本技術(shù)屬于建筑裝飾板，涉及一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板。

背景技術(shù)：

1、裝飾墻板可以采用多種材質(zhì)制作，包括但不限于木質(zhì)、密度板、實(shí)木板、夾板、刨花板、防火板等。每種材質(zhì)都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和適用場景。例如，木質(zhì)墻板給人以溫馨自然的感覺，防火板則因其阻燃性能而適用于對安全要求較高的場所，在裝飾墻板的裝配過程中，如果無法進(jìn)行適當(dāng)?shù)木彌_，將會帶來一系列的問題。

2、從物理層面來看，缺乏緩沖的墻板裝配可能導(dǎo)致安裝時的沖擊力過大，使得墻板與墻面或其他部件之間產(chǎn)生過大的摩擦，進(jìn)而可能造成墻板表面刮花或破損。同時，由于沖擊力的作用，墻板安裝位置也可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致整體裝修效果受到影響。

3、從結(jié)構(gòu)安全性的角度考慮，缺乏緩沖的裝配方式可能使墻板在受到外力作用時更容易發(fā)生位移或脫落。這不僅影響美觀，還可能對居住者的安全構(gòu)成威脅。特別是在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時，墻板可能因無法有效緩沖外力而脫落，對人員安全造成潛在風(fēng)險，因此，現(xiàn)在亟需一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板來解決以上的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實(shí)用新型通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，包括：裝飾板以及限位卡座二，所述裝飾板外側(cè)設(shè)有用于對其外側(cè)進(jìn)行膨脹限位的外緊固邊；

3、所述裝飾板左側(cè)設(shè)有兩組用于與其他裝飾板進(jìn)行嵌合連接的連接嵌槽一，所述裝飾板右側(cè)設(shè)有兩組連接嵌槽二；

4、兩組所述連接嵌槽一以及兩組連接嵌槽二內(nèi)部均設(shè)有一直用于保持連接密封效果的內(nèi)密封嵌層，所述裝飾板后端設(shè)有兩組用于與活動卡架活動連接的連接主盤，能夠通過使用兩組連接主盤來對兩組活動卡架進(jìn)行活動連接。

5、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，每組所述連接主盤后側(cè)設(shè)有一組用于將兩組裝飾板之間進(jìn)行力傳導(dǎo)緩沖效果的活動卡架，左端所述活動卡架中間位置內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于與活動卡架內(nèi)側(cè)限位嵌合的限位卡座一，能夠通過使用限位卡座一以及限位卡座二來保持兩組活動卡架保持鎖定。

6、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，側(cè)所述活動卡架中間位置內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于與活動卡架內(nèi)側(cè)限位嵌合的限位卡座二，所述限位卡座一與限位卡座二下端設(shè)有一組用于限制兩組活動卡架移動位置的限位板，所述限位板后側(cè)設(shè)有一組用于與外部連接的側(cè)連接架。

7、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述連接嵌槽一與連接嵌槽二橫截面長度以及寬度均相同，所述裝飾板為一種實(shí)木夾層板，所述外緊固邊橫截面為一種凹形結(jié)構(gòu)，所述外緊固邊與裝飾板外側(cè)面進(jìn)行嵌合連接固定，所述外緊固邊為一種金屬材料制成，能夠通過使用外緊固邊來防止裝飾板因濕度過大產(chǎn)生膨脹。

8、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述連接主盤包括盤體、外滑槽、連接桿、外滑座、內(nèi)滑座以及緩沖內(nèi)芯，所述盤體前端中間位置內(nèi)部設(shè)有一組用于對內(nèi)滑座限位活動的內(nèi)滑槽，能夠通過使用內(nèi)滑座以及內(nèi)滑槽來對保證活動卡架限位移動。

9、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述內(nèi)滑槽上下兩側(cè)均設(shè)有一組用于對外滑座進(jìn)行限位活動的外滑槽，所述內(nèi)滑槽內(nèi)部設(shè)有用于對內(nèi)滑座提供活動緩沖效果的緩沖內(nèi)芯，所述內(nèi)滑座與兩組外滑座之間均通過一組連接桿連接。

