專利名稱：大跨建筑結(jié)構(gòu)液壓推移就位施工設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于大跨度建筑結(jié)構(gòu)，如鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)，施工時在固定位置拼裝，然后進行水平位移，移至安裝位置就位的情況下所采用的一種成套的施工設(shè)備，屬于建筑施工機具類。
現(xiàn)有技術(shù)中，解決這類問題時，一種采用卷揚機鋼絲繩系統(tǒng)，來牽引建筑結(jié)構(gòu)，其缺點是因為鋼絲繩是柔性連接件，牽引結(jié)構(gòu)時經(jīng)常發(fā)生跳動，特別是在分別牽引兩支座時不能保證兩支座的同步前進；一種是采用液壓推移法，可以使結(jié)構(gòu)平穩(wěn)同步前進。然而推移用的液壓千斤頂?shù)男谐逃邢蓿艿搅顺惺芩椒戳Φ墓潭ㄖё南拗?，推移結(jié)構(gòu)的最大距離，等于千斤頂?shù)男谐涕L度，如設(shè)置多次承受水平反力的固定支座，在施工現(xiàn)場是不可能做到的。
本實用新型的目的在于提供一種在液壓千斤頂完成一個行程以后，其水平反力支座很方便地向前移動一個行程的位置，并能保證承受千斤頂?shù)乃椒戳?，使建筑結(jié)構(gòu)一個行程一個行程地通過液壓千斤頂向前推移，直到就位位置，從而使液壓千斤頂以多行程方式實現(xiàn)長距離的平移推移功能。
本實用新型研究出一種帶有可以沿著推移方向，多處可以固定承受水平反力支座構(gòu)造措施的滑道，既可以墊在建筑結(jié)構(gòu)支座下，使建筑結(jié)構(gòu)在其上滑動，減少摩擦阻力，又可以隨時的固定水平反力支座，使液壓千斤頂實現(xiàn)多行程的長距離的推移功能。顯然，這種滑道既承受建筑結(jié)構(gòu)的自重，又要承受推移建筑結(jié)構(gòu)時的水平反力。此外，研究出一種與這種滑道相配套的可以隨時很方便拆裝的承受千斤頂水平反力的活動支座。安裝上以后可以和滑道固定在一起承受水平反力，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)物的推移功能，拆下來以后則使兩者脫離開，可以使水平反力支座向前移動千斤頂一個行程的新位置，周而復(fù)始則使液壓千斤頂實現(xiàn)多行程的長距離推移功能。再有在液壓千斤頂一端與建筑結(jié)構(gòu)支座側(cè)面連接處，另一端與水平反力支座側(cè)面連接處，設(shè)計了一種拉壓皆可的連接構(gòu)造，在水平反力支座從滑道上拆卸后，當(dāng)收縮千斤頂活塞時，可以實現(xiàn)自動拖帶水平反力支座向前位移一個行程，從而除拆裝水平反力支座時用手工拆裝銷釘外，在千斤頂多行程的長距離推移的全過程基本實現(xiàn)了機械化，半自動化。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比不存在鋼絲繩牽引方式建筑結(jié)構(gòu)跳動前進的缺點，也解決了現(xiàn)有液壓推移方式中推移距離短，以及在施工現(xiàn)場多處設(shè)置水平反力支點的困難。此外，由于這種滑道、水平反力支座、以及千斤頂構(gòu)成一種周而復(fù)始的聯(lián)動的液壓推移施工設(shè)備，使用方便、工效高、安全可靠，且機械化程度也較高，加工簡單，容易推廣。


圖1.液壓推移就位施工設(shè)備示意圖。
圖2.帶有固定水平反力支座構(gòu)造的滑道部件示意圖。
圖3a.可在滑道上固定和移位的水平反力支座部件正面示意圖。
圖3b.可在滑道上固定和移位的水平反力支座部件反面示意圖。
圖4.建筑結(jié)構(gòu)支座或水平反力支座與液壓千斤頂連接時的拉壓皆可的連接構(gòu)造示意圖。
