專利名稱：滑軌式折疊棚架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種棚架的嶄新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尤指一種利用軌道延長(zhǎng)或收折棚架，攜帶及收藏方便，且使用時(shí)迅速便捷。
習(xí)用的帳棚、遮雨棚、車(chē)棚等的棚架主要利用金屬管或或合成材料所制成，但是一體成形的棚架，其長(zhǎng)度太長(zhǎng)，不方便攜帶，且不使用時(shí)，又無(wú)法收折，故除非是固定焊死不變動(dòng)的，否收并不實(shí)用；而且目前使用于帳棚、遮雨棚、車(chē)棚等的棚架，大部分使用套接方式。如圖1所示，該組成棚體E的各棚架1，主要利用多支管體11銜接而成，該管體11各具有一較小插入端111，可插入中空管112內(nèi)，然后利用螺絲12貫穿鎖固。這種組合式棚架1雖然可于棚體E不使用時(shí)拆卸收藏，但在組裝時(shí)，必須使用工具來(lái)鎖固，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力。再者，各棚架1的前后銜接次序及位置亦容易錯(cuò)置，以致于無(wú)法順利組合而成；所以，仍不是完善的組合方式。
本發(fā)明人有鑒于此，依其多年從事塑膠設(shè)計(jì)及模具開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述問(wèn)題點(diǎn)，積極研究改良，期能改善該項(xiàng)缺失。
緣是，本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種滑軌式折疊棚架，該棚架主要利用數(shù)個(gè)直線型或彎弧型的架體相互重疊連接所組成，并利用架體上的滑軌，迅速將架體逐一延伸，展開(kāi)成一棚架，具有操作便捷的功效。
本實(shí)用新型的再一目的，則在于提供一種滑軌式折疊棚架，在展開(kāi)使用及收折時(shí)，勿須使用任何工具，僅須用雙手拉開(kāi)或收合即可，且收合折疊時(shí)，各架體仍然彼此連接，不會(huì)分開(kāi)，不僅易于收藏，且方便于使用時(shí)迅速拉開(kāi)。
本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種滑軌式折疊棚架，它在延伸時(shí)藉由設(shè)于架體前方的T形卡槽與后方的定位片相互卡制，可使各架前后銜接卡位，達(dá)到穩(wěn)固接合的功效。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種滑軌式折疊棚架，它在收合時(shí)籍由滑軌的撞擊力，迫使卡制片頂開(kāi)定位片，使定位片脫離T形卡槽，逐一使各架體重疊收合。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種滑軌式折疊棚架，主要包括有至少二個(gè)以上棚架，該架體可為直線形狀，亦可為彎弧形狀，其前后端形成向前傾斜且相互平行，該架體下半部形成較寬部，其上半部形成較窄部，使其呈梯形狀，且較窄部與較寬部中間形成一中空的滑軌，并令該滑軌系向前延伸傾斜，又滑軌上方沿著較窄部底緣，形成一導(dǎo)引軌道，且該導(dǎo)引軌道上設(shè)有一缺口，另較窄部前方連接有一T形卡槽，該T形塊前緣呈傾斜狀，后側(cè)形成凸緣，且該凸緣體對(duì)應(yīng)較窄部的斜面，亦平行設(shè)有一斜面，且該較寬部?jī)?nèi)為中空體，可供較窄部套入；一滑塊，呈菱形體，其中央切割有凹槽，其外側(cè)緣設(shè)有螺孔，可由導(dǎo)引軌道的缺口置入，令凹槽沿著導(dǎo)引軌道移動(dòng)，使滑塊可在中空的滑軌上滑動(dòng)，且上架體的較寬部的開(kāi)口端藉由螺絲穿過(guò)鎖定在滑塊的螺孔使上、下架體可相互連接；一定位片，其前緣呈斜面狀，并藉由螺絲定位在較寬部的缺口內(nèi)，并可上下移動(dòng)；一卡制片，為夾扣形狀，嵌套在T形卡槽內(nèi)，其內(nèi)緣對(duì)著T形卡槽兩側(cè)的凸緣設(shè)有凹槽；一制動(dòng)體，由二片制動(dòng)塊所組成，藉由凸柱與圓孔來(lái)套合，其上皆設(shè)有凹槽，使組合后的制動(dòng)塊可在定位移孔內(nèi)的導(dǎo)槽滑移；一撞擊卡梢，設(shè)于較寬部開(kāi)口端的兩側(cè)邊，其梢體凸伸于中空體內(nèi)；一定位卡梢，設(shè)于撞擊卡梢的斜角處，其梢體亦凸伸于中空體，而位于其下方架體的滑軌內(nèi)；藉由上述構(gòu)件的組合，該各架體的較窄部可各由較寬部的開(kāi)口端套入中空體內(nèi)，并藉由螺絲將位于滑軌上的滑塊固定，以使各上、下架體相互連結(jié)，而具有可滑移延伸成棚架或折疊收合的功效。
為了對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及功效有更詳細(xì)的了解，茲配合
如后圖1為本實(shí)用新型收合重疊的示意圖。
圖2為本實(shí)用新型架體的外觀圖。
圖3為本實(shí)用新型架體另一角度外觀圖。
圖4為本實(shí)用新型架體的分解立體圖。
圖5為本實(shí)用新型架體的接合示意圖，圖5a為圖5中制動(dòng)塊的局部俯視圖。
圖6為本實(shí)用新型各架體收合示意圖，其中，圖6d為圖6中沿A－A線的剖視圖。
圖7為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例圖。
圖8為本實(shí)用新型另一實(shí)施例圖。
圖9為習(xí)用棚架的構(gòu)造示意圖，圖9a為圖9中A部局部放大分解圖。
首先，請(qǐng)參閱圖1、2、3，本實(shí)用新型的棚架F主要包括有至少二個(gè)以上架體2，該架體2可為直線形狀，亦可為彎弧形狀，其前后端2a、2b向前傾斜且相互平行，該架體2下半部形成較寬部21，其上半部形成窄部22使其呈梯形狀，且較窄部22與較寬部21中間形成一中空的滑軌23，并令該滑軌23向前延伸傾斜，又滑軌23上方沿著較窄部22底緣形成一導(dǎo)引軌道24，且該導(dǎo)引軌道24上設(shè)有一缺口241，另較窄部22前方連接有一T形卡槽25，該T形塊前緣呈傾斜狀251，后側(cè)形成凸緣252，且該凸緣體252對(duì)應(yīng)較窄部22的斜面221，亦平行設(shè)有一斜面253，且該較寬部21內(nèi)為中空體211，可供較窄部22套入。
一滑塊3，大致呈菱形體，其中央切割有凹槽31，其外側(cè)緣設(shè)有螺孔32，可由導(dǎo)引軌道24的缺口241置入，令凹槽31沿著導(dǎo)引軌道24移動(dòng)，使滑塊3可在中空的滑軌23上滑動(dòng)，且上架體2的較寬部21的開(kāi)口端藉由螺絲33穿過(guò)鎖定在滑塊3的螺孔32，使上、下架體2可相互連接。
一定位片4，其前緣呈斜面狀41，并藉由螺絲42定位在較寬部22的缺口222內(nèi)，并可上下移動(dòng)。
