一種可垂直升降的地坑式停車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于停車裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可垂直升降的地坑式停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，我國私車保有量快速增 長，停車難已成為一個十分嚴(yán)峻的社會問題。大中城市的很多住宅小區(qū)，由于在建設(shè)過程中 未預(yù)留足夠的空間用來建造停車場或停車位，造成嚴(yán)重的住宅小區(qū)停車難問題。因此，解決 住宅小區(qū)停車難的問題就顯得尤為重要和緊迫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種可垂直升降的地坑式停車裝置，以解決住宅小區(qū)停車 難問題。
[0004] 本發(fā)明提供的一種可垂直升降的地坑式停車裝置，所述裝置為下嵌式結(jié)構(gòu)，包括 地坑5、固定框架7、儲車架3、機(jī)械驅(qū)動裝置12、導(dǎo)向裝置6、車長檢測裝置9、防墜落裝置 11、防侵入裝置8、安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2和排水設(shè)施13,在建筑物下部設(shè)置下嵌式的地坑 5,所述地坑5自上而下可被分為一至三層單元，視具體情況而定；地坑5上方為地上單元， 所述地坑5頂部地上單元的兩側(cè)安裝有側(cè)安全防護(hù)網(wǎng)1，地坑5頂部地上單元的后側(cè)安裝有 后安全防護(hù)網(wǎng)10,防止他人擅入停車庫；地坑5內(nèi)豎直安裝有固定框架7,地坑5頂部地上 單元前側(cè)安裝有安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2,所述安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2包括第一定滑輪201、 安全升降門202、第二定滑輪203、第三定滑輪204、第一鋼絲繩205、第一電動機(jī)206、減速器 207、第四定滑輪208、右卷筒209和左卷筒210,左卷筒210和右卷筒209分別位于安全升 降門202左側(cè)下方，第一鋼絲繩205 -端連接右卷筒209另一端依次穿過第四定滑輪208、 第三定滑輪204、第二定滑輪203、安全升降門202 -側(cè)，安全升降門202左上側(cè)、安全升降 門202另一側(cè)、第一定滑輪201連接左卷筒210,所述第一電動機(jī)206連接減速器207,減速 器207連接右卷筒209和左卷筒210 ;控制箱4安裝于側(cè)安全防護(hù)網(wǎng)1上，所述安全防護(hù)欄 驅(qū)動機(jī)構(gòu)2的第一電動機(jī)206連接控制箱4,通過控制箱4控制安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2工 作；儲車架3位于地坑5內(nèi)，所述儲車架3分別連接機(jī)械驅(qū)動裝置12和導(dǎo)向裝置6,通過機(jī) 械驅(qū)動裝置12驅(qū)動儲車架3,經(jīng)導(dǎo)向裝置6導(dǎo)向使儲車架3作垂直升降運(yùn)動；所述車長檢 測裝置9和安裝于安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2上，所述防侵入裝置8位于安全升降門202前；所 述防墜落裝置11位于地坑5后內(nèi)側(cè)，靠近地平面處；所述的防侵入裝置8設(shè)置在安全升降 門202前，當(dāng)安全升降門工作202時，若防侵入裝置8的傳感器檢測到有人靠近安全升降門 202,安全升降門202停止工作；所述地坑5內(nèi)設(shè)有排水設(shè)施13 ;若需要取上層車輛，安全升 降門202下降，上層車出庫，安全升降門202上升回到原位，完成上層車取車；若需要取下層 車輛，機(jī)械驅(qū)動裝置12驅(qū)動儲車架3經(jīng)導(dǎo)向裝置6導(dǎo)向上升，安全升降門202下降，下層車 出庫，安全升降門202上升回到原位，完成下層車取車。
