一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著家用汽車走入千家萬戶，全國一線、二線、三線城市，停車難越來越突出，停車的矛盾越來越明顯，僅依靠平面車位很難解決這一矛盾。尤其在一二線城市的核心市區(qū)，土地資源寸土寸金，可供停車用的土地資源越來越少。解決核心市區(qū)范圍內(nèi)的停車難題有兩種方式，一種方式是建造地下停車場，但地下停車場建設(shè)周期長，施工難度大，建造成本高昂。另一種方式是在地面上建造塔式立體停車庫，目前這種方式因其建造成本低，土地利用率高，正在各大城市迅猛發(fā)展。
[0003]隨著我國汽車保有量越來越大，很多區(qū)域平面車位已經(jīng)不能容納足夠多的車輛泊車需求，泊車已經(jīng)由平面空間向立體空間發(fā)展。多聯(lián)體垂直升降車庫作為機械車庫的一種，因其土地利用率極高，存儲車輛的容量相比平面車位要提高十幾倍乃至幾十倍，目前在城市里已經(jīng)比較常見。
[0004]根據(jù)國標(biāo)GB50067汽車庫防火規(guī)定，自動化車庫每個防火分區(qū)不能大于50個車位。所以，對于多聯(lián)塔式車庫，在塔庫之間必須設(shè)置防火分隔區(qū)。傳統(tǒng)的方法是在兩兩相鄰的塔庫之間砌耐火磚墻，但是在鋼結(jié)構(gòu)之間砌寬0.3m高度在25m至50m左右的單片墻易坍塌，其載荷和防火沖擊力都難以達到要求，而且占用有限的空間，造價又高昂。另一種方式是夾心巖棉彩鋼瓦，但是，耐火極限達不到3-4小時。
[0005]如何設(shè)計聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，使其既經(jīng)濟合理又能滿足防火規(guī)范及驗收要求，成為行業(yè)內(nèi)的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本申請要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請采用的技術(shù)方案是:
一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，所述聯(lián)體垂直升降車庫為鋼結(jié)構(gòu)，聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上鋪設(shè)有龍骨，龍骨兩側(cè)安裝硅鈣板，每側(cè)硅鈣板的厚度為 10~1 Smnin
[0008]所述聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的頂部設(shè)置有動力平臺層，該動力平臺層上開設(shè)有防火門。
[0009]所述龍骨包括立柱，立柱上垂直設(shè)置有若干個橫梁，每個橫梁之間的間距相等，立柱上均勻設(shè)置有若干個掛架，掛架上開設(shè)有螺紋孔，掛架通過螺釘與硅鈣板連接。
[0010]位于立柱同側(cè)的多個掛架具有相同的平面度。
[0011 ] 所述龍骨為烤漆耐火材質(zhì)。
[0012]一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的安裝方法，包括以下步驟: 第一步，安裝龍骨，用螺栓將龍骨固定在聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上，龍骨安裝尺寸不能超過鋼結(jié)構(gòu)縱梁的寬度；
第二步，龍骨的掛架上開設(shè)螺紋孔，掛架必須保證同一平面度；
第三步，安裝硅鈣板，硅鈣板與龍骨的掛架用螺釘連接；
第四步，開設(shè)防火門。
[0013]本申請采用上述結(jié)構(gòu)后，具有以下技術(shù)效果:
本申請解決了行業(yè)內(nèi)聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔不好做的難題，本申請所述防火分隔系統(tǒng)耐火極限達到3至4個小時，完全滿足《GB 50067汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》的要求，而且安裝在聯(lián)體垂直升降車庫鋼結(jié)構(gòu)的縱梁上，不另行占用土地，提高了土地利用率，又具有質(zhì)輕、強度高、防潮、防腐蝕、加工方便等優(yōu)點。該防火分隔系統(tǒng)設(shè)置了隔熱層，同時又能使得分區(qū)之間的隔音效果很好，降低了聯(lián)體垂直升降車庫運行時的噪音。
[0014]本申請所述聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟合理、安裝制作方便、耐火極限時間長等優(yōu)點，使得其在聯(lián)體垂直升降車庫領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
【具體實施方式】
[0015]為使本申請的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本申請實施例對本申請的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本申請的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋旧暾埖膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0016]本申請所述一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，所述聯(lián)體垂直升降車庫為鋼結(jié)構(gòu)，聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上鋪設(shè)有龍骨，龍骨兩側(cè)安裝硅鈣板，每側(cè)娃媽板的厚度為10-15mm。
