專利名稱：預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器。
大家知道，就預(yù)應(yīng)力混凝土小型構(gòu)件的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，在澆灌混凝土前，對(duì)于高強(qiáng)度鋼絲張拉力的控制至關(guān)重要。因?yàn)殇摻z張拉力的大小決定了構(gòu)件的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。應(yīng)力不足，則降低構(gòu)件強(qiáng)度、剛度和抗裂度；應(yīng)力過(guò)大，則鋼絲接近抗拉極限邊緣，構(gòu)件塑性低，破壞時(shí)將呈脆斷狀態(tài)。因而為了保證構(gòu)件質(zhì)量，設(shè)計(jì)上對(duì)鋼絲張拉的應(yīng)力及其偏差值都有所限定。
目前的一種用于預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉的彈簧測(cè)力夾持器存在著下述兩個(gè)缺點(diǎn)1、由于采用偏心式或月牙式夾具夾緊鋼絲，夾持鋼絲時(shí)只有少數(shù)齒與鋼絲相接觸，因而，在張拉鋼絲過(guò)程中，張拉力越大，鋼絲受夾處受夾具工作齒的壓陷也就越深，從而使鋼絲受夾處有效工作面減少，易造成應(yīng)力集中，而易破斷。在實(shí)際操作中，有的為防止鋼絲破斷，往往減少了張拉應(yīng)力。2、采用彈簧測(cè)力器，難以準(zhǔn)確控制實(shí)際的張拉力值，其原因是a、測(cè)力器制造精度低，存在的機(jī)械誤差大，因此彈簧測(cè)力器的指針讀數(shù)準(zhǔn)確度差；b、由于待彈簧測(cè)力器的測(cè)力指針指到張拉力值后，再靠人工操作停車，往往因停車時(shí)間的滯后，而使實(shí)際張拉力值過(guò)大。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器，它不僅夾持鋼絲方便，作用于鋼絲受夾處的擠壓應(yīng)力小，而且能夠準(zhǔn)確測(cè)定、控制鋼絲張拉力值。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器予以具體描述。


圖1是預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器的俯視圖。
圖2是預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器的左視圖。
圖3是
圖1的Ⅰ－Ⅰ剖視圖。
圖4是
圖1的Ⅱ－Ⅱ剖視圖。
圖5是雙體油缸前夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是雙體油缸后夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是一種引夾夾片的工作狀態(tài)示意圖，圖(a)為夾片引夾鋼絲示意圖，圖(b)為夾片夾緊鋼絲示意圖。
參照
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，本實(shí)用新型的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器包括夾具、雙油缸座體和牽引掛鉤。
夾具由設(shè)有梯形前開口的橢圓座體1、左、右滑塊2和搖臂機(jī)構(gòu)組成。橢圓座體前開口左、右側(cè)的上部分別焊接有上導(dǎo)軌板3，下部焊接有下導(dǎo)軌板4；置于前開口內(nèi)兩側(cè)位于下導(dǎo)軌板上的左、右滑塊分別經(jīng)上、下兩面的凹槽與上、下導(dǎo)軌板的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)動(dòng)聯(lián)接。
滑塊的夾持面上鑲嵌的是具有引夾功能的引夾夾片，這種引夾夾片可在張拉鋼絲時(shí)先由部分齒面“咬”住鋼絲，然后，隨著張拉力的產(chǎn)生和增大，再使整個(gè)夾持工作齒面夾緊鋼絲。圖7所示的一種引夾夾片5的構(gòu)造是其夾片工作面呈鋸齒形6，夾片工作面后端還設(shè)有兩個(gè)三角形齒7工作面，三角形齒略高于前部的鋸齒形齒(如高出0.25mm)。
滑塊，滑塊上的夾片或者是橢圓座體上的導(dǎo)軌片磨損時(shí)，可隨時(shí)拆換。
搖臂機(jī)構(gòu)由搖臂支座8和雙搖臂9組成。雙搖臂兩側(cè)中部設(shè)有通孔，通過(guò)置于雙搖臂支座上的螺栓連接件10聯(lián)接于搖臂支座的兩側(cè)。雙搖臂的左、右前端11分別置于焊接在左、右滑塊尾部的直角形鋼板12內(nèi)，以便操縱滑塊前后移動(dòng)。
雙油缸座體由主拉桿13、主拉桿承力梁14、雙體油缸和油缸承力架組成。
雙體油缸包括前夾板15、后夾板16、內(nèi)設(shè)有活塞及活塞桿的左、右缸套17和油缸緊固螺栓18。
前夾板后側(cè)面的左、右部分別設(shè)有與缸套端部相配合的環(huán)形槽19，前夾板后側(cè)面的左、右部分別設(shè)有通往左、右缸套內(nèi)腔的壓力油油道20，兩壓力油油道與中部設(shè)有管接頭21的壓力油導(dǎo)管22相聯(lián)接，壓力油導(dǎo)管的管接頭21連接于控制工作電機(jī)電源的電接點(diǎn)壓力表的油壓管上。
后夾板前側(cè)面的左、右部分別設(shè)有與缸體端部相配合的圓形槽23，圓形槽中部設(shè)有活塞桿孔24。
