專(zhuān)利名稱(chēng)：可傾式路燈桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈桿。
現(xiàn)有市場(chǎng)上使用的路燈桿一般為固定式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，但燈具出現(xiàn)故障或需維護(hù)時(shí)，需用攀高工具或工程維修車(chē)進(jìn)行維修，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且隨著電氣化鐵路的迅速發(fā)展，燈具距高壓線(xiàn)距離較近，維修人員進(jìn)行維修時(shí)，易受感應(yīng)電壓的傷害。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種燈桿可方便傾倒、維修方便的可傾式路燈桿。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種可傾式路燈桿，其與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處是包括固定燈桿座，固定燈桿座通過(guò)可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)燈桿座連接，活動(dòng)燈桿座上裝燈桿子。
可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝在固定燈座內(nèi)的蝸桿，蝸桿一端與牽引裝置連接，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪通過(guò)蝸輪軸與連接固定燈座和活動(dòng)燈座的連接板連接。固定燈座上開(kāi)有電器門(mén)。牽引裝置是搖把。
本實(shí)用新型的上部燈桿子可方便地傾倒，使運(yùn)輸、安裝、維修均十分方便，無(wú)需攀高進(jìn)行維修，特別適用于電氣化鐵路、無(wú)棚站臺(tái)照明和小型道路工程維修車(chē)無(wú)法開(kāi)進(jìn)的場(chǎng)所選用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是
圖1的左視圖。
一種可傾式路燈桿，包括固定燈桿座1，固定燈桿座1通過(guò)可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)燈桿座2連接，活動(dòng)燈桿座2上裝燈桿子3。
可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括裝在固定燈座1內(nèi)的蝸桿4，蝸桿4一端與牽引裝置-搖把5連接，蝸桿4與蝸輪6嚙合，蝸輪6通過(guò)蝸輪軸7與連接固定燈座1和活動(dòng)燈座2的連接板8連接。固定燈座1上開(kāi)有電器門(mén)9。
權(quán)利要求1.一種可傾式路燈桿，其特征在于包括固定燈桿座，固定燈桿座通過(guò)可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)燈桿座連接，活動(dòng)燈桿座上裝燈桿子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可傾式路燈桿，其特征在于可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可傾式路燈桿，其特征在于蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括裝在固定燈座內(nèi)的蝸桿，蝸桿一端與牽引裝置連接，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪通過(guò)蝸輪軸與連接固定燈座和活動(dòng)燈座的連接板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可傾式路燈桿，其特征在于固定燈座上開(kāi)有電器門(mén)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可傾式路燈桿，其特征在于牽引裝置是搖把。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可傾式路燈桿,包括固定燈桿座,固定燈桿座通過(guò)可傾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與活動(dòng)燈桿座連接,活動(dòng)燈桿座上裝燈桿子。本實(shí)用新型的上部燈桿子可方便地傾倒,使運(yùn)輸、安裝、維修均十分方便,無(wú)需攀高進(jìn)行維修,特別適用于電氣化鐵路、無(wú)棚站臺(tái)照明和小型道路工程維修車(chē)無(wú)法開(kāi)進(jìn)的場(chǎng)所選用。
文檔編號(hào)E04H12/34GK2389968SQ99228238
公開(kāi)日2000年8月2日 申請(qǐng)日期1999年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月29日
發(fā)明者趙慶青, 周京, 趙忠華, 周凱, 孫福金 申請(qǐng)人:鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院, 如皋市亞星照明電器有限公司