一種蒸壓車過渡裝置及其過渡方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明建材工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域，具體的是一種蒸壓車過渡裝置及其過渡方法，應(yīng)用于加氣混凝土加氣磚的生產(chǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]蒸壓釜又稱蒸養(yǎng)釜、壓蒸釜，是一種體積龐大、重量較重的大型壓力容器，蒸壓釜用途十分廣泛，大量應(yīng)用于加氣混凝土砌塊塊、混凝土管樁、灰砂磚、煤灰磚、微孔硅酸鈣板、新型輕質(zhì)墻體材料、保溫石棉板、高強度石膏等建筑材料的蒸壓養(yǎng)護，在釜內(nèi)完成Cao—Si02—H20的水熱反應(yīng)。蒸壓小車又稱為蒸壓車，是加氣混凝土生產(chǎn)過程中專用運輸車輛，它適應(yīng)生產(chǎn)過程中蒸壓釜內(nèi)的高溫、高壓的蒸壓環(huán)境，不卡死，不變型，是一種優(yōu)秀的產(chǎn)品，在蒸壓磚生產(chǎn)線和加氣混凝土砌塊生產(chǎn)線中應(yīng)用廣泛。現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)加氣混凝土加氣磚生產(chǎn)廠家對加氣線中的蒸壓車的過渡流程還停留在人工操作作業(yè)階段，通過人力使得蒸壓車由蒸壓釜外軌道進入釜內(nèi)軌道，勞動強度大、生產(chǎn)效率低、成本高，不利于工業(yè)化生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種蒸壓車過渡裝置及其過渡方法，彌補了手動操作的不足，為蒸壓車提供過渡軌道，實現(xiàn)蒸壓釜內(nèi)外軌道的精準(zhǔn)對接，方便蒸壓車進出蒸壓釜，降低人工勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本發(fā)明提供一種蒸壓車過渡裝置，它包括過渡小車和定位塊，定位塊固定設(shè)置在釜外軌道邊側(cè)的坑壁上，過渡小車包括車架、車輪組件、傳動裝置、翻轉(zhuǎn)裝置和定位裝置，車架是整個過渡小車的框體結(jié)構(gòu)，由型鋼焊接而成，傳動裝置、翻轉(zhuǎn)裝置和定位裝置均設(shè)置在車架上，車輪組件安裝在車架四個端頭，主要起行走作用，所述的傳動裝置包括減速機、傳動軸和聯(lián)軸器，減速機通過傳動軸和聯(lián)軸器與車輪組件相連接；所述的翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)氣缸、翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)過橋，翻轉(zhuǎn)過橋主要由22kg/m軌道以及槽鋼焊接組成，通過軸承緊固件固定在翻轉(zhuǎn)軸上，隨翻轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿與翻轉(zhuǎn)軸連接，是翻轉(zhuǎn)過橋的動力部分；所述的定位裝置包括定位桿和定位氣缸，定位桿一端與定位氣缸連接，另一端安裝滾動軸承，在定位氣缸的作用下，使軸承能夠插入定位塊中，使過渡小車精準(zhǔn)定位，保證釜外軌道與釜內(nèi)軌道精準(zhǔn)對接。
[0005]為實現(xiàn)蒸壓車全自動過渡作業(yè)、提高作業(yè)效率，所述的蒸壓車過渡裝置還包括PLC控制器、位置傳感器、數(shù)碼盤、感應(yīng)鐵、若干接近開關(guān)和若干電磁閥，所述的減速機、位置傳感器、數(shù)碼盤、感應(yīng)鐵、接近開關(guān)和電磁閥均通過電信號與PLC控制器相連接，PLC控制器設(shè)置在過渡小車上，位置傳感器設(shè)置在蒸壓釜釜門上，在過渡小車的減速機上設(shè)置數(shù)碼盤和第一接近開關(guān)，數(shù)碼盤與減速機齒輪同步運動并將轉(zhuǎn)動圈數(shù)通過第一接近開關(guān)計數(shù)后反饋給PLC控制器，PLC控制器可控制減速機轉(zhuǎn)速，所述的感應(yīng)鐵設(shè)置在蒸壓釜釜外軌道內(nèi)，過渡小車上分別固定設(shè)置有一與感應(yīng)鐵相適配的第二接近開關(guān)、翻轉(zhuǎn)過橋水平面感應(yīng)的第三接近開關(guān)，在定位氣缸活塞桿最大行程和最小行程處分別設(shè)置有第四接近開關(guān)和第五接近開關(guān)，所述的翻轉(zhuǎn)氣缸和定位氣缸分別通過第一電磁閥和第二電磁閥控制，第一電磁閥通過感應(yīng)信號與第三接近開關(guān)相連，第二電磁閥通過感應(yīng)信號與第四接近開關(guān)和第五接近開關(guān)相連。
