專(zhuān)利名稱(chēng)：瀝青混凝土路面的防變形材料及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種瀝青混凝土路面的防變形材料及其制造方法。它屬于瀝青混凝土路面改性材料及制造方法領(lǐng)域。
已有的瀝青混凝土路面由于交通量增加、車(chē)輛大型化、車(chē)線的固定化、氣候環(huán)境以及瀝青混凝土質(zhì)量等原因，常出現(xiàn)車(chē)轍、擁包等病害。為解決這些問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外曾采用瀝青改性措施如在瀝青中添加樹(shù)脂、橡膠等提高瀝青混凝土路面的抵抗變形能力。這不但大大提高了筑路費(fèi)用，同時(shí)對(duì)瀝青混凝土施工和某些性能產(chǎn)生不利的影響。日本公開(kāi)專(zhuān)利JP60-76560公開(kāi)了一種堿式硫酸鎂的瀝青混凝土防變形材料，它是由硫酸鎂、氫氧化鎂等溶于水、在170℃高壓釜中反應(yīng)3h而制得。其不足之處是原材料費(fèi)用高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，而且強(qiáng)度低。
本發(fā)明的目的在于避免上述已有技術(shù)的不足之處而提供一種制造工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、防變形效果好、強(qiáng)度高的瀝青混凝土路面的防變形材料及其制造方法。
本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到。本發(fā)明的一種瀝青混凝土路面的防變形材料，其特征是含有以下三種組份，A組份水泥、石膏;B組份沸石粉、礦渣粉、也可含有頁(yè)巖灰或粉煤灰;C組份水玻璃水溶液，也可含有萘磺酸甲醛縮合物或引氣劑。其組成物比例為A組份水泥100份、石膏40-60份;B組份沸石粉50-140份，礦渣粉50-140份，頁(yè)巖灰0-20份，粉煤灰0-20份;C組份水玻璃水溶液20-80份，萘磺酸甲醛縮合物0-0.6份，引氣劑0-0.03份。其最優(yōu)比例為A組份水泥100份，石膏60份;
B組份沸石粉100份，礦渣粉100份，頁(yè)巖灰10份，粉煤灰10份;
C組份水玻璃水溶液50份。
本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下措施達(dá)到。本發(fā)明的一種含有A、B、C三種組份的瀝青混凝土路面防變形材料的制造方法，其特征是將A、B兩組份按上述比例的組成物予先混拌均勻，然后在成球機(jī)上噴淋C組份進(jìn)行造粒成球，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)、干燥而制得。在該制造方法中，也可將其所制得的瀝青混凝土路面的防變形材料再用稀酸溶液噴淋，以增加其多孔性。
下面詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。在本發(fā)明中的瀝青混凝土路面的防變形材料中，其中A組份水泥為100份，石膏為40-60份。水泥可采用普通硅酸鹽水泥，也可用其它水泥，如礦渣水泥、高鋁水泥、火山灰水泥等。石膏為二水石膏、半水石膏、硬石膏均可。B組份沸石粉為50-140份，由天然沸石礦粉磨而成，礦渣粉為50-140份，由水淬高爐礦渣粉磨而成，頁(yè)巖灰為茂名油田頁(yè)巖灰粉磨而成，摻量為0-20份。粉煤灰可采用各種粉煤灰，摻量為0-20份。B組份在上述摻量范圍內(nèi)，吸附性能好、強(qiáng)度高。C組份水玻璃可采用密度1.15-1.40g/cm3、模數(shù)為2.0-2.6的水玻璃水溶液，摻量在20-80份內(nèi)成球性能好，萘磺酸甲醛縮合物可采用天津自強(qiáng)化工廠UNF-5型產(chǎn)品，摻量為0-0.6份性能好，引氣劑可采用SJ-1型引氣劑，上海市楓圍活性炭廠產(chǎn)品，摻量為0-0.03份性能好。
本發(fā)明的瀝青混凝土路面的防變形材料的制造方法如下首先將A組份水泥和石膏與B組份沸石粉和礦渣粉，也可含有頁(yè)巖灰或粉煤灰(其細(xì)度要求為4900孔篩余小于5%)混拌均勻，然后在成球機(jī)上噴淋C組份水玻璃水溶液進(jìn)行造粒成球、經(jīng)14-28天自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度一般為10℃以上，再經(jīng)干燥而制得瀝青混凝土路面的防變形材料，其物理性能見(jiàn)表1。
表1
注吸油率按日本JISK5101標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其余按JGJ52-79標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
下面以實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明。
實(shí)施例1將525＃普通硅酸鹽水泥100份，二水石膏60份，與河北沸石粉80份，首鋼水淬礦渣粉150份混拌均勻，在成球機(jī)上噴淋水玻璃水溶液50份，水玻璃比重1.4、模數(shù)2.1、經(jīng)過(guò)造粒成球后自然養(yǎng)護(hù)14天(溫度25℃)干燥后，制得粒徑為0.1-5mm的瀝青混凝土路面防變形材料。將其摻入到瀝青混凝土拌合物中，混拌予熱到160℃再與加熱到160℃以上的熱瀝青(勝利油田100＃瀝青)混拌成型。各成分配合比為碎石∶砂∶礦粉∶瀝青∶本發(fā)明的防變形材料＝45.0∶46.5∶8.5∶5.7∶6.0(用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn))碎石∶砂∶礦粉∶瀝青∶本發(fā)明的防變形材料＝
