一種組合式多功能方艙及其安裝施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及多功能方艙技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種組合式多功能方艙及其安裝施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]作為安裝方便、氣密性強(qiáng)、抗震性能、保溫效果優(yōu)于磚混結(jié)構(gòu)的一種新型產(chǎn)品，原方艙市場(chǎng)前景廣闊，現(xiàn)已適用于各行業(yè)。目前，原方艙內(nèi)的設(shè)備箱均采用掛墻安置方式，由于設(shè)備箱體積大重量大，一般需要穿破艙壁才能實(shí)現(xiàn)固定，這種方式破壞方艙的保溫系統(tǒng)及防水效果，艙壁強(qiáng)度也有所降低。因此，目前亟需一種不破壞方艙墻體結(jié)構(gòu)給設(shè)備箱提供一個(gè)固定的橋架且操作簡(jiǎn)單的裝置。此外，現(xiàn)有組合式方艙還存在連接不牢靠、氣密性不好的問題，以及由于方艙體積龐大不便于移動(dòng)帶來(lái)的方艙安裝過程繁瑣，需要提前布置水資源及進(jìn)行施工前引電、適用范圍受限的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種組合式多功能方艙及其安裝施工方法，解決目前方艙內(nèi)設(shè)備箱安裝不方便、現(xiàn)有技術(shù)破壞保溫層、不僅破壞方艙的保溫系統(tǒng)及防水效果、同時(shí)也降低艙壁強(qiáng)度的技術(shù)問題；還解決現(xiàn)有組合式方艙還存在連接不牢靠、氣密性不好的技術(shù)問題；同時(shí)解決現(xiàn)有技術(shù)中由于方艙體積龐大不便于移動(dòng)帶來(lái)的方艙安裝過程繁瑣、需要提前布置水資源及進(jìn)行施工前引電、適用范圍受限的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:
一種組合式多功能方艙，方艙的艙壁采用鋁合金板作為內(nèi)外蒙皮，中間靠外側(cè)為松木板層，內(nèi)側(cè)為龍骨，龍骨的縫隙內(nèi)填充有聚氨酯泡沫，艙壁的拐角處設(shè)鋁角，其特征在于:所述艙壁上設(shè)有水平方向的、用于吊掛設(shè)備箱的壁掛槽；
所述壁掛槽為橫截面為C形的空心鋼管，其內(nèi)側(cè)面嵌入艙壁內(nèi)并與龍骨焊接固定，槽口位于外側(cè)面上；所述壁掛槽內(nèi)卡有可沿壁掛槽滑動(dòng)的掛件；所述掛件的另一頭與設(shè)備箱固定連接；
所述掛件的主體為一個(gè)橫置的T形螺桿，T形螺桿的橫部為豎向卡在壁掛槽內(nèi)的擋板，其立部的螺桿從槽口伸出，所述螺桿上距離擋板自近而遠(yuǎn)依次套有夾緊板、螺母一、螺母二、固定板和螺母三，螺桿的桿端穿過設(shè)備箱的側(cè)壁伸入設(shè)備箱內(nèi)，所述螺母一夾緊擋板和夾緊板將掛件固定在壁掛槽上，所述螺母二和螺母三將固定板和設(shè)備箱的側(cè)壁夾緊固定。固定板除了中間開的用于套在螺桿上的預(yù)留孔外，還開有成對(duì)的輔助螺栓孔，用于進(jìn)一步將固定板和設(shè)備箱的側(cè)壁進(jìn)行螺栓固定連接。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述壁掛槽在艙壁上的位置依據(jù)設(shè)備箱的最佳掛接位置確定；每個(gè)設(shè)備箱對(duì)應(yīng)使用I?6個(gè)壁掛槽，每個(gè)設(shè)備箱對(duì)應(yīng)使用I?10個(gè)掛件，掛件可以均安裝在同一個(gè)水平向的壁掛槽內(nèi)，也可以分別安裝在不同高度的若干個(gè)壁掛槽內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備箱的穩(wěn)定牢固固定為準(zhǔn)。
[0006]進(jìn)一步的，所述設(shè)備箱的底下還支設(shè)有設(shè)備箱支架，一般應(yīng)用于大型設(shè)備箱，設(shè)備架可以是椅型、幾字形或階梯型，起支撐箱體的作用。
[0007]進(jìn)一步的，所述方艙是由至少兩個(gè)單體艙通過法蘭板對(duì)接連接的方式連接成的組合式方艙，單體艙拼接面的四周壁沿上設(shè)置一圈法蘭板，兩個(gè)單體艙的法蘭板通過螺栓配套連接，所述法蘭板的板面與側(cè)壁面垂直。
[0008]優(yōu)選的，所述法蘭板上安裝有在兩個(gè)法蘭板配套連接時(shí)進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)包括安裝在其中一個(gè)法蘭板上的準(zhǔn)星和安裝在配套連接的另一個(gè)法蘭板的對(duì)應(yīng)位置上的定位孔，所述準(zhǔn)星對(duì)準(zhǔn)定位孔。
[0010]優(yōu)選的，所述定位結(jié)構(gòu)還包括用于引導(dǎo)法蘭板進(jìn)入對(duì)接狀態(tài)的、安裝在其中一個(gè)法蘭板外端面上的定位板和安裝在配套連接的另一個(gè)法蘭板外側(cè)面上的定位槽，所述定位板為底棱與法蘭板外端面焊接的V形角鋼，所述定位槽頂部開有與定位板相適應(yīng)的V形開口的鋼板，所述定位板與定位槽垂直，且定位板嵌在定位槽的V形開口內(nèi)實(shí)現(xiàn)定位。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選的，配套連接的兩個(gè)所述法蘭板之間還設(shè)有防水膠條。
