專利名稱：側(cè)上平推雙層停車臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車停放臺，特別涉及一種上下雙層能停放小汽車的側(cè)上平推雙層停車臺。
隨著社會的發(fā)展，汽車人均占有率的提高，城市中停車難的問題日益突出。
本實用新型的目的是提供一種能上下停放小汽車，上下停車獨立存取操作，互不影響，占地面積小的側(cè)上平推雙層停車臺。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所述側(cè)上平推雙層停車臺是由底座1、下停車臺2、下停車臺軌道3、下停車臺液壓缸4、偏置擺桿5、上停車臺7、上停車臺液壓缸6、液壓泵站系統(tǒng)8和電機(jī)9組成。底座1固定在基礎(chǔ)上，下停車液壓缸4鉸支在下停車臺2和底座1上，通過油管與液壓泵站系統(tǒng)8聯(lián)接。偏置擺桿5偏鉸支在上停車臺7和底座1的兩側(cè)。上停車臺液壓缸6鉸支在偏置擺桿5和底座1上，通過油管與液壓泵站系統(tǒng)8聯(lián)接，電機(jī)9驅(qū)動液壓泵站系統(tǒng)8，推動下停車臺液壓缸4和上停車臺液壓缸6，分別驅(qū)動下停車臺2進(jìn)出和偏置擺桿5轉(zhuǎn)動帶動上停車臺7在下停車臺2的一側(cè)上落停車、取車。
所述偏置擺桿5、偏向底座1和上停車臺7的一邊鉸支在底座1和上停車臺7的兩側(cè)。
所述下停車臺軌道3和下停車臺液壓缸4，置于下停車臺2之下，下停車臺3下裝有滾輪在軌道3上滾動。
以下結(jié)合附圖，對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1是側(cè)上平推雙層停車臺停放兩臺車的視圖。
圖2是下停車臺伸出存取車的視圖。
圖3是上停車臺放下存取車的視圖。
圖1中所示①底座；②下停車臺；③下停車臺軌道；④下停車臺液壓缸；⑤偏置擺桿；⑥上停車臺驅(qū)動液壓缸；⑦上停車臺；⑧液壓泵站；⑨電動機(jī)。
當(dāng)停車臺處于
圖1所標(biāo)狀態(tài)時，車主通過手動或遙控操作啟動電機(jī)9及液壓泵站8，開動下停車臺液壓缸4，將下停車臺2沿著下停車臺軌道3平推出；如圖2所示，車主可將小汽車開上開下下停車臺2，而后車主操作將下停車臺2收回，如
圖1所示狀態(tài)。
車主操作開動上停車臺液壓缸6，驅(qū)動偏置擺桿5轉(zhuǎn)動，將上停車臺7從下停車臺的一側(cè)平行放下，如圖3所示，車主可將車開上或開下停車臺7，而后車主操作將上停車臺7抽回，如
圖1所示狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種側(cè)上平推雙層停車臺，其特征在于所述雙層停車臺由底座、下停車臺、下停車臺軌道、偏置擺桿、上停車臺、下停車臺液壓缸、上停車臺液壓缸、液壓泵站系統(tǒng)和電機(jī)組成；電機(jī)帶動液壓泵站系統(tǒng)，驅(qū)動上、下停車臺液壓缸，帶動下停車臺進(jìn)出和上停車臺上下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)上平推雙層停車臺，其特征在于所述上停車臺和底座之間由偏置擺桿聯(lián)接，偏置擺桿偏向一邊鉸支在上停車臺和底座的兩側(cè)，上停車臺由液壓缸驅(qū)動在下停車的一側(cè)邊上下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)上平推雙層停車臺，其特征在于所述下停車臺由液壓驅(qū)動橫向水平進(jìn)出。
專利摘要一種側(cè)上平推雙層停車臺,由上停車臺、下停車臺、偏置擺桿、底座和液壓驅(qū)動系統(tǒng)組成。上停車臺與偏置擺桿鉸接,偏置擺桿與底座鉸接。下停車臺置于地面導(dǎo)軌之上。一對上停車臺液壓缸驅(qū)動雙擺桿轉(zhuǎn)動,帶動上停車臺在下停車的一側(cè)上下。下停車臺液壓缸驅(qū)動下停車臺水平進(jìn)出。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,噪音低,占地面積小,能有效的提高土地停車?yán)寐?上下停車臺可獨立存取車,互不影響。
文檔編號E04H6/02GK2372398SQ9720858
公開日2000年4月5日 申請日期1997年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月22日
發(fā)明者梁渤濤, 賈建民 申請人:梁渤濤, 賈建民