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一種停車位鎖架的制作方法

文檔序號:8408504閱讀:463來源:國知局
一種停車位鎖架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鎖架領域,尤其是一種無線控制其起落的車場停車位鎖架。
【背景技術】
[0002]隨著車輛的增多,停車位的緊缺,私有停車位的標志不僅使該停車位的擁有者維護了自己的權益,防止自己的停車位被占用的風險,也避免了他人使用該停車位后需要再次挪動汽車的不便。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種能夠遙控控制的停車位鎖架。
[0004]為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的技術方案是:一種停車位鎖架,包括遙控器、信號接收裝置、控制器、小電機、底座和轉動架;
[0005]所述遙控器包括外殼、信號產生電路和信號發(fā)送裝置,信號產生電路連接所述信號發(fā)送裝置,由信號產生電路產生的電信號經信號發(fā)送裝置轉換成無線信號發(fā)送出去;
[0006]所述信號接收裝置和控制器固定在所述小電機上,小電機固定在所述底座上,且所述信號接收裝置連接所述控制器,控制器連接所述小電機,所述無線信號經所述信號接收裝置接收并轉換成電信號后輸入所述控制器,控制器對該電信號進行分析處理后向所述小電機輸出控制信號,控制小電機工作;
[0007]所述轉動架可轉動地固定在所述底座上,該底座上設有固定裝置及傳動機構,該底座通過所述固定裝置固定在地面上,所述小電機通過所述傳動機構連接所述轉動架。
[0008]進一步,所述遙控器外殼的底端還設有一吸附裝置,以便于遙控器的固定。
[0009]進一步,所述底座包括一底板以及分別固定在底板左右兩側的左側板和右側板,所述固定裝置設置在所述底板的下底面。
[0010]進一步,所述傳動機構包括一組相互哨合的齒輪,其中位于該傳動機構一頂端的齒輪與所述轉動架固定連接,位于該傳動機構另一頂端的齒輪與所述小電機的輸出軸固定連接。
[0011]進一步,所述轉動架包括轉動軸及固定在該轉動軸上的遮擋架。
[0012]進一步,所述轉動軸上設有卡位裝置,卡位裝置為兩片相對的阻擋片,且阻擋片的內表面設有壓力傳感器,該壓力傳感器連接所述控制器。
[0013]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:采用上述技術方案,使得停車位鎖架能夠通過遙控器控制其轉動架升起或放下,而不需要再下車進行手動操作,方便了用戶使用。
【附圖說明】
[0014]圖1是停車位鎖架結構示意圖;
[0015]圖2是遙控器結構示意圖;
[0016]圖3是卡位裝置結構示意圖;
[0017]圖4是停車位鎖架控制原理框圖。
[0018]圖中:1、遙控器11、外殼12、信號產生電路13、信號發(fā)送裝置14、吸附裝置2、信號接收裝置3、控制器4、小電機41、輸出軸5、底座51、底板52、左側板53、右側板54、固定裝置55、傳動機構6、轉動架61、轉動軸62、遮擋架63、卡位裝置64、壓力傳感器
【具體實施方式】
[0019]以下根據附圖及具體實施例對本發(fā)明作出詳細說明。
[0020]如圖1至4所示,本發(fā)明包括遙控器1、信號接收裝置2、控制器3、小電機4、底座5和轉動架6。
[0021]遙控器I包括外殼11、信號產生電路12、信號發(fā)送裝置13和吸附裝置14,信號產生電路12連接信號發(fā)送裝置13,由信號產生電路12產生的電信號經信號發(fā)送裝置13轉換成無線信號發(fā)送出去,吸附裝置14安裝在外殼11的底端,以便于遙控器I的固定。
[0022]信號接收裝置2和控制器3固定在小電機4上,小電機4固定在底座5上,且信號接收裝置2連接控制器3,控制器3連接小電機4,無線信號經信號接收裝置2接收并轉換成電信號后輸入控制器3,控制器3對該電信號進行分析處理后向小電機4輸出控制信號,控制小電機4工作;
[0023]轉動架6可轉動地固定在底座5上,轉動架6包括轉動軸61及固定在該轉動軸61上的遮擋架62,轉動軸61上設有卡位裝置63,卡位裝置63為兩片相對的阻擋片,且阻擋片的內表面設有壓力傳感器64,該壓力傳感器64連接控制器3,壓力傳感器64向該控制器3輸入的壓力電信號與遙控器I的無線信號共同影響控制器3向小電機4輸入的控制信號,進而控制該小電機4的工作狀態(tài),避免了小電機4在轉動架6的放下狀態(tài)時仍繼續(xù)向下方轉動以致停車位鎖架的損壞,卡位裝置63對轉動架6、底座5及小電機4起到了保護作用。
