專利名稱：廣告板型全封閉折疊停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廣告板型全封閉折疊停車庫，尤其是庫體伸縮的全封閉整體折疊停車庫。
目前，現(xiàn)有停車庫為固定建筑式和機(jī)械立體式，如在1998年10月出版的雜志《建設(shè)機(jī)械信息與咨詢》第168、169期第26頁上披露了幾種機(jī)械式停車庫長沙市某中心商業(yè)區(qū)的四層9車位停車庫。(占地50平方米、9車位)廣州市某中心商業(yè)區(qū)的恩菲公司DXHZ30塔型機(jī)械停車庫。(占地56平方米、30車位)上述現(xiàn)有停車庫中，固定建筑式占地面積較大(約20平方米/車位)。機(jī)械立體式節(jié)省占地(約為固定式的1/2～5/6面積)，但成本較高(約10～20萬元/車位)，且多為露天疊放，不避風(fēng)雨。
為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)度好、結(jié)構(gòu)封閉、不易損壞、操作簡(jiǎn)單，且折疊后節(jié)省占地面積(＜1平方米/車位)的廣告板型全封閉折疊停車庫。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型廣告板型全封閉折疊停車庫包括兩個(gè)立柱，一面廣告板，兩個(gè)側(cè)板轉(zhuǎn)箱，一個(gè)頂板轉(zhuǎn)箱，兩組側(cè)板，一組頂板，一個(gè)卷簾門、一個(gè)門架及頂板轉(zhuǎn)箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、庫體伸縮機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)等。廣告板、側(cè)板轉(zhuǎn)箱、頂板轉(zhuǎn)箱安裝在兩側(cè)立柱上，側(cè)板疊放于側(cè)板轉(zhuǎn)箱中，頂板疊放于頂板轉(zhuǎn)箱中，卷簾門與門架及末級(jí)頂板相連，停車區(qū)施畫車庫線。
本實(shí)用新型折疊后即為約長2.5米、高3米、厚0.35米的廣告板，車輛欲入庫時(shí)，先將兩側(cè)板轉(zhuǎn)箱、頂板轉(zhuǎn)箱放至收展位置，車輛停入車庫線內(nèi)，人員離車后，將庫體展開，關(guān)閉卷簾門即可。
上述庫側(cè)板組，首板固定于側(cè)板轉(zhuǎn)箱上，其余各板除每塊下有兩腳輪外，板內(nèi)還有三道平行導(dǎo)向滑槽(兩正一反)，內(nèi)裝滑輪連接各級(jí)側(cè)板，滑輪為三角型分布，以保證側(cè)板平行滑動(dòng)。庫頂板組首板固定于頂板轉(zhuǎn)箱上，其余各板內(nèi)有兩個(gè)同向平行導(dǎo)向滑槽，內(nèi)裝滑輪連接各級(jí)頂板并保證各級(jí)頂板的相對(duì)位置。庫側(cè)板與庫頂板通過固定在側(cè)板上的卡板與固定在頂板上的卡銷聯(lián)接。
所述頂板轉(zhuǎn)箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為安裝在兩側(cè)立柱內(nèi)的繩索滑輪組，通過拉伸機(jī)構(gòu)控制。此機(jī)構(gòu)一側(cè)為自鎖卷揚(yáng)機(jī)，可手動(dòng)也可安裝電動(dòng)機(jī)，另一側(cè)可選裝氣缸或液壓缸代替另一側(cè)的電動(dòng)機(jī)，氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)在多停車庫集中安裝時(shí)便于集中控制。
所述庫體伸縮機(jī)構(gòu)為安裝在兩側(cè)板轉(zhuǎn)箱中的剪式伸縮架，其一端鉸接在側(cè)板轉(zhuǎn)箱上，另一端與同側(cè)末級(jí)側(cè)板鉸接，兩剪式伸縮架在側(cè)板轉(zhuǎn)箱中的滑動(dòng)端通過張緊鋼絲繩保證同步聯(lián)動(dòng)。此機(jī)構(gòu)可通過差動(dòng)方式用卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可選裝氣缸或液壓缸。
