專利名稱：一種生產(chǎn)成型瓦的單機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輥軋成型設備。
現(xiàn)行生產(chǎn)水泥瓦的成型機的工作是由其傳送帶將放置其上的瓦模送至送模機構(gòu)前，再由送模機構(gòu)將瓦模送入成型機構(gòu)，通過成型機構(gòu)之上的料斗向瓦模上加料和成型機構(gòu)中輥筒不斷向前推擠，瓦模及其上的料在被排出成型機構(gòu)的過程中，瓦形被成型，位于成型機構(gòu)后的切刀切斷連續(xù)排出的各個瓦模之間相連的料，從機器上取下瓦模及瓦待干即成產(chǎn)品。上述設備的送模機構(gòu)，是由曲柄滑塊機構(gòu)、兩個復合凸輪和一個擺動導桿、一曲柄連桿組成的復合機構(gòu)和一個鏈傳動機構(gòu)組合而成。由于結(jié)構(gòu)復雜，動作振動較大，使整體系統(tǒng)工作可靠性差，且磨損較嚴重，維修調(diào)試工作量大，占用工期長；送模動作本身，由于該機構(gòu)的支撐從瓦模下面托起瓦模逐漸升高后又逐漸下降送入輥筒前，然后放下并離開瓦模所運動的路線為弧型，在瓦?？煲咏佂蚕碌某袎簩л啎r，瓦模有一個向前向下的沖擊趨勢，使瓦?；伦苍谇懊嬉粋€還未走出輥筒的另一個瓦模上。瓦模被撞擊變形。昂貴的瓦模達不到應有的使用壽命。
本實用新型的目的，在于提供一種改進的生產(chǎn)成型瓦的單機，使其送模機構(gòu)既簡單，運動又平穩(wěn)。
本實用新型由機身、送模機構(gòu)、料斗、成型機構(gòu)、切刀、瓦模組成，機身上部具有導軌，成型機構(gòu)中，電機與減速器的輸入軸相聯(lián)，位于機身下部的箱體內(nèi)，通過鏈傳動將減速器的輸出軸與位于機身上部導軌上的輥筒及它前面與之平行的喂料耙相聯(lián)，定型組件緊接于輥筒之后，料斗位于輥筒及喂料耙之上，切刀位于成型機構(gòu)之后，送模機構(gòu)位于成型機構(gòu)之前，該送模機構(gòu)，為液壓傳動，油箱、油泵及馬達位于機身導軌下部的箱體內(nèi)，油缸與油泵之間通過管路和換向閥相連。將瓦放于油缸與成型機構(gòu)之間的導軌上后，活塞前伸，將瓦模送入成型機構(gòu)后回位，再放上下一個瓦模，活塞再推這個瓦模時，上個瓦模被推入成型機構(gòu)成型，在瓦模逐漸從成型機構(gòu)出來后，由切刀切斷連續(xù)排出的瓦模上相連的料，取下瓦模，待干。
本實用新型的送模，由于采用油缸推進方式，使送模機構(gòu)大為簡化，且動作平穩(wěn)可靠，基本無噪音和磨損，維修調(diào)試非常簡便；瓦模不受碰撞，使用壽命明顯提高。
以下結(jié)合附圖談談實施例。
圖1為本實用新型主視圖。
圖2為本實用新型取下料斗、瓦模后的俯視圖。
圖3為本實用新型中瓦模的側(cè)視圖。
機身1為箱體形式，上部安裝導軌2，在機身箱體內(nèi)的后半部，設置電機3及相聯(lián)的減速器4，鏈傳動5將減速器4的輸出軸與橫跨于導軌之上的輥筒6和它前面與之平行的喂料耙7相連，料斗8從上罩住輥筒和喂料耙，并安裝在固定輥筒和喂料耙的機座9上，定型組件10上的定型塊的曲線與輥筒相一致，并緊接輥筒，安裝在機座9上。切刀11與導軌垂直，一端鉸接于機身上。在機身箱體內(nèi)的前半部，設置油箱12、油泵13及馬達14，油缸15固定于成型機構(gòu)前導軌的頂端，其活塞桿連接推模塊16，推模塊16與成型機構(gòu)之間當活塞回位時的距離要稍大于一個瓦模17的長度，油缸與油泵之間由管路和換向閥相連。為使瓦模剛性更好，使之經(jīng)久耐用，在瓦模的反面增加加強襯墊18。
權利要求1.一種生產(chǎn)成型瓦的單機由機身、送模機構(gòu)、料斗、成型機構(gòu)、切刀、瓦模組成，機身上部具有導軌，成型機構(gòu)中，電機與減速器的輸入軸相聯(lián)，位于機身下部的箱體內(nèi)，通過鏈傳動將減速器的輸出軸與位于機身上部導軌上的輥筒及它前面與之平行的喂料耙相聯(lián)，定型組件緊接于輥筒之后，料斗位于輥筒及喂料耙之上，切刀位于成型機構(gòu)之后，送模機構(gòu)位于成型機構(gòu)之前，其特征在于所述送模機構(gòu)為液壓傳動，該機構(gòu)中，油箱、油泵及馬達位于機身導軌下部的箱體內(nèi)，油缸與油泵之間通過管路和換向閥相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種生產(chǎn)成型瓦的單機，其特征在于，所述瓦模的反面具有加強襯墊。
專利摘要一種生產(chǎn)成型瓦的單機，其機身上部具有導軌，成型機構(gòu)中電機與減速器的輸入軸相聯(lián)，位于機身下部的箱體內(nèi)，通過鏈傳動將減速器的輸出軸與導軌上的輥筒及它前面與之平行的喂料耙相聯(lián)，切刀位于成型機構(gòu)之后，送模機構(gòu)位于成型機構(gòu)之前，該送模機構(gòu)為液壓傳動，油箱、油泵及馬達位于機身下部的箱體內(nèi)，油缸位于機身導軌上，油缸與油泵之間連接管路和換向閥。本實用新型由于采用液缸推進送模，使該機與現(xiàn)行設備相比具有結(jié)構(gòu)簡單，運動平穩(wěn)、維修調(diào)試方便、制造成本低的優(yōu)點。
文檔編號B28B3/00GK2261319SQ9620574
公開日1997年9月3日 申請日期1996年2月16日 優(yōu)先權日1996年2月16日
發(fā)明者邱炳華, 湯運寶, 鄧貽林 申請人:湖北省荊沙市水泥制品廠