本技術(shù)涉及鋼結(jié)構(gòu)裝配過程中的防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體是一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架。

背景技術(shù)：

1、鋼結(jié)構(gòu)在裝配過程中，需要使用防護(hù)支架對臨邊洞口進(jìn)行防護(hù)，以保證施工的安全性。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用扎帶或者細(xì)鐵絲將防護(hù)支架捆扎在兩個(gè)相鄰的鋼結(jié)構(gòu)之間，該種固定方式，存在連接不牢固現(xiàn)象，細(xì)鐵絲與扎帶容易發(fā)生銹蝕或者破損或者松動(dòng)的問題，從而導(dǎo)致防護(hù)支架出現(xiàn)松動(dòng)甚至掉落的情況，并不能在長時(shí)間內(nèi)保證防護(hù)支架的穩(wěn)定性，反而增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題，提供一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，包括防護(hù)框架，所述防護(hù)框架位于兩個(gè)相鄰鋼結(jié)構(gòu)之間，所述防護(hù)框架的一側(cè)面四角位置處均焊接有限位耳，所述限位耳的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有與鋼結(jié)構(gòu)相對接的夾緊機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)框架的頂端以及底端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)框架呈中空回形結(jié)構(gòu)，且所述防護(hù)框架的方形內(nèi)壁的上下兩端之間焊接有防護(hù)桿，所述防護(hù)桿的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)所述防護(hù)桿沿所述防護(hù)框架的長度方向等距分布。

3、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述夾緊機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接于所述限位耳內(nèi)壁的滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿沿所述防護(hù)框架的長度方向延伸，所述滑動(dòng)桿的一端焊接有夾緊板，所述滑動(dòng)桿的另一端一體成型有連接桿，所述限位耳的內(nèi)壁與所述滑動(dòng)桿的外壁相吻合，且所述夾緊板的橫截面呈“l(fā)”型結(jié)構(gòu)。

4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：位于上方的兩個(gè)所述連接桿遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)桿的一端延伸至所述防護(hù)框架的頂端，位于下方的兩個(gè)所述連接桿遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)桿的一端延伸至所述防護(hù)框架的底端，所述連接桿的豎截面呈?“c”型。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述防護(hù)框架頂端以及底端的滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的一端貫穿至所述防護(hù)框架的外部，且所述螺紋桿位于所述防護(hù)框架的外部一體成型有六角端頭。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一體成型于所述連接桿端部的滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接于所述滑槽的內(nèi)壁，所述滑塊的內(nèi)壁成型有與所述螺紋桿螺紋連接的內(nèi)螺紋孔。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述滑槽的豎截面與所述滑塊的豎截面均呈“凸”字形結(jié)構(gòu)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、通過設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)將防護(hù)支架穩(wěn)固安裝于兩個(gè)相鄰鋼結(jié)構(gòu)之間，相對于扎帶與細(xì)鐵絲的捆扎方式而言，連接后更加牢固，且在長時(shí)間使用過程中，不會(huì)因銹蝕或者磨損出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

技術(shù)特征：

1.一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，包括防護(hù)框架（1），其特征在于，所述防護(hù)框架（1）位于兩個(gè)相鄰鋼結(jié)構(gòu)之間，所述防護(hù)框架（1）的一側(cè)面四角位置處均焊接有限位耳（3），所述限位耳（3）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有與鋼結(jié)構(gòu)相對接的夾緊機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)框架（1）的頂端以及底端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)框架（1）呈中空回形結(jié)構(gòu)，且所述防護(hù)框架（1）的方形內(nèi)壁的上下兩端之間焊接有防護(hù)桿（2），所述防護(hù)桿（2）的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)所述防護(hù)桿（2）沿所述防護(hù)框架（1）的長度方向等距分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接于所述限位耳（3）內(nèi)壁的滑動(dòng)桿（4），所述滑動(dòng)桿（4）沿所述防護(hù)框架（1）的長度方向延伸，所述滑動(dòng)桿（4）的一端焊接有夾緊板（5），所述滑動(dòng)桿（4）的另一端一體成型有連接桿（6），所述限位耳（3）的內(nèi)壁與所述滑動(dòng)桿（4）的外壁相吻合，且所述夾緊板（5）的橫截面呈“l(fā)”型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，其特征在于，位于上方的兩個(gè)所述連接桿（6）遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)桿（4）的一端延伸至所述防護(hù)框架（1）的頂端，位于下方的兩個(gè)所述連接桿（6）遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)桿（4）的一端延伸至所述防護(hù)框架（1）的底端，所述連接桿（6）的豎截面呈?“c”型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于所述防護(hù)框架（1）頂端以及底端的滑槽（7），所述滑槽（7）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿（9），所述螺紋桿（9）的一端貫穿至所述防護(hù)框架（1）的外部，且所述螺紋桿（9）位于所述防護(hù)框架（1）的外部一體成型有六角端頭（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一體成型于所述連接桿（6）端部的滑塊（8），所述滑塊（8）滑動(dòng)連接于所述滑槽（7）的內(nèi)壁，所述滑塊（8）的內(nèi)壁成型有與所述螺紋桿（9）螺紋連接的內(nèi)螺紋孔（11）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，其特征在于，所述滑槽（7）的豎截面與所述滑塊（8）的豎截面均呈“凸”字形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼結(jié)構(gòu)工程防護(hù)支架，涉及鋼結(jié)構(gòu)裝配過程中的防護(hù)裝置領(lǐng)域，包括防護(hù)框架，所述防護(hù)框架位于兩個(gè)相鄰鋼結(jié)構(gòu)之間，所述防護(hù)框架的一側(cè)面四角位置處均焊接有限位耳，所述限位耳的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有與鋼結(jié)構(gòu)相對接的夾緊機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)框架的頂端以及底端均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)框架呈中空回形結(jié)構(gòu)，且所述防護(hù)框架的方形內(nèi)壁的上下兩端之間焊接有防護(hù)桿，所述防護(hù)桿的數(shù)量為多個(gè)。本技術(shù)通過設(shè)置夾緊機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)將防護(hù)支架穩(wěn)固安裝于兩個(gè)相鄰鋼結(jié)構(gòu)之間，相對于扎帶與細(xì)鐵絲的捆扎方式而言，連接后更加牢固，且在長時(shí)間使用過程中，不會(huì)因銹蝕或者磨損出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張宏剛,曹凱,范碩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西長武亭南煤業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20241130
技術(shù)公布日：2025/1/6