一種提高氧化鋁和鋁錠裝車效率的方法及倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種提高氧化鋁和鋁錠裝車效率的方法及倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，屬于鋁生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)倉儲(chǔ)布局技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在電解鋁廠中，氧化鋁經(jīng)熔鹽電解工藝生產(chǎn)得到鋁液，鋁液經(jīng)過鑄造可生產(chǎn)出成品鋁錠。在大部分電解鋁廠中，氧化鋁需從外地用鐵路運(yùn)入廠內(nèi)氧化鋁倉庫；而成品鋁錠則需要臨時(shí)堆放在鋁錠堆場中，當(dāng)需要外運(yùn)時(shí)再裝上鐵路車輛外運(yùn)。在現(xiàn)有的電解鋁廠中，由于氧化鋁需要防雨防潮，通常要在廠內(nèi)設(shè)置有屋蓋和墻體的倉庫來儲(chǔ)存，倉庫內(nèi)配置有橋式起重機(jī)用于卸車作業(yè)；而鋁錠一般不怕雨淋日曬，所以鋁錠裝車堆場通常做成露天堆場，并配備有門式起重機(jī)進(jìn)行裝車作業(yè)。由于這兩個(gè)車間在單體設(shè)計(jì)中獨(dú)立考慮，在總平面布置中也沒有把它們當(dāng)成一個(gè)整體，因而在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中倉儲(chǔ)空間利用率低，裝卸效率低。鐵路車輛調(diào)動(dòng)次數(shù)多，在廠內(nèi)占用時(shí)間長，運(yùn)輸成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種提高氧化鋁和鋁錠裝車效率的方法及倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中倉儲(chǔ)空間利用率低，裝卸效率低，鐵路車輛調(diào)動(dòng)次數(shù)多，在廠內(nèi)占用時(shí)間長,運(yùn)輸成本高的不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種提高氧化鋁和鋁錠裝車效率的方法，該方法是將現(xiàn)有氧化鋁倉庫一端的山墻打通，然后在氧化鋁倉庫打通山墻的一端修建露天鋁錠堆場；同時(shí)將鋪設(shè)在氧化鋁倉庫內(nèi)的鐵軌一直延伸至露天鋁錠堆場盡頭。
[0005]前述方法中，所述露天鋁錠堆場兩側(cè)分別架設(shè)一排立柱，在兩排立柱上分別架設(shè)吊車梁，兩側(cè)立柱上的吊車梁與氧化鋁倉庫內(nèi)的起重設(shè)備軌道連接；在兩側(cè)立柱上的吊車梁之間安裝起重設(shè)備。
[0006]前述方法中，所述起重設(shè)備采用橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)的滾輪支撐在兩側(cè)的吊車梁上，由操作人員在橋式起重機(jī)上或在地面上操作。
[0007]根據(jù)前述方法構(gòu)成的氧化鋁和鋁錠堆場倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括氧化鋁倉庫和氧化鋁倉庫一端設(shè)有的露天鋁錠堆場；露天鋁錠堆場設(shè)有與氧化鋁倉庫連接的火車鐵軌。
[0008]前述倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述露天鋁錠堆場兩側(cè)分別設(shè)有一排立柱，兩排立柱上分別設(shè)有與氧化鋁倉庫內(nèi)的起重設(shè)備軌道連接的吊車梁，兩條吊車梁之間設(shè)有起重設(shè)備。
[0009]前述倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述起重設(shè)備為橋式起重機(jī)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過將露天鋁錠堆場和氧化鋁倉庫緊密串聯(lián)布置在一起，其存放空間和裝卸設(shè)備可以互為利用，減少機(jī)車車輛吊車次數(shù)，提高運(yùn)輸效率，可減少機(jī)車吊車運(yùn)行費(fèi)用約10%;露天鋁錠堆場和氧化鋁倉庫連接在一起，裝卸設(shè)備可以互為備用，提高設(shè)備利用率，加快裝卸速度，減少鐵路車輛在廠內(nèi)的停留時(shí)間，可減少鐵路貨車延期占用費(fèi)用約25% ;在非雨季時(shí)，露天堆場和室內(nèi)倉庫的存放空間也可以互為備用，以提高存放空間利用率，減少堆場占地面積和倉庫建筑面積12%，節(jié)約倉庫建設(shè)投資約5%。既降低了工程的基建投資也節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)營成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中的標(biāo)記為:1-露天鋁錠堆場，2-氧化鋁倉庫，3-起重設(shè)備，4-立柱，5-火車鐵軌，6-吊車梁，7-鐵路貨車。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對(duì)本發(fā)明的任何限制。
[0014]一種提高氧化鋁和鋁錠裝車效率的方法，如圖1所示。該方法是將現(xiàn)有氧化鋁倉庫一端的山墻打通，然后在氧化鋁倉庫打通山墻的一端修建露天鋁錠堆場；同時(shí)將鋪設(shè)在氧化鋁倉庫內(nèi)的鐵軌一直延伸至露天鋁錠堆場盡頭。所述露天鋁錠堆場兩側(cè)分別架設(shè)一排立柱，在兩排立柱上分別架設(shè)吊車梁，兩側(cè)立柱上的吊車梁與氧化鋁倉庫內(nèi)的起重設(shè)備軌道連接；在兩側(cè)立柱上的吊車梁之間安裝起重設(shè)備。所述起重設(shè)備采用橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)的滾輪支撐在兩側(cè)的吊車梁上，由操作人員在橋式起重機(jī)上或在地面上操作。
