本技術涉及道路橋梁工程，具體為一種道路橋梁工程防護裝置。

背景技術：

1、在道路橋梁進行施工時，需要對道路橋梁的施工現(xiàn)場進行圍擋，使施工現(xiàn)場得到防護，這時則需要用到防護裝置，道路橋梁工程防護裝置是為了確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和交通參與者的安全而采取的一系列措施和設備，防護裝置包括防護圍欄、緩沖裝置、防撞墩和標志和警示設備等。

2、經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)枮?02321246465.6所公開一種道路橋梁工程防護裝置，該專利涉及工程防護技術領域，且公開了一種道路橋梁工程防護裝置，包括主體立柱，所述主體立柱的頂部和底部設置有折疊組件，且折疊組件用于對裝置進行折疊收納，所述折疊組件的正面安裝有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件用于根據(jù)不同的情況進行長度調(diào)節(jié)。該專利通過安裝有調(diào)節(jié)組件，驅(qū)動電機通電即可帶動輸出端的轉(zhuǎn)軸進行調(diào)節(jié)，傳遞加工絞盤座內(nèi)部的絞盤結(jié)構(gòu)進行旋轉(zhuǎn)，從而釋放內(nèi)部的鋼絲繩，鋼絲繩通過固定在另一側(cè)的主體立柱上，將鋼絲繩橫置在主體立柱的正面，從而實現(xiàn)隔絕的效果，并且可以根據(jù)驅(qū)動絞盤座的旋轉(zhuǎn)來控制鋼絲繩的長度，有效的解決了現(xiàn)有的分隔裝置無法根據(jù)不同的需求進行調(diào)節(jié)的問題。

3、雖然上述專利將鋼絲繩橫置在主體立柱的正面，從而實現(xiàn)隔絕的效果，并且可以根據(jù)驅(qū)動絞盤座的旋轉(zhuǎn)來控制鋼絲繩的長度，有效的解決了現(xiàn)有的分隔裝置無法根據(jù)不同的需求進行調(diào)節(jié)的問題，但在實際使用中，該專利的橫板連桿最大延伸距離為工程防護的最大防護長度，且無法進行彎曲，使得該防護效果十分有限，無法根據(jù)實際需求進行調(diào)節(jié)兩個主體立柱的位置，使得該專利在實際使用中仍具有一定的局限性。

4、因此，需要對上述專利中的道路橋梁工程防護裝置進行改造，有效的解決了橫板連桿最大延伸距離為工程防護的最大防護長度，且無法進行彎曲，使得該防護效果十分有限，無法根據(jù)實際需求進行調(diào)節(jié)兩個主體立柱位置的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁工程防護裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁工程防護裝置，包括第一立柱，所述第一立柱的表面開設有排出口，所述排出口的一側(cè)設置有多個承載立柱，且多個承載立柱至少為兩組，所述承載立柱的表面固定連接有卡接框，所述第一立柱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有收卷輥，所述收卷輥的頂部貫穿第一立柱固定連接有收卷電機，所述收卷輥的表面設置有防護警示帶，所述防護警示帶的另一端依次貫穿排出口和卡接框并固定連接有第二立柱，所述第二立柱和第一立柱的底部均固定連接有底座，所述底座的頂部螺紋連接有定位錨。

3、作為本實用新型優(yōu)選的，所述第一立柱的表面固定連接有支撐架，所述支撐架的表面轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的表面套設有多個收卷器，且多個收卷器的表面呈均勻排列并與支撐架固定連接，所述卡接框的表面固定連接有多個連接塊，且多個連接塊的位置分別與多個收卷器的位置呈一一對應關系，所述收卷器的內(nèi)部設置有鋼絲繩，且鋼絲繩的另一端貫穿連接塊并與第二立柱固定連接。

4、作為本實用新型優(yōu)選的，所述承載立柱的表面關于卡接框?qū)ΨQ開設有旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽的內(nèi)部鉸接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板的另一端螺紋連接有延伸柱。