參照
圖1及圖2滑道部件(1)，是由18毫米厚的鋼板制成的支承底板(6)其上平行的焊接上兩道10號槽鋼作為推移建筑結(jié)構(gòu)時的滑道(7)，在兩槽鋼間的空檔里相隔一定距離，一般采用千斤頂?shù)淖畲蠊ぷ餍谐痰拈L度，焊上由幾塊厚鋼板疊焊一起的鋼板卡塊(8)，用此承受推移建筑結(jié)構(gòu)時的水平反力。注意鋼板卡塊的頂面不得超過兩槽鋼滑道(7)的頂面，焊接不夠時可以插入兩槽鋼的內(nèi)側(cè)翼緣中，但一定要保持滑道頂面的平滑。此外在支承底板(6)兩側(cè)各焊有一條形鋼板(9)，厚度為18毫米，其頂面也不得超出兩槽鋼滑軌(7)的頂面。在兩側(cè)的條形鋼板(9)上，以及它所鄰近的槽鋼(7)翼緣板上，對應(yīng)地鉆出臨時固定水平反力支座(2)的銷釘孔(10)，銷釘孔的位置由其上安裝水平反力支座(2)時，一方面使其底板(11)緊壓在滑道頂面，另一方面使其下頂撐板(15)緊貼滑道的鋼板卡塊(8)，兩個按要求確定位置與鋼板卡塊一樣，其間距相同，一般也為千斤頂工作行程的長度。參照
圖1及圖3，水平反力支座(2)是由支座底板(11)，在其上垂直焊接20毫米厚鋼板制成的，由20毫米厚鋼板制成的水平反力豎向端板(12)及其加勁肋(13)，在豎向端板(12)的前端豎向平行地焊有兩根5號角鋼(14)構(gòu)成了連接液壓千斤頂時一種拉壓皆可的連接構(gòu)造。角鋼(14)的一肢垂直于鋼板表面，另一肢朝里平行于鋼板表面。在支座底板(11)中央后側(cè)焊有將水平反力傳至滑道鋼板卡塊(8)上的頂撐板(15)及其相應(yīng)地加勁肋板(16)，支座底板的底面兩側(cè)邊，對應(yīng)于滑道兩側(cè)條形鋼板(9)同槽鋼(7)間的空隙，各焊接一道條形鋼板(17)，可以插入上述的空隙之中，在條形鋼板(17)上對應(yīng)于滑道部件(1)上的予留銷釘孔(10)位置也鉆有銷釘孔(18)，可以將水平反力支座(2)同滑道(1)兩部件通過銷釘連接成一體，也可以很容易地拆下銷釘使水平反力支座(2)與滑道(1)脫開，因此，這種液壓推移就位施工設(shè)備的特點就在于在滑道(1)部件上設(shè)有可拆裝式的固定水平反力支座(2)部件的構(gòu)造方式。推移建筑結(jié)構(gòu)時，將水平反力支座(2)安裝在滑道上，使兩者連成一體，構(gòu)成一種能承受推移時水平反力的滑道部件。參照
圖1，在大跨建筑結(jié)構(gòu)物支座(5)的側(cè)面，設(shè)有使千斤頂拉壓皆可的連接構(gòu)造(4)，支座(5)底面由一塊20毫米厚平滑鋼板構(gòu)成，壓在滑道(1)頂面上，在千斤頂收縮至零位時，千斤頂兩端分別與結(jié)構(gòu)物支座(5)和水平反力支座(2)相連，水平反力支座(2)與滑道(1)用銷釘連成一體。參照圖2及圖3，水平反力支座(2)下的頂撐端板(15)頂住滑道(1)的鋼板卡塊(8)，通過液壓油泵驅(qū)動千斤頂推移建筑結(jié)構(gòu)支座(5)，由此構(gòu)成了一種在承受液壓千斤頂水平反力狀態(tài)下，使支承大跨建筑結(jié)構(gòu)的支座(5)在滑道上推移就位的施工設(shè)備。參照
圖1，液壓千斤頂部件(3)是由兩個50噸單缸千斤頂組成，將支座用法蘭聯(lián)成一體水平放置，使兩個活塞桿朝外。參照圖4，在千斤頂活塞桿頭部與建筑物支座或水平反力支座連接時，采用了一塊12毫米矩形鋼板(19)和與活塞桿端頭直徑匹配的套管(20)兩者焊在一起，將它插在建筑結(jié)構(gòu)支座(5)側(cè)面及水平反力支座(2)端板上的兩根平行角鋼(14)之中，就構(gòu)成了一種拉壓皆可的連接構(gòu)造，套管(20)再通過頂緊螺絲分別與兩活塞桿端部相連，就可以使千斤頂行進至一個工作行程時，拆除連接滑道(1)和水平反力支座(2)的銷釘，使兩者分開，再收縮千斤頂活塞桿時，其水平反力支座(2)向前位移一個工作行程，使千斤頂達到零位，在滑道的新位置上再通過銷釘固定水平反力支座，由液壓油泵驅(qū)動千斤頂，實現(xiàn)第二次推移行程。
