專利名稱：鋼筋籠的制造裝置及其制法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼筋籠的制造裝置及其制法。
在建造各種建筑物時，必須用各種不同方向的梁柱作為建筑物整體的骨架，而各種不同方向的梁柱的建造即必須配合利用各種不同粗細桿徑的鋼筋編組成長型的鋼筋籠，再將各鋼筋籠吊裝至設(shè)置處后澆注混凝土，以建造出位于建筑物各不同位置的梁柱，由于鋼筋籠數(shù)目繁多，因而須將鋼筋籠先行予以組編制作，以使鋼筋籠造型較為準確且無扭轉(zhuǎn)情形。傳統(tǒng)方法預(yù)組鋼筋籠時必須以人工配合吊車的調(diào)整移位使各層主筋、腰筋及各內(nèi)外箍筋位于特定設(shè)計位置再予以焊固或綁固，但由于將吊車移至所設(shè)計的位置時必須經(jīng)常予以試行調(diào)整，從而耗費較多時間，另外必須以人工將各鋼筋予以調(diào)整撥動或移位至特定位置，故亦極為耗費體力。
本發(fā)明的一個目的是提供一種操作簡便、制造時間較短并可節(jié)省人工的鋼筋籠的制造裝置。
本發(fā)明的另一目的是提供一種預(yù)先組裝鋼筋籠的方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案在于提供一種鋼筋籠的制造裝置，其特征在于包括一機架，在該機架頂端設(shè)有一平臺，該平臺上貫穿設(shè)有一導(dǎo)座且底端連接有導(dǎo)板，將一底端固定有下置座的齒條穿設(shè)于該導(dǎo)座內(nèi)并以該導(dǎo)板貼靠，該平臺上設(shè)有一減速機，該減速機以其輸出端的齒輪穿入該導(dǎo)座所設(shè)的缺口而與齒條嚙合，機架的邊支架上設(shè)有外突的側(cè)柱，且相鄰的一側(cè)柱間架設(shè)有一臨時支桿，另一側(cè)柱用于放置中橫桿，而二組制造裝置的臨時支桿間架設(shè)有一下橫桿以供支撐數(shù)根下層筋，在平臺的適當(dāng)位置處設(shè)有用于上橫桿架設(shè)的上置座，該位于二組制造裝置間的上橫桿處用于支撐數(shù)根上層筋，而位于下層筋上的中橫桿則用于支撐數(shù)根腰筋。
在上述鋼筋籠的制造裝置中，平臺上所設(shè)的減速機的輸入端可以手輪加以旋轉(zhuǎn)；而且，機架的底支架上可橫設(shè)有定位架，供導(dǎo)板的底端與其固定；另外，上、下置座可為ㄩ型。
本發(fā)明的技術(shù)方案還在于提供一種相對應(yīng)的鋼筋籠的制法，其方法是(1)首先將所欲架放的數(shù)根上、下層筋分別依所設(shè)計之間距排放于上、下橫桿上，另外中橫桿上間隔排放數(shù)根腰筋，(2)再將數(shù)個外箍筋套于前述各上層筋、腰筋及下層筋處，并將各外箍筋調(diào)整至設(shè)計的間隔位置后，與上層筋綁扎固定，(3)將位于下橫桿上所排放的下層筋舉起，再同時使下橫桿及下層筋均下移且中橫桿位于側(cè)柱上，并使下層筋位于外箍筋的底部后予以綁固，(4)將內(nèi)箍筋綁固于上、下層筋內(nèi)部的直向位置處，(5)完成后，使下橫桿位于下層筋上方，且以上移的下橫桿舉起各腰筋，退出中橫桿后使下橫桿上所支撐的各腰筋依次移至設(shè)計的位置，并于一定間距處將腰筋綁固在外箍筋上，(6)再以油壓拖板車將鋼筋籠移至堆置場并進行落水管的固定及橫向的內(nèi)箍筋的綁扎固定，(7)最后在各定點處予以焊固而完成鋼筋籠的制作。
由以上的技術(shù)方案可知，運用本發(fā)明的制造裝置及對應(yīng)的制法將不需利用吊車配合施工制作，使得人工的體力可獲得節(jié)省，又由于是配合減速機的齒條及所設(shè)的下置座，可準確地將由下橫桿所支撐的腰筋依次定位于所設(shè)計的位置后再行固定，可縮短各層筋或腰筋間的位置定位時間，提高鋼筋籠的制作速度，并可使制作完成的鋼筋籠品質(zhì)穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明

