本技術(shù)涉及施工圍擋，尤其涉及一種自由組裝式公路施工圍擋。

背景技術(shù)：

1、施工圍擋通常用于工地周邊或建筑物周?chē)?，主要目的是為了安全和管理?/p>

2、公告號(hào)cn213509947u公告了一種公路施工用圍擋，包括內(nèi)擋板和外擋板，所述內(nèi)擋板外表面的四角處均開(kāi)設(shè)有緩沖孔，所述緩沖孔的內(nèi)部插接有緩沖塊，所述緩沖塊的一端與所述外擋板固定連接，所述緩沖塊的另一側(cè)貫穿所述緩沖孔且固定連接有緩沖桿，所述緩沖孔遠(yuǎn)離緩沖塊的一側(cè)固定焊接有固定塊，所述緩沖桿的一端貫穿固定塊并延伸至固定塊的外側(cè)，所述緩沖桿的外表面套接有緩沖彈簧。該公路施工用圍擋，通過(guò)緩沖孔、緩沖塊、緩沖桿和緩沖彈簧的設(shè)置，當(dāng)外擋板受到撞擊時(shí)，外擋板向內(nèi)擋板方向收縮，改變沖擊力的方向至兩側(cè)的緩沖桿處，從而利用緩沖彈簧的彈性變形能力，吸收大部分的沖擊力，實(shí)現(xiàn)抗撞擊的目的。雖然該種施工圍擋起到了吸收沖擊力的效果，但是在便于拆裝方面有所欠缺，由于該種施工圍擋體積較大，且不具備對(duì)其進(jìn)行拆裝的結(jié)構(gòu)，這將導(dǎo)致需要工作人員借助起重設(shè)備或大型運(yùn)輸設(shè)備對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸?shù)那闆r，不僅提高了運(yùn)輸?shù)某杀?，還降低了安裝效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種自由組裝式公路施工圍擋，包括支桿a、支桿b和橫桿，所述支桿a的表面固定安裝有插塊a，所述支桿b的表面固定安裝有插塊b，所述支桿a的表面開(kāi)設(shè)有插槽a，所述支桿b的表面開(kāi)設(shè)有插槽b，所述插槽a的內(nèi)部插設(shè)有子擋板，所述插槽b的內(nèi)部插設(shè)有母擋板，所述支桿a的表面固定安裝有定位桿，所述子擋板和母擋板的頂面設(shè)置有蓋板，所述蓋板的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)塊。

3、較佳的，所述子擋板的表面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述蓋板的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定塊，所述子擋板的表面貫穿開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，所述安裝槽的內(nèi)部插設(shè)插板，所述插板的表面固定安裝有濾板。此處，通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)起到了實(shí)現(xiàn)了子擋板和母擋板空氣流動(dòng)的效果，從而降低了圍擋被風(fēng)吹倒的概率。

4、較佳的，所述插塊a和插塊b與橫桿之間滑動(dòng)連接，所述子擋板與母擋板之間滑動(dòng)連接。此處，插塊a和插塊b與橫桿的滑動(dòng)式設(shè)計(jì)起到了便于將支桿a和支桿b與橫桿進(jìn)行組裝的效果，子擋板和母擋板的滑動(dòng)式設(shè)計(jì)起到了便于對(duì)其進(jìn)行拆裝的效果。

5、較佳的，所述蓋板與定位桿之間滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)塊與定位桿之間通過(guò)螺紋連接。此處，蓋板與定位桿的滑動(dòng)式設(shè)計(jì)起到了便于對(duì)蓋板進(jìn)行組裝的效果，而轉(zhuǎn)塊與定位桿的螺紋連接式設(shè)計(jì)便于對(duì)蓋板進(jìn)行固定的效果。

6、較佳的，所述支桿a和支桿b的表面分別開(kāi)設(shè)有兩組插槽a和插槽b。此處，兩組插槽a和插槽b的設(shè)計(jì)起到了便于對(duì)圍擋進(jìn)行組裝的效果。