一卡制片5，它為夾扣形狀，嵌套在T形卡槽25內(nèi)，其內(nèi)緣相對(duì)于T形卡槽25兩側(cè)的凸緣254設(shè)有凹溝51；一制動(dòng)體6，由二片制動(dòng)塊61、62所組成，藉由凸柱611與圓孔621來(lái)套合，其上皆設(shè)有凹槽63，如圖2及圖5所示，為使其套入較窄部22的位移孔223，并可在位移孔223內(nèi)的導(dǎo)槽224滑移。將具有凸柱611的制動(dòng)塊61先經(jīng)導(dǎo)槽224前端缺口225置入后，再將凹槽63推進(jìn)導(dǎo)槽221定位，接著再將具有圓孔621的制動(dòng)塊62從缺口置入，并與先前放入的制動(dòng)塊61的凸柱611相套合，使組合后的制動(dòng)塊6可在位移孔223內(nèi)順著導(dǎo)槽224滑移。
一撞擊卡梢7，設(shè)于較寬部21開(kāi)口端的兩側(cè)邊，其梢邊71凸伸于中空體211內(nèi)。
一定位卡梢8，設(shè)于撞擊卡俏7的斜角處，其梢體81也凸伸于中空體211，并位于其下方架體2的滑軌23內(nèi)。
藉由、上述構(gòu)件的組合，該各架體2的較窄部22可各由較寬部21的開(kāi)口端套入中空體211內(nèi)，并藉由螺絲33將位于滑軌23上的滑塊3固定，以使各上、下架體2相互連結(jié)，而具有可滑移延伸成棚架或折疊收合的功效。
本發(fā)明的使用及作動(dòng)情形，茲再詳細(xì)說(shuō)明如后如圖1所示，本發(fā)明收合時(shí)呈重疊狀，可縮小其體積，可依需求設(shè)計(jì)呈直線形狀或彎弧形狀，如由彎弧形的架體2所重疊連接，則其展開(kāi)時(shí)如圖7所示，呈現(xiàn)圓弧桿狀的棚架F。如由直線形狀的架體2所重疊連接，則其展開(kāi)時(shí)如圖8所示，呈現(xiàn)有桿狀的棚架。可視需求選用合適的棚架F。且該棚架F的架體2可依需求組裝，以達(dá)到所需要的長(zhǎng)度。
如圖2所示，它在組合時(shí)，將滑塊3由導(dǎo)引軌道24的缺口241置入，然后向前推，使滑塊3到達(dá)架體2的前傾斜端2a的滑軌23上；請(qǐng)配合圖3及圖4所示，將架體2的前傾斜端2a插入另一連接架體2的較寬部21的中空體211內(nèi)，并藉由螺絲33由較寬部21外側(cè)，將滑塊3鎖定在較寬部21內(nèi)緣，如此一來(lái)，上方架體2的較寬部21可在下方架體2的較窄部22上，順著滑軌23的曲線變化而滑移，形成向前延伸、向后重疊的功能。
如圖5所示，當(dāng)各架體2向前滑移延伸后，位于上方的架體2，其后側(cè)的定位片4，其前傾斜面41由壓力使其頭端411深入T形卡槽25內(nèi)，達(dá)到相互卡制定位的功能，使具有使延伸后的各架體2具有穩(wěn)固結(jié)合的功能，而無(wú)需使用任何工具。
如圖5及圖6所示，本實(shí)用新型各架體2的結(jié)合乃由定位片4卡制在T形卡槽25內(nèi)，而達(dá)到固定的目的。所以，本發(fā)明欲收合重疊時(shí)，必須使定位片4脫離T形槽25，這是一個(gè)比較詳細(xì)的結(jié)構(gòu)，因此，請(qǐng)同時(shí)配合圖6a、6b、6c，以便有較詳細(xì)的了解。該T形卡槽25設(shè)于架體2的前方，而定位片4設(shè)于架體2的后端，所以定位片4位于T形卡槽25上，該T形卡槽25的后側(cè)形成凸緣體252，并于凸緣體252下側(cè)設(shè)成斜面253，藉以卡制定位片4卡制片5的前端部52具有較大缺口嵌套在T形卡槽25上，當(dāng)架體2收合時(shí)，位于其后端兩側(cè)的撞擊卡梢7會(huì)頂撞到制動(dòng)體6，迫使制動(dòng)體6撞擊卡制片5，進(jìn)而使得卡制片5向內(nèi)推進(jìn)，最后卡制片5的凹溝51，卡制在T形卡槽25的凸緣254上，使得定位片4如圖6c所示被卡制片5的前端部52頂開(kāi)，終而脫離T形卡槽25的卡制。其收折時(shí)，各架體2可一個(gè)接一個(gè)，連續(xù)地藉由回收的自然沖擊力使棚架F迅速收合。
