專利名稱：雙臥軸強制式砼攪拌機的傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于攪拌機的傳動裝置，特別是雙臥軸砼攪拌機的傳動裝置。
目前的雙臥軸強制式砼攪拌機的傳動裝置是由兩臺電機分別通過大、小開式齒輪來驅動兩個攪拌軸。為了使兩個攪拌軸能同步反向旋轉，裝在兩個攪拌軸端的開式大齒輪又相互嚙合。而上述的驅動電機是固定在機座上的。這種結構形式所存在的問題是1.無論在制造上，還是在安裝上都難于保證各傳動齒輪軸線的平行度要求。特別是大齒輪(實際上是齒圈)，其直徑很大，加工、安裝都比較麻煩。而它們的負荷又較重，工作條件比較惡劣，所以在轉動時常出現因應力集中而損壞的現象；2.由于兩個攪拌軸上的大齒輪既由各自的電機驅動，又相互嚙合，而它們在同一時間里的負荷并不完全相等，所以一旦某一攪拌軸被卡或受阻，將對另一個電機產生不利的影響，甚至損壞。
本實用新型的目的是針對以上現有技術所存在的問題而提供一種體積小、安裝方便，且不易產生裝配應力的雙臥軸強制式砼攪拌機的傳動裝置。
實現本實用新型目的的解決方案是所提供的雙臥軸砼攪拌機的傳動裝置由輸出端懸掛聯(lián)接于攪拌軸端的減速箱和減速箱的驅動電機組成，其中每個攪拌軸各懸掛一個減速箱，兩減速箱的輸入軸通過一個聯(lián)軸器相聯(lián)，兩減速箱的殼體再用一連桿相聯(lián)。用聯(lián)軸器將兩個減速箱的輸入聯(lián)接起來的目的是使兩個攪拌軸能同步運轉。用連桿聯(lián)接兩減速箱是為了防止減速箱在攪拌軸上轉動，并避免損壞聯(lián)軸器。
以下結合附圖對本實用新型的內容加以說明。
圖1是本實用新型的整體結構圖。
圖2是
圖1A－A處的剖視圖。
圖3是
圖1B－B處的剖視圖。其中14－端蓋，15－密封圈16－軸承。
圖4是
圖1C－C處的剖視圖。
如
圖1、圖2所示齒輪減速箱1的輸出端是一個由輸出齒輪11延伸的軸套12，該軸套橫貫于減速箱殼體13，并通過花鍵套裝在攪拌軸3上。減速箱2的結構與減速箱1相同，套裝在另一個攪拌軸4上。電機5固定在減速箱1的延伸板6上。兩減速箱的輸入軸17、27均聯(lián)結在同一個聯(lián)軸器9上，其結構如圖3所示。該聯(lián)軸器9采用齒圈單嚙合聯(lián)軸器，它由皮帶輪8、固定在皮帶輪8上的內齒圈91和與內齒圈91嚙合的球面外齒輪93組成，兩減速箱的輸入軸17、27分別與皮帶輪8和球面外齒輪93聯(lián)接。內齒圈91是用螺釘92聯(lián)結在皮帶輪8上的。當電機5通過皮帶輪7和皮帶驅動皮帶輪8轉動時，皮帶輪8帶動減速箱的輸入軸17轉動，同時也帶動內齒圈91轉動，而內齒圈91則通過球面外齒輪93帶動另一減速箱的輸入軸27作同步轉動。由于兩減速箱的傳動方向相反，所以兩攪拌軸3、4將作同步反向轉動。本聯(lián)軸器9采用了球面齒輪的嚙合方式，所以允許兩輸入軸17、27之間有一定的偏移量，這將給裝配帶來較大的方便。由于兩減速箱1、2是懸掛在兩個攪拌軸3、4上的，因此必需要將減速箱定位。本實例采用可調式連桿10將兩減速箱殼體的一端聯(lián)接在一起。這樣做，一則可使減速箱定位；二則可使減速箱的偏轉力全部由連桿10來承擔，以免損壞聯(lián)軸器；三則便于安裝和調節(jié)。
為了避免攪拌機超載時受到損壞，可在電機5輸出皮帶輪7上裝一摩擦式過載保護器，其結構如圖4所示。它由圓錐靜摩擦塊75、圓錐動摩擦塊71、施加于動摩擦塊71的蝶形彈簧72和彈簧72的調節(jié)螺母73組成，皮帶輪7位于靜、動摩擦塊之間，各構件通過套筒74裝在電機軸51上。超載時，皮帶輪7與摩擦塊71、75之間打滑，從而起到保護作用。
本實用新型的優(yōu)點是結構緊湊，占用的空間??；由于采用了懸掛式結構，不存在與機架間的裝配應力，避免了傳動系統(tǒng)易損的現象，而且裝配簡單、維修方便。
權利要求1.一種雙臥軸砼攪拌機的傳動裝置，其特征是由輸出端懸掛聯(lián)接于攪拌軸端的減速箱1、2和減速箱1、2的驅動電機5組成，其中每個攪拌軸各懸掛一個減速箱，兩減速箱的輸入軸17、27通過一個聯(lián)軸器9相聯(lián)，兩減速箱1、2的殼體再用一連桿10相聯(lián)。
2.如權利要求1所述的傳動裝置，其特征是所說的聯(lián)軸器9采用齒圈單嚙合聯(lián)軸器，它由皮帶輪8、固定在皮帶輪8上的內齒圈91和與內齒圈91嚙合的球面外齒輪93組成，兩減速箱的輸入軸17、27分別與皮帶輪8和球面外齒輪93聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種雙臥軸砼攪拌機的傳動裝置。它主要由驅動電機和懸掛在攪拌軸上的減速箱組成，其中每個攪拌軸懸掛一個減速箱。減速箱的輸出軸與攪拌軸聯(lián)接，兩減速箱的輸入軸用聯(lián)軸器相聯(lián)，以便使兩攪拌軸同步轉動。為了避免減速箱會相對攪拌軸轉動，兩減速箱間再用連桿聯(lián)接在一起。電機驅動聯(lián)軸器，然后分為兩路，通過減速箱驅動攪拌軸轉動。這種懸掛式結構可避免裝配應力，并減小了體積。
文檔編號B28C5/00GK2129212SQ9222247
公開日1993年4月7日 申請日期1992年5月25日 優(yōu)先權日1992年5月25日
發(fā)明者惠文彬, 姬宇飛 申請人:陜西省建筑工程機械廠