[0024]底座5包括一底板51以及分別固定在底板51左右兩側的左側板52和右側板53,底板51的下底面設有固定裝置54,該底座5通過固定裝置54固定在地面上,右側板53的內設有傳動機構55,傳動機構55包括一組相互卩齒合的齒輪,其中位于該傳動機構55—頂端的齒輪與轉動軸61固定連接,位于該傳動機構55另一頂端的齒輪與小電機4的輸出軸41固定連接。
[0025]本發(fā)明的工作原理為:停車位鎖架的轉動架6平時為升起狀態(tài),當用戶開車到達停車位前時,按下遙控器I上的下降按鈕,遙控器I中的信號產生電路12產生電信號經信號發(fā)送裝置13轉換成無線信號后發(fā)送出去,小電機4上的信號接收裝置2接收后轉換成電信號輸入控制器3,控制器3根據該電信號以及壓力傳感器64輸入的壓力電信號判斷小電機4應有的工作狀態(tài),并向小電機4輸入控制信號,控制信號控制小電機4向下轉動使得轉動架6呈放下狀態(tài);
[0026]當用戶開車離開后,按動遙控器I上的升起按鈕,遙控器I中的信號產生電路12產生電信號經信號發(fā)送裝置13轉換成無線信號后發(fā)送出去,小電機4上的信號接收裝置2接收后轉換成電信號輸入控制器3,控制器3根據該電信號以及壓力傳感器64輸入的壓力電信號判斷小電機4應有的工作狀態(tài),并向小電機4輸入控制信號,控制信號控制小電機4向上轉動使得轉動架6呈升起狀態(tài);
[0027]在轉動架6呈升起狀態(tài)時用戶仍按動遙控器I上的升起按鈕,或在轉動架6呈放下狀態(tài)時用戶仍按動下降按鈕,則卡位裝置63上的壓力傳感器64向控制器3輸入的壓力電信號使得控制器3向小電機4輸入控制信號,控制信號控制小電機4保持不動,實現了對停車位鎖架的保護。
[0028]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例,不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種停車位鎖架,其特征在于:包括遙控器、信號接收裝置、控制器、小電機、底座和轉動架; 所述遙控器包括外殼、信號產生電路和信號發(fā)送裝置,信號產生電路連接所述信號發(fā)送裝置,由信號產生電路產生的電信號經信號發(fā)送裝置轉換成無線信號發(fā)送出去; 所述信號接收裝置和控制器固定在所述小電機上,小電機固定在所述底座上,且所述信號接收裝置連接所述控制器,控制器連接所述小電機,所述無線信號經所述信號接收裝置接收并轉換成電信號后輸入所述控制器,控制器對該電信號進行分析處理后向所述小電機輸出控制信號; 所述轉動架可轉動地固定在所述底座上,該底座上設有固定裝置及傳動機構,該底座通過所述固定裝置固定在地面上,所述小電機通過所述傳動機構連接所述轉動架。
2.根據權利要求1所述的停車位鎖架,其特征在于:所述遙控器外殼的底端還設有一吸附裝置,以便于遙控器的固定。
3.根據權利要求1所述的停車位鎖架,其特征在于:所述底座包括一底板以及分別固定在底板左右兩側的左側板和右側板,所述固定裝置設置在所述底板的下底面。
4.根據權利要求1所述的停車位鎖架,其特征在于:所述傳動機構包括一組相互嚙合的齒輪,其中位于該傳動機構一頂端的齒輪與所述轉動架固定連接,位于該傳動機構另一頂端的齒輪與所述小電機的輸出軸固定連接。
5.根據權利要求1所述的停車位鎖架,其特征在于:所述轉動架包括轉動軸及固定在該轉動軸上的遮擋架。
6.根據權利要求5所述的停車位鎖架,其特征在于:所述轉動軸上設有卡位裝置,卡位裝置為兩片相對的阻擋片,且阻擋片的內表面設有壓力傳感器,該壓力傳感器連接所述控制器。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種停車位鎖架,包括遙控器、信號接收裝置、控制器、小電機、底座和轉動架;所述遙控器包括外殼、信號產生電路和信號發(fā)送裝置,信號產生電路連接所述信號發(fā)送裝置;所述信號接收裝置和控制器固定在所述小電機上,小電機固定在所述底座上,且所述信號接收裝置連接所述控制器,控制器連接所述小電機;所述轉動架可轉動地固定在所述底座上,該底座上設有固定裝置及傳動機構,該底座通過所述固定裝置固定在地面上,所述小電機通過所述傳動機構連接所述轉動架;采用上述技術方案,使得停車位鎖架能夠通過遙控器控制其轉動架升起或放下,而不需要再下車進行手動操作,方便了用戶使用。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號】CN104727613
【申請?zhí)枴緾N201310732328
【發(fā)明人】趙建
【申請人】天津興輝勝業(yè)科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日
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