[0017]本申請所述龍骨包括立柱，立柱上垂直設(shè)置有若干個橫梁，每個橫梁之間的間距相等，立柱上均勻設(shè)置有若干個掛架，掛架上開設(shè)有螺紋孔，掛架通過螺釘與硅鈣板連接，掛架同時具有阻止硅鈣板凹陷的作用。
[0018]以上位于立柱同側(cè)的多個掛架具有相同的平面度，這樣的設(shè)計是為便于硅鈣板的安裝。
[0019]優(yōu)選地，所述龍骨為烤漆耐火材質(zhì)。
[0020]本申請所述一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的頂部設(shè)置有動力平臺層，該動力平臺層上開設(shè)有設(shè)置供檢修人員通過的防火門，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。
[0021]本申請所述的一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的安裝方法，包括以下步驟:
第一步，安裝龍骨，用螺栓將龍骨固定在聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上，龍骨安裝尺寸不能超過鋼結(jié)構(gòu)縱梁的寬度；龍骨安裝時注意保證上下的垂直度，兩側(cè)硅鈣板安裝后，寬度方向不能進入停車設(shè)備工作區(qū)。
[0022]第二步，龍骨的掛架上開設(shè)螺紋孔，掛架必須保證同一平面度； 第三步，安裝硅鈣板，硅鈣板與龍骨的掛架用螺釘連接；
第四步，開設(shè)防火門。
[0023]本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本申請所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0024]本申請中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨存在或兩者同時存在的情況均包括在內(nèi)。
[0025]本申請中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。
【主權(quán)項】
1.一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，所述聯(lián)體垂直升降車庫為鋼結(jié)構(gòu)，其特征在于:聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上鋪設(shè)有龍骨，龍骨兩側(cè)安裝硅鈣板，每側(cè)娃媽板的厚度為10-15mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，其特征在于:所述聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的頂部設(shè)置有動力平臺層，該動力平臺層上開設(shè)有防火門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，其特征在于:所述龍骨包括立柱，立柱上垂直設(shè)置有若干個橫梁，每個橫梁之間的間距相等，立柱上均勻設(shè)置有若干個掛架，掛架上開設(shè)有螺紋孔，掛架通過螺釘與硅鈣板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，其特征在于:位于立柱同側(cè)的多個掛架具有相同的平面度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，其特征在于:所述龍骨為烤漆耐火材質(zhì)。
6.一種如權(quán)利要求1所述的聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的安裝方法，其特征在于:包括以下步驟: 第一步，安裝龍骨，用螺栓將龍骨固定在聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上，龍骨安裝尺寸不能超過鋼結(jié)構(gòu)縱梁的寬度； 第二步，龍骨的掛架上開設(shè)螺紋孔，掛架必須保證同一平面度； 第三步，安裝硅鈣板，硅鈣板與龍骨的掛架用螺釘連接； 第四步，開設(shè)防火門。
【專利摘要】本申請公開了一種聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)，所述聯(lián)體垂直升降車庫為鋼結(jié)構(gòu)，聯(lián)體垂直升降車庫的鋼結(jié)構(gòu)縱梁上鋪設(shè)有龍骨，龍骨兩側(cè)安裝硅鈣板，每側(cè)硅鈣板的厚度為10-15mm。所述聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔系統(tǒng)的頂部設(shè)置有動力平臺層，該動力平臺層上開設(shè)有防火門。本申請解決了行業(yè)內(nèi)聯(lián)體垂直升降車庫之間的消防防火分隔不好做的難題，本申請所述防火分隔系統(tǒng)耐火極限達到3至4個小時，完全滿足《GB 50067汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》的要求，而且安裝在塔庫鋼結(jié)構(gòu)的縱梁上，不另行占用土地，提高了土地利用率，又具有質(zhì)輕、強度高、防潮、防腐蝕、加工方便等優(yōu)點。
【IPC分類】E04B1-24, E04B1-94, E04H6-00
【公開號】CN104746913
【申請?zhí)枴緾N201510048311
【發(fā)明人】佟巖, 單亞飛, 馬明初, 丁懿
【申請人】江蘇普騰停車設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月30日