[0005] 本發(fā)明中，所述機(jī)械驅(qū)動裝置12由第五定滑輪1201、第六定滑輪1202,第一卷筒 1203、第二卷筒1204、鏈傳動1205、第二電動機(jī)1206、第二鋼絲繩1207、第七定滑輪1208,第 八定滑輪1209、第三卷筒1210、第九定滑輪1211、第十定滑輪1212、第四卷筒1213、第^^一 定滑輪1214和第十二定滑輪1215組成，所述機(jī)械驅(qū)動裝置12實(shí)現(xiàn)儲車架3的升降運(yùn)動。 儲車架3 -側(cè)的前、后部位分別設(shè)置第十二定滑輪1215和第五定滑輪1201，相應(yīng)的另一側(cè) 的前、后部位分別設(shè)置第九定滑輪1211和第六定滑輪1202,儲車架3下方的一側(cè)的前、后 部位分別設(shè)置第十一定滑輪1214和第八定滑輪1209 ;相應(yīng)的儲車架3下方的另一側(cè)的前、 后部位分別設(shè)置第十定滑輪1212和第七定滑輪1208 ;第二電動機(jī)1206安裝于固定框架7 的側(cè)向，第二電動機(jī)1206通過鏈傳動1205依次連接第二卷筒1204、第一卷筒1203、第三卷 筒1210和第四卷筒1213,經(jīng)鏈傳動1205減速增扭，驅(qū)動第一卷筒1203、第二卷筒1204、第 三卷筒1210和第四卷筒1213卷取第二鋼絲繩1207 ;第二鋼絲繩1207依次經(jīng)第五定滑輪 1201、第六定滑輪1202、第七定滑輪1208、第八定滑輪1209、第九定滑輪1211、第十定滑輪 1212、第^^一定滑輪1214以及第十二定滑輪1215導(dǎo)向，連接儲車架3,實(shí)現(xiàn)儲車架3的升降 運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)停車庫的停、取車功能。
[0006] 本發(fā)明中，所述排水設(shè)施包括排水溝槽和排水坑，防止下層車輛被淹。
[0007] 本發(fā)明的有益效果在于： (1)增加了車位數(shù)量，提高了空間利用率，解決了住宅小區(qū)停車難問題。
[0008] (2)配有防侵入轉(zhuǎn)置、安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及排水設(shè)施，以確保本發(fā)明的使用安 全性能。
【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明的正面示意圖； 圖2是本發(fā)明的側(cè)面示意圖； 圖3是本發(fā)明的安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明的排水設(shè)施示意圖； 圖5是本發(fā)明的機(jī)械驅(qū)動裝置示意圖。
[0010] 圖中標(biāo)號：1-側(cè)安全防護(hù)網(wǎng)，2-安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)，201-第一定滑輪，202-安 全升降門，203-第二定滑輪，204-第三定滑輪，205-第一鋼絲繩，206-第一電動機(jī)，207-減 速器，208-第四定滑輪，209-右卷筒，210-左卷筒，3-儲車架，4-控制箱，5-地坑，6-導(dǎo)向 裝置，7-固定框架，8-防侵入裝置，9-車長檢測裝置，10-后安全防護(hù)網(wǎng)，11-防墜落裝置， 12-機(jī)械驅(qū)動裝置，1201-第五定滑輪，1202-第六定滑輪，1203-第一卷筒，1204-第二卷筒， 1205-鏈傳動，1206-第二電動機(jī)，1207-第二鋼絲繩，1208-第七定滑輪，1209-第八定滑輪， 1210-第三卷筒，1211-第九定滑輪，1212-第十定滑輪，1213-第四卷筒，1214-第^^一定滑 輪，1215-第十二定滑輪，13-排水設(shè)施，1301-排水溝槽，1302-排水坑。
【具體實(shí)施方式】
[0011] 現(xiàn)依據(jù)附圖并結(jié)合下述具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0012] 實(shí)施例1 :如圖1所示，本發(fā)明所述的停車方式為地面下嵌式。所述 的儲車架3為2~3層，可以采用地下一層、地上一層為一個單元，也可以采用 地下二層、地上一層為一個單元?？啥鄠€同類型的單元組合使用。本實(shí)施方案 以地下一層、地上一層為例。若需要取上層車輛，安全升降門202下降，上層車 ①出庫，安全升降門202上升回到原位，完成上層車①取車；若需要取下層車輛，機(jī)械驅(qū)動 裝置12驅(qū)動儲車架3經(jīng)導(dǎo)向裝置6導(dǎo)向上升，安全升降門202下降，下層車?出庫，安全 升降門202上升回到原位，完成下層車@取車。
[0013] 如圖1和圖2所示，在地坑5兩側(cè)安裝側(cè)安全防護(hù)網(wǎng)1，在地坑5后側(cè)安裝后安全 防護(hù)網(wǎng)10,防止他人擅入停車庫。在地坑5內(nèi)安裝固定框架7,通過控制箱4控制安全防護(hù) 欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2工作，以及機(jī)械驅(qū)動裝置12驅(qū)動儲車架3經(jīng)導(dǎo)向裝置6導(dǎo)向作垂直升降運(yùn) 動，并配有車長檢測裝置9、防墜落裝置11、防侵入裝置8、安全防護(hù)欄驅(qū)動機(jī)構(gòu)2和排水設(shè) 施13,從而實(shí)現(xiàn)車輛的