所述卷簾門安裝在門架上，門架與末級(jí)頂板相鉚接。門架上裝有卷簾門滑槽的引導(dǎo)部分并通過擋板與裝在末級(jí)側(cè)板上的卷簾門滑槽相對(duì)接。門架的結(jié)構(gòu)還包括有兩個(gè)側(cè)翼架，在收展位置時(shí)側(cè)翼架在頂板轉(zhuǎn)箱中，其功能不但與末級(jí)頂板相鉚接，而且在展開時(shí)可與門架上的彎板固定末級(jí)側(cè)板，防止側(cè)板歪斜。門架上的彎板在收展位置時(shí)還用于卡住首級(jí)頂板，以減小頂板轉(zhuǎn)箱翻轉(zhuǎn)時(shí)首級(jí)頂板的受力。
上述本實(shí)用新型的廣告板型全封閉折疊停車庫的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便、適用廣泛、操作簡(jiǎn)單、堅(jiān)固可靠。即可安裝在路邊也可當(dāng)作圍墻使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型廣告板型全封閉折疊停車庫的立體展開圖。
圖2為本實(shí)用新型廣告板型全封閉折疊停車庫的折疊狀態(tài)正視圖。
圖3為本實(shí)用新型廣告板型全封閉折疊停車庫的折疊狀態(tài)側(cè)視圖。
圖4為本實(shí)用新型廣告板型全封閉折疊停車庫的收展位置正視圖。
圖5為側(cè)板與頂板的工作方式側(cè)視圖。
圖6為側(cè)板與頂板的工作方式正視圖。
在圖2、圖3中可見，兩側(cè)立柱1、2通過地腳螺栓41、42固定于地面，兩側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4分別通過鉸軸21、22掛裝在兩側(cè)立柱1、2上，頂板轉(zhuǎn)箱5通過軸承座25、25A(圖中未顯示)搭裝于兩側(cè)立柱1、2之間，卷簾門7固定在門架6上，頂板轉(zhuǎn)箱翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的繩索滑輪組33、33A(圖中未顯示)安裝于立柱1、2內(nèi)，剪式伸縮架31、32收縮在側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4內(nèi)。側(cè)板組、頂板組分別疊放于兩側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4和頂板轉(zhuǎn)箱5中，如此結(jié)構(gòu)布局的目的是通過翻轉(zhuǎn)側(cè)板轉(zhuǎn)箱和頂板轉(zhuǎn)箱將收縮疊放其中的側(cè)板、頂板及與其聯(lián)結(jié)的門架6、卷簾門7統(tǒng)統(tǒng)置于兩側(cè)立柱1、2形成的空間之內(nèi)構(gòu)成墻形，兩側(cè)立柱1、2的外側(cè)包覆鋼板形成廣告板8(可參照
圖1)。
在
圖1中可見，兩剪式伸縮架31、32的兩端分別鉸接在側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4的導(dǎo)槽與末級(jí)側(cè)板61、62的導(dǎo)槽34、35(圖中未顯示)上，當(dāng)剪式伸縮架31、32在側(cè)板轉(zhuǎn)箱方的滑動(dòng)端被驅(qū)動(dòng)時(shí)，剪式伸縮架31、32推(拉)末級(jí)側(cè)板61、62運(yùn)動(dòng)。門架6的兩側(cè)翼架6A和橫梁與末級(jí)頂板76相鉚接(可參照?qǐng)D6)，卷簾門7及導(dǎo)引滑槽44安裝在門架6上，當(dāng)庫體展開后導(dǎo)引滑槽44(可參照?qǐng)D6)通過限位板47、48與安裝在末級(jí)側(cè)板61、62上的卷簾門滑槽45、46相對(duì)接，卷簾門可自由開關(guān)。首級(jí)頂板71通過螺栓23(10條)固定在頂板轉(zhuǎn)箱5上。