45.0∶46.5∶8.5∶4.5∶6.0(用于動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn))試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。
實(shí)施例2除實(shí)施例1中干燥后再噴淋稀鹽酸(濃度為1%)外，其它均相同，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。
實(shí)施例3除實(shí)施例1中C組份再摻加0.02份的引氣劑(SJ-1型，上海市楓圍活性炭廠產(chǎn))外，其它都相同，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。
實(shí)施例4除實(shí)施例1中C組份再添加0.5份萘磺酸甲醛縮合物(UNF-5型，天津自強(qiáng)化工廠產(chǎn))外其它都相同，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。
比較例1除實(shí)施例1中不加入本發(fā)明的防變形材外，其它都相同，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表2。
注養(yǎng)護(hù)期齡28天，養(yǎng)護(hù)溫度60℃，試驗(yàn)溫度60℃。
通過(guò)以上試驗(yàn)結(jié)果可以看出，摻入本發(fā)明的防變形材料，模擬汽車(chē)行駛的路面抵抗變形能力的動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)，在期齡28天、養(yǎng)護(hù)溫度60℃情況下提高4-6倍;馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，在期齡28天、養(yǎng)護(hù)溫度60℃情況下提高2-3KN。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、在瀝青混凝土路面混合材料中摻入本發(fā)明的防變形材料，可使路面溫度在40℃以上時(shí)析出的輕質(zhì)油分被防變形材料吸收，可防止路面中瀝青變軟，因而不產(chǎn)生路面變形;在低溫0℃以下時(shí)，被吸附的輕質(zhì)油分可返回給瀝青，可防止瀝青的開(kāi)裂，因而可提高瀝青混凝土路面的穩(wěn)定性。
2、本發(fā)明的瀝青混凝土路面防變形材料各組份均無(wú)毒、無(wú)害、原材料來(lái)源廣泛、成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。
3、摻入本發(fā)明的瀝青混凝土路面的防變形材料，拌合施工方便，不影響瀝青混凝土的施工性。
本發(fā)明的瀝青混凝土路面的防變形材料可廣泛用于高速公路路面、城市高等級(jí)路面以及溫差變化大的瀝青混凝土路面。
權(quán)利要求
1.一種瀝青混凝土路面的防變形材料，其特征是含有以下三種組成物A、水泥、石膏；B、沸石粉、礦渣粉、也可含有頁(yè)巖灰或粉煤灰；C、水玻璃水溶液，也可含有萘磺酸甲醛縮合物或引氣劑。
2.一種如權(quán)利要求1所述的瀝青混凝土路面的防變形材料，其特征是含有以下比例的組成物A水泥 100份(按重量份計(jì)，以下同)石膏 40-60份B沸石粉 50-140份礦渣粉 50-140份頁(yè)巖灰 0-20份粉煤灰 0-20份C水玻璃水溶液 20-80份萘磺酸甲醛縮合物 0-0.6份引氣劑 0-0.03份
3.一種如權(quán)利要求1或2所述的瀝青混凝土路面的防變形材料，其特征是含有以下比例的組成物A水泥 100份石膏 60份B沸石粉 100份礦渣粉 100份頁(yè)巖灰 10份粉煤灰 10份C水玻璃水溶液 50份
4.一種如權(quán)利要求1或2所述的瀝青混凝土路面的防變形材料，其特征是含有萘磺酸甲醛縮合物。
5.一種如權(quán)利要求1或2所述的瀝青混凝土路面的防變形材料，其特征是含有引氣劑。
6.一種含有A水泥、石膏;B沸石粉、礦渣粉、也可含有頁(yè)巖灰或粉煤灰;C水玻璃水溶液、也可含有萘磺酸甲醛縮合物或引氣劑的瀝青混凝土路面的防變形材料的制造方法，其特征是將A、B兩組份混拌均勻后在成球時(shí)噴淋C組分進(jìn)行造粒成球、再經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)、干燥而制得瀝青混凝土路面的防變形材料。
7.一種如權(quán)利要求6所述的瀝青混凝土路面的防變形材料的制造方法，其特征是將其制造的瀝青混凝土路面的防變形材料再用稀酸溶液噴淋。
全文摘要
本發(fā)明提供一種瀝青混凝土路面的防變形材料及其制造方法。它是由水泥、石膏、沸石粉、礦渣粉、粉煤灰、頁(yè)巖灰與水玻璃水溶液等混拌、造粒成球、自然養(yǎng)護(hù)、干燥或干燥后經(jīng)特殊加工處理而制成其粒徑為0.1—5mm的瀝青混凝土路面防變形材料。它能有效地防止瀝青混凝土路面在高溫時(shí)(60℃)變軟、低溫時(shí)變脆，使瀝青混凝土路面的穩(wěn)定性大大提高，減少瀝青混凝土路面的車(chē)轍、擁包、開(kāi)裂等道路病害，可用于高速公路路面、城市高等級(jí)路面、溫差變化大的瀝青混凝土路面等。
文檔編號(hào)C04B18/04GK1073670SQ9111188
公開(kāi)日1993年6月30日 申請(qǐng)日期1991年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月27日
發(fā)明者王宗玉, 韓忠普, 林鮮, 崔連敏, 錢(qián)菊珍, 蔣龍濤 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣總公司工程技術(shù)研究所