專利名稱：小車庫(kù)底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)底盤，特別是一種停放小型汽車的小車庫(kù)底盤。
現(xiàn)有的小車庫(kù)，不論是可伸縮、折迭的或固定的，除了車庫(kù)外罩、外蓋外，要么是利用現(xiàn)有的地面或是一般車行平板供汽車停放，如中國(guó)專利CN2148128Y中公告的《折迭式簡(jiǎn)易車庫(kù)》，其車庫(kù)中汽車也停放在與軌道連接的壓板上，但在汽車進(jìn)行停放時(shí)，易造成導(dǎo)向?qū)ξ徊缓没騻?cè)滑出車庫(kù)，使汽車和車庫(kù)其他部件相撞或與其它物品相撞，或定位不好與車庫(kù)后部相撞，造成車庫(kù)損壞，或汽車表面受傷。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種定位導(dǎo)向好，不易側(cè)滑，倒車定位的小車庫(kù)底盤。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由底盤大染、行車平板組成，底盤大梁前左、右兩邊各有一組側(cè)滑軌，由兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)座固定在低盤大梁上，側(cè)滑軌軸可在其中轉(zhuǎn)動(dòng)；底盤大梁前部、中部在每組側(cè)滑軌的兩邊各有一根防側(cè)滑軌，其軸由兩端的固定座固定在底盤大梁上，防側(cè)滑軌兩端嵌裝有滾珠軸承，軸穿過(guò)滾珠軸承內(nèi)圈靜配合；底盤大梁后部左、右兩邊橫向各有一組由兩端沉入底盤大梁的軸承座固定在底盤大梁上的滑軌，滑軌軸與軸承座內(nèi)的滾珠軸內(nèi)圈靜配合，滑軌軸的一端設(shè)有鎖卡固定在底盤大梁上的棘輪和被兩端沉入底盤大梁的轉(zhuǎn)動(dòng)座固定底盤大梁上，其軸可轉(zhuǎn)動(dòng)，軸線高于滑軌圓周面的限位滾筒組成的防后倒車滑軌。
底盤大梁的前端部?jī)蛇吀髟O(shè)有一個(gè)導(dǎo)向塊，底盤大梁前端部中央設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)。
按本實(shí)用新型提供的小車底盤，經(jīng)側(cè)滑軌導(dǎo)向，導(dǎo)向定位好，防側(cè)滑軌可防止汽車側(cè)滑出車庫(kù)底盤，防后倒車滑軌能將汽車倒車定位。
本實(shí)用新型有如下附圖圖1為小車庫(kù)底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A向局部視圖。
圖3為圖1的B向防后倒車滑軌位置示意圖。
圖4為圖的C-C向棘輪圖。
圖中1—底盤大梁 2—轉(zhuǎn)動(dòng)座 3—側(cè)滑軌 4—側(cè)滑軌軸5—固定座6—滾珠軸承7—防側(cè)滑軌軸8—防側(cè)滑軌9—行車平板 10—軸承座11—滑軌 12—滑軌軸13—棘輪14—限位滾筒15—限位滾筒軸16—導(dǎo)向塊17—導(dǎo)向環(huán)下面參照
本實(shí)用新型的實(shí)施方案。小車庫(kù)底盤其結(jié)構(gòu)如圖1所示，有底盤大梁1和行車平板9，底盤大梁用槽形鋼焊接而成，行車平板固定在底盤大梁1的中部?jī)蛇?。底盤大梁1前部左、右兩邊縱向各有一組側(cè)滑軌3，由兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)座2固定在底盤大梁上，側(cè)滑軌軸4可在其中轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車倒行進(jìn)車庫(kù)時(shí)，由于倒滑軌在汽車后輪運(yùn)動(dòng)的作用下可轉(zhuǎn)動(dòng)，而進(jìn)行定位導(dǎo)向，使汽車倒入車庫(kù)。底盤大梁1前部、中部在每組側(cè)滑軌3的兩邊各有一根防側(cè)滑軌8，防側(cè)滑軌軸7由兩端的固定座5固定在底盤大梁上，防側(cè)滑軌8兩端嵌裝有滾珠輛承6，防側(cè)滑軌軸7穿過(guò)滾珠軸承6內(nèi)圈靜配合，如圖2所示。