圖4是本實(shí)用新型的廣告板型全封閉折疊停車庫的收展位置。其狀態(tài)是將兩側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4打開轉(zhuǎn)至90度位置，頂板轉(zhuǎn)箱5放至水平位置，此時(shí)，頂板轉(zhuǎn)箱5上的吊鉤91、92與首級(jí)頂板71上的斜卡板93(未顯示)、94卡緊并固定側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4，各級(jí)頂板以兩個(gè)平行導(dǎo)向滑槽88、87(未顯示)相連并控制各級(jí)的相對(duì)位置，側(cè)板與頂板各級(jí)依次入位(可參照?qǐng)D5)且卡銷26落入卡板24的豁口中。圖中還可見廣告板8整體覆蓋于兩立柱1、2之間。
圖5、6為側(cè)板與頂板的工作方式側(cè)、正視圖。各級(jí)側(cè)板由三道平行導(dǎo)向滑槽82、84、86相連，其中間滑槽84為反置，如此可保證三道滑槽中的滑輪總為三角形分布，保證各級(jí)側(cè)板的的平行，收展位置時(shí)側(cè)板與頂板各級(jí)依次入位且頂板上的卡銷26落入側(cè)板上的卡板24的豁口中。當(dāng)庫體伸展時(shí)末級(jí)側(cè)板61、62首先向前平行移動(dòng)，由于與末級(jí)頂板76的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使末級(jí)頂板76上的卡銷26滑入末級(jí)側(cè)板61、62上卡板24的卡槽部分卡緊，并帶動(dòng)末級(jí)頂板76向前平行移動(dòng)，當(dāng)側(cè)板平行導(dǎo)向滑槽82、84、86中的滑輪到達(dá)限位螺栓95時(shí)即帶動(dòng)前一級(jí)側(cè)板向前平行移動(dòng)，各級(jí)依次移動(dòng)直到完全展開。此時(shí)卡銷26被卡板24卡緊(4個(gè)位置卡緊)，頂板鎖死不能移動(dòng)；當(dāng)庫體收縮時(shí)末級(jí)側(cè)板61、62首先向后平行移動(dòng)，末級(jí)頂板76上的卡銷26滑出卡板24的卡槽部分并由擋板部分帶動(dòng)末級(jí)頂板76向后平行移動(dòng)，當(dāng)側(cè)板平行導(dǎo)向滑槽82、84、86中的滑輪到達(dá)滑槽端即帶動(dòng)前一級(jí)側(cè)板向后平行移動(dòng)，各級(jí)依次移動(dòng)直到完全疊置各自轉(zhuǎn)箱中。此時(shí)卡銷26位于卡板24的豁口處，頂板可由頂板轉(zhuǎn)箱5帶動(dòng)向上翻轉(zhuǎn)；頂板轉(zhuǎn)箱5向上翻轉(zhuǎn)后，側(cè)板轉(zhuǎn)箱3、4即可轉(zhuǎn)動(dòng)；圖中可見各級(jí)側(cè)板、頂板間都安裝有間隙調(diào)節(jié)輪98、99，此輪即可用于調(diào)節(jié)各級(jí)庫板之間的間隙也防止庫板面劃傷，各級(jí)側(cè)板下裝有腳輪90，平行導(dǎo)向滑槽的滑槽上設(shè)有滑輪安裝口96、97，限位螺栓95用于調(diào)節(jié)庫體的展開長度，門架上的彎板49在頂板轉(zhuǎn)箱翻轉(zhuǎn)時(shí)卡緊首級(jí)頂板71。
當(dāng)然，本實(shí)用新型廣告板型全封閉折疊停車庫還可具有多種變換及改型，并不僅限于上述實(shí)施方式的具體結(jié)構(gòu)。如側(cè)板與頂板門形一體各級(jí)疊放，改型為櫥窗型或燈箱型；對(duì)開門代替卷簾門，靠墻安裝不設(shè)廣告板，側(cè)板或頂板上的鐵板為絲網(wǎng)、鋼筋、雨布等。總之，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