5、作為本實用新型優(yōu)選的，所述延伸柱的另一端鉸接有固定座，所述固定座的頂部開設有固定孔。

6、作為本實用新型優(yōu)選的，所述承載立柱的底部固定連接有配重塊。

7、作為本實用新型優(yōu)選的，所述收卷電機、承載立柱和第二立柱的頂部均固定連接有警示燈。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

9、1、本實用新型通過第一立柱、排出口、承載立柱、卡接框、收卷輥、收卷電機、防護警示帶、第二立柱固定座和定位錨的配合，能夠根據(jù)現(xiàn)場工程的實際需求進行向外移動第二立柱，并能夠根據(jù)需求進行改變承載立柱的位置，這時防護警示帶能夠沿著承載立柱帶進行彎曲，并對其進行提供支撐，從而能夠提升防護面積和實用性的效果。

10、2、本實用新型通過支撐架、旋轉(zhuǎn)軸、收卷器、連接塊和鋼絲繩的設置，能夠輔助提升防護警示帶的防護效果，使其防護更加牢靠。

技術特征：

1.一種道路橋梁工程防護裝置，包括第一立柱（1），其特征在于：所述第一立柱（1）的表面開設有排出口（2），所述排出口（2）的一側(cè)設置有多個承載立柱（3），且多個承載立柱（3）至少為兩組，所述承載立柱（3）的表面固定連接有卡接框（4），所述第一立柱（1）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有收卷輥（5），所述收卷輥（5）的頂部貫穿第一立柱（1）固定連接有收卷電機（6），所述收卷輥（5）的表面設置有防護警示帶（7），所述防護警示帶（7）的另一端依次貫穿排出口（2）和卡接框（4）并固定連接有第二立柱（8），所述第二立柱（8）和第一立柱（1）的底部均固定連接有底座（9），所述底座（9）的頂部螺紋連接有定位錨（10）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述第一立柱（1）的表面固定連接有支撐架（11），所述支撐架（11）的表面轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸（12），所述旋轉(zhuǎn)軸（12）的表面套設有多個收卷器（13），且多個收卷器（13）的表面呈均勻排列并與支撐架（11）固定連接，所述卡接框（4）的表面固定連接有多個連接塊（14），且多個連接塊（14）的位置分別與多個收卷器（13）的位置呈一一對應關系，所述收卷器（13）的內(nèi)部設置有鋼絲繩（15），且鋼絲繩（15）的另一端貫穿連接塊（14）并與第二立柱（8）固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述承載立柱（3）的表面關于卡接框（4）對稱開設有旋轉(zhuǎn)槽（16），所述旋轉(zhuǎn)槽（16）的內(nèi)部鉸接有旋轉(zhuǎn)板（17），所述旋轉(zhuǎn)板（17）的另一端螺紋連接有延伸柱（18）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述延伸柱（18）的另一端鉸接有固定座（19），所述固定座（19）的頂部開設有固定孔（20）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述承載立柱（3）的底部固定連接有配重塊（21）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁工程防護裝置，其特征在于：所述收卷電機（6）、承載立柱（3）和第二立柱（8）的頂部均固定連接有警示燈（22）。

技術總結(jié)
本技術公開了一種道路橋梁工程防護裝置，包括第一立柱，所述第一立柱的表面開設有排出口，所述排出口的一側(cè)設置有多個承載立柱，且多個承載立柱至少為兩組，所述承載立柱的表面固定連接有卡接框，所述第一立柱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有收卷輥。本技術通過第一立柱、排出口、承載立柱、卡接框、收卷輥、收卷電機、防護警示帶、第二立柱固定座和定位錨的配合，能夠根據(jù)現(xiàn)場工程的實際需求進行向外移動第二立柱，并能夠根據(jù)需求進行改變承載立柱的位置，這時防護警示帶能夠沿著承載立柱帶進行彎曲，并對其進行提供支撐，從而能夠提升防護面積和實用性的效果。

技術研發(fā)人員：胡增馬
受保護的技術使用者：周明偉
技術研發(fā)日：20240614
技術公布日：2025/1/9