專利名稱：輕型小貨車立體停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛貯存裝置，涉及一種立體停車庫。
現(xiàn)有技術(shù)中，所有的立體停車裝置均是為停放小轎車而設(shè)計的，中國專利ZL95223927.2公開的“豎直循環(huán)停車裝置”便是其中的一例，它們都只能容納各種小轎車，而不能容納其它類車輛。而在實際生活中，除小轎車外，有些輕型小貨車也需要立體停放，例如，大城市郵政部門用于報刊發(fā)行的輕型小貨車就需要集中停放。而要想改平面停放為立體停放則辦不到，因為目前所有立體車庫的托架空間都相對矮小而容不下這種小貨車。
本實用新型的目的是針對實際需要和現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種托架空間高大的立體停車裝置，它不僅可以停放小轎車，而且尤其適用于停放輕型小貨車和面包車等車輛。
由于停放輕型小貨車，托架需要加高加寬加重，由此就必然引起裝置本身的結(jié)構(gòu)變化及產(chǎn)生托架易晃動而使裝置運行不穩(wěn)的問題，這就增加了設(shè)計上的難度。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種能停放輕型小貨車的立體停車裝置，包括主驅(qū)動裝置、托架及托架導(dǎo)軌等，其中，主驅(qū)動裝置驅(qū)動鏈輪帶動托架沿托架導(dǎo)軌運行，其特征是主驅(qū)動裝置上設(shè)有三對開式齒輪；托架能使輕型小貨車方便進(jìn)入；托架導(dǎo)軌由內(nèi)軌、外軌和曲軌組成；此外，它還有一個托架穩(wěn)定裝置。
上述方案，首先，托架需要加高加寬以保證輕型小貨車能方便進(jìn)入，其次是解決由此而帶來的技術(shù)問題，其主要措施包括通過增加一對中間齒輪而使鏈輪相對于傳動軸的位置加高，以保證加高了的托架運行中不與電機(jī)、減速機(jī)等部件發(fā)生干涉而順利通過回轉(zhuǎn)點；通過增設(shè)曲形托架導(dǎo)軌及在托架門形梁上增設(shè)上托輪解決了在回轉(zhuǎn)運行時的平穩(wěn)問題，通過在地面上安設(shè)導(dǎo)軌在托板下面安設(shè)滾輪，讓滾輪落在地面時與吊點形成一個等腰三角形，由此解決了上下車時托架的平穩(wěn)問題。
采用上述技術(shù)方案而獲得的停車裝置，既可停放輕型小貨車，又可停放面包車，并有效地解決了順利平穩(wěn)運行問題，由此擴(kuò)大了立體停車裝置的適用范圍。并具有結(jié)構(gòu)合理、制造簡單、安裝方便、操作安全可靠等優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是主驅(qū)動裝置的主視圖。
圖4是托架的主視圖。
圖5是圖4的右視圖。
圖6是托架穩(wěn)定裝置的主視圖。
圖中顯示，本實用新型包括主驅(qū)動裝置2、托架6及托架導(dǎo)軌5等，主驅(qū)動裝置2驅(qū)動鏈輪帶動托架6沿托架導(dǎo)軌5運行。其特征是在主驅(qū)動裝置2上設(shè)有三對開式齒輪，即在原有的兩對齒輪之間增設(shè)一對中間齒輪19由此增加鏈輪高度，以保證托架6能順利通過回轉(zhuǎn)點。托架6的門形梁根據(jù)待停小貨車的外形尺寸設(shè)計為能使其方便進(jìn)入，若以江西五十鈴輕型小貨車為模型，則將門形梁尺寸設(shè)計為高2574mm、寬2100mm，可保證高2500mm寬1850mm以下的輕型小貨車進(jìn)入。托架導(dǎo)軌5由內(nèi)軌、外軌和曲軌組成，相應(yīng)地在托架6的托板28上設(shè)有下托輪29，在門形梁26上設(shè)有上托輪25。內(nèi)軌和外軌與下托輪29配合用以保證當(dāng)直線運行時托架平穩(wěn)，曲軌與上托輪25配合用以保證回轉(zhuǎn)運行時托架6平穩(wěn)。此外，它還有一個托架穩(wěn)定裝置10，該裝置由安裝在托板28下面的兩個滾輪30安裝在地面上的導(dǎo)軌31組成。當(dāng)托架6落地時，兩個滾輪30與導(dǎo)軌31接觸，滾輪30與吊點形成一個等腰三角形，故使上下車時托架6穩(wěn)定。從而解決了該裝置的順利平穩(wěn)運行問題。
本實用新型可廣泛用于大中城市繁華地區(qū)或具有批量輕型小貨車或面包車的單位使用。
權(quán)利要求1.一種能停放輕型小貨車的立體停車裝置，包括主驅(qū)動裝置、托架及托架導(dǎo)軌，主驅(qū)動裝置驅(qū)動鏈輪帶動托架沿托架導(dǎo)軌運行，其特征是主驅(qū)動裝置(2)上設(shè)有三對開式齒輪；托架(6)能使輕型小貨車方便進(jìn)入；托架導(dǎo)軌(5)由內(nèi)軌、外軌和曲軌組成；此外它還有一個托架穩(wěn)定裝置(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車裝置，其特征是所說的托架(6)的托板(28)上設(shè)有下托輪(29)，門形梁(26)上設(shè)有上托輪(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車裝置，其特征是所說的托架穩(wěn)定裝置(10)由安裝在托板(28)下面的兩個滾輪(30)和安裝在地面上的導(dǎo)軌(31)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種能停放輕型小貨車的立體停車裝置,其主要技術(shù)特征是:主驅(qū)動裝置有三對開式齒輪,托架導(dǎo)軌由內(nèi)軌、外軌和曲軌組成,并增設(shè)了由地面導(dǎo)軌和托板滾輪組成的托架穩(wěn)定裝置,由此解決了裝置的順利平穩(wěn)運行問題。本實用新型不僅可以停放轎車,尤其適用于停放輕型小貨車及面包車等,并具有結(jié)構(gòu)合理、制造簡單、安裝方便、使用安全可靠等優(yōu)點。特別適宜大中城市繁華地區(qū)或具有批量輕型小貨車或面包車的單位使用。
文檔編號E04H6/14GK2329728SQ98213440
公開日1999年7月21日 申請日期1998年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月25日
發(fā)明者胡志學(xué) 申請人:承德市京承科工聯(lián)合機(jī)械總廠