專利名稱：負壓式砼溜管的制作方法
技術領域：
本實用新型屬土建施工領域。
在土建施工中，時常需要將砼從高處向下方的作業(yè)倉位溜放，為此需要溜管。通常的溜管工作系統(tǒng)如


圖1所示1為受料斗，2為閥門，3為薄鋼板卷制的溜筒，4為連接相鄰兩節(jié)溜筒的掛鉤。當砼用汽車或其他運輸工具倒入受料斗1之后，即順著溜筒3直接進入倉位。由于相鄰溜筒之間都有空隙，在自重的作用下，砼下行近似于自由落體運動，其末速度較大，因而引起內部骨料的撞擊及分離，如圖2所示，大骨料6因慣性大滾向外側，而細骨料和砂漿5停在中央，這就破壞了設計要求的砼結構，影響質量。因此這種方式只使用于高差小的部位。
當高差大于8米時，常需用各種大型起吊設備吊運砼入倉，由于大型吊車臺班費用高，增加了施工成本。
本實用新型采用增大溜管內部阻力的方法，解決砼溜放時骨料分離問題。
本實用新型的工作系統(tǒng)如圖3所示7為集料斗，8為閥門，9為溜管。為便于制作和搬運，溜管可做成許多分段，一般每段1－1.5米長，兩端半圓形法蘭之間有密封墊片，再用螺栓連結。
單節(jié)溜管結構如圖4所示，10為半橢圓柔性管，11為半圓鋼管，12為端部法蘭，13為連接螺栓。
負壓式溜管的工作原理如下1、當砼從集料斗進入溜管下行時，由于溜管具有良好的密封性，溜管內部的空氣從底部排出。
2、由于砼在溜管內并非密實，與管壁之間存有空隙，當砼下行時，在管內產生真空度(即負壓)即管內氣壓小于外界氣壓，使柔性半橢圓筒向內變形，管內的砼受擠壓產生磨擦力，降低了砼的下行速度。
3、當砼在溜管內速度變化時的隨機過程如下(1)速度大時，管內真空度也大，因此壓緊力也增大，即磨擦力增大，使速度下降。
(2)反之，速度小時，管內真空度也小，即擠壓力產生的磨擦力也小，使速度加快。
本實用新型通過柔性半橢圓形管的漲縮使砼的下行維持近似于勻速的運動。
溜管的直徑一般由施工強度和最大骨料的直徑來決定，一般可達200－800毫米；半圓形斷面的鋼管，由于受磨擦力的作用，其板材厚度較普通溜筒用材厚些，一般為1.5－10毫米，當管徑大時取上限。
斷面呈半橢圓形的柔性管，可用橡膠或帆布一橡膠壓制品制成，厚度2－4毫米、管徑大時取上限。
鋼管與柔性管用螺栓(圖4之13)連結，應壓緊不漏氣。柔性管斷面呈半橢圓形，其長軸即為鋼管的內徑2R，短軸半徑r可由下式?jīng)Q定R－r＝最大骨料直徑當r＝R時在管內真空度增大的情況下，有可能使柔性筒與鋼管貼合，引起下料阻塞中斷。
本負壓式砼溜管可在高差5－40米范圍使用，當高差大時，應使溜管軸線與地平面呈一傾角布置，并使半橢圓柔性管置于上方。
圖1為現(xiàn)有砼溜管示意圖。
圖2為現(xiàn)有砼溜管出料端骨料分離示意圖。
圖3為本實用新型負壓式砼溜管現(xiàn)場工作示意圖。
圖4為本實用新型負壓式砼溜管橫斷面示意圖。
權利要求1.一種砼溜管，由集料斗、閥門、溜管本體等組成，其特征是溜管由呈半圓柱狀的鋼筒與呈半橢圓柱狀的柔性筒組合而成的。
2.按權利要求1所述的溜管，其特征在于半圓柱狀的鋼筒板材厚度為1.5－10毫米。
3.按權利要求1所述的溜管，其特征在于半橢圓柱柔性筒材質為耐磨橡膠或橡膠帆布壓制品，其厚度為2－4毫米。
4.按權利要求1所述的溜管，其特征在于斷面直徑在200－800毫米之間。
專利摘要負壓式砼溜管，是一種密封式溜管，其本體由剛性的半圓形鋼管和柔性的半橢圓形橡膠管組成，當砼在管內下行時，由于管內產生真空度使橡膠管變形，從而使管內砼受擠壓產生摩擦力，減緩了砼的下降速度，解決了砼的分離問題，從而擴大了溜管適用的高差范圍。
文檔編號E04G21/02GK2116046SQ92202468
公開日1992年9月16日 申請日期1992年1月24日 優(yōu)先權日1992年1月24日
發(fā)明者毛明寬, 朱遠新 申請人:長江葛洲壩工程局施工科研所