當(dāng)汽車倒入車庫(kù)過(guò)程中，如有意外偏移，防側(cè)滑軌與車輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止車輪繼續(xù)滑出車行平板9和側(cè)滑軌3，從而準(zhǔn)確導(dǎo)向和防止汽車側(cè)滑出車庫(kù)。底盤大梁1后部左、右兩邊橫向各有一組由兩端沉入底盤大梁1的軸承座10固定在底盤大梁上的滑軌11，滑軌軸12與軸承座10內(nèi)滾珠軸承6內(nèi)圈靜配合，滑軌軸12的一端設(shè)有鎖卡固定在底盤大梁上的棘輪13和由兩端沉入底盤大梁的轉(zhuǎn)動(dòng)座2固定在底盤大梁上，其軸可15可轉(zhuǎn)動(dòng)軸線高于滑軌圓周面的限位滾筒14組成的防后倒車滑軌，如圖3、圖4所示。當(dāng)汽車倒行至車庫(kù)底盤后端時(shí)，由于車輪與滑軌11、限位滾筒14的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使車輪打滑不能再繼續(xù)倒行，從而倒車定位，不至于與車后物品相撞或滑出車庫(kù)；當(dāng)汽車前行駛出車庫(kù)時(shí)，由于刺輪作用，刺輪鎖卡將滑軌軸12卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，便于汽車駛出。底盤大梁1的前端部?jī)蛇吀髟O(shè)有一個(gè)導(dǎo)向塊16，底盤大梁前端部中央設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)17，可以進(jìn)一步給汽車和駕駛員導(dǎo)向不至于偏離車庫(kù)，準(zhǔn)確將汽車倒入停放。
權(quán)利要求1.一種小車庫(kù)底盤，由底盤大梁、行車平板組成，其特征在于a)底盤大梁前部左、右兩邊縱向各有一組側(cè)滑軌，由兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)座固定在底盤大梁上，側(cè)滑軌軸可在其中轉(zhuǎn)動(dòng)；b)底盤大梁前、中部在每組側(cè)滑軌的兩邊各有一根防側(cè)滑軌，其軸由兩端的固定座固定在底盤大梁上，防側(cè)滑軌的兩端嵌裝有滾珠軸承，軸穿過(guò)滾珠軸承內(nèi)靜配合；c)底盤大梁后部左、右兩邊橫向各有一組由兩端沉入底盤大梁的軸承座固定在底盤大梁上的滑軌，滑軌軸與軸承座內(nèi)的滾珠軸承內(nèi)圈靜配合，滑軌軸的一端設(shè)有鎖卡固定在底盤大梁上的棘輪和被兩端沉入底盤大梁的轉(zhuǎn)動(dòng)座固定在底盤大梁上，其軸可轉(zhuǎn)動(dòng)，軸線高于滑軌圓周面的限位滾筒組成的防后倒車滑軌。
2.按權(quán)利要求1所示的小車庫(kù)底盤，其特征在于底盤大梁的前端部?jī)蛇吀髟O(shè)有一個(gè)導(dǎo)向塊，底盤大梁前端部中央設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向環(huán)。
專利摘要一種小車庫(kù)底盤,由底盤大梁、車行平板組成,其特點(diǎn)是底盤大梁前部左、右兩邊縱向各有一組側(cè)滑軌,底盤大梁前部、中部在每組側(cè)滑軌的兩邊各有一根兩端安裝有滾珠軸承的防側(cè)滑軌,底盤大梁后部左、右兩邊橫向各有一組由滑軌和限位滾筒組成的防后倒車滑軌,底盤大梁前端部左、右兩邊各有一個(gè)導(dǎo)向塊,中央有一個(gè)導(dǎo)向環(huán),導(dǎo)向定位好,可防止汽車側(cè)滑出車庫(kù)底盤,汽車倒車定位。
文檔編號(hào)E04H6/02GK2365333SQ9923146
公開日2000年2月23日 申請(qǐng)日期1999年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月23日
發(fā)明者羅云 申請(qǐng)人:羅云