前、后夾板15、16的中央各設(shè)有主拉桿孔25、26，前后夾板的邊緣部各分布有8個(gè)螺栓孔27、28；前后夾板的側(cè)緣部分別焊接有四個(gè)承力架緊固螺栓固定圈29、30。
前、后夾板15、16和內(nèi)設(shè)有活塞的左、右缸套17由穿過(guò)夾板螺栓孔的緊固螺栓18鎖成一體。左、右缸套內(nèi)的兩根活塞桿31分別經(jīng)后夾板的活塞桿孔24垂接于主拉桿承力梁14的兩端，主拉桿承力梁14由垂接于其中部并穿過(guò)前、后夾板主拉桿孔25、26的主拉桿13與夾具座體1相聯(lián)接。
油缸承力架由穿過(guò)前、后夾板固定圈29、30的承力架緊固螺栓32和聯(lián)接于承力架緊固螺栓前、后端的前、后承力梁33、34組成。兩個(gè)前承力梁33置于前夾板15的前側(cè)面，兩個(gè)后承力梁34的后側(cè)中部分別焊有與牽引掛鉤35相連接的連接環(huán)36。
張拉機(jī)開始工作時(shí)，操作者向后搖動(dòng)雙搖臂，驅(qū)動(dòng)滑塊擁夾，使夾片后端的三角形齒首先夾住鋼絲，隨著牽引掛鉤拖動(dòng)夾具、張拉鋼絲。夾片前部的鋸齒也逐漸開始夾持鋼絲，張拉力越大，滑塊夾持面的摩擦力也越大，最后迫使滑塊夾片的齒形工作面牢牢地夾住鋼絲。由于滑塊的夾持面大，所以鋼絲受夾處的夾齒壓陷小。
在鋼絲的張拉過(guò)程中，鋼絲的張拉力通過(guò)主拉桿、承力梁及活塞桿作用于活塞上，活塞壓迫缸套內(nèi)的壓力油，通過(guò)與電接點(diǎn)壓力表相通的壓力油管把張拉力反映在壓力表上。一旦壓力表壓力值達(dá)到張拉力值(即預(yù)先調(diào)定好的限值)，控制工作電機(jī)電源的電接點(diǎn)壓力表即切斷電源，使鋼絲張拉隨之停止。
圖8是另一種引夾夾片工作狀態(tài)示意圖，圖(c)為夾片工作齒面連線與鋼絲張拉方向線形成小傾角α的示意圖。圖(d)為夾片引夾鋼絲示意圖，圖(e)為夾片夾緊鋼絲示意圖。這種夾片的構(gòu)造特點(diǎn)是工作齒面連線與鋼絲張拉方向形成小傾角α，α取值0°23′。工作時(shí)，首先通過(guò)夾片后部的幾個(gè)工作齒面起引夾作用，然后，隨著張拉力的增大，前部工作齒面便逐一進(jìn)入夾持，從而牢牢地夾住鋼絲。
本實(shí)用新型的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器經(jīng)內(nèi)部試用效果甚好1、應(yīng)用該夾持器生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力多孔板、平板、大型屋面板約3000多m3，全部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2、夾具夾持鋼絲容易，效果好，從沒(méi)有發(fā)生鋼絲跑滑現(xiàn)象及夾持部位鋼絲破斷現(xiàn)象。
3、測(cè)力準(zhǔn)確、穩(wěn)定。經(jīng)福建省計(jì)量科學(xué)研究所檢驗(yàn)，準(zhǔn)確度誤差只有0.68～0.88％，變動(dòng)度誤差只有0.77～1.44％，大大低于設(shè)計(jì)允差±5％。
4、張拉器造價(jià)便宜，其中，易損件夾片每副成本不及10元，且可連續(xù)使用5000次以上。
5、操作方便工效高，一人可獨(dú)立完成鋼絲張拉全過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器，包括夾具和牽引掛鉤，夾具由座體、搖臂機(jī)構(gòu)置于座體前開口內(nèi)兩側(cè)的滑塊組成，其特征在于，滑塊上鑲嵌有引夾夾片，牽引掛鉤通過(guò)油缸承力架聯(lián)接于雙體油缸之后，雙體油缸的兩個(gè)朝向后方的活塞桿垂接于主拉桿承力梁的兩端，主拉桿承力梁由垂接于其中部的主拉桿與位于前頭的夾具座體相聯(lián)接，雙體油缸兩缸體的壓力油導(dǎo)管并接在控制工作電機(jī)電源的電接點(diǎn)壓力表的油壓管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器，其特征在于引夾夾片的工作面呈鋸齒形，夾片工作面后端還設(shè)有兩個(gè)三角形齒，三角形齒略高于前部的鋸齒形齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器，其特征在于引夾夾夾片的工作面呈鋸齒形，工作面連線與鋼絲張拉方向線形成小傾角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲張拉夾持器，它包括夾具和牽引掛鉤，其構(gòu)造的特點(diǎn)是夾具的滑塊體上鑲嵌有引夾夾片、牽引掛鉤通過(guò)雙油缸座體與前頭的夾具座體相聯(lián)接，雙油缸座體兩缸套內(nèi)的壓力油導(dǎo)管并接在控制工作電機(jī)電源的電接點(diǎn)壓力表的油壓管上。在鋼絲張拉的過(guò)程中，引夾夾片先由部分齒面“咬”住鋼絲，然后，隨著張拉力的增大而使整個(gè)夾持工作齒面夾緊鋼絲。當(dāng)張拉力達(dá)到預(yù)定值，電接點(diǎn)壓力表切斷工作電機(jī)電源，使鋼絲張拉隨之停止。
文檔編號(hào)E04C5/00GK2040932SQ8821380
公開日1989年7月12日 申請(qǐng)日期1988年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月29日
發(fā)明者楊益銓, 黃善平, 張青山, 王炳藩, 張福如, 李秀姿, 陸俊, 陳邦連, 張梧桐 申請(qǐng)人:福建省第二建筑工程公司