再者，本實(shí)用新型的定位卡梢8，其梢體81凸伸于中空體211使得架體2結(jié)合時(shí)，該定位卡梢8位于架體2較窄部22的外線，而撞擊卡梢7位于較窄部22的內(nèi)緣，使得兩卡梢7及8在較窄部22內(nèi)外兩側(cè)呈對(duì)角支撐，使得架體2展開(kāi)成棚架時(shí)，具有防止各連接架體2晃動(dòng)的功能。
權(quán)利要求1.一種滑軌式折疊棚架，其特征在于，主要包括有至少二個(gè)以上棚架，該架體可為直線形狀，亦可為彎弧形狀，其前后端形成向前傾斜且相互平行，該架體下半部形成較寬部，其上半部形成較窄部，使其呈梯形狀，且較窄部與較寬部中間形成一中空的滑軌，并令該滑軌系向前延伸傾斜，又滑軌上方沿著較窄部底緣，形成一導(dǎo)引軌道，且該導(dǎo)引軌道上設(shè)有一缺口，另較窄部前方連接有一T形卡槽，該T形塊前緣呈傾斜狀，后側(cè)形成凸緣，且該凸緣體對(duì)應(yīng)較窄部的斜面，亦平行設(shè)有一斜面，且該較寬部?jī)?nèi)為中空體，可供較窄部套入；一滑塊，概呈菱形體，其中央切割有凹槽，其外側(cè)緣設(shè)有螺孔，可由導(dǎo)引軌道的缺口置入，令凹槽沿著導(dǎo)引軌道移動(dòng)，使滑塊可在中空的滑軌上滑動(dòng)，且上架體的較寬部的開(kāi)口端藉由螺絲穿過(guò)鎖定在滑塊的螺孔使上、下架體可相互連接；一定位片，其前緣呈斜面狀，并藉由螺絲定位在較寬部的缺口內(nèi)，并可上下移動(dòng)；一卡制片，為夾扣形狀，嵌套在T形卡槽內(nèi)，其內(nèi)緣對(duì)著T形卡槽兩側(cè)的凸緣設(shè)有凹槽；一制動(dòng)體，由二片制動(dòng)塊所組成，藉由凸柱與圓孔來(lái)套合，其上皆設(shè)有凹槽，使組合后的制動(dòng)塊可在定位移孔內(nèi)的導(dǎo)槽滑移；一撞擊卡梢，設(shè)于較寬部開(kāi)口端的兩側(cè)邊，其梢體凸伸于中空體內(nèi)；一定位卡梢，設(shè)于撞擊卡梢的斜角處，其梢體亦凸伸于中空體，而位于其下方架體的滑軌內(nèi)；藉由上述構(gòu)件的組合，該各架體的較窄部可各由較寬部的開(kāi)口端套入中空體內(nèi)，并藉由螺絲將位于滑軌上的滑塊固定，以使各上、下架體相互連結(jié)，而具有可滑移延伸成棚架，或折疊收合的功效。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種棚架的新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要利用數(shù)個(gè)直線形或彎弧形的架體相互重疊連接所組成，并利用架體上所開(kāi)設(shè)的滑軌，迅速將相互重疊的架體，逐一延伸展開(kāi)成一棚架。再者，利用設(shè)于架體前方的T形卡槽與后方的定位片，相互卡制，可使各架體前后銜接卡位，達(dá)到穩(wěn)固接合。在收合時(shí)藉由滑軌的撞擊力，迫使卡制片頂開(kāi)定位片，使其脫離T形卡槽，逐一將各架體重疊收合，具有使用及收合便捷等功效。
文檔編號(hào)E04F10/08GK2180707SQ9322216
公開(kāi)日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1993年8月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月24日
發(fā)明者莊來(lái)燁 申請(qǐng)人:莊來(lái)燁