本實用新型曾用于亞運會速滑館工程的球型鋼網(wǎng)架屋面結(jié)構(gòu)的安裝施工，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在場地中間拼裝，采用這種施工設(shè)備向兩端推移，在縮短工期，保證質(zhì)量，降低工程成本上等諸方面都取得十分令人滿意的效果。
權(quán)利要求1.由滑道(1)、水平反力支座(2)及液壓千斤頂(3)三大部件組成的將大跨度建筑結(jié)構(gòu)由拼裝位置移至安裝位置的一種液壓推移就位施工設(shè)備，其特征在于A.滑道部件(1)是由支承底板(6)和焊接其上的兩條平行槽鋼滑軌(7)以及在兩條槽鋼滑軌(7)間相距液壓千斤頂?shù)囊粋€工作行程的距離焊接的鋼板卡塊(8)組成的，此外平行于兩槽鋼滑軌(7)的外側(cè)，在支承底板(6)上垂直地焊接兩個條形鋼板(9)，并在其上及鄰近的槽鋼翼緣板對應(yīng)于鋼板卡塊(8)鉆出固定水平反力支座部件(2)的銷釘孔(10)。B.水平反力支座部件(2)是由支座底板(11)，其上面前端垂直焊接帶有拉壓皆可連接構(gòu)造的豎向端板(12)及其加勁肋板(13)，其下面后端垂直焊接與滑道鋼板卡塊(8)相頂?shù)捻敁味税?15)及其加勁肋板(16)，以及支座底板(11)下面兩側(cè)垂直焊接的條形鋼板(17)組成的，條形鋼板(17)上予留有銷釘孔(10)，其位置與尺寸由將水平反力支座部件(2)安裝在滑道部件(1)上后，其頂撐端板(15)與鋼板卡塊(8)頂緊，通過銷釘分別對應(yīng)地穿入滑道部件(1)及水平反力支座部件(2)上的銷釘孔(18)、(10)將兩部件連接成一體。C.水平反力支座部件(2)及被推移建筑結(jié)構(gòu)支座(5)與中間放置的液壓千斤頂部件(3)的連接構(gòu)造是一種“拉、壓皆可”的連接構(gòu)造，由在水平反力支座(2)的豎向端板(12)和在建筑結(jié)構(gòu)支座側(cè)面的鋼板上，分別焊接兩條平行放置的，一肢垂直于鋼板表面，另一肢朝里平行于鋼板表面的角鋼(14)以及由可自由插入矩形鋼板(19)和在其上一側(cè)焊接的可與液壓千斤頂活塞桿端頭連接的套管(20)組成的“拉、壓皆可”的連接構(gòu)造。D.液壓推移設(shè)備是由兩個液壓千斤頂組成的，兩者底座用法蘭連接方式連成一體，兩活塞桿朝外，兩端都分別與“拉、壓皆可”連接構(gòu)造相匹配的套管(20)連接，分別插入建筑結(jié)構(gòu)支座側(cè)面及水平反力支座豎向端板的兩個平行角鋼(14)后，即將建筑結(jié)構(gòu)同水平反力支座兩者連接起來。
專利摘要本實用新型用于將大跨建筑結(jié)構(gòu)由拼裝位置移至安裝位置時的一種液壓推移就位施工設(shè)備，技術(shù)特征是滑道具有可以固定水平反力支座的構(gòu)造措施，采用兩個千斤頂對接方式擴大推移行程，并設(shè)計了一種拉壓皆可的連接構(gòu)造，和液壓千斤頂連在一起，與水平反力支座的拆裝相配合，可以實現(xiàn)液壓推移進程的連續(xù)作業(yè)，使這種液壓推移施工設(shè)備實現(xiàn)了小行程千斤頂連續(xù)完成長距離的水平推移，可大大提高工效、縮短工期，是一種操作簡便、安全，制作成本低廉的水平推移就位的施工設(shè)備。
文檔編號E04G21/14GK2075230SQ9021876
公開日1991年4月17日 申請日期1990年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月4日
發(fā)明者張偉 申請人:北京市機械施工公司建筑結(jié)構(gòu)安裝工程處