專利名稱：柱式門(mén)型切斷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于切割設(shè)備，主要涉及耐火材料切割、銑磨機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)的耐火材料切斷設(shè)備，均為單臂結(jié)構(gòu)，由于單臂結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其切割時(shí)存在切割精度低，構(gòu)件磨損后更換部件復(fù)雜，成本高，而且運(yùn)行過(guò)程中能耗較大，操作穩(wěn)定性差等缺陷。
本實(shí)用新型的目的是提供一種切割精度高，運(yùn)行和制造成本低，操作簡(jiǎn)便的柱式門(mén)型切斷機(jī)。
本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)采用立軸固定在底座上，工作臺(tái)位于工作臺(tái)跑道上，調(diào)速電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)工作臺(tái)沿工作臺(tái)跑道運(yùn)動(dòng)，固定在滑枕上的鋸片由電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，滑枕由橫軸支撐，位于調(diào)速電動(dòng)機(jī)主軸上的鏈輪通過(guò)鏈條與位于橫軸中并與絲杠相配合的鏈輪連接，其特征是兩側(cè)立軸與橫梁組成門(mén)型結(jié)構(gòu)，橫軸通過(guò)滑套與立軸相連，與升降電動(dòng)機(jī)主軸相連的傳動(dòng)軸通過(guò)減速機(jī)與位于立軸一側(cè)的升降絲杠相連，升降絲杠與滑套中的螺母相配合。
本實(shí)用新型的立軸和橫軸均是由鋼管、鋼筋和混凝土構(gòu)成，混凝土和鋼筋位于鋼管中。工作臺(tái)減速機(jī)連接箱體，箱體通過(guò)鋼絲繩與工作臺(tái)相連?；淄ㄟ^(guò)鋼絲繩，并穿過(guò)固定在橫梁上的定滑輪與墜鐵相連。一側(cè)的立軸為雙立軸結(jié)構(gòu)，兩根立軸平行放置固定在底座上。橫軸也是雙橫軸結(jié)構(gòu)，兩橫軸平行設(shè)置。
本實(shí)用新型的立軸和橫軸均為薄壁無(wú)縫鋼管內(nèi)澆注螺紋鋼筋和混凝土，大大降低了材料費(fèi)用，縮短了制造周期，降低了制造成本，由于減小了軸面單位壓強(qiáng)，即減小了摩擦壓力，所以提高了使用壽命。并且利用了混凝土和鋼管的力學(xué)特性，成為一種可制作成高精度、低成本、便維護(hù)、微震顫的新結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用門(mén)型結(jié)構(gòu)，能夠保證加工產(chǎn)品的高精度。兩根橫軸和四根立軸可單獨(dú)拆卸更換，在長(zhǎng)年運(yùn)行磨損后，對(duì)需修復(fù)的橫軸或立軸給以精磨修復(fù)后，只需更換軸套即可，徹底避免了燕尾槽結(jié)構(gòu)磨損后的報(bào)廢情況，降低了維修費(fèi)用，并能夠保持修復(fù)后高精度運(yùn)行。由于采用地下平衡墜鐵，大大減少了升降系統(tǒng)自重對(duì)升降絲杠的摩擦，并能夠降低能耗，提高操作穩(wěn)定性和精度，還能簡(jiǎn)化該機(jī)結(jié)構(gòu)，使其更實(shí)用和簡(jiǎn)潔。工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)行采用鋼絲繩作運(yùn)行傳力構(gòu)件，大大降低成本，減少了運(yùn)行維修費(fèi)用，能有效地防止運(yùn)行加工中含微顆粒的切割用水對(duì)往復(fù)運(yùn)行磨損件的磨損。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的A-A剖面放大圖。
圖中，1墜鐵、2底座、3鋼絲繩、4鏈條鏈輪傳動(dòng)構(gòu)件、5箱體、6鋼絲繩、7減速機(jī)、8調(diào)速電動(dòng)機(jī)、9工作臺(tái)跑道、10旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)手柄、11工作臺(tái)、12金鋼石鋸片、13鏈輪、14調(diào)速電動(dòng)機(jī)、15橫梁、16減速機(jī)、17滑枕、18電機(jī)、19工作臺(tái)移動(dòng)被動(dòng)箱體、20傳動(dòng)軸、21絲杠、22電動(dòng)機(jī)、23橫軸、24立軸、25絲杠、26減速機(jī)、27滑套、28鋼管、29混凝土、30鋼筋。