[0012]進(jìn)一步的，配套連接之后的兩個(gè)所述法蘭板的外端面上還設(shè)有用于防止從法蘭板的連接縫隙中進(jìn)水的防水板，法蘭板連接完成后，將防水板焊接在兩個(gè)法蘭板連接的外端面上，保證了對(duì)接面的防水性和氣密性，同時(shí)可對(duì)法蘭板起到定位作用；
更進(jìn)一步的，所述方艙的底面上安裝有用于方艙的滑動(dòng)移動(dòng)的滑輪。
[0013]本發(fā)明還提供一種上述的組合式多功能方艙的安裝施工方法，其特征在于，包括如下步驟:步驟一、確定壁掛槽的安裝位置:按照設(shè)備箱的預(yù)掛位置和掛接方案，確定方艙內(nèi)側(cè)壁面上壁掛槽的個(gè)數(shù)及安裝位置；
步驟二、焊接壁掛槽:將壁掛槽水平焊接在方艙的龍骨上，事先對(duì)龍骨的外側(cè)蒙皮進(jìn)行處理方便焊接施工；
步驟三、用鋁角加固壁掛槽:將鋁角用自攻絲固定在龍骨與壁掛槽連接的轉(zhuǎn)角位置，保證壁掛槽的牢固及方艙內(nèi)部的氣密性；
步驟四、安裝掛件和設(shè)備箱:將掛件裝在壁掛槽內(nèi)，用螺栓一緊固，螺桿的另一端連接設(shè)備箱，螺桿的桿端穿過設(shè)備箱的側(cè)壁伸入設(shè)備箱內(nèi)，螺母二和螺母三將固定板和設(shè)備箱的側(cè)壁夾緊固定；若設(shè)備箱4為重型設(shè)備箱時(shí)，先在掛件3上用螺栓緊固安裝設(shè)備箱支架，再將設(shè)備箱安裝在設(shè)備箱支架上；
步驟五、法蘭板的安裝:將法蘭板焊接在單體艙拼接面的四周壁沿的龍骨上，并在板面上間隔打孔，以便用螺栓固定兩個(gè)配套對(duì)接的法蘭板；
步驟六、在法蘭板上安裝定位件:在法蘭板一側(cè)焊接準(zhǔn)星，另一側(cè)相對(duì)位置開定位孔； 步驟七、在法蘭板一側(cè)上部焊接定位板，另一側(cè)相對(duì)位置焊接定位槽；
步驟八、軌道的設(shè)置:現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑軌道；
步驟九、在單體艙的底部安裝滑輪:在艙體的底部安裝用于單體艙滑動(dòng)移動(dòng)的滑輪；步驟十、單體艙就位:將方艙I放在軌道上并使配套的兩個(gè)法蘭板面對(duì)面設(shè)置且保持一段距離，在人力的推動(dòng)下推動(dòng)其中一個(gè)單體艙，使其靠近另一個(gè)單體艙，靠近的過程中，定位槽引導(dǎo)定位板大致進(jìn)入法蘭對(duì)接前的調(diào)整狀態(tài)；
步驟十一、添加防水膠條:在兩個(gè)配套對(duì)接的法蘭板之間添加防水膠條；
步驟十二、單體艙的對(duì)接:推動(dòng)單體艙，兩個(gè)單體艙進(jìn)入對(duì)接位，使準(zhǔn)星對(duì)準(zhǔn)定位孔，定位板嵌入定位槽的V形開口中；
步驟十三、安裝螺栓，使其法蘭板達(dá)到最佳緊固狀態(tài)；
步驟十四、整體質(zhì)檢，方艙施工過程完畢。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于:
1、方艙內(nèi)的壁掛槽方便了設(shè)備箱的安裝，其安裝位置及安裝間距可隨意調(diào)整，實(shí)現(xiàn)設(shè)備隨心安裝，不受電纜等的阻礙限制，在掛大型設(shè)備箱時(shí)增加設(shè)備箱支架，保證了大型設(shè)備掛墻的穩(wěn)固性，節(jié)約了空間；壁掛槽及掛件制作簡(jiǎn)單，可根據(jù)設(shè)備箱的大小進(jìn)行定制，最大限度的滿足了采購(gòu)方的需求；無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)安裝，無(wú)需高難度技術(shù)，隨方艙制作時(shí)一同安裝在艙壁上，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)的不確定因素；
壁掛槽采用C型鋼件，工廠化制作，造價(jià)低，占地面積小，無(wú)需報(bào)批手續(xù)，安裝方便施工時(shí)間短，無(wú)需水資源和施工前引電；強(qiáng)度高，方艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度計(jì)算結(jié)果經(jīng)過權(quán)威驗(yàn)算，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度均符合國(guó)家及鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，抗震性能強(qiáng)；
掛件造價(jià)低，美觀，牢固，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，可在壁掛槽內(nèi)隨意滑動(dòng)，牢固、穩(wěn)定、安全，給現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備箱提供了極大的便利，解決了現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備箱安裝操作復(fù)雜、需要進(jìn)行穿墻處理、造成方艙保溫系統(tǒng)的破壞的技術(shù)難題。
[0015]2、采用的法蘭板對(duì)接方式形成組合式多功能艙，兩個(gè)法蘭板之間設(shè)置防水膠條，保證了對(duì)接面的防水性和氣密性，組合安