7、較佳的，所述插板與蓋板之間滑動(dòng)連接，所述固定塊與插板之間滑動(dòng)連接。此處，插板與蓋板的滑動(dòng)式設(shè)計(jì)起到了便于將插板從子擋板中抽出的效果，而固定塊與插板的滑動(dòng)式設(shè)計(jì)起到了便于將濾板通過(guò)插板固定在安裝槽中的效果。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

9、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置支桿a、支桿b、橫桿、子擋板、母擋板、插塊a、插塊b、定位桿、蓋板和轉(zhuǎn)塊起到了便于對(duì)施工圍擋進(jìn)行組裝與拆卸的效果，從而避免了在對(duì)圍擋進(jìn)行運(yùn)輸和安裝時(shí)需要借助大型運(yùn)輸和起重設(shè)備的情況，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

10、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置通風(fēng)孔、安裝槽、插板、濾板和固定塊起到了便于對(duì)子擋板和母擋板進(jìn)行通風(fēng)和對(duì)施工場(chǎng)地中的灰塵進(jìn)行過(guò)濾的效果，同時(shí)也起到了便于對(duì)濾板進(jìn)行拆裝清潔的效果。

技術(shù)特征：

1.一種自由組裝式公路施工圍擋，包括支桿a(1)、支桿b(2)和橫桿(3)，其特征在于：所述支桿a(1)的表面固定安裝有插塊a(6)，所述支桿b(2)的表面固定安裝有插塊b(7)，所述支桿a(1)的表面開(kāi)設(shè)有插槽a(11)，所述支桿b(2)的表面開(kāi)設(shè)有插槽b(12)，所述插槽a(11)的內(nèi)部插設(shè)有子擋板(4)，所述插槽b(12)的內(nèi)部插設(shè)有母擋板(5)，所述支桿a(1)的表面固定安裝有定位桿(8)，所述子擋板(4)和母擋板(5)的頂面設(shè)置有蓋板(9)，所述蓋板(9)的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)塊(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由組裝式公路施工圍擋，其特征在于：所述子擋板(4)的表面開(kāi)設(shè)有安裝槽(14)，所述蓋板(9)的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定塊(13)，所述子擋板(4)的表面貫穿開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔(15)，所述安裝槽(14)的內(nèi)部插設(shè)插板(16)，所述插板(16)的表面固定安裝有濾板(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由組裝式公路施工圍擋，其特征在于：所述插塊a(6)和插塊b(7)與橫桿(3)之間滑動(dòng)連接，所述子擋板(4)與母擋板(5)之間滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由組裝式公路施工圍擋，其特征在于：所述蓋板(9)與定位桿(8)之間滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)塊(10)與定位桿(8)之間通過(guò)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由組裝式公路施工圍擋，其特征在于：所述支桿a(1)和支桿b(2)的表面分別開(kāi)設(shè)有兩組插槽a(11)和插槽b(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自由組裝式公路施工圍擋，其特征在于：所述插板(16)與蓋板(9)之間滑動(dòng)連接，所述固定塊(13)與插板(16)之間滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種自由組裝式公路施工圍擋，涉及施工圍擋技術(shù)領(lǐng)域，包括支桿A、支桿B和橫桿，所述支桿A的表面固定安裝有插塊A，所述支桿B的表面固定安裝有插塊B，所述支桿A的表面開(kāi)設(shè)有插槽A，所述支桿B的表面開(kāi)設(shè)有插槽B，所述插槽A的內(nèi)部插設(shè)有子擋板，所述插槽B的內(nèi)部插設(shè)有母擋板，所述支桿A的表面固定安裝有定位桿，所述子擋板和母擋板的頂面設(shè)置有蓋板，本技術(shù)中，通過(guò)設(shè)置支桿A、支桿B、橫桿、子擋板、母擋板、插塊A、插塊B、定位桿、蓋板和轉(zhuǎn)塊起到了便于對(duì)施工圍擋進(jìn)行組裝與拆卸的效果，從而避免了在對(duì)圍擋進(jìn)行運(yùn)輸和安裝時(shí)需要借助大型運(yùn)輸和起重設(shè)備的情況，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：朱勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：云南路華人力資源管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240709
技術(shù)公布日：2025/1/9