圖1是本發(fā)明的制造裝置的外觀圖。
圖2是本發(fā)明的制造裝置的平面圖。
圖3是本發(fā)明的制造裝置的平面示意圖。
圖4是鋼筋籠的示意圖。
如圖1及2所示，本發(fā)明的鋼筋籠的制造裝置其構(gòu)造為機架10系利用于底支架102周邊設(shè)有數(shù)個邊支架101且頂端固設(shè)有一平臺11，于每一邊支架101的相鄰邊適當(dāng)高度處安裝有側(cè)柱16、17且底支架102上跨設(shè)有一定位架103，在前述的平臺11中央設(shè)有一貫通的導(dǎo)座12且向下連接有導(dǎo)板122，導(dǎo)板122的底端與定位架103固定，前述的導(dǎo)座12于側(cè)邊形成有貫穿內(nèi)部的缺口121，且于導(dǎo)座12內(nèi)穿設(shè)有齒條13，于齒條13底端固設(shè)有下置座131，另平臺11上設(shè)有一減速機14，其輸出端的齒輪142經(jīng)缺口121與導(dǎo)座12內(nèi)部的齒條13嚙合，轉(zhuǎn)動減速機14輸入端的手輪141時可以利用齒輪142驅(qū)動齒條13作上下移位，另平臺11上于適當(dāng)處設(shè)有一上置座15，其造型可與下置座131的斷面相同而呈ㄩ型，以供置放桿體。
如圖3所示，在應(yīng)用本發(fā)明裝置制作鋼筋籠時，是四部相同的制造裝置同時配合工作，其設(shè)置的相關(guān)位置如圖所示，是使其中二橫向相鄰部份制造裝置的設(shè)置距離略大于欲制作的鋼筋籠的外徑，而與另二部制造裝置的直向距離則略小于鋼筋籠的長度；如圖2所示，在置放鋼筋之前，首先于其中一側(cè)的二相鄰的制造裝置的相對側(cè)的側(cè)柱16上架放有一臨時支桿31，于該二臨時支桿31間架放有一可承放下層筋的下橫桿30，且下橫桿30的位置恰為下置座131向上位移可頂套的位置，而平臺11上則另設(shè)有一上置座15且其間可架放有可承放上層筋的上橫桿20，又于二平臺11之間可架放有一可承放腰筋的中橫桿50。
本發(fā)明裝置在實際制作鋼筋籠時，由于所使用的制造裝置的設(shè)置位置是如圖3所示，而所要制作的鋼筋籠造型則如圖4所示，由于用以支撐鋼筋籠的制造裝置是二側(cè)相對設(shè)置，故以下僅以其中一側(cè)的二相對位置的制造裝置予以說明(一).首先將下橫桿30架放于二側(cè)平臺11的側(cè)柱16所支撐的二臨時支桿31間；(二).再將所欲架放的數(shù)根下層筋41依所設(shè)計的間隔距離排放于下橫桿30上，于平臺11間且位于下層筋41上所架設(shè)的中橫桿50上架放有數(shù)根腰筋43且亦配合設(shè)計間隔有適當(dāng)距離，另于二平臺11的上置座15所架放的上橫桿20處排放有上層筋40且間隔為設(shè)計距離；(三).再將數(shù)個外箍筋44套于前述各上層筋40、腰筋43及下層筋41處，并將各外箍筋44調(diào)整至設(shè)計位置后與上層筋40綁扎固定；(四).此時驅(qū)動手輪141使下置座131上移并以下置座131套于下橫桿30處，同時將下橫桿30及其上的下層筋41，中橫桿50上的腰筋43同時舉起，此時可將臨時支桿31由側(cè)柱16處取下，再以減速機14將齒條13底端的下置座131下移，并同時使下橫桿30及下層筋41下移，在下移中可使承放腰筋43的中橫桿50位于側(cè)柱17上，使腰筋43不再下移，接著，并使下層筋41位于外箍筋44的底部，調(diào)整二者的間距后予以綁固；(五).再將內(nèi)箍筋45綁固于上下層筋40、41內(nèi)部的直向位置處；(六).完成后再次以減速機的齒條13將下置座131的下橫桿30取下置放于下層筋41的上方，且上升的下置座131再將下橫桿30上舉以便將腰筋43部份由下橫桿30舉起，之后由側(cè)柱17上取下中橫桿50再將下橫桿30上所支撐的腰筋43依次地移至設(shè)計的位置，并于一定間距處將腰筋43綁固在外箍筋44上；(七).最后以油壓拖板車將鋼筋籠移至堆置場并進行落水管的固定及橫向的內(nèi)箍筋45的綁扎固定；(八).經(jīng)最后的焊固而完成鋼筋籠的制作。