調(diào)速電動(dòng)機(jī)8通過(guò)減速機(jī)7和鏈條鏈輪傳動(dòng)構(gòu)件4帶動(dòng)纏繞在箱體5卷筒上的鋼絲繩3移動(dòng)，由于鋼絲繩3與位于工作臺(tái)跑道9上的工作臺(tái)11相連，所以可帶動(dòng)工作臺(tái)11沿工作臺(tái)跑道9前后移動(dòng)。調(diào)整旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)手柄10可調(diào)整工作臺(tái)11在工作臺(tái)跑道11的角度，從而可切割異形產(chǎn)品。升降電動(dòng)機(jī)22通過(guò)傳動(dòng)軸20與固定在橫梁15兩端的減速機(jī)26相連，減速機(jī)26帶動(dòng)位于兩立軸24中間的升降絲杠25旋轉(zhuǎn)，從而可帶動(dòng)連接在滑套27上的橫軸23沿立軸24作上下移動(dòng)，以調(diào)整通過(guò)滑枕17連接在橫軸23上的金鋼石鋸片12的高度。由于鋼絲繩3一端連接滑套27，另一端連接墜鐵1，所以當(dāng)升降電動(dòng)機(jī)22帶動(dòng)橫軸23上下移動(dòng)時(shí)，可由墜鐵1平衡一部分重力，以減小升降電動(dòng)機(jī)22的能耗。電機(jī)18帶動(dòng)金鋼石鋸片12高速旋轉(zhuǎn)，調(diào)速電動(dòng)機(jī)14通過(guò)減速機(jī)16和鏈輪、鏈條帶動(dòng)位于兩橫軸之間的移動(dòng)絲杠21相配合的鏈輪13旋轉(zhuǎn)，從而可使滑枕17帶動(dòng)固定在滑枕上的金鋼石鋸片12沿橫軸23移動(dòng)，以完成切割目的。
在圖2中，螺紋鋼筋30位于鋼管28中，然后在鋼管28中澆灌混凝土29，并待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，即是立軸24和橫軸23的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種柱式門(mén)型切斷機(jī)，包括底座(2)和固定在底座上的立軸(24)，工作臺(tái)(11)位于工作臺(tái)跑道(9)上，并由調(diào)速電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)減速機(jī)(7)帶動(dòng)工作臺(tái)(11)沿工作臺(tái)跑道(9)運(yùn)動(dòng)，固定在滑枕(17)上的鋸片(12)由電機(jī)(18)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，滑枕(17)由橫軸(23)支撐，位于調(diào)速電動(dòng)機(jī)(14)主軸上的鏈輪通過(guò)鏈條與位于橫軸(23)中并與絲杠(21)相配合的鏈輪(13)連接，其特征在于兩側(cè)立軸(24)與橫梁(15)組成門(mén)型結(jié)構(gòu)，橫軸(23)通過(guò)滑套(27)與立軸(24)相連，與升降電動(dòng)機(jī)(22)主軸相連的傳動(dòng)軸(20)通過(guò)減速機(jī)(26)與位于立軸(24)一側(cè)的升降絲杠(25)相連，升降絲杠(25)與滑套(27)中的螺母相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱式門(mén)型切斷機(jī)，其特征在于立軸(24)和橫軸(23)均是由鋼管(28)、鋼筋(30)和混凝土(29)構(gòu)成，混凝土和鋼筋位于鋼管中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱式門(mén)型切斷機(jī)，其特征在于減速機(jī)(7)連接箱體(5)，箱體(5)通過(guò)鋼絲繩(6)與工作臺(tái)(11)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱式門(mén)型切斷機(jī)，其特征在于滑套(27)通過(guò)鋼絲繩(3)，并穿過(guò)固定在橫梁(15)上的定滑輪與墜鐵(1)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柱式門(mén)型切斷機(jī)，其特征在于一側(cè)的立軸(24)為雙立軸結(jié)構(gòu)，兩立軸平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柱式門(mén)型切斷機(jī)，其特征在于橫軸(23)為雙橫軸結(jié)構(gòu)，兩橫軸平行設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型主要涉及耐火材料的切割設(shè)備。其主要采用立軸與橫梁組成門(mén)型結(jié)構(gòu),橫軸通過(guò)滑套可沿立軸上下移動(dòng),并有墜鐵通過(guò)鋼絲繩與滑套相連,立軸、橫軸均采用鋼管內(nèi)澆注鋼筋和混凝土的結(jié)構(gòu)形式。本實(shí)用新型切割精度高,運(yùn)行和制造成本低,操作簡(jiǎn)便,能耗低,可廣泛用于各種耐火材料的切割。
文檔編號(hào)B28D1/00GK2318021SQ9720607
公開(kāi)日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1997年2月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月15日
發(fā)明者李宇平, 張啟山, 吳建新 申請(qǐng)人:淄博工業(yè)陶瓷廠