[0015]根據(jù)前述方法構(gòu)成的氧化鋁和鋁錠堆場倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，如圖1所示。包括氧化鋁倉庫2，所述氧化鋁倉庫2 —端設(shè)有露天鋁錠堆場I ;露天鋁錠堆場I設(shè)有與氧化鋁倉庫2連接的火車鐵軌5 ;露天鋁錠堆場I兩側(cè)分別設(shè)有一排立柱4，兩排立柱4上分別設(shè)有與氧化鋁倉庫2內(nèi)的起重設(shè)備軌道連接的吊車梁6，兩條吊車梁6之間設(shè)有起重設(shè)備3。所述起重設(shè)備3為橋式起重機(jī)。
實(shí)施例
[0016]將露天鋁錠堆場I和氧化鋁倉庫2緊密串聯(lián)布置在一起，露天鋁錠堆場I有立柱4和吊車梁6，吊車梁6上安裝有起重設(shè)備3，起重設(shè)備3采用橋式起重機(jī)；氧化鋁倉庫2基本上和傳統(tǒng)的一樣，也有立柱和吊車梁，為了防雨氧化鋁倉庫2還有屋蓋和墻體等圍護(hù)結(jié)構(gòu)(但靠露天鋁錠堆場一端沒有山墻)，倉庫內(nèi)吊車梁上也安裝有橋式起重機(jī)；火車鐵軌5貫穿露天鋁錠堆場I和氧化鋁倉庫2。當(dāng)氧化鋁貨車進(jìn)廠時(shí)，大部分貨車7?？吭谘趸X倉庫2的鐵軌5上，貨車7很多時(shí)，有一部分可以?？吭诼短熹X錠堆場I的鐵軌5上，這樣卸車線的有效長就增加了。卸車時(shí)，除了可以使用氧化鋁倉庫2內(nèi)的橋式起重機(jī)卸車外，還可以調(diào)用露天鋁錠堆場I的起重設(shè)備3進(jìn)行卸車，實(shí)現(xiàn)了氧化鋁倉庫2和露天鋁錠堆場I的起重設(shè)備互為備用的效果。卸完氧化鋁以后，用鐵路機(jī)車或其他吊車設(shè)備將空的貨車7送到露天鋁錠堆場I的鐵軌5上，就可以使用露天鋁錠堆場I的起重設(shè)備3和氧化鋁倉庫2內(nèi)的橋式起重機(jī)裝車了。這樣可以有更多的起重設(shè)備同時(shí)作業(yè)，裝卸車速度大為提高，也就縮短了貨車7在廠內(nèi)的停留時(shí)間。本發(fā)明也可以同時(shí)在一端進(jìn)行裝車作業(yè)一端進(jìn)行卸車作業(yè)，互不影響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提高氧化鋁和鋁錠裝車效率的方法，其特征在于:該方法是將現(xiàn)有氧化鋁倉庫一端的山墻打通，然后在氧化鋁倉庫打通山墻的一端修建露天鋁錠堆場；同時(shí)將鋪設(shè)在氧化鋁倉庫內(nèi)的鐵軌一直延伸至露天鋁錠堆場盡頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于:所述露天鋁錠堆場兩側(cè)分別架設(shè)一排立柱，在兩排立柱上分別架設(shè)吊車梁，兩側(cè)立柱上的吊車梁與氧化鋁倉庫內(nèi)的起重設(shè)備軌道連接；在兩側(cè)立柱上的吊車梁之間安裝起重設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述方法，其特征在于:所述起重設(shè)備采用橋式起重機(jī)，橋式起重機(jī)的滾輪支撐在兩側(cè)的吊車梁上，由操作人員在橋式起重機(jī)上或在地面上操作。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1?3任一權(quán)利要求所述方法構(gòu)成的氧化鋁和鋁錠倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括氧化鋁倉庫(2 )，其特征在于:所述氧化鋁倉庫(2 ) 一端設(shè)有露天鋁錠堆場(I);露天鋁錠堆場(I)設(shè)有與氧化鋁倉庫(2 )連接的火車鐵軌(5 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述露天鋁錠堆場(I)兩側(cè)分別設(shè)有一排立柱(4)，兩排立柱(4)上分別設(shè)有與氧化鋁倉庫(2)內(nèi)的起重設(shè)備軌道連接的吊車梁(6)，兩條吊車梁(6)之間設(shè)有起重設(shè)備(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述起重設(shè)備(3)為橋式起重機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種提高氧化鋁卸車和鋁錠裝車效率的方法及倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。該方法是將現(xiàn)有氧化鋁倉庫一端的山墻打通，然后在氧化鋁倉庫打通山墻的一端修建露天鋁錠堆場；同時(shí)將鋪設(shè)在氧化鋁倉庫內(nèi)的鐵軌一直延伸至露天鋁錠堆場盡頭。本發(fā)明中露天鋁錠堆場和氧化鋁倉庫的存放空間和裝卸設(shè)備可以互為利用，減少堆場占地面積和倉庫建筑面積12%，節(jié)約倉庫建設(shè)投資約5％。提高設(shè)備利用率，減少機(jī)車車輛吊車次數(shù)，提高運(yùn)輸效率，可減少機(jī)車吊車運(yùn)行費(fèi)用約10%；加快裝卸速度，減少貨車在廠內(nèi)的停留時(shí)間，可減少貨車延期占用費(fèi)用約25%；既降低了工程的基建投資也節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)營成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】E04H5-02
【公開號(hào)】CN104652862
【申請?zhí)枴緾N201310601576
【發(fā)明人】唐雄俊
【申請人】貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月25日