本技術(shù)涉及建筑模板，特別涉及一種建筑施工一體化鋼模板。

背景技術(shù)：

1、建筑施工鋼模板，通常簡稱為鋼模板，是在建筑施工過程中用于澆筑混凝土成型的一種模板材料。由于其可重復(fù)使用、耐久性強(qiáng)、拆裝方便等特點(diǎn)，鋼模板被廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、高速公路、大型設(shè)備基礎(chǔ)、高層建筑等工程中，而一體化鋼模板具有很高的強(qiáng)度和剛性，能夠承受混凝土澆筑過程中的壓力，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，相對(duì)于常見的組裝型鋼模板在澆筑后可以使混凝土的穩(wěn)定性更強(qiáng)。

2、但是一體化鋼模板的重量較大，移動(dòng)和安裝時(shí)需要使用起重吊裝機(jī)械，這增加了施工的難度和成本，雖然長期來看成本較低，但一體化鋼模板的一次性投入成本較高，且成本回收周期較長，經(jīng)過檢索后發(fā)現(xiàn)，申請(qǐng)?zhí)枮閏n202322290013.4的實(shí)用新型提供的技術(shù)方案同樣存在上述的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種建筑施工一體化鋼模板，通過移動(dòng)裝置，可以解決一體化鋼模板自重大，轉(zhuǎn)運(yùn)困難，難以移動(dòng)的問題，降低了施工難度，并且可以縮短工期，提高施工效率，有助于模板的回收，同時(shí)一體化鋼模板具有很高的強(qiáng)度和剛性，能夠承受混凝土澆筑過程中的壓力，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2、本實(shí)用新型還提供具有上述一種建筑施工一體化鋼模板，基座模板，所述基座模板的上表面固定連接有墩柱模板，所述墩柱模板的上表面固定連接有蓋梁模板，所述基座模板的上表面固定連接有加強(qiáng)鋼板，所述蓋梁模板的左右表面均固定連接有吊耳，所述吊耳的內(nèi)表面設(shè)置有第一吊孔；

3、移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置包括外延鋼板、氣缸、升降板、連接塊、轉(zhuǎn)軸、滾輪、大滑塊與限位側(cè)翼，所述外延鋼板的下表面與氣缸固定連接，所述氣缸的下端與升降板固定連接，所述升降板的下表面與連接塊固定連接，所述連接塊的內(nèi)表面與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)表面與滾輪固定連接，所述大滑塊的兩側(cè)均與限位側(cè)翼固定連接。

4、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述基座模板與墩柱模板相連通，所述墩柱模板與蓋梁模板相連通，用于方便澆筑混凝土。

5、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述加強(qiáng)鋼板的下表面與外延鋼板固定連接，所述加強(qiáng)鋼板的數(shù)量為兩個(gè)且左右分布，用于提高連接處的抗彎性，使整個(gè)裝置更加穩(wěn)固。

6、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述外延鋼板的數(shù)量為兩個(gè)且左右分布，所述氣缸與外部電源電性連接，用于控制升降板將滾輪下放或收起，不使用時(shí)不通電。

7、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述加強(qiáng)鋼板的內(nèi)部設(shè)置有第二吊孔，所述第二吊孔的軸線與第一吊孔重合。

8、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述基座模板的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)表面與限位側(cè)翼滑動(dòng)連接，用于提供一個(gè)側(cè)向拉力，防止外延鋼板受力過大導(dǎo)致斷裂，提高穩(wěn)定性。

9、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述大滑塊的一側(cè)與升降板固定連接，所述大滑塊的遠(yuǎn)離升降板的一側(cè)與基座模板滑動(dòng)連接。

10、根據(jù)所述的一種建筑施工一體化鋼模板，所述外延鋼板的內(nèi)部設(shè)置有穿孔，所述穿孔的軸線與第一吊孔重合。

11、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，包括：基座模板(1)，所述基座模板(1)的上表面固定連接有墩柱模板(2)，所述墩柱模板(2)的上表面固定連接有蓋梁模板(3)，所述基座模板(1)的上表面固定連接有加強(qiáng)鋼板(4)，所述蓋梁模板(3)的左右表面均固定連接有吊耳(13)，所述吊耳(13)的內(nèi)表面設(shè)置有第一吊孔(14)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述基座模板(1)與墩柱模板(2)相連通，所述墩柱模板(2)與蓋梁模板(3)相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述加強(qiáng)鋼板(4)的下表面與外延鋼板(5)固定連接，所述加強(qiáng)鋼板(4)的數(shù)量為兩個(gè)且左右分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述外延鋼板(5)的數(shù)量為兩個(gè)且左右分布，所述氣缸(6)與外部電源電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述加強(qiáng)鋼板(4)的內(nèi)部設(shè)置有第二吊孔(15)，所述第二吊孔(15)的軸線與第一吊孔(14)重合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述基座模板(1)的內(nèi)部設(shè)置有滑槽(16)，所述滑槽(16)的內(nèi)表面與限位側(cè)翼(12)滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述大滑塊(11)的一側(cè)與升降板(7)固定連接，所述大滑塊(11)的遠(yuǎn)離升降板(7)的一側(cè)與基座模板(1)滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工一體化鋼模板，其特征在于，所述外延鋼板(5)的內(nèi)部設(shè)置有穿孔，所述穿孔的軸線與第一吊孔(14)重合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種建筑施工一體化鋼模板，包括基座模板，所述基座模板的上表面固定連接有墩柱模板，所述墩柱模板的上表面固定連接有蓋梁模板，所述基座模板的上表面固定連接有加強(qiáng)鋼板，所述蓋梁模板的左右表面均固定連接有吊耳，所述吊耳的內(nèi)表面設(shè)置有第一吊孔，移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置包括外延鋼板、氣缸、升降板、連接塊、轉(zhuǎn)軸、滾輪、大滑塊與限位側(cè)翼，通過移動(dòng)裝置，可以解決一體化鋼模板自重大，轉(zhuǎn)運(yùn)困難，難以移動(dòng)的問題，降低了施工難度，并且可以縮短工期，提高施工效率，有助于模板的回收，同時(shí)一體化鋼模板具有很高的強(qiáng)度和剛性，能夠承受混凝土澆筑過程中的壓力，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳逸菲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市三水中德路橋材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/6