高了混凝土施工效率和質(zhì)量，尤其是對(duì)于高層建筑和遠(yuǎn)距離混凝土輸送等情況。

2、混凝土泵車在施工完畢后，由于在施工過(guò)程中混凝土濺射以及溢出等情況，使得混凝土泵車表面粘結(jié)混凝土砂漿顆粒，如果不能及時(shí)清除，會(huì)在混凝土泵車上凝固，進(jìn)而使得混凝土泵車整體重量增加以及混凝土凝固使得泵車上管道和各機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)功耗增大和增加磨損。現(xiàn)有混凝土泵車在施工完畢后通常采用人工進(jìn)行清洗，然而，受施工環(huán)境影響，不能保證混凝土泵車每次都可處于可清洗環(huán)境中。

3、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種混凝土泵車，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題。

2、為此，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

3、一種混凝土泵車，包括車架，所述車架的外側(cè)固定連接有伸縮固定桿，所述伸縮固定桿的外側(cè)固定連接有方管，所述方管的外側(cè)滑動(dòng)連接有外滑件，所述方管的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有內(nèi)滑塊，所述內(nèi)滑塊的內(nèi)側(cè)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，所述齒輪的外側(cè)嚙合連接有齒條，所述外滑件的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有水道管，所述水道管的里側(cè)固定安裝有噴頭，所述水道管的里側(cè)下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述水道管的底端固定連接有水管，所述車架的右端底側(cè)固定安裝有水箱，所述水箱的內(nèi)側(cè)固定安裝有增壓水泵。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述伸縮固定桿通過(guò)螺栓與車架固定連接，所述伸縮固定桿上螺旋連接有定位螺栓。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述外滑件與內(nèi)滑塊固定連接，所述內(nèi)滑塊的上下兩端內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述齒條設(shè)置于方管的內(nèi)側(cè)頂端，所述齒條與方管固定連接。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述內(nèi)滑塊的內(nèi)側(cè)固定連接有伺服馬達(dá)，所述伺服馬達(dá)的主軸末端固定連接有蝸桿，所述蝸桿的外側(cè)嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪的中軸與齒輪固定連接。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述水道管呈u形設(shè)置，所述噴頭呈等間距設(shè)置，所述電動(dòng)伸縮桿與外滑件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述水管的另一端與增壓水泵固定連接，所述水管的外側(cè)設(shè)有定位環(huán)，所述方管的外壁內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述定位環(huán)與滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：

11、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的車架、方管、內(nèi)滑塊、齒輪、齒條、電動(dòng)伸縮桿、水管、增壓水泵等，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)水道管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，水道管從車架右端旋轉(zhuǎn)度，打開(kāi)伺服馬達(dá)帶動(dòng)蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪進(jìn)而帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)齒輪帶動(dòng)內(nèi)滑塊沿著齒條移動(dòng)，內(nèi)滑塊在方管中移動(dòng)，內(nèi)滑塊帶動(dòng)外滑件使得水道管同步移動(dòng)，與此同時(shí)，打開(kāi)增壓水泵使得水箱中的清水經(jīng)過(guò)水管進(jìn)入水道管中，清水從噴頭中激射對(duì)車體進(jìn)行快速清潔，本混凝土泵車可以在各種施工環(huán)境中進(jìn)行自動(dòng)清潔，避免混凝土在車體上凝固。

技術(shù)特征：

1.一種混凝土泵車，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)的外側(cè)固定連接有伸縮固定桿(2)，所述伸縮固定桿(2)的外側(cè)固定連接有方管(3)，所述方管(3)的外側(cè)滑動(dòng)連接有外滑件(4)，所述方管(3)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有內(nèi)滑塊(5)，所述內(nèi)滑塊(5)的內(nèi)側(cè)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪(9)，所述齒輪(9)的外側(cè)嚙合連接有齒條(10)，所述外滑件(4)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有水道管(12)，所述水道管(12)的里側(cè)固定安裝有噴頭(13)，所述水道管(12)的里側(cè)下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有電動(dòng)伸縮桿(14)，所述水道管(12)的底端固定連接有水管(15)，所述車架(1)的右端底側(cè)固定安裝有水箱(18)，所述水箱(18)的內(nèi)側(cè)固定安裝有增壓水泵(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土泵車，其特征在于：所述伸縮固定桿(2)通過(guò)螺栓與車架(1)固定連接，所述伸縮固定桿(2)上螺旋連接有定位螺栓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土泵車，其特征在于：所述外滑件(4)與內(nèi)滑塊(5)固定連接，所述內(nèi)滑塊(5)的上下兩端內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土泵車，其特征在于：所述齒條(10)設(shè)置于方管(3)的內(nèi)側(cè)頂端，所述齒條(10)與方管(3)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土泵車，其特征在于：所述內(nèi)滑塊(5)的內(nèi)側(cè)固定連接有伺服馬達(dá)(6)，所述伺服馬達(dá)(6)的主軸末端固定連接有蝸桿(7)，所述蝸桿(7)的外側(cè)嚙合連接有蝸輪(8)，所述蝸輪(8)的中軸與齒輪(9)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土泵車，其特征在于：所述水道管(12)呈u形設(shè)置，所述噴頭(13)呈等間距設(shè)置，所述電動(dòng)伸縮桿(14)與外滑件(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土泵車，其特征在于：所述水管(15)的另一端與增壓水泵(19)固定連接，所述水管(15)的外側(cè)設(shè)有定位環(huán)(16)，所述方管(3)的外壁內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽(17)，所述定位環(huán)(16)與滑槽(17)內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種混凝土泵車，包括車架，所述伸縮固定桿的外側(cè)固定連接有方管，所述水道管的里側(cè)固定安裝有噴頭，所述水道管的里側(cè)下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述水道管的底端固定連接有水管，所述水箱的內(nèi)側(cè)固定安裝有增壓水泵，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)水道管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，水道管從車架右端旋轉(zhuǎn)度，打開(kāi)伺服馬達(dá)帶動(dòng)蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪進(jìn)而帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)滑塊在方管中移動(dòng)，內(nèi)滑塊帶動(dòng)外滑件使得水道管同步移動(dòng)，與此同時(shí)，打開(kāi)增壓水泵使得水箱中的清水經(jīng)過(guò)水管進(jìn)入水道管中，清水從噴頭中激射對(duì)車體進(jìn)行快速清潔，本混凝土泵車可以在各種施工環(huán)境中進(jìn)行自動(dòng)清潔，避免混凝土在車體上凝固。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡廷茂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭德（建陽(yáng)）混凝土有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/2