權(quán)利要求
1.一種鋼筋籠的制造裝置，其特征在于包括一機架，在所述機架頂端設(shè)有一平臺，所述平臺上貫穿設(shè)有一導(dǎo)座且底端連接有導(dǎo)板，將一底端固定有下置座的齒條穿設(shè)于所述導(dǎo)座內(nèi)并以所述導(dǎo)板貼靠，所述平臺上設(shè)有一減速機，所述減速機以其輸出端的齒輪穿入所述導(dǎo)座所設(shè)的缺口而與齒條嚙合，所述機架的邊支架上設(shè)有外突的側(cè)柱，且相鄰的一側(cè)柱間可架設(shè)有一臨時支桿，另一側(cè)柱用于放置中橫桿，而二組制造裝置的臨時支桿間架設(shè)有一下橫桿以供支撐數(shù)根下層筋，所述平臺的適當(dāng)位置處設(shè)有用于架設(shè)上橫桿的上置座，所述位于二組制造裝置間的上橫桿處用于支撐數(shù)根上層筋，而位于下層筋上的中橫桿則用于支撐數(shù)根腰筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋籠的制造裝置，其特征在于所述平臺上所設(shè)的減速機的輸入端可以手輪加以旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋籠的制造裝置，其特征在于所述機架的底支架上橫設(shè)有定位架，用于導(dǎo)板的底端與其固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋籠的制造裝置，其特征在于所述上、下置座為ㄩ型。
5.一種對應(yīng)權(quán)利要求1所述制造裝置進行的鋼筋籠的制法，其特征在于(1)首先將所欲架放的數(shù)根上、下層筋分別依所設(shè)計之間距排放于上、下橫桿上，另外中橫桿上間隔排放數(shù)根腰筋，(2)再將數(shù)個外箍筋套于前述各上層筋、腰筋及下層筋處，并將各外箍筋調(diào)整至設(shè)計的間隔位置后，與上層筋綁扎固定，(3)將位于下橫桿上所排放的下層筋舉起，再同時使下橫桿及下層筋均下移且中橫桿位于側(cè)柱上，并使下層筋位于外箍筋的底部后予以綁固，(4)將內(nèi)箍筋綁固于上、下層筋內(nèi)部的直向位置處，(5)完成后，使下橫桿位于下層筋上方，且以上移的下橫桿舉起各腰筋，退出中橫桿后使下橫桿上所支撐的各腰筋依次移至設(shè)計的位置，并于一定間距處將腰筋綁固在外箍筋上，(6)再以油壓拖板車將鋼筋籠移至堆置場并進行落水管的固定及橫向的內(nèi)箍筋的綁扎固定，(7)最后在各定點處予以焊固而完成鋼筋籠的制作。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鋼筋籠的制造裝置及其制法,該制造裝置包括一機架,其中設(shè)有平臺、齒條及減速機,齒條另端為下置座,平臺上架設(shè)有上置座,機架側(cè)面設(shè)有數(shù)個側(cè)柱,組制時將上、下層筋及腰筋分別排放在上、下橫桿及中橫桿上,套入外箍筋后先與上層筋固定,再使下置座上升提舉下橫桿,使下層筋可下移至預(yù)定位置后與外箍筋固定,再利用下橫桿舉起腰筋并移至預(yù)定位置后與外箍筋固定,并將橫向或直向的內(nèi)箍筋固定,即可完成鋼筋籠的制作。
文檔編號E04G21/12GK1201859SQ9710556
公開日1998年12月16日 申請日期1997年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月6日
發(fā)明者柳進聲 申請人:柳進聲