10、作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述連接桿、兩組外滑塊以及一組內(nèi)滑塊均與一組活動卡架連接固定，所述活動卡架的移動范圍即為緩沖內(nèi)芯的活動行程長度，所述緩沖內(nèi)芯為一種含有空氣阻尼座內(nèi)芯的彈簧，能夠通過使用用于緩沖內(nèi)芯來將兩組活動卡架的移動勢能。

11、采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：通過使用兩組連接主盤來對兩組活動卡架進(jìn)行活動連接，通過使用限位卡座一以及限位卡座二來保持兩組活動卡架保持鎖定，通過使用外緊固邊來防止裝飾板因濕度過大產(chǎn)生膨脹，通過使用內(nèi)滑座以及內(nèi)滑槽來對保證活動卡架限位移動，通過使用用于緩沖內(nèi)芯來將兩組活動卡架的移動勢能。

技術(shù)特征：

1.一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，包括：裝飾板(100)、連接嵌槽一(110)、連接主盤(160)以及限位卡座二(200)，其特征在于：所述裝飾板(100)外側(cè)設(shè)有用于對其外側(cè)進(jìn)行進(jìn)行膨脹限位的外緊固邊(120)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，其特征在于：每組所述連接主盤(160)后側(cè)設(shè)有一組用于將兩組裝飾板(100)之間進(jìn)行力傳導(dǎo)緩沖效果的活動卡架(150)，左端所述活動卡架(150)中間位置內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于與活動卡架(150)內(nèi)側(cè)限位嵌合的限位卡座一(170)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，其特征在于：側(cè)所述活動卡架(150)中間位置內(nèi)側(cè)設(shè)有一組用于與活動卡架(150)內(nèi)側(cè)限位嵌合的限位卡座二(200)，所述限位卡座一(170)與限位卡座二(200)下端設(shè)有一組用于限制兩組活動卡架(150)移動位置的限位板(180)，所述限位板(180)后側(cè)設(shè)有一組用于與外部連接的側(cè)連接架(190)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，其特征在于：所述連接嵌槽一(110)與連接嵌槽二(140)橫截面長度以及寬度均相同，所述裝飾板(100)為一種實(shí)木夾層板，所述外緊固邊(120)橫截面為一種凹形結(jié)構(gòu)，所述外緊固邊(120)與裝飾板(100)外側(cè)面進(jìn)行嵌合連接固定，所述外緊固邊(120)為一種金屬材料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，其特征在于：所述連接主盤(160)包括盤體(16a)以及緩沖內(nèi)芯(16f)，所述盤體(16a)前端中間位置內(nèi)部設(shè)有一組用于對內(nèi)滑座(16e)限位活動的內(nèi)滑槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，其特征在于：所述內(nèi)滑槽上下兩側(cè)均設(shè)有一組用于對外滑座(16d)進(jìn)行限位活動的外滑槽(16b)，所述內(nèi)滑槽內(nèi)部設(shè)有用于對內(nèi)滑座(16e)提供活動緩沖效果的緩沖內(nèi)芯(16f)，所述內(nèi)滑座(16e)與兩組外滑座(16d)之間均通過一組連接桿(16c)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，其特征在于：所述連接桿(16c)、兩組外滑塊以及一組內(nèi)滑塊均與一組活動卡架(150)連接固定，所述活動卡架(150)的移動范圍即為緩沖內(nèi)芯(16f)的活動行程長度，所述緩沖內(nèi)芯(16f)為一種含有空氣阻尼座內(nèi)芯的彈簧。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的裝配式裝飾板，包括：裝飾板以及限位卡座二，所述裝飾板外側(cè)設(shè)有用于對其外側(cè)進(jìn)行進(jìn)行膨脹限位的外緊固邊，所述裝飾板左側(cè)設(shè)有兩組用于與其他裝飾板進(jìn)行嵌合連接的連接嵌槽一，所述裝飾板右側(cè)設(shè)有兩組連接嵌槽二，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下的有益效果：通過使用兩組連接主盤來對兩組活動卡架進(jìn)行活動連接，通過使用限位卡座一以及限位卡座二來保持兩組活動卡架保持鎖定，通過使用外緊固邊來防止裝飾板因濕度過大產(chǎn)生膨脹，通過使用內(nèi)滑座以及內(nèi)滑槽來對保證活動卡架限位移動，通過使用用于緩沖內(nèi)芯來將兩組活動卡架的移動勢能。

技術(shù)研發(fā)人員：路春波,管作為
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國裝飾股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/6