權(quán)利要求1一種廣告板型全封閉折疊停車庫，包括兩個(gè)立柱、一面廣告板、兩個(gè)側(cè)板轉(zhuǎn)箱、一個(gè)頂板轉(zhuǎn)箱、兩組側(cè)板、一組頂板、一個(gè)卷簾門及門架和傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，其特征在于各組疊置的側(cè)板與頂板都可隨各自的轉(zhuǎn)箱翻轉(zhuǎn)至兩個(gè)立柱的中間，折疊形成墻式廣告板，兩邊側(cè)板通過伸縮機(jī)構(gòu)可由卡板帶動(dòng)頂板平行伸展形成封閉停車庫。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告板型全封閉折疊停車庫，其特征在于所述側(cè)板組，首板固定于側(cè)板轉(zhuǎn)箱上，其余各板除每塊下有兩腳輪外，板內(nèi)還有三道平行導(dǎo)向滑槽(兩正一反)，內(nèi)裝滑輪連接各級(jí)側(cè)板，滑輪為三角型分布，以保證側(cè)板平行滑動(dòng)，頂板組首板固定于頂板轉(zhuǎn)箱上，其余各板內(nèi)有兩道同向平行導(dǎo)向滑槽，內(nèi)裝滑輪連接各級(jí)頂板并保證各級(jí)頂板的相對(duì)位置，側(cè)板與頂板通過固定在側(cè)板上的卡板與固定在頂板上的卡銷聯(lián)接。
3根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告板型全封閉折疊停車庫，其特征在于庫體伸縮機(jī)構(gòu)為安裝在兩側(cè)板轉(zhuǎn)箱中的剪式伸縮架，其一端鉸接在側(cè)板轉(zhuǎn)箱上，另一端與同側(cè)末級(jí)側(cè)板鉸接，兩剪式伸縮架在側(cè)板轉(zhuǎn)箱中的滑動(dòng)端通過張緊鋼絲繩保證同步聯(lián)動(dòng)。
4根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告板型全封閉折疊停車庫，其特征在于卷簾門安裝在門架上，門架與末級(jí)頂板相鉚接，門架上裝有卷簾門滑槽的引導(dǎo)部分，庫體展開后導(dǎo)引滑槽通過限位板與安裝在末級(jí)側(cè)板上的卷簾門滑槽相對(duì)接，卷簾門可自由開關(guān)。
5根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的廣告板型全封閉折疊停車庫，其特征在于門架的結(jié)構(gòu)還包括有兩個(gè)側(cè)翼架，收展位置時(shí)側(cè)翼架在頂板轉(zhuǎn)箱中，其功能不但與末級(jí)頂板相鉚接，而且在展開時(shí)可與門架上的彎板固定末級(jí)側(cè)板，防止側(cè)板歪斜，門架上的彎板在收展位置時(shí)還用于卡住首級(jí)頂板。
6根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的廣告板型全封閉折疊停車庫，其特征在于各級(jí)側(cè)板、頂板間都安裝有間隙調(diào)節(jié)輪，此輪即可用于調(diào)節(jié)各級(jí)庫板的間隙也防止庫板面劃傷，平行導(dǎo)向滑槽上設(shè)有限位螺栓用于調(diào)節(jié)庫體的展開長度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種廣告板型全封閉折疊停車庫,它由固定的兩個(gè)立柱、廣告板與可翻轉(zhuǎn)并用于疊放側(cè)、頂板的轉(zhuǎn)箱、門架、卷簾門組成,折疊后即為墻形廣告板。翻轉(zhuǎn)、伸縮機(jī)構(gòu)控制停車庫的折疊與展開,各級(jí)側(cè)板、頂板以導(dǎo)向滑槽依次聯(lián)結(jié),展開后停車庫的側(cè)板、頂板由卡板、卡銷機(jī)構(gòu)鎖緊,庫體由轉(zhuǎn)箱、門架固定。結(jié)構(gòu)為框架式鋼結(jié)構(gòu),全封閉、高強(qiáng)度,可起到防盜、防塵、防雨雪、防霜凍的作用。外型美觀,操作方便,并可當(dāng)圍墻墻體使用。
文檔編號(hào)E04H6/02GK2434385SQ99248999
公開日2001年6月13日 申請(qǐng)日期1999年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月10日
發(fā)明者楊廣武 申請(qǐng)人:楊廣武