[0006]—種蒸壓車過渡方法，其具體技術(shù)方案如下:
一、過渡小車處于任意兩條釜之間即為初始位置，此時翻轉(zhuǎn)氣缸處于最大行程位置，翻轉(zhuǎn)過橋翻轉(zhuǎn)至最大位置處；
二、當(dāng)某條釜的釜門打開后，此時設(shè)置在釜門上的位置傳感器向PLC控制器發(fā)出電信號，PLC控制器收到電信號后向減速機發(fā)送運動指令，并通過減速機上安裝的數(shù)碼盤和第一接近開關(guān)計數(shù)，當(dāng)計數(shù)達到要求的數(shù)目時候，減速機會減速，直到過渡車上的第二接近開關(guān)碰到地面上的感應(yīng)鐵后便停止運動，這時過渡小車的翻轉(zhuǎn)過橋軌道便與地面軌道和釜里面的軌道重合，同時控制定位氣缸的第二電磁閥接收到電信號后換向，定位氣缸無感腔充氣活塞桿推動定位桿直到氣缸感應(yīng)到最大行程處的第四接近開關(guān)時，電磁閥換向停止供氣便結(jié)束伸長動作,這時定位桿便插入坑壁上安裝的定位塊中，此時的過渡小車便處于完全定位狀態(tài)。
[0007]三、當(dāng)定位氣缸感應(yīng)到最大行程處的第四接近開關(guān)停止運動時，控制翻轉(zhuǎn)氣缸的第一電磁閥便接收到感應(yīng)信號，開始換向，使翻轉(zhuǎn)氣缸有桿腔充氣，活塞桿開始收縮，翻轉(zhuǎn)過橋便開始翻轉(zhuǎn)，直到翻轉(zhuǎn)感應(yīng)到水平面上的第三接近開關(guān)后便停止運動，這時翻轉(zhuǎn)過橋便與地面軌道和釜里面的軌道處于水平狀態(tài)，蒸養(yǎng)車便可以再其上平穩(wěn)過渡。
[0008]四、最后當(dāng)過渡完后，此時過渡小車便按照上述程序描述的逆方向運行，直達回到初始位置停止。
[0009]本發(fā)明所提出的一種蒸壓車過渡裝置及其過渡方法，彌補了手動操作的不足，為蒸壓車提供過渡軌道，實現(xiàn)蒸壓釜內(nèi)外軌道的精準(zhǔn)對接，方便蒸壓車進出蒸壓釜，降低人工勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所提出的一種蒸壓車過渡裝置主視圖。
[0011]圖2是圖1的左視圖。
[0012]圖3是圖1的俯視圖。
[0013]圖4是本發(fā)明所提出的一種蒸壓車過渡裝置翻轉(zhuǎn)示意圖。
[0014]圖5是過渡小車位于初始位置(釜門關(guān)閉)時的示意圖。
[0015]圖6是爸門打開時定位桿與定位塊機械定位示意圖。
[0016]圖7是翻轉(zhuǎn)過橋軌道與釜內(nèi)軌道、釜外軌道完全對齊示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參見附圖，一種蒸壓車過渡裝置，它包括過渡小車和定位塊5，定位塊固定設(shè)置在釜外軌道邊側(cè)的坑壁上，過渡小車包括車架3、車輪組件4、傳動裝置2、翻轉(zhuǎn)裝置和定位裝置，車架是整個過渡小車的框體結(jié)構(gòu)，由型鋼焊接而成，傳動裝置、翻轉(zhuǎn)裝置和定位裝置均設(shè)置在車架上，車輪組件安裝在車架四個端頭，主要起行走作用，所述的傳動裝置包括減速機、傳動軸和聯(lián)軸器，減速機通過傳動軸和聯(lián)軸器與車輪組件相連接；所述的翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)氣缸7、翻轉(zhuǎn)軸8和翻轉(zhuǎn)過橋1，翻轉(zhuǎn)過橋主要由22kg/m軌道以及槽鋼焊接組成，通過軸承緊固件固定在翻轉(zhuǎn)軸上，隨翻轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿與翻轉(zhuǎn)軸連接，是翻轉(zhuǎn)過橋的動力部分；所述的定位裝置包括定位桿6和定位氣缸9,定位桿一端與定位氣缸連接，另一端安裝滾動軸承，在定位氣缸的作用下，使軸承能夠插入定位塊中，使過渡小車精準(zhǔn)定位，保證釜外軌道與釜內(nèi)軌道精準(zhǔn)對接。
[0018]為實現(xiàn)蒸壓車全自動過渡作業(yè)、提高作業(yè)效率，所述的蒸壓車過渡裝置還包括PLC控制器、位置傳感器、數(shù)碼盤、感應(yīng)鐵、若干接近開關(guān)和若干電磁閥，所述的減速機、