專利名稱：帶滾輪的預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋼模型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于預(yù)應(yīng)力砼枕鋼模型，特別是帶滾輪的預(yù)應(yīng)力砼枕鋼模型。
目前，預(yù)應(yīng)力砼枕鋼模型，多數(shù)用于機(jī)組流水法軌枕生產(chǎn)，長(zhǎng)組合鋼模型(2×4聯(lián)或2×5聯(lián)組合)，不能用于長(zhǎng)線臺(tái)座法生產(chǎn)。而短組合鋼模型(1×4聯(lián))也有如下缺陷1)由于模型與臺(tái)座的摩擦阻力，由臺(tái)座向軌枕施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，模型不能隨模內(nèi)砼同步變形，而使軌枕易于出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響質(zhì)量；2)鋼模型間間隙過(guò)大，砼易于漏逸，模端隔板與鋼筋間隙大，枕端砼易漏漿而不密實(shí)，枕端質(zhì)量差；3)模間間隙大，鋼筋工藝耗損長(zhǎng)度長(zhǎng)，又因漏漿粘筋，鋼筋鋸切困難，需二次切割，浪費(fèi)材料和能源。
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶滾輪的預(yù)應(yīng)力砼枕鋼模型，它能提高砼軌枕和枕端的質(zhì)量，使軌枕不易出現(xiàn)裂縫，取消二次切割，節(jié)省材料和能源。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的帶滾輪的預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋼模型，由模殼、?？v側(cè)板、縱加強(qiáng)梁、加筋連接板、加筋板、模端隔板組成，在所述的縱加強(qiáng)梁和?？v側(cè)板上分別連接有輪支承板，在該輪支承板的中間安裝有滾輪，所述的模端隔板為組合式。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)由于在鋼模型上設(shè)有滾輪能在臺(tái)座軌道上運(yùn)動(dòng)自如，尺寸精度高，模型隨砼同步變形，克服了原來(lái)無(wú)滾輪時(shí)鋼模型與臺(tái)座間靜摩擦阻力，消除了原來(lái)施加應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的局部應(yīng)力集中，消滅了裂縫，保證了質(zhì)量；2)活節(jié)螺栓和連接座解決了模型連接；3)采用組合式模端隔板，克服了砼漏逸，保證了枕端部質(zhì)量；減少了應(yīng)力筋工藝耗損；4)取消了二次切割，節(jié)省了材料和能源。


圖1為本實(shí)用新型帶滾輪的預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋼模型橫剖視圖；圖2為本實(shí)用新型帶滾輪的預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋼模型縱剖視圖；圖3為本實(shí)用新型模端隔板示意圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
由模殼1、?？v側(cè)板8、縱加強(qiáng)梁7、加筋連接板、加筋板和模端隔板4組成本實(shí)用新型，在所述的縱加強(qiáng)梁7和?？v側(cè)板8上分別連接有輪支承板6，在該輪支承板6的中間安裝有滾輪2，所述的模端隔板4為組合式。該模端隔板4由上、中、下三塊組成。上、下兩塊分別加工有與鋼筋間隙很小的槽形孔9，中間一塊為平直的鋼板，上、中、下三塊板的兩端各留有與活節(jié)螺栓3和連接支座5相連接的連接槽孔10。
生產(chǎn)時(shí)，鋼模型前后通過(guò)活節(jié)螺栓3、螺母與連接支座5相互連接，按30個(gè)鋼模型為一條生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，每30個(gè)鋼模型的第1個(gè)鋼模型與第30個(gè)鋼模型的非連接端端面兩側(cè)，在高度(61+49mm)處各加焊1個(gè)連接支座5，以便安裝模端隔板4。這樣就能保證每根軌枕端部不漏逸砼，確保枕端質(zhì)量。組合式上、中、下三塊模端隔板4自上、下、側(cè)向安裝，以保證應(yīng)力筋位置，軌枕養(yǎng)護(hù)時(shí)可在模縱側(cè)板8上插入養(yǎng)護(hù)支架，罩上蓬布，即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。一個(gè)生產(chǎn)周期結(jié)束前，卸去養(yǎng)護(hù)支架及蓬布，拆卸開(kāi)活節(jié)螺栓3、螺母，抽出上、中、下三塊模端隔板4，即可進(jìn)行放張切割，產(chǎn)生成品軌枕。
權(quán)利要求1.帶滾輪的預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋼模型，由模殼(1)、?？v側(cè)板(8)、縱加強(qiáng)梁(7)、加筋連接板、加筋板、模端隔板(4)組成，其特征是在所述的縱加強(qiáng)梁(7)和?？v側(cè)板(8)上分別連接有輪支承板(6)，在該輪支承板(6)的中間安裝有滾輪(2)，所述的模端隔板(4)為組合式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼模型，其特征是所述的組合式模端隔板(4)由上、中、下三塊組成，上、下兩塊分別加工有鋼筋槽孔(9)，中間一塊為一平直的鋼板，在上、中、下三塊板的兩端分別留有連接孔(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼模型，其特征是在所述的連接孔(10)上安裝有活節(jié)螺栓(3)和連接支座(5)。
專利摘要帶滾輪的預(yù)應(yīng)力混凝土枕鋼模型,由模殼(1)、模縱側(cè)板(8)、縱加強(qiáng)梁(7)、加筋連接板、加筋板、模端隔板(4)組成,其特征是:在所述的縱加強(qiáng)梁(7)和模縱側(cè)板(8)上分別連接有輪支承板(6),在該輪支承板(6)的中間安裝有滾輪(2),所述的模端隔板(4)為組合式。本實(shí)用新型提高了砼軌枕和枕端的質(zhì)量,使軌枕不易出現(xiàn)裂縫,取消二次切割,節(jié)省材料和能源。
文檔編號(hào)B28B7/22GK2296804SQ97225599
公開(kāi)日1998年11月11日 申請(qǐng)日期1997年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月4日
發(fā)明者陸季平, 袁守宇, 汪加蔚 申請(qǐng)人:鐵道部科學(